CN108330836A - 一种新型的多功能压浆台车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型的多功能压浆台车，其结构包括碾压储存机构、搅拌杆、电机马达、桶体、侧护杆、底固定架、千斤顶、移动轮、电控箱、操作按钮，碾压储存机构由触电装置、入料装置、碾压装置、固定杆、启动装置、添加剂装置、传输装置、送料装置、挡板装置、出料装置、辅助传输装置、储料仓组成，触电装置左侧设有辅助传输装置，辅助传输装置和触电装置采用间隙配合，触电装置顶端安装有传输装置，传输装置顶端设有碾压装置，碾压装置和传输装置采用间隙配合，能够有效的对材料进一步的碾压，从而把颗粒状的材料碾压成粉末，并且无需使用人员手动取出储料仓，同时提高使用人员的使用效率与工作质量。

Description

一种新型的多功能压浆台车

技术领域

本发明是一种新型的多功能压浆台车，属于压浆领域。

背景技术

二十世纪以来，国际上有些使用后张拉预应力工艺的桥梁，由于预应力筋受到锈蚀而导致桥梁的垮塌，或重修、或加固，关于预应力筋的防腐问题、结构的耐久性问题得到土木工程界的普遍关注，例如：在英国建于1953年的YNGS-GNAS大桥于1985年垮塌，其主要原因是预应力筋锈蚀，因此英国运输部决定从1992年起暂停使用压浆的后张法预应力混凝土结构，直至1996年采用真空辅助压浆技术解决了预应力筋防锈蚀问题，英国运输部才开始恢复使用压浆的后张法预应力混凝土结构；在美国，1957年修建的康涅狄格州的Bisseu大桥，因为预应力筋锈蚀导致安全度下降，迫使在使用了35年后于1992年不得不炸毁重建；在日本，经过大量调研发现采用传统的压浆工艺，发生桥梁倒塌、预应力锈蚀、松驰等，现在慎用体内预应筋，而采用体外筋或导性灌浆来达到防腐的目的，目前也在研究解决压浆质量的方法，在国内，也有许多预应力混凝土桥梁，由于孔道压浆不饱满使预应力筋受到锈蚀，在设计使用年限内不得不进行加固，造成人力物力的大量浪费。

但是现有技术使用人员在进行压浆时会有部分颗粒壮材料残留在上面，从而导致使用人员在使用时颗粒状材料之间留有缝隙，导致使用人员的工作质量受到影响。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型的多功能压浆台车，以解决使用人员在进行压浆时会有部分颗粒壮材料残留在上面，从而导致使用人员在使用时颗粒状材料之间留有缝隙，导致使用人员的工作质量受到影响的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型的多功能压浆台车，其结构包括碾压储存机构、搅拌杆、电机马达、桶体、侧护杆、底固定架、千斤顶、移动轮、电控箱、操作按钮，所述的搅拌杆左侧设有电机马达，所述的电机马达和搅拌杆电连接，所述的电机马达底部固定设有桶体；

所述的桶体左侧设有侧护杆，所述的侧护杆和桶体焊接成一体化结构，所述的侧护杆底部设有底固定架，所述的底固定架和侧护杆焊接成一体化结构，所述的底固定架前后两端设有移动轮，所述的移动轮和底固定架采用间隙配合，所述的移动轮右侧安装有电控箱，所述的电控箱上设有操作按钮，所述的操作按钮和电控箱电连接，所述的电控箱和电机马达电连接，所述的移动轮左侧设有千斤顶，所述的千斤顶和底固定架为一体化结构；

所述的碾压储存机构由触电装置、入料装置、碾压装置、固定杆、启动装置、添加剂装置、传输装置、送料装置、挡板装置、出料装置、辅助传输装置、储料仓组成，所述的触电装置左侧设有辅助传输装置，所述的辅助传输装置和触电装置采用间隙配合，所述的触电装置顶端安装有传输装置，所述的传输装置顶端设有碾压装置，所述的碾压装置和传输装置采用间隙配合，所述的碾压装置顶端固定设有入料装置，所述的入料装置左侧设有固定杆，所述的固定杆和入料装置为一体化结构，所述的碾压装置左侧设有启动装置，所述的启动装置和碾压装置采用间隙配合，所述的启动装置底部安装有添加剂装置，所述的传输装置左侧底部固定设有送料装置，所述的送料装置底部安装有挡板装置，所述的挡板装置底部设有出料装置，所述的出料装置和挡板装置采用间隙配合，所述的出料装置右侧固定设有储料仓，所述的储料仓顶端安装有辅助传输装置。

