CN108331664A - V型气缸体 - Google Patents

V型气缸体 Download PDF

Info

Publication number
CN108331664A
CN108331664A CN201810122671.3A CN201810122671A CN108331664A CN 108331664 A CN108331664 A CN 108331664A CN 201810122671 A CN201810122671 A CN 201810122671A CN 108331664 A CN108331664 A CN 108331664A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cylinder
hole
arrangement body
voltage stabilizing
oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201810122671.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN108331664B (zh
Inventor
沈捷
丘道龙
覃文
覃壮革
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd filed Critical Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority to CN201810122671.3A priority Critical patent/CN108331664B/zh
Publication of CN108331664A publication Critical patent/CN108331664A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN108331664B publication Critical patent/CN108331664B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
    • F02B75/18—Multi-cylinder engines
    • F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
    • F02B75/221—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement with cylinder banks in narrow V-arrangement, having a single cylinder head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B77/00—Component parts, details or accessories, not otherwise provided for
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0002—Cylinder arrangements
    • F02F7/0012—Crankcases of V-engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0065—Shape of casings for other machine parts and purposes, e.g. utilisation purposes, safety
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明公开了一种V型气缸体，其包括：V型气缸体本体、凸轮轴孔、稳压水腔、进水孔以及多个上水孔。V型气缸体本体包括V型顶部及两个底部，且每个底部的内部具有腔体，腔体用以与油底壳密封连接后形成油箱；凸轮轴孔开设于V型顶部的中间位置；稳压水腔设置于凸轮轴孔的上方；进水孔开设于V型气缸体本体的前端面，进水孔与稳压水腔的一端连通，且进水孔的另一端用以供冷却水进入；其中，冷却水依次经过进水孔、稳压水腔及各个上水孔进入到气缸盖并冷却气缸盖；其中，稳压水腔用以将进入稳压水腔的冷却水分流至各个上水孔。借此，本发明的V型气缸体，结构简单，降低了气缸体的重量，且减少了气缸体两侧的宽度尺寸，整机布置紧凑。

