CN108318399A - 一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，其特征在于：它包括以下步骤：1)制作过滤器，将过滤器和倒U型压差计相连；2)调整倒U型压差计两端至等压状态；3)使含油污水从过滤器经过，同时测定滤料的压强差；4)测定得到滤料阻力。本发明采用密度计实时测定含油污水的密度，将含油污水流经过滤器，通过实时读取倒U型压差计指示液的高度差，根据液体压力公式实时计算出含油污水流经滤料的压强差，再根据伯努利方程可知过滤阻力等于压强差，因此本发明可获取含油污水滤料过滤阻力。

Description

一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法

技术领域

本发明涉及一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，属于污水处理技术领域。

背景技术

滤料主要用于生活污水、工业污水、含油污水、饮用水等的过滤。工业污水或含油污水等流经充填滤料的过滤单元设备后，污水中的油及其它有毒有害的有机物被滤料所截滤或吸附，从而净化水质。在过滤生活污水、工业污水或含油污水等过滤单元设备使用一段时间后，过滤效果会显著降低，此时必须清洗滤料或更换滤料。过滤操作对流体流动造成的阻力大小是过滤单元设备运行时需要考察的主要参数之一，现今主要是通过获取含油污水滤料过滤阻力来判断何时为最佳的清洗滤料或更换滤料时间节点，如何获取含油污水滤料过滤阻力是当前过滤领域亟待解决的关键技术之一。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，包括以下步骤：

1)制作过滤器，将过滤器和倒U型压差计相连；

2)调整倒U型压差计两端至等压状态；

3)使含油污水从过滤器经过，同时测定滤料的压强差；

4)测定得到滤料阻力。

所述步骤1)中，制作过滤器，将过滤器和倒U型压差计相连的过程如下：

过滤器包括竖直设置的两端开口的筒体，筒体的两端堵塞有密封塞，在上端的密封塞上设置有进口管，下端的密封塞上设置有出口管，倒U型压差计的第一端设置有与外界连通的第一管路，倒U型压差计的第二端设置有与外界连通的第二管路，第一管路通过第三管路与出口管的侧壁连接，第二管路通过第四管路与进口管的侧壁连接，在第一管路和第二管路的与外界连通的管口处分别设置有第一阀门和第二阀门，在第三管路与第四管路上分别设置有第三阀门和第四阀门，在倒U型压差计的顶端设置有第五管路，第五管路上设置有第五阀门。

所述步骤2)中，调整倒U型压差计两端至等压状态的过程如下：

○1打开第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，直至倒U型压差计两端液柱状态稳定；2○关闭第三阀门和第四阀门，接着打开第五阀门，直至倒U型压差计两端液柱状态稳定；○3关闭第五阀门、关闭第一阀门和第二阀门，直至倒U型压差计两端液柱状态稳定；○4打开第三阀门和第四阀门，直至倒U型压差计两端液柱等高。

所述步骤3)中，使含油污水从过滤器经过，同时测定滤料的压强差的过程如下：

将含油污水从进口管倒入过滤器中，待测含油污水从出口管排出，含油污水流经过滤器时，倒U型压差计两端液柱的高度差读数为R，根据式(1)来计算含油污水流经滤料后，过滤器上端和下端的压强差：

Δp＝ρgR (1)

其中，Δp为过滤器两端压强差；ρ为含油污水的密度，可利用密度计测量得到；g为重力加速度。

所述步骤3)中，测定得到滤料阻力的过程如下：

根据伯努利方程即式(2)计算出含油污水流经滤料时产生的阻力：

Δp_f＝Δp＝ρgR (2)

其中，Δp_f—含油污水流经滤料阻力。

本发明由于采取以上技术方案，具有以下优点：1、本发明采用密度计实时测定含油污水的密度，将含油污水流经过滤器，通过实时读取倒U型压差计指示液的高度差，根据液体压力公式实时计算出含油污水流经滤料的压强差，再根据伯努利方程可知过滤阻力等于压强差，因此本发明可获取含油污水滤料过滤阻力。2、本发明利用压差计实时监测含油污水进出充填滤料的过滤器后压强差的大小，得出过滤单元对流体流动阻力的大小，可以用于指导反冲洗滤料的时间节点。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。

本发明提供的一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，包括以下步骤：

1)制作过滤器1，将过滤器1和倒U型压差计2相连，具体过程如下：

过滤器1包括竖直设置的两端开口的筒体11，筒体11的两端堵塞有密封塞12，在上端的密封塞12上设置有进口管13，下端的密封塞12上设置有出口管14，倒U型压差计2的第一端设置有与外界连通的第一管路21，倒U型压差计2的第二端设置有与外界连通的第二管路22，第一管路21通过第三管路23与出口管14的侧壁连接，第二管路22通过第四管路24与进口管13的侧壁连接，在第一管路21和第二管路22的与外界连通的管口处分别设置有第一阀门25和第二阀门26，在第三管路23与第四管路24上分别设置有第三阀门27和第四阀门28，在倒U型压差计2的顶端设置有第五管路29，第五管路29上设置有第五阀门30。

2)调整倒U型压差计2两端至等压状态，具体过程如下：

①打开第一阀门25、第二阀门26、第三阀门27和第四阀门28，直至倒U型压差计2两端液柱状态稳定；

②关闭第三阀门27和第四阀门28，接着打开第五阀门30，直至倒U型压差计2两端液柱状态稳定；

③关闭第五阀门30、关闭第一阀门25和第二阀门26，直至倒U型压差计2两端液柱状态稳定；

④打开第三阀门27和第四阀门28，直至倒U型压差计2两端液柱等高。

3)使含油污水从过滤器1经过，同时测定滤料的压强差，具体过程如下：

将含油污水从进口管13倒入过滤器1中，待测含油污水从出口管14排出，含油污水流经过滤器1时，倒U型压差计2两端液柱的高度差读数为R，根据式(1)来计算含油污水流经滤料后，过滤器1上端和下端的压强差：

Δp＝ρgR (1)

其中，Δp为过滤器1两端压强差；ρ为含油污水的密度，可利用密度计测量得到；g为重力加速度。

4)测定得到滤料阻力，具体过程如下：

根据伯努利方程即式(2)计算出含油污水流经滤料时产生的阻力：

Δp_f＝Δp＝ρgR (2)

其中，Δp_f—含油污水流经滤料阻力。

本发明的工作原理：

滤料可以显著增加流体流动的阻力，当截滤或吸附的物质越多时，滤料的阻力将相应地增加，直接表现为过滤器上、下端的压强差明显增加。当滤料过滤的杂质越多时，进口管13和出口管14的压强差越大，因此可以通过监测滤料的压强差的来判断滤料的过滤效果，从而有助于准确判定滤料的反冲洗时间节点或更换滤料时间节点。

上述各实施例仅用于对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，包括以下步骤：

1)制作过滤器，将过滤器和倒U型压差计相连；

2)调整倒U型压差计两端至等压状态；

3)使含油污水从过滤器经过，同时测定滤料的压强差；

4)测定得到滤料阻力。

2.如权利要求1所述的一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，其特征在于：所述步骤1)中，制作过滤器，将过滤器和倒U型压差计相连的过程如下：

过滤器包括竖直设置的两端开口的筒体，筒体的两端堵塞有密封塞，在上端的密封塞上设置有进口管，下端的密封塞上设置有出口管，倒U型压差计的第一端设置有与外界连通的第一管路，倒U型压差计的第二端设置有与外界连通的第二管路，第一管路通过第三管路与出口管的侧壁连接，第二管路通过第四管路与进口管的侧壁连接，在第一管路和第二管路的与外界连通的管口处分别设置有第一阀门和第二阀门，在第三管路与第四管路上分别设置有第三阀门和第四阀门，在倒U型压差计的顶端设置有第五管路，第五管路上设置有第五阀门。

3.如权利要求2所述的一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，其特征在于：所述步骤2)中，调整倒U型压差计两端至等压状态的过程如下：

①打开第一阀门、第二阀门、第三阀门和第四阀门，直至倒U型压差计两端液柱状态稳定；②关闭第三阀门和第四阀门，接着打开第五阀门，直至倒U型压差计两端液柱状态稳定；③关闭第五阀门、关闭第一阀门和第二阀门，直至倒U型压差计两端液柱状态稳定；④打开第三阀门和第四阀门，直至倒U型压差计两端液柱等高。

4.如权利要求3所述的一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，其特征在于：所述步骤3)中，使含油污水从过滤器经过，同时测定滤料的压强差的过程如下：

将含油污水从进口管倒入过滤器中，待测含油污水从出口管排出，含油污水流经过滤器时，倒U型压差计两端液柱的高度差读数为R，根据式(1)来计算含油污水流经滤料后，过滤器上端和下端的压强差：

Δp＝ρgR (1)

其中，Δp为过滤器两端压强差；ρ为含油污水的密度，可利用密度计测量得到；g为重力加速度。

5.如权利要求4所述的一种获取含油污水滤料过滤阻力的方法，其特征在于：所述步骤4)中，测定得到滤料阻力的过程如下：

根据伯努利方程即式(2)计算出含油污水流经滤料时产生的阻力：

Δp_f＝Δp＝ρgR (2)

其中，Δp_f—含油污水流经滤料阻力。