CN108326870A - 一种新型的交通指挥机器人 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型的交通指挥机器人，包括底座、壳体、蓄电池、头部和太阳能电池板，所述壳体的底部设置有底座，所述连接板的底部设置有万向轮，所述电池槽一侧的壳体内部设置有信息储存模块，所述信息储存模块一侧的壳体内部设置有信息收集模块，所述信息收集模块一侧的壳体内部设置有信息处理模块，所述连接轴的一侧分别设置有第一电动伸缩杆与第三电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与第三电动伸缩杆的一侧分别设置有第一LED交通指挥棒与第二LED交通指挥棒，所述头部的顶端设置有太阳能电池板。本发明通过设置有一系列的结构使本新型的交通指挥机器人便于移动与调节的同时交通指挥准确，且节约了人力。

Description

一种新型的交通指挥机器人

技术领域

本发明涉及交通辅助技术领域，具体为一种新型的交通指挥机器人。

背景技术

机器人是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥，又可以运行预先编排的程序，也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动，它的任务是协助或取代人类工作的工作，例如在交通指挥方面就可以采用机器人取代人类进行工作，现在的交通指挥都是采用人进行指挥，指挥时需要站大量的时间，还要通过各种各样的动作进行交通指挥，长期工作下去指挥人员会感觉非常的疲惫，容易出现差错，这样就会造成交通混乱，所以随着机器人的发展，人们可以用机器人来代替指挥人员进行指挥，这样可以大大的节约人力，所以急需一种新型的交通指挥机器人来解决现有的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的交通指挥机器人，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的交通指挥机器人，包括底座、壳体、蓄电池、头部和太阳能电池板，所述壳体的底部设置有底座，所述底座的底部设置有第四电动伸缩杆，所述第四电动伸缩杆底部的两侧皆设置有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部设置有连接板，所述连接板的底部设置有万向轮，所述壳体的内部设置有电池槽，且电池槽的内部设置有蓄电池，所述电池槽一侧的壳体内部设置有信息储存模块，所述信息储存模块一侧的壳体内部设置有信息收集模块，所述信息收集模块一侧的壳体内部设置有信息处理模块，所述壳体的表面通过合页安装有门体，所述门体的表面设置有LED显示屏，所述LED显示屏一侧的门体表面通过螺栓安装有控制按钮，所述壳体一端的表面设置有散热孔，所述壳体的两侧皆设置有连接轴，所述连接轴的一侧分别设置有第一电动伸缩杆与第三电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与第三电动伸缩杆的一侧分别设置有第一LED交通指挥棒与第二LED交通指挥棒，所述壳体的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有头部，所述头部的表面设置有USB接口，所述USB接口一侧的头部表面设置有摄像头，所述头部的顶端设置有太阳能电池板。

优选的，所述底座的内部设置有缓冲弹簧。

优选的，所述连接板的两侧设置有相互配合使用的滑槽与滑块。

优选的，所述门体的表面设置有把手。

优选的，所述壳体一端的表面设置有电源插孔。

优选的，所述散热孔的表面设置有防尘网。

优选的，所述太阳能电池板的顶部设置有防水层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新型的交通指挥机器人通过设置了万向轮，使本机器人便于进行移动与使用，通过设置了蓄电池，能够储存电量，为本装置提供电能，通过设置了第一电动伸缩杆与第三电动伸缩杆，使本机器人便于对第一LED交通指挥棒与第二LED交通指挥棒的进行调节，而通过设置了第一LED交通指挥棒与第二LED交通指挥棒，使本机器人在夜晚时也可以对交通进行指挥，而通过设置了连接轴，能够使第一LED交通指挥棒与第二LED交通指挥棒的角度进行调节，便于本机器人进行指挥，而通过设置了摄像头，能够对交通的情况进行收集，传输到信息收集模块，经信息处理模块后到达信息储存模块，而通过设置了USB接口，便于外接设备，将本机器人所储存的交通情况传递到外接设备，而通过设置了门体与把手，便于使用人员对本机器人进行维护，而通过设置了太阳能电池板，能够将太阳能转化为电能，储存在蓄电池内部，而通过设置了防水层，能够防止水进入到太阳能电池板的内部，保证了太阳能电池板的安全性，而通过缓冲弹簧，能够防止本机器人在移动时因震动过大而出现倒塌，保证了本机器人的安全性，而通过设置了滑槽、滑块、第二电动伸缩杆与连接板，便于本机器人固定在地面，防止在需要固定本机器人时出现移位的情况，而通过设置了LED显示屏，能够显示一些路面的情况来提醒司机，以便更好的进行交通指挥，而通过设置了控制按钮，便于使用人员对本装置进行操控，而通过设置了散热孔，使本机器人具有散热的功能，延长了本机器人的使用寿命，而通过设置了防尘网，能够防止灰尘进入到本机器人的内部，保证了本机器人内部的清洁度，而通过设置了电源插孔，能够外接电源为本机器人进行充电，最后通过设置了第四电动伸缩杆，能够调节本机器人的高度，便于本机器人进行交通指挥。