Description

V型气缸体
技术领域
本发明涉及气缸体领域，特别涉及一种V型气缸体。
背景技术
随着社会经济活动对车辆动力性、经济性、环保性等要求的提高，车辆及其零部件的轻量化、安全性、适用性成为了一个获得广泛关注的提升方向。
传统的V型气缸体有上部的V型部和位于下部的曲轴箱，V型部的机体两侧中间设置有两个凸轮轴孔或者V型角内设置两个凸轮轴孔。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种V型气缸体，结构简单，降低了气缸体的重量，且减少了气缸体两侧的宽度尺寸，整机布置紧凑。
为实现上述目的，本发明提供了一种V型气缸体，其包括：V型气缸体本体、凸轮轴孔、稳压水腔、进水孔以及多个上水孔。V型气缸体本体包括V型顶部及两个底部，且每个底部的内部具有腔体，腔体用以与油底壳密封连接后形成油箱；凸轮轴孔开设于V型顶部的中间位置，且凸轮轴孔用以供凸轮轴安装；稳压水腔设置于凸轮轴孔的上方；进水孔开设于V型气缸体本体的前端面，进水孔与稳压水腔的一端连通，且进水孔的另一端用以供冷却水进入；以及多个上水孔分别对称开设于V型气缸体本体的两侧，多个上水孔的一端分别与稳压水腔连通，且多个上水孔的另一端分别与气缸盖连通；其中，冷却水依次经过进水孔、稳压水腔及各个上水孔进入到气缸盖并冷却气缸盖；其中，稳压水腔用以将进入稳压水腔的冷却水分流至各个上水孔。
优选地，上述技术方案中，V型气缸体还包括：两个油道、第一进油孔以及第二进油孔。两个油道分别设置于凸轮轴孔的两侧，且机油泵将油箱内的机油吸入两个油道；第一进油孔开设于V型气缸体本体的前端面，且第一进油孔的一端分别与两个油道连通，而第一进油孔的另一端与机油冷却器连通；以及第二进油孔开设于V型气缸体本体的前端面，且第二进油孔的一端与机油冷却器连通，而第二进油孔的另一端分别与两个油道连通。
优选地，上述技术方案中，V型顶部的一侧开设有挺柱孔，挺柱孔用以供挺柱安装，且挺住的一端用以与凸轮轴连接，挺柱的另一端用以与推杆连接。
优选地，上述技术方案中，V型气缸体本体的两侧分别具有三个气缸孔。
优选地，上述技术方案中，V型气缸体本体的其中一个底部的油箱上开设有机油标尺安装孔，且机油标尺安装孔用以供机油标尺安装，机油标尺能够测量V型气缸体的机油量。
优选地，上述技术方案中，V型气缸体本体的另一个底部开设有液压泵安装孔，且液压泵安装孔用以供液压泵安装。
优选地，上述技术方案中，多个上水孔的数量为六个，且六个上水孔分别与V型气缸体本体的两侧的气缸孔相对应。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的V型气缸体，具有中置单根凸轮轴孔结构，结构简单，达到降低气缸体重量的目的，且可以减少气缸体两侧宽度尺寸，方便整机布置，进一步地可以减短推杆，减轻了配气机构往复运动质量，增大了机构的刚度。另外，高位的稳压水腔的结构，具有更好的冷却效果，增强了整机可靠性，且两个油箱的设置增加了储油量，方便缺乏机油系统设计。
附图说明
图1是根据本发明的V型气缸体的立体结构示意图。
图2是根据本发明的V型气缸体的主视结构示意图。
图3是根据本发明的V型气缸体的剖视结构示意图。
主要附图标记说明：
1-V型气缸体本体，11-上水孔，12-上油孔，13-气缸孔，2-凸轮轴孔，21-挺柱孔，3-油道，31-第一进油孔，32-第二进油孔，33-进水孔，4-液压泵安装孔，5-油箱，6-机油标尺安装孔，7-稳压水腔。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1至图3所示，图1是根据本发明的V型气缸体的立体结构示意图，图2是根据本发明的V型气缸体的主视结构示意图，图3是根据本发明的V型气缸体的剖视结构示意图。
根据本发明具体实施方式的一种V型气缸体，其包括：V型气缸体本体1、凸轮轴孔2、稳压水腔7、进水孔33以及多个上水孔11。V型气缸体本体1包括V型顶部及两个底部，且每个底部的内部具有腔体，腔体用以与油底壳密封连接后形成油箱5；凸轮轴孔2开设于V型顶部的中间位置，且凸轮轴孔2用以供凸轮轴安装；稳压水腔7设置于凸轮轴孔2的上方；进水孔33开设于V型气缸体本体1的前端面，进水孔33与稳压水腔7的一端连通，且进水孔33的另一端用以供冷却水进入；以及多个上水孔11分别对称开设于V型气缸体本体1的两侧，多个上水孔11的一端分别与稳压水腔7连通，且多个上水孔11的另一端分别与气缸盖连通；其中，冷却水依次经过进水孔33、稳压水腔7及各个上水孔11进入到气缸盖并冷却气缸盖；其中，稳压水腔7用以将进入稳压水腔7的冷却水分流至各个上水孔11。
优选地，V型气缸体还包括：两个油道3、第一进油孔31以及第二进油孔32。两个油道3分别设置于凸轮轴孔2的两侧，且机油泵将油箱5内的机油吸入两个油道3；第一进油孔31开设于V型气缸体本体1的前端面，且第一进油孔31的一端分别与两个油道3连通，而第一进油孔31的另一端与机油冷却器连通；以及第二进油孔32开设于V型气缸体本体1的前端面，且第二进油孔32的一端与机油冷却器连通，而第二进油孔32的另一端分别与两个油道3连通。
优选地，V型顶部的一侧开设有挺柱孔21，挺柱孔21用以供挺柱安装，且挺住的一端用以与凸轮轴连接，挺柱的另一端用以与推杆连接；V型气缸体本体1的两侧分别具有三个气缸孔13；V型气缸体本体1的其中一个底部的油箱5上开设有机油标尺安装孔6，且机油标尺安装孔6用以供机油标尺安装，机油标尺能够测量V型气缸体的机油量；V型气缸体本体1的另一个底部开设有液压泵安装孔4，且液压泵安装孔4用以供液压泵安装；多个上水孔11的数量为六个，且六个上水孔11分别与V型气缸体本体1的两侧的气缸孔13相对应(即一个上水孔11与一个气缸孔13相对应，上水孔11的数量与气缸孔13的数量相同)。
在实际应用中，V型气缸体本体1的V型角中间有一个凸轮轴孔2(即凸轮轴孔2开设于V型顶部的中间位置)，凸轮轴孔2对称两侧分别设有油道3，V型气缸体本体1两侧各有三个气缸孔13，且V型气缸体本体1两侧设有两个油箱5(即两个底部的内部具有腔体，腔体用以与油底壳密封连接后形成一体式油箱5)，油箱5可以储存机油，从而降低了气缸体的高度。另外，V型气缸体本体1两侧与气缸盖贴合面上有三个上水孔11和一个上油孔12。其中，该V气缸体的配气机构工作原理为：通过中置单根凸轮轴，两侧推杆连接摇臂顶开气门，发动机工作。由于减短了推杆，减轻了配气机构往复运动质量，增大了机构的刚度。其中，该V型气缸体润滑系统工作原理为：机油从机油泵抽油进到两个油道3，经第一进油孔31进到机油冷却器冷却，冷却之后经第二进油孔32进入到两个油道3，然后润滑整机各个运动零部件；气缸盖的润滑是通过上油孔12上油到缸盖润滑摇臂轴部件；冷却水经进水孔33进入到稳压水腔7内，稳压水腔7将冷却水分流至V型气缸体本体1两侧的六个上水孔11进入到气缸盖从而冷却气缸盖。其中，V型气缸体本体1与油底壳连接之后，位于本体两侧的腔体与油底壳油箱5形成一个封闭油箱5，封闭油箱5内可以安装吸油泵(未绘示)，机油泵通过吸油滤网部件将封闭油箱5内的机油吸到机油泵，转换为压力油输送到机体油道3润滑各个运动件，润滑后的机油回流到封闭油箱5内，封闭油箱5内的机油通过吸油泵循环，如此反复工作，但本发明不以此为限，油箱5中也可以不安装吸油泵，直接使用机油泵抽取油箱5中的机油对各个运动件进行润滑，润滑后的机油回流至油箱5内，如此反复工作。
总之，本发明的V型气缸体，具有中置单根凸轮轴孔结构，结构简单，达到降低气缸体重量的目的，且可以减少气缸体两侧宽度尺寸，方便整机布置，进一步地可以减短推杆，减轻了配气机构往复运动质量，增大了机构的刚度。另外，高位的稳压水腔的结构，具有更好的冷却效果，增强了整机可靠性，且两个油箱的设置增加了储油量，方便缺乏机油系统设计。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (7)