进一步地，所述的触电装置由连接板、第一伸缩弹簧、碰撞杆、伸缩杆、压缩槽、滑动开关、旋转电机、电机齿轮组成，所述的连接板右侧安装有第一伸缩弹簧，所述的第一伸缩弹簧底部设有碰撞杆，所述的碰撞杆通过第一伸缩弹簧和连接板连接，所述的碰撞杆底部右侧设有伸缩杆，所述的伸缩杆和碰撞杆采用间隙配合，所述的伸缩杆上设有压缩槽，所述的压缩槽和伸缩杆采用间隙配合，所述的伸缩杆底部固定设有滑动开关，所述的滑动开关左侧设有旋转电机，所述的旋转电机和滑动开关采用间隙配合，所述的旋转电机左侧设有电机齿轮，所述的电机齿轮和旋转电机采用间隙配合。

进一步地，所述的入料装置由入料仓、螺旋片、固定块、螺旋杆组成，所述的螺旋杆上设有螺旋片，所述的螺旋片和螺旋杆为一体化结构，所述的螺旋杆顶端设有固定块，所述的固定块和螺旋杆采用间隙配合，所述的固定块固定设于螺旋杆上。

进一步地，所述的碾压装置由第一碾压齿轮、齿块、第二碾压齿轮、传动绳、助力转轴组成，所述的第一碾压齿轮上设有齿块，所述的齿块和第一碾压齿轮为一体化结构，所述的第一碾压齿轮右侧设有第二碾压齿轮，所述的第二碾压齿轮和第一碾压齿轮相互啮合，所述的第二碾压齿轮右侧设有传动绳，所述的传动绳和第二碾压齿轮采用间隙配合，所述的传动绳右侧设有助力转轴，所述的助力转轴通过传动绳和第二碾压齿轮连接。

进一步地，所述的启动装置由启动转轴、止动块、推动杆、按压开关组成，所述的启动转轴上安装有止动块，所述的止动块左侧设有按压开关，所述的按压开关和止动块为一体化结构，所述的按压开关中部右侧设有推动杆，所述的推动杆和按压开关为一体化结构。

进一步地，所述的添加剂装置由添加剂槽、转轴杆、固定槽组成，所述的添加剂槽设于固定槽上，所述的固定槽和添加剂槽采用间隙配合，所述的添加剂槽右侧设有转轴杆，所述的转轴杆和添加剂槽采用间隙配合。

进一步地，所述的送料装置由送料槽、连接杆、固定杆、重力转轴组成，所述的送料槽底部设有连接杆，所述的连接杆和送料槽为一体化结构，所述的连接杆底部设有重力转轴，所述的重力转轴和连接杆为一体化结构。所述的重力转轴左侧设有固定杆，所述的固定杆和重力转轴采用间隙配合。

进一步地，所述的挡板装置由固定滑板、第一挡板、第一转轴、第二转轴、第二挡板组成，所述的固定滑板底部设有第一挡板，所述的第一挡板和固定滑板采用间隙配合，所述的第一挡板底部右侧安装有第二转轴，所述的第二转轴左侧底部设有第一转轴，所述的第一转轴和第二转轴采用间隙配合，所述的第一转轴底部安装有第二挡板。

进一步地，所述的出料装置由旋转齿轮、双向齿条、移动齿条、滑块组成，所述的旋转齿轮底部设有双向齿条，所述的双向齿条和旋转齿轮相互啮合，所述的双向齿条底部设有移动齿条，所述的移动齿条和双向齿条相互啮合，所述的移动齿条底部设有滑块，所述的滑块和移动齿条为一体化结构。

有益效果

本发明一种新型的多功能压浆台车，使用时使用人员往入料仓内部倒入材料，材料经过螺旋片被大量切割成片壮同时使用人员按下按压开关，然后止动块受到按压开关的影响往右侧移动，紧接着启动转轴由于没有了止动块的阻挡，自身旋转，带动第一碾压齿轮，第一碾压齿轮带动第二碾压齿轮对入料仓掉落下的进行碾压，碾压后的材料掉入传输装置，然后使用人员往添加剂槽内添加需要的添加剂，第一碾压齿轮带动转轴杆旋转，转轴杆往右侧移动带动左侧的添加剂槽移动，添加剂槽移动到固定杆位置时，固定杆撞击添加剂槽后添加剂槽旋转吧内部的添加剂倒入传输装置，然后传输装置把材料和添加剂送到送料槽上，同时传输装置对连接板进行挤压，第一伸缩弹簧伸缩，带动碰撞杆撞击伸缩杆，伸缩杆受力像下移动，带动滑动开关向下移动启动旋转电机，旋转电机带动电机齿轮，从而使得电机齿轮为辅助传输装置提供动力，送料槽受到材料的添加剂的重力往右下倾斜，材料和添加剂便滑入辅助传输装置上，辅助传输装置把材料和添加剂输送到储料仓内部，储料仓当储料仓满后推动第二挡板进行封闭，然后第一转轴和第二转轴受到第二挡板的影响带动第一挡板移动，材料便从第一挡板滑入储料仓空隙位置，紧接着第一转轴带动旋转齿轮旋转，旋转齿轮带动双向齿条，双向齿条带动着移动齿条相互啮合，移动齿条在滑块的影响下往右侧移动，把储存后的储料仓推出，能够有效的对材料进一步的碾压，从而把颗粒状的材料碾压成粉末，并且无需使用人员手动取出储料仓，同时提高使用人员的使用效率与工作质量。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种新型的多功能压浆台车的结构示意图；

图2为本发明一种新型的多功能压浆台车碾压储存机构的结构示意图；

图3为本发明一种新型的多功能压浆台车碾压储存机构的使用过程图一；

图4为本发明一种新型的多功能压浆台车碾压储存机构的使用过程图二；

图5为本发明一种新型的多功能压浆台车碾压储存机构的部件细化图。

图中：碾压储存机构-1、搅拌杆-2、电机马达-3、桶体-4、侧护杆-5、底固定架-6、千斤顶-7、移动轮-8、电控箱-9、操作按钮-10、触电装置-101、入料装置-102、碾压装置-103、固定杆-104、启动装置-105、添加剂装置-106、传输装置-107、送料装置-108、挡板装置-109、出料装置-110、辅助传输装置-111、储料仓-112、连接板-1011、第一伸缩弹簧-1012、碰撞杆-1013、伸缩杆-1014、压缩槽-1015、滑动开关-1016、旋转电机-1017、电机齿轮-1018、入料仓-1021、螺旋片-1022、固定块-1023、螺旋杆-1024、第一碾压齿轮-1031、齿块-1032、第二碾压齿轮-1033、传动绳-1034、助力转轴-1035、启动转轴-1051、止动块-1052、推动杆-1053、按压开关-1054、添加剂槽-1061、转轴杆-1062、固定槽-1063、送料槽-1081、连接杆-1082、固定杆-1083、重力转轴-1084、固定滑板-1091、第一挡板-1092、第一转轴-1093、第二转轴-1094、第二挡板-1095、旋转齿轮-1101、双向齿条-1102、移动齿条-1103、滑块-1104。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图5，本发明提供一种新型的多功能压浆台车技术方案：其结构包括碾压储存机构1、搅拌杆2、电机马达3、桶体4、侧护杆5、底固定架6、千斤顶7、移动轮8、电控箱9、操作按钮10，所述的搅拌杆2左侧设有电机马达3，所述的电机马达3和搅拌杆2电连接，所述的电机马达3底部固定设有桶体4；

