CN108317192A - 一种液压盘式刹车装置 - Google Patents

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苏平
金丽
王襄
何怡娜
徐祖建
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Abstract

本发明涉及盘式刹车技术领域，尤其涉及一种液压盘式刹车装置，包括：固定耳、油孔、缸筒；所述固定耳设置在缸筒的一端，且固定耳与缸筒通过焊接方式相连接；所述缸筒上开设有油孔，且油孔与缸筒的内腔相连通；所述端盖设置在缸筒的另一端，且端盖与缸筒通过旋接方式相连接；所述顶筒的一端设置在缸筒内，且顶筒依次贯穿防尘圈、端盖、导套、碟形弹簧、活塞与卡环通过螺纹相连接；所述缸筒端部的内侧设置有导套，且导套与缸筒通过旋接方式相连接。通过以上结构上的改进，具有结构简单，易于装配，降低制作成本，易于调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，可靠性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

Description

一种液压盘式刹车装置
技术领域
本发明涉及盘式刹车技术领域，尤其涉及一种液压盘式刹车装置。
背景技术
盘式制动器有液压型的，由液压控制，主要零部件有制动盘、制动钳、液压缸等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便，特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。
但是现有盘式刹车装置不易调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，刹车装置的液压缸结构较为复杂，制作成本较高，使用可靠性较差，不能满足人们的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种液压盘式刹车装置，以解决上述背景技术中提出的不易调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，结构较为复杂，制作成本较高，使用可靠性较差的问题和不足。
本发明的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：
一种液压盘式刹车装置，包括：固定耳、油孔、缸筒、卡环、活塞、碟形弹簧、导套、端盖、防尘圈、顶筒、顶杆、活动耳、锁紧螺母；所述固定耳设置在缸筒的一端，且固定耳与缸筒通过焊接方式相连接；所述缸筒上开设有油孔，且油孔与缸筒的内腔相连通；所述端盖设置在缸筒的另一端，且端盖与缸筒通过旋接方式相连接；所述顶筒的一端设置在缸筒内，且顶筒依次贯穿防尘圈、端盖、导套、碟形弹簧、活塞与卡环通过螺纹相连接；所述缸筒端部的内侧设置有导套，且导套与缸筒通过旋接方式相连接；所述顶杆的一端设置在顶筒内，且顶杆与顶筒通过旋接方式相连接；所述顶杆的另一端设置有活动耳，且活动耳与顶杆通过焊接方式相连接；所述顶杆上设置有锁紧螺母。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种液压盘式刹车装置所述顶杆的外侧设置有螺纹，且顶杆分别与顶筒及锁紧螺母通过螺纹相连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种液压盘式刹车装置所述碟形弹簧共设置有八片，且碟形弹簧呈串联堆叠式设置在顶筒的外侧。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种液压盘式刹车装置所述顶筒与活塞连接的部位为实心结构设计。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种液压盘式刹车装置所述导套与顶筒为过渡配合。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种液压盘式刹车装置所述活动耳与刹车钳相连接。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1、本发明通过顶杆的外侧设置有螺纹，且顶杆分别与顶筒及锁紧螺母通过螺纹相连接的设置，便于调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，从而保证良好的刹车效果。
2、本发明通过碟形弹簧共设置有八片，且碟形弹簧呈串联堆叠式设置在顶筒的外侧的设置，使缸体可以承受较大载荷。
3、本发明通过碟形弹簧的中部设置有通孔，且所述通孔与顶筒为过渡配合，防止受载时碟形弹簧产生横向侧滑。
4、本发明通过以上结构上的改进，具有结构简单，易于装配，降低制作成本，易于调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，可靠性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
附图说明
图1为本发明的爆炸结构示意图；
图2为本发明的结构示意图；
图3为本发明的运行状态结构示意图。
图中：固定耳1、油孔2、缸筒3、卡环4、活塞5、碟形弹簧6、导套7、端盖8、防尘圈9、顶筒10、顶杆11、活动耳12、锁紧螺母13。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图3，本发明提供一种液压盘式刹车装置技术方案：
一种液压盘式刹车装置，包括：固定耳1、油孔2、缸筒3、卡环4、活塞5、碟形弹簧6、导套7、端盖8、防尘圈9、顶筒10、顶杆11、活动耳12、锁紧螺母13；固定耳1设置在缸筒3的一端，且固定耳1与缸筒3通过焊接方式相连接；缸筒3上开设有油孔2，且油孔2与缸筒3的内腔相连通；端盖8设置在缸筒3的另一端，且端盖8与缸筒3通过旋接方式相连接；顶筒10的一端设置在缸筒3内，且顶筒10依次贯穿防尘圈9、端盖8、导套7、碟形弹簧6、活塞5与卡环4通过螺纹相连接；缸筒3端部的内侧设置有导套7，且导套7与缸筒3通过旋接方式相连接；顶杆11的一端设置在顶筒10内，且顶杆11与顶筒10通过旋接方式相连接；顶杆11的另一端设置有活动耳12，且活动耳12与顶杆11通过焊接方式相连接；顶杆11上设置有锁紧螺母13。
具体的，顶杆11的外侧设置有螺纹，且顶杆11分别与顶筒10及锁紧螺母13通过螺纹相连接，通过旋拧顶杆11即可调节顶杆11的前伸长度，从而调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，使刹车钳片与刹车盘的间隙达到制动标准。
具体的，碟形弹簧6共设置有八片，且碟形弹簧6呈串联堆叠式设置在顶筒10的外侧，使缸体可以承受较大载荷，延长其使用寿命。
具体的，碟形弹簧6的中部设置有通孔，且通孔与顶筒10为过渡配合，防止受载时碟形弹簧6产生横向侧滑，无需使用额外的弹性导套即可实现碟形弹簧6的轴向形变，降低了制作成本。
具体的，导套7与顶筒10为过渡配合，顶筒10沿导套7做线性运动。
具体的，活动耳12与刹车钳相连接，顶杆11伸缩时改变刹车钳与刹车盘之间的距离。
具体使用方法与作用：
使用该装置时，高压油经油孔2进入缸筒3内部，活塞5推动碟形弹簧6沿顶筒10向下运动，此时顶杆11伸出使刹车钳与刹车盘产生摩擦，从而产生制动效果，当消除高压油的压力时，碟形弹簧6恢复原状并推动活塞5将上移动，使刹车钳与刹车盘分离，消除刹车钳对刹车盘的制动，随着刹车次数的不断增加，刹车钳与刹车盘会产生磨损，使得刹车钳与刹车盘之间的间隙增加，此时通过旋拧顶杆11即可调节顶杆11的前伸长度，通过锁紧螺母13进行锁紧，从而调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，使刹车钳片与刹车盘的间隙达到制动标准。
需要说明的是，本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，发明人在此不再详述。
综上所述：该一种液压盘式刹车装置，通过顶杆的外侧设置有螺纹，且顶杆分别与顶筒及锁紧螺母通过螺纹相连接的设置，便于调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，从而保证良好的刹车效果；通过碟形弹簧共设置有八片，且碟形弹簧呈串联堆叠式设置在顶筒的外侧的设置，使缸体可以承受较大载荷；通过碟形弹簧的中部设置有通孔，且所述通孔与顶筒为过渡配合，防止受载时碟形弹簧产生横向侧滑；通过以上结构上的改进，具有结构简单，易于装配，降低制作成本，易于调节刹车钳片与刹车盘之间的距离，可靠性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压盘式刹车装置，包括：固定耳（1）、油孔（2）、缸筒（3）、卡环（4）、活塞（5）、碟形弹簧（6）、导套（7）、端盖（8）、防尘圈（9）、顶筒（10）、顶杆（11）、活动耳（12）、锁紧螺母（13）；其特征在于：所述固定耳（1）设置在缸筒（3）的一端，且固定耳（1）与缸筒（3）通过焊接方式相连接；所述缸筒（3）上开设有油孔（2），且油孔（2）与缸筒（3）的内腔相连通；所述端盖（8）设置在缸筒（3）的另一端，且端盖（8）与缸筒（3）通过旋接方式相连接；所述顶筒（10）的一端设置在缸筒（3）内，且顶筒（10）依次贯穿防尘圈（9）、端盖（8）、导套（7）、碟形弹簧（6）、活塞（5）与卡环（4）通过螺纹相连接；所述缸筒（3）端部的内侧设置有导套（7），且导套（7）与缸筒（3）通过旋接方式相连接；所述顶杆（11）的一端设置在顶筒（10）内，且顶杆（11）与顶筒（10）通过旋接方式相连接；所述顶杆（11）的另一端设置有活动耳（12），且活动耳（12）与顶杆（11）通过焊接方式相连接；所述顶杆（11）上设置有锁紧螺母（13）。
2.根据权利要求1所述的一种液压盘式刹车装置，其特征在于：所述顶杆（11）的外侧设置有螺纹，且顶杆（11）分别与顶筒（10）及锁紧螺母（13）通过螺纹相连接。
3.根据权利要求1所述的一种液压盘式刹车装置，其特征在于：所述碟形弹簧（6）共设置有八片，且碟形弹簧（6）呈串联堆叠式设置在顶筒（10）的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种液压盘式刹车装置，其特征在于：所述碟形弹簧（6）的中部设置有通孔，且所述通孔与顶筒（10）为过渡配合。
5.根据权利要求1所述的一种液压盘式刹车装置，其特征在于：所述导套（7）与顶筒（10）为过渡配合。
6.根据权利要求1所述的一种液压盘式刹车装置，其特征在于：所述活动耳（12）与刹车钳相连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109973557A (zh) * 2019-04-30 2019-07-05 江西省分宜驱动桥有限公司 一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器

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