1.一种V型气缸体，其特征在于，包括：
V型气缸体本体，其包括V型顶部及两个底部，且每个所述底部的内部具有腔体，所述腔体用以与油底壳密封连接后形成油箱；
凸轮轴孔，其开设于所述V型顶部的中间位置，且所述凸轮轴孔用以供凸轮轴安装；
稳压水腔，其设置于所述凸轮轴孔的上方；
进水孔，其开设于所述V型气缸体本体的前端面，所述进水孔与所述稳压水腔的一端连通，且所述进水孔的另一端用以供冷却水进入；以及
多个上水孔，其分别对称开设于所述V型气缸体本体的两侧，所述多个上水孔的一端分别与所述稳压水腔连通，且所述多个上水孔的另一端分别与气缸盖连通；
其中，所述冷却水依次经过所述进水孔、所述稳压水腔及各个所述上水孔进入到所述气缸盖并冷却所述气缸盖；
其中，所述稳压水腔用以将进入所述稳压水腔的所述冷却水分流至各个所述上水孔。
2.根据权利要求1所述的V型气缸体，其特征在于，还包括：
两个油道，其分别设置于所述凸轮轴孔的两侧，且机油泵将所述油箱内的机油吸入所述两个油道；
第一进油孔，其开设于所述V型气缸体本体的所述前端面，且所述第一进油孔的一端分别与所述两个油道连通，而所述第一进油孔的另一端与机油冷却器连通；以及
第二进油孔，其开设于所述V型气缸体本体的所述前端面，且所述第二进油孔的一端与所述机油冷却器连通，而所述第二进油孔的另一端分别与所述两个油道连通。
3.根据权利要求1所述的V型气缸体，其特征在于，所述V型顶部的一侧开设有挺柱孔，所述挺柱孔用以供挺柱安装，且所述挺住的一端用以与所述凸轮轴连接，所述挺柱的另一端用以与推杆连接。
4.根据权利要求1所述的V型气缸体，其特征在于，所述V型气缸体本体的两侧分别具有三个气缸孔。
5.根据权利要求1所述的V型气缸体，其特征在于，所述V型气缸体本体的其中一个所述底部的所述油箱上开设有机油标尺安装孔，且所述机油标尺安装孔用以供机油标尺安装，所述机油标尺能够测量所述V型气缸体的机油量。
6.根据权利要求5所述的V型气缸体，其特征在于，所述V型气缸体本体的另一个所述底部开设有液压泵安装孔，且所述液压泵安装孔用以供液压泵安装。
7.根据权利要求4所述的V型气缸体，其特征在于，所述多个上水孔的数量为六个，且六个所述上水孔分别与所述V型气缸体本体的两侧的所述气缸孔相对应。
CN201810122671.3A 2018-02-07 2018-02-07 V型气缸体 Active CN108331664B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810122671.3A CN108331664B (zh) 2018-02-07 2018-02-07 V型气缸体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810122671.3A CN108331664B (zh) 2018-02-07 2018-02-07 V型气缸体