所述的桶体4左侧设有侧护杆5，所述的侧护杆5和桶体4焊接成一体化结构，所述的侧护杆5底部设有底固定架6，所述的底固定架6和侧护杆5焊接成一体化结构，所述的底固定架6前后两端设有移动轮8，所述的移动轮8和底固定架6采用间隙配合，所述的移动轮8右侧安装有电控箱9，所述的电控箱9上设有操作按钮10，所述的操作按钮10和电控箱9电连接，所述的电控箱9和电机马达3电连接，所述的移动轮8左侧设有千斤顶7，所述的千斤顶7和底固定架6为一体化结构；

所述的碾压储存机构1由触电装置101、入料装置102、碾压装置103、固定杆104、启动装置105、添加剂装置106、传输装置107、送料装置108、挡板装置109、出料装置110、辅助传输装置111、储料仓112组成，所述的触电装置101左侧设有辅助传输装置111，所述的辅助传输装置111和触电装置101采用间隙配合，所述的触电装置101顶端安装有传输装置107，所述的传输装置107顶端设有碾压装置103，所述的碾压装置103和传输装置107采用间隙配合，所述的碾压装置103顶端固定设有入料装置102，所述的入料装置102左侧设有固定杆104，所述的固定杆104和入料装置102为一体化结构，所述的碾压装置103左侧设有启动装置105，所述的启动装置105和碾压装置103采用间隙配合，所述的启动装置105底部安装有添加剂装置106，所述的传输装置107左侧底部固定设有送料装置108，所述的送料装置108底部安装有挡板装置109，所述的挡板装置109底部设有出料装置110，所述的出料装置110和挡板装置109采用间隙配合，所述的出料装置110右侧固定设有储料仓112，所述的储料仓112顶端安装有辅助传输装置111，所述的触电装置101由连接板1011、第一伸缩弹簧1012、碰撞杆1013、伸缩杆1014、压缩槽1015、滑动开关1016、旋转电机1017、电机齿轮1018组成，所述的连接板1011右侧安装有第一伸缩弹簧1012，所述的第一伸缩弹簧1012底部设有碰撞杆1013，所述的碰撞杆1013通过第一伸缩弹簧1012和连接板1011连接，所述的碰撞杆1013底部右侧设有伸缩杆1014，所述的伸缩杆1014和碰撞杆1013采用间隙配合，所述的伸缩杆1014上设有压缩槽1015，所述的压缩槽1015和伸缩杆1014采用间隙配合，所述的伸缩杆1014底部固定设有滑动开关1016，所述的滑动开关1016左侧设有旋转电机1017，所述的旋转电机1017和滑动开关1016采用间隙配合，所述的旋转电机1017左侧设有电机齿轮1018，所述的电机齿轮1018和旋转电机1017采用间隙配合，所述的入料装置102由入料仓1021、螺旋片1022、固定块1023、螺旋杆1024组成，所述的螺旋杆1024上设有螺旋片1022，所述的螺旋片1022和螺旋杆1024为一体化结构，所述的螺旋杆1024顶端设有固定块1023，所述的固定块1023和螺旋杆1024采用间隙配合，所述的固定块1023固定设于螺旋杆1024上，所述的碾压装置103由第一碾压齿轮1031、齿块1032、第二碾压齿轮1033、传动绳1034、助力转轴1035组成，所述的第一碾压齿轮1031上设有齿块1032，所述的齿块1032和第一碾压齿轮1031为一体化结构，所述的第一碾压齿轮1031右侧设有第二碾压齿轮1033，所述的第二碾压齿轮1033和第一碾压齿轮1031相互啮合，所述的第二碾压齿轮1033右侧设有传动绳1034，所述的传动绳1034和第二碾压齿轮1033采用间隙配合，所述的传动绳1034右侧设有助力转轴1035，所述的助力转轴1035通过传动绳1034和第二碾压齿轮1033连接，所述的启动装置105由启动转轴1051、止动块1052、推动杆1053、按压开关1054组成，所述的启动转轴1051上安装有止动块1052，所述的止动块1052左侧设有按压开关1054，所述的按压开关1054和止动块1052为一体化结构，所述的按压开关1054中部右侧设有推动杆1053，所述的推动杆1053和按压开关1054为一体化结构，所述的添加剂装置106由添加剂槽1061、转轴杆1062、固定槽1063组成，所述的添加剂槽1061设于固定槽1063上，所述的固定槽1063和添加剂槽1061采用间隙配合，所述的添加剂槽1061右侧设有转轴杆1062，所述的转轴杆1062和添加剂槽1061采用间隙配合，所述的送料装置108由送料槽1081、连接杆1082、固定杆1083、重力转轴1084组成，所述的送料槽1081底部设有连接杆1082，所述的连接杆1082和送料槽1081为一体化结构，所述的连接杆1082底部设有重力转轴1084，所述的重力转轴1084和连接杆1082为一体化结构。所述的重力转轴1084左侧设有固定杆1083，所述的固定杆1083和重力转轴1084采用间隙配合，所述的挡板装置109由固定滑板1091、第一挡板1092、第一转轴1093、第二转轴1094、第二挡板1095组成，所述的固定滑板1091底部设有第一挡板1092，所述的第一挡板1092和固定滑板1091采用间隙配合，所述的第一挡板1092底部右侧安装有第二转轴1094，所述的第二转轴1094左侧底部设有第一转轴1093，所述的第一转轴1093和第二转轴1094采用间隙配合，所述的第一转轴1093底部安装有第二挡板1095，所述的出料装置110由旋转齿轮1101、双向齿条1102、移动齿条1103、滑块1104组成，所述的旋转齿轮1101底部设有双向齿条1102，所述的双向齿条1102和旋转齿轮1101相互啮合，所述的双向齿条1102底部设有移动齿条1103，所述的移动齿条1103和双向齿条1102相互啮合，所述的移动齿条1103底部设有滑块1104，所述的滑块1104和移动齿条1103为一体化结构。

本专利所述的螺旋杆1024是斜面的变形，圆柱体表面有像螺蛳壳上的螺纹叫做阳螺旋，在物体孔眼里的螺纹叫做阴螺旋。

在进行使用时使用人员往入料仓内部倒入材料，材料经过螺旋片被大量切割成片壮同时使用人员按下按压开关，然后止动块受到按压开关的影响往右侧移动，紧接着启动转轴由于没有了止动块的阻挡，自身旋转，带动第一碾压齿轮，第一碾压齿轮带动第二碾压齿轮对入料仓掉落下的进行碾压，碾压后的材料掉入传输装置，然后使用人员往添加剂槽内添加需要的添加剂，第一碾压齿轮带动转轴杆旋转，转轴杆往右侧移动带动左侧的添加剂槽移动，添加剂槽移动到固定杆位置时，固定杆撞击添加剂槽后添加剂槽旋转吧内部的添加剂倒入传输装置，然后传输装置把材料和添加剂送到送料槽上，同时传输装置对连接板进行挤压，第一伸缩弹簧伸缩，带动碰撞杆撞击伸缩杆，伸缩杆受力像下移动，带动滑动开关向下移动启动旋转电机，旋转电机带动电机齿轮，从而使得电机齿轮为辅助传输装置提供动力，送料槽受到材料的添加剂的重力往右下倾斜，材料和添加剂便滑入辅助传输装置上，辅助传输装置把材料和添加剂输送到储料仓内部，储料仓当储料仓满后推动第二挡板进行封闭，然后第一转轴和第二转轴受到第二挡板的影响带动第一挡板移动，材料便从第一挡板滑入储料仓空隙位置，紧接着第一转轴带动旋转齿轮旋转，旋转齿轮带动双向齿条，双向齿条带动着移动齿条相互啮合，移动齿条在滑块的影响下往右侧移动，把储存后的储料仓推出，例如甲村的一压浆台车使用人员在进行压浆时会有部分颗粒壮材料残留在上面，从而导致使用人员在使用时颗粒状材料之间留有缝隙，导致使用人员的工作质量受到影响，那么便可以使用本发明能够有效的对材料进一步的碾压，从而把颗粒状的材料碾压成粉末，并且无需使用人员手动取出储料仓，同时提高使用人员的使用效率与工作质量。

本发明解决的问题使用人员在进行压浆时会有部分颗粒壮材料残留在上面，从而导致使用人员在使用时颗粒状材料之间留有缝隙，导致使用人员的工作质量受到影响，本发明通过上述部件的互相组合，能够有效的对材料进一步的碾压，从而把颗粒状的材料碾压成粉末，并且无需使用人员手动取出储料仓，同时提高使用人员的使用效率与工作质量。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (9)

1.一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：其结构包括碾压储存机构(1)、搅拌杆(2)、电机马达(3)、桶体(4)、侧护杆(5)、底固定架(6)、千斤顶(7)、移动轮(8)、电控箱(9)、操作按钮(10)，所述的搅拌杆(2)左侧设有电机马达(3)，所述的电机马达(3)和搅拌杆(2)电连接，所述的电机马达(3)底部固定设有桶体(4)；

所述的桶体(4)左侧设有侧护杆(5)，所述的侧护杆(5)和桶体(4)焊接成一体化结构，所述的侧护杆(5)底部设有底固定架(6)，所述的底固定架(6)和侧护杆(5)焊接成一体化结构，所述的底固定架(6)前后两端设有移动轮(8)，所述的移动轮(8)和底固定架(6)采用间隙配合，所述的移动轮(8)右侧安装有电控箱(9)，所述的电控箱(9)上设有操作按钮(10)，所述的操作按钮(10)和电控箱(9)电连接，所述的电控箱(9)和电机马达(3)电连接，所述的移动轮(8)左侧设有千斤顶(7)，所述的千斤顶(7)和底固定架(6)为一体化结构；

所述的碾压储存机构(1)由触电装置(101)、入料装置(102)、碾压装置(103)、固定杆(104)、启动装置(105)、添加剂装置(106)、传输装置(107)、送料装置(108)、挡板装置(109)、出料装置(110)、辅助传输装置(111)、储料仓(112)组成，所述的触电装置(101)左侧设有辅助传输装置(111)，所述的辅助传输装置(111)和触电装置(101)采用间隙配合，所述的触电装置(101)顶端安装有传输装置(107)，所述的传输装置(107)顶端设有碾压装置(103)，所述的碾压装置(103)和传输装置(107)采用间隙配合，所述的碾压装置(103)顶端固定设有入料装置(102)，所述的入料装置(102)左侧设有固定杆(104)，所述的固定杆(104)和入料装置(102)为一体化结构，所述的碾压装置(103)左侧设有启动装置(105)，所述的启动装置(105)和碾压装置(103)采用间隙配合，所述的启动装置(105)底部安装有添加剂装置(106)，所述的传输装置(107)左侧底部固定设有送料装置(108)，所述的送料装置(108)底部安装有挡板装置(109)，所述的挡板装置(109)底部设有出料装置(110)，所述的出料装置(110)和挡板装置(109)采用间隙配合，所述的出料装置(110)右侧固定设有储料仓(112)，所述的储料仓(112)顶端安装有辅助传输装置(111)。

2.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的触电装置(101)由连接板(1011)、第一伸缩弹簧(1012)、碰撞杆(1013)、伸缩杆(1014)、压缩槽(1015)、滑动开关(1016)、旋转电机(1017)、电机齿轮(1018)组成，所述的连接板(1011)右侧安装有第一伸缩弹簧(1012)，所述的第一伸缩弹簧(1012)底部设有碰撞杆(1013)，所述的碰撞杆(1013)通过第一伸缩弹簧(1012)和连接板(1011)连接，所述的碰撞杆(1013)底部右侧设有伸缩杆(1014)，所述的伸缩杆(1014)和碰撞杆(1013)采用间隙配合，所述的伸缩杆(1014)上设有压缩槽(1015)，所述的压缩槽(1015)和伸缩杆(1014)采用间隙配合，所述的伸缩杆(1014)底部固定设有滑动开关(1016)，所述的滑动开关(1016)左侧设有旋转电机(1017)，所述的旋转电机(1017)和滑动开关(1016)采用间隙配合，所述的旋转电机(1017)左侧设有电机齿轮(1018)，所述的电机齿轮(1018)和旋转电机(1017)采用间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的入料装置(102)由入料仓(1021)、螺旋片(1022)、固定块(1023)、螺旋杆(1024)组成，所述的螺旋杆(1024)上设有螺旋片(1022)，所述的螺旋片(1022)和螺旋杆(1024)为一体化结构，所述的螺旋杆(1024)顶端设有固定块(1023)，所述的固定块(1023)和螺旋杆(1024)采用间隙配合，所述的固定块(1023)固定设于螺旋杆(1024)上。

4.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的碾压装置(103)由第一碾压齿轮(1031)、齿块(1032)、第二碾压齿轮(1033)、传动绳(1034)、助力转轴(1035)组成，所述的第一碾压齿轮(1031)上设有齿块(1032)，所述的齿块(1032)和第一碾压齿轮(1031)为一体化结构，所述的第一碾压齿轮(1031)右侧设有第二碾压齿轮(1033)，所述的第二碾压齿轮(1033)和第一碾压齿轮(1031)相互啮合，所述的第二碾压齿轮(1033)右侧设有传动绳(1034)，所述的传动绳(1034)和第二碾压齿轮(1033)采用间隙配合，所述的传动绳(1034)右侧设有助力转轴(1035)，所述的助力转轴(1035)通过传动绳(1034)和第二碾压齿轮(1033)连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的启动装置(105)由启动转轴(1051)、止动块(1052)、推动杆(1053)、按压开关(1054)组成，所述的启动转轴(1051)上安装有止动块(1052)，所述的止动块(1052)左侧设有按压开关(1054)，所述的按压开关(1054)和止动块(1052)为一体化结构，所述的按压开关(1054)中部右侧设有推动杆(1053)，所述的推动杆(1053)和按压开关(1054)为一体化结构。

6.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的添加剂装置(106)由添加剂槽(1061)、转轴杆(1062)、固定槽(1063)组成，所述的添加剂槽(1061)设于固定槽(1063)上，所述的固定槽(1063)和添加剂槽(1061)采用间隙配合，所述的添加剂槽(1061)右侧设有转轴杆(1062)，所述的转轴杆(1062)和添加剂槽(1061)采用间隙配合。

7.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的送料装置(108)由送料槽(1081)、连接杆(1082)、固定杆(1083)、重力转轴(1084)组成，所述的送料槽(1081)底部设有连接杆(1082)，所述的连接杆(1082)和送料槽(1081)为一体化结构，所述的连接杆(1082)底部设有重力转轴(1084)，所述的重力转轴(1084)和连接杆(1082)为一体化结构。所述的重力转轴(1084)左侧设有固定杆(1083)，所述的固定杆(1083)和重力转轴(1084)采用间隙配合。

8.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的挡板装置(109)由固定滑板(1091)、第一挡板(1092)、第一转轴(1093)、第二转轴(1094)、第二挡板(1095)组成，所述的固定滑板(1091)底部设有第一挡板(1092)，所述的第一挡板(1092)和固定滑板(1091)采用间隙配合，所述的第一挡板(1092)底部右侧安装有第二转轴(1094)，所述的第二转轴(1094)左侧底部设有第一转轴(1093)，所述的第一转轴(1093)和第二转轴(1094)采用间隙配合，所述的第一转轴(1093)底部安装有第二挡板(1095)。

9.根据权利要求1所述的一种新型的多功能压浆台车，其特征在于：所述的出料装置(110)由旋转齿轮(1101)、双向齿条(1102)、移动齿条(1103)、滑块(1104)组成，所述的旋转齿轮(1101)底部设有双向齿条(1102)，所述的双向齿条(1102)和旋转齿轮(1101)相互啮合，所述的双向齿条(1102)底部设有移动齿条(1103)，所述的移动齿条(1103)和双向齿条(1102)相互啮合，所述的移动齿条(1103)底部设有滑块(1104)，所述的滑块(1104)和移动齿条(1103)为一体化结构。