附图说明

图1为本发明的内部结构示意图；

图2为本发明的局部放大图；

图3为本发明的正视图；

图4为本发明的后视图；

图5为本发明的侧视图。

图中：1-万向轮；2-底座；3-壳体；4-蓄电池；5-电池槽；6-第一电动伸缩杆；7-第一LED交通指挥棒；8-支撑架；9-头部；10-摄像头；11-太阳能电池板；12-防水层；13-USB接口；14-第二LED交通指挥棒；15-信息收集模块；16-信息处理模块；17-信息储存模块；18-缓冲弹簧；19-滑槽；20-滑块；21-第二电动伸缩杆；22-连接板；23-LED显示屏；24-门体；25-把手；26-控制按钮；27-散热孔；28-防尘网；29-第三电动伸缩杆；30-电源插孔；31-连接轴；32-第四电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供的一种实施例：一种新型的交通指挥机器人，包括底座2、壳体3、蓄电池4、头部9和太阳能电池板11，壳体3的底部设置有底座2，底座2的底部设置有第四电动伸缩杆32，第四电动伸缩杆32的输入端通过导线与控制按钮26的输出端电性连接，使本机器人便于对高度进行调节，便于本机器人进行交通指挥，第四电动伸缩杆32底部的两侧皆设置有第二电动伸缩杆21，第二电动伸缩杆32的输入端通过导线与控制按钮26的输出端电性连接，便于本机器人将万向轮1进行固定，防止在正常使用时出现移位的情况，第二电动伸缩杆21的底部设置有连接板20，连接板22的底部设置有万向轮1，使本机器人具有移动的功能，便于本机器人进行移动与使用，壳体3的内部设置有电池槽5，且电池槽5的内部设置有蓄电池4，能够储存电量，为本机器人提供电能，电池槽5一侧的壳体3内部设置有信息储存模块17，此信息储存模块17的型号可为OJ-XM1127信息储存模块，信息储存模块17输入端通过导线与信息处理模块16的输出端电性连接，能够将处理后交通情况进行储存，信息储存模块17一侧的壳体3内部设置有信息收集模块15，此信息收集模块15的型号可为YS-53信息收集模块，信息收集模块15的输入通过导线摄像头10的输出端电性连接，能够对交通信息进行收集，信息收集模块15一侧的壳体3内部设置有信息处理模块16，信息处理模块16的型号可为6GK7443-1EX40-0XE0信息处理模块，信息处理模块16的输入端通过导线与信息收集模块15的输出端电性连接，能够对交通的信息进行处理，壳体3的表面通过合页安装有门体24，门体24的表面设置有LED显示屏23，LED显示屏23的输入端通过导线与控制按钮26的输出端电性连接，能够及时的显示周围交通的情况，便于本机器人进行交通指挥，LED显示屏23一侧的门体24表面通过螺栓安装有控制按钮26，便于使用人员对本机器人进行操控，壳体3一端的表面设置有散热孔27，使本机器人具有散热的功能，延长了本机器人的使用寿命，壳体3的两侧皆设置有连接轴31，连接轴31的一侧分别设置有第一电动伸缩杆6与第三电动伸缩杆29，第一电动伸缩杆6与第三电动伸缩杆29的输入端皆通过导线与控制按钮26的输出端电性连接，便于本机器人对第一LED交通指挥棒7与第二LED交通指挥棒14进行调节，第一电动伸缩杆6与第三电动伸缩杆29的一侧分别设置有第一LED交通指挥棒7与第二LED交通指挥棒14，第一LED交通指挥棒7与第二LED交通指挥棒14的输入端皆通过导线与控制按钮26的输出端电性连接，便于本机器人进行交通指挥，壳体3的顶部设置有支撑架8，支撑架8的顶部设置有头部9，头部9的表面设置有USB接口13，能够外接设备，将信息传输到其它设备中进行储存，USB接口13一侧的头部9表面设置有摄像头10，摄像头10的输入端通过导线与控制按钮26的输出端电性连接，能够有效的收集交通的具体情况，以便本机器人进行交通指挥，头部9的顶端设置有太阳能电池板11，太阳能电池板11的输出端通过导线与蓄电池4的输入端电性连接，能够将太阳能转化为电能，为本机器人提供电量，底座2的内部设置有缓冲弹簧18，在本机器人进行移动时，能够减小震动，提升了本机器人的安全性，连接板22的两侧设置有相互配合使用的滑槽19与滑块20，能够使万向轮1具有升降功能，便于使用人员对万向轮1的高度进行调节，门体24的表面设置有把手25，便于使用人员开启门体24对本机器人进行维护，壳体3一端的表面设置有电源插孔30，能够外接电源，为本机器人进行充电，散热孔27的表面设置有防尘网28，能防止灰尘进入到本机器人的内部，保证了机器人内部的清洁度，太阳能电池板11的顶部设置有防水层12，能够防止水进入到太阳能电池板11的内部，提升了太阳能电池板11的安全性。

工作原理：使用前，先检查本新型的交通指挥机器人的内部结构是否可以安全使用，然后利用电源插孔30将蓄电池4充满电量，使用时，将本机器人放置到所需要使用的位置处，然后利用控制按钮26开启本机器人，然后使通过滑槽19、滑块20、第二电动伸缩杆21与连接板22将万向轮1升上去，使机器人稳定的固定在地面，然后通过第四电动伸缩杆32使本机器人到适合指挥交通的高度，然后在利用第一电动伸缩杆6与第三电动伸缩杆29调节第一LED交通指挥棒7与第二LED交通指挥棒14到适合使用的长度，然后通过控制按钮26开启自动指挥模式，本机器人将会利用连接轴31对第一LED交通指挥棒7与第二LED交通指挥棒14进行移动从而进行交通指挥，然后摄像头10对交通的情况进行收集传输到信息收集模块15，然后传输到信息处理模块16进行处理，再通过信息储存模块17进行储存，然后太阳能电池板11会在晴天时对本机器人进行充电，防水层12能够防止水进入到太阳能电池板11的内部，保证了太阳电池板11的安全，最后使用结束后，可以利用控制按钮26关闭本装置，如果需要维护本机器人时，利用把手25将门体24开启进行检修即可。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种新型的交通指挥机器人，包括底座（2）、壳体（3）、蓄电池（4）、头部（9）和太阳能电池板（11），其特征在于：所述壳体（3）的底部设置有底座（2），所述底座（2）的底部设置有第四电动伸缩杆（32），所述第四电动伸缩杆（32）底部的两侧皆设置有第二电动伸缩杆（21），所述第二电动伸缩杆（21）的底部设置有连接板（20），所述连接板（22）的底部设置有万向轮（1），所述壳体（3）的内部设置有电池槽（5），且电池槽（5）的内部设置有蓄电池（4），所述电池槽（5）一侧的壳体（3）内部设置有信息储存模块（17），所述信息储存模块（17）一侧的壳体（3）内部设置有信息收集模块（15），所述信息收集模块（15）一侧的壳体（3）内部设置有信息处理模块（16），所述壳体（3）的表面通过合页安装有门体（24），所述门体（24）的表面设置有LED显示屏（23），所述LED显示屏（23）一侧的门体（24）表面通过螺栓安装有控制按钮（26），所述壳体（3）一端的表面设置有散热孔（27），所述壳体（3）的两侧皆设置有连接轴（31），所述连接轴（31）的一侧分别设置有第一电动伸缩杆（6）与第三电动伸缩杆（29），所述第一电动伸缩杆（6）与第三电动伸缩杆（29）的一侧分别设置有第一LED交通指挥棒（7）与第二LED交通指挥棒（14），所述壳体（3）的顶部设置有支撑架（8），所述支撑架（8）的顶部设置有头部（9），所述头部（9）的表面设置有USB接口（13），所述USB接口（13）一侧的头部（9）表面设置有摄像头（10），所述头部（9）的顶端设置有太阳能电池板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种新型的交通指挥机器人，其特征在于：所述底座（2）的内部设置有缓冲弹簧（18）。

3.根据权利要求1所述的一种新型的交通指挥机器人，其特征在于：所述连接板（22）的两侧设置有相互配合使用的滑槽（19）与滑块（20）。

4.根据权利要求1所述的一种新型的交通指挥机器人，其特征在于：所述门体（24）的表面设置有把手（25）。

5.根据权利要求1所述的一种新型的交通指挥机器人，其特征在于：所述壳体（3）一端的表面设置有电源插孔（30）。

6.根据权利要求1所述的一种新型的交通指挥机器人，其特征在于：所述散热孔（27）的表面设置有防尘网（28）。

7.根据权利要求1所述的一种新型的交通指挥机器人，其特征在于：所述太阳能电池板（11）的顶部设置有防水层（12）。