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108331664A true CN108331664A (zh) 2018-07-27
CN108331664B CN108331664B (zh) 2023-06-23

Family

ID=62927085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810122671.3A Active CN108331664B (zh) 2018-02-07 2018-02-07 V型气缸体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108331664B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110067667A (zh) * 2019-06-03 2019-07-30 广西玉柴机器股份有限公司 V型气缸体的除气孔结构
CN110253852A (zh) * 2019-06-19 2019-09-20 桂林电子科技大学 折叠式宽幅胶片挤出模设计方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4516546A (en) * 1983-04-18 1985-05-14 Mazda Motor Corporation V-Type overhead-camshaft engine
JPH11107770A (ja) * 1997-10-08 1999-04-20 Mitsubishi Motors Corp Ｖ型エンジン
CN1746471A (zh) * 2005-09-30 2006-03-15 无锡开普动力有限公司 一种风冷柴油机
CN202065065U (zh) * 2011-05-27 2011-12-07 北京中清能发动机技术有限公司 曲柄圆滑块双缸v型内燃机机体、凸轮轴及内燃机
CN107035562A (zh) * 2017-06-02 2017-08-11 广西玉柴机器股份有限公司 V型气缸体
CN207813737U (zh) * 2018-02-07 2018-09-04 广西玉柴机器股份有限公司 V型气缸体

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4516546A (en) * 1983-04-18 1985-05-14 Mazda Motor Corporation V-Type overhead-camshaft engine
JPH11107770A (ja) * 1997-10-08 1999-04-20 Mitsubishi Motors Corp Ｖ型エンジン
CN1746471A (zh) * 2005-09-30 2006-03-15 无锡开普动力有限公司 一种风冷柴油机
CN202065065U (zh) * 2011-05-27 2011-12-07 北京中清能发动机技术有限公司 曲柄圆滑块双缸v型内燃机机体、凸轮轴及内燃机
CN107035562A (zh) * 2017-06-02 2017-08-11 广西玉柴机器股份有限公司 V型气缸体
CN207813737U (zh) * 2018-02-07 2018-09-04 广西玉柴机器股份有限公司 V型气缸体

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110067667A (zh) * 2019-06-03 2019-07-30 广西玉柴机器股份有限公司 V型气缸体的除气孔结构
CN110253852A (zh) * 2019-06-19 2019-09-20 桂林电子科技大学 折叠式宽幅胶片挤出模设计方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN108331664B (zh) 2023-06-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101162001B (zh) 一种发动机汽缸体
CN108915816B (zh) 航空用水平对置活塞式发动机的干式润滑系统
CN108331664A (zh) V型气缸体
CN207813737U (zh) V型气缸体
CN103206281B (zh) 微型空气动力发动机的油路系统
CN204827576U (zh) 一种直喷增压发动机润滑系统结构
CN201013462Y (zh) 龙门式卧式单双缸柴油机机体
CN108397255A (zh) 航空用水平对置活塞式发动机的润滑系统
CN201953505U (zh) 发动机右曲轴箱润滑油路
CN201420586Y (zh) 发动机的润滑油路
CN101255827B (zh) 新一代卧式单双缸柴油机机体
JP2008002294A (ja) シリンダブロック構造
CN203476415U (zh) 一种凸轮轴
CN101922320A (zh) 一种汽车发动机凸轮轴
CN201198790Y (zh) 新一代卧式单双缸柴油机机体
CN208734395U (zh) 航空用水平对置活塞式发动机的干式润滑系统
CN102121409B (zh) 一种发动机右曲轴箱润滑油路
CN107035562A (zh) V型气缸体
CN110439648A (zh) 一种新型干式油底壳
CN207847718U (zh) 发动机油底壳结构
CN206738017U (zh) V型气缸体
CN208564675U (zh) 一种通用汽油机箱体
CN109356742B (zh) 一种带有润滑油道的发动机气缸盖
CN215292612U (zh) 一种节能型水平对置发动机润滑系统
CN103206283B (zh) 微型空气动力发动机的柱塞式喷油泵

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant