CN108304998A - 一种铁钢界面信息化铁水调度方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于铁水运输技术领域，具体涉及一种铁钢界面信息化铁水调度方法。该铁钢界面信息化铁水调度方法，包括以下步骤：1)MES下达出铁计划、炼钢工序计划，铁包运输系统、高炉L2、炼钢L2负责执行并反馈；2)在出铁前40分钟，MES下达出铁计划，包含计划铁次的铁口出铁量；3)铁包运输系统接收到出铁计划，自动计算需要配铁包数，并根据当前铁包在用、维修、可用等状态，自动匹配所需要的铁包号到该铁口。其有益效果是：大大弱化人为管理，改变黑匣子操作模式和调度基本靠吼的方式，使生产组织可控有序，减少人为失误，减轻调度人员的劳动强度，提高精细化管理水平。

Description

一种铁钢界面信息化铁水调度方法

技术领域

本发明属于铁水运输技术领域，具体涉及一种铁钢界面信息化铁水调度方法。

背景技术

钢铁企业铁水运输是钢铁企业组织生产的关键环节，涉及到炼铁、运输、炼钢三个部门，“一罐到底”的铁水运输模式要求炼铁和炼钢必须步调一致，协同生产；传统的铁包运输过程采用的是人工电话语音调度；这种人工记录、调度指挥的方式，不仅信息沟通缓慢、部门协作率低，铁包的运输环节处于黑匣子监管盲区，而且常常因为人为失误，信息滞后、信息不准造成铁包运输调度失败，已成为制约钢铁企业进行信息化管理和精益生产工艺创新的瓶颈因素。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种铁钢界面信息化铁水调度方法。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种铁钢界面信息化铁水调度方法，包括以下步骤：

1) MES下达出铁计划、炼钢工序计划，铁包运输系统、高炉L2、炼钢L2负责执行并反馈；

2)在出铁前40分钟，MES下达出铁计划，包含计划铁次的铁口出铁量；

3)铁包运输系统接收到出铁计划，自动计算需要配铁包数，并根据当前铁包在用、维修、可用等状态，自动匹配所需要的铁包号到该铁口；

4)铁包运输系统根据炼钢计划和出铁计划的匹配，获得每包铁水的需求量，即高炉出铁的目标值

5)铁包运输系统根据当前在用、可用的汽车状态，自动进行汽车调度，至炼钢车间KR停车位接受空铁包；

6)汽车到达KR停车位，铁包运输系统自动根据当前天车状态，按照可用、路线最短的原则进行天车调度，并下发指令给天车，将配好的铁包吊至汽车上；

7)铁包运输系统自动绑定车号、包号，根据当前出铁需求，下发空包路线给铁水车终端，汽车按指定路线到达高炉出铁口；

8)汽车到达高炉出铁口，和高炉L2对接，按高炉指令进入受铁位，两系统传递铁次号、目标值，高炉按目标值接铁；

9)MES收到高炉L2受铁结束信号，对铁包运输系统发送运输目的地，铁包运输系统下发指令给汽车司机，汽车按指令运输铁包至目的地，目的地通常为炼钢KR；

10)汽车拉重铁包至KR停车位后，铁包运输系统向炼钢车间对应天车发送重包到达，将包吊至目的地的指令，目的地根据炼钢生产节奏调整：KR重包位或KR或转炉；

11)天车司机接收到指令，把重包吊至目的地，车、包解绑；

12)铁包运输系统根据空包情况，给可利用的天车发所吊空包号至汽车上的指令，天车司机按指令执行，空包上车；

13)铁包运输系统自动绑定车号、包号，根据当前出铁需求，下发空包路线给汽车司机，汽车按指定路线到达高炉出铁口，进入下一循环；

14)每次出铁结束后的最后一包，通常为不满状态，不满足炼钢对铁水的需求量，铁包系统自动将此包调转至下一个铁次合适的位置；

15)在炼钢出现异常或铁大于钢时，需要把积压在KR重包位的重包吊至铸铁机；铁包运输系统根据重包在此位置的存放时间，结合工艺需求，给调度人员发出提示信息，确认后，系统调度汽车进行运输。

本发明的有益效果是：本发明一种铁钢界面信息化铁水调度方法大大弱化人为管理，改变黑匣子操作模式和调度基本靠吼的方式，由线下的沟通改为系统自动给出解决方法，打破信息孤岛的限制，采用信息系统互联互通的技术处理，形成集成的数据共享平台，按照高炉出铁制度、每包铁接铁时间、汽车运输时间、天车吊包时间、KR处理时间、包可用状况等，自动计算每个铁口需要提前配包时间，自动进行汽车调度和包的匹配管理，做到信息的及时掌控和传递，使生产组织可控有序，减少人为失误，减轻调度人员的劳动强度，提高精细化管理水平。

具体实施方式

以下给出本发明的具体实施例，用来对本发明的构成进行进一步说明。

本发明一种铁钢界面信息化铁水调度方法，包括以下步骤：

1) MES下达出铁计划、炼钢工序计划，铁包运输系统、高炉L2、炼钢L2负责执行并反馈。

2)在出铁前40分钟，MES下达出铁计划，包含计划铁次的铁口出铁量；

3)铁包运输系统接收到出铁计划，自动计算需要配铁包数，并根据当前铁包在用、维修、可用等状态，自动匹配所需要的铁包号到该铁口；

4)铁包运输系统根据炼钢计划和出铁计划的匹配，获得每包铁水的需求量，即高炉出铁的目标值

5)铁包运输系统根据当前在用、可用的汽车状态，自动进行汽车调度，至炼钢车间KR停车位接受空铁包；

6)汽车到达KR停车位，铁包运输系统自动根据当前天车状态，按照可用、路线最短的原则进行天车调度，并下发指令给天车，将配好的铁包吊至汽车上；

7)铁包运输系统自动绑定车号、包号，根据当前出铁需求，下发空包路线给铁水车终端，汽车按指定路线到达高炉出铁口；

8)汽车到达高炉出铁口，和高炉L2对接，按高炉指令进入受铁位，两系统传递铁次号、目标值，高炉按目标值接铁；

9)MES收到高炉L2受铁结束信号，对铁包运输系统发送运输目的地，铁包运输系统下发指令给汽车司机，汽车按指令运输铁包至目的地，目的地通常为炼钢KR；

10)汽车拉重铁包至KR停车位后，铁包运输系统向炼钢车间对应天车发送重包到达，将包吊至目的地的指令，目的地根据炼钢生产节奏调整：KR重包位或KR或转炉；

11)天车司机接收到指令，把重包吊至目的地，车、包解绑；

12)铁包运输系统根据空包情况，给可利用的天车发所吊空包号至汽车上的指令，天车司机按指令执行，空包上车；

13)铁包运输系统自动绑定车号、包号，根据当前出铁需求，下发空包路线给汽车司机，汽车按指定路线到达高炉出铁口，进入下一循环；

14)每次出铁结束后的最后一包，通常为不满状态，不满足炼钢对铁水的需求量。铁包系统自动将此包调转至下一个铁次合适的位置；

15)在炼钢出现异常或铁大于钢时，需要把积压在KR重包位的重包吊至铸铁机；铁包运输系统根据重包在此位置的存放时间，结合工艺需求，给调度人员发出提示信息，确认后，系统调度汽车进行运输。

本发明不局限于上述实施方式，任何人应得知在本发明的启示下作出的与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (1)

1.一种铁钢界面信息化铁水调度方法，其特征在于，包括以下步骤：

1) MES下达出铁计划、炼钢工序计划，铁包运输系统、高炉L2、炼钢L2负责执行并反馈；

2)在出铁前40分钟，MES下达出铁计划，包含计划铁次的铁口出铁量；

3)铁包运输系统接收到出铁计划，自动计算需要配铁包数，并根据当前铁包在用、维修、可用等状态，自动匹配所需要的铁包号到该铁口；

4)铁包运输系统根据炼钢计划和出铁计划的匹配，获得每包铁水的需求量，即高炉出铁的目标值

5)铁包运输系统根据当前在用、可用的汽车状态，自动进行汽车调度，至炼钢车间KR停车位接受空铁包；

6)汽车到达KR停车位，铁包运输系统自动根据当前天车状态，按照可用、路线最短的原则进行天车调度，并下发指令给天车，将配好的铁包吊至汽车上；

7)铁包运输系统自动绑定车号、包号，根据当前出铁需求，下发空包路线给铁水车终端，汽车按指定路线到达高炉出铁口；

8)汽车到达高炉出铁口，和高炉L2对接，按高炉指令进入受铁位，两系统传递铁次号、目标值，高炉按目标值接铁；

9)MES收到高炉L2受铁结束信号，对铁包运输系统发送运输目的地，铁包运输系统下发指令给汽车司机，汽车按指令运输铁包至目的地，目的地通常为炼钢KR；

10)汽车拉重铁包至KR停车位后，铁包运输系统向炼钢车间对应天车发送重包到达，将包吊至目的地的指令，目的地根据炼钢生产节奏调整：KR重包位或KR或转炉；

11)天车司机接收到指令，把重包吊至目的地，车、包解绑；

12)铁包运输系统根据空包情况，给可利用的天车发所吊空包号至汽车上的指令，天车司机按指令执行，空包上车；

13)铁包运输系统自动绑定车号、包号，根据当前出铁需求，下发空包路线给汽车司机，汽车按指定路线到达高炉出铁口，进入下一循环；

14)每次出铁结束后的最后一包，通常为不满状态，不满足炼钢对铁水的需求量，铁包系统自动将此包调转至下一个铁次合适的位置；

15)在炼钢出现异常或铁大于钢时，需要把积压在KR重包位的重包吊至铸铁机；铁包运输系统根据重包在此位置的存放时间，结合工艺需求，给调度人员发出提示信息，确认后，系统调度汽车进行运输。