CN108302578B - 一种吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及厨房用具技术领域，尤其涉及一种吸油烟机。本发明提供的吸油烟机，包括箱体及安装在箱体上的进风前端组件，进风前端组件包括导流板及至少两个进风网，导流板的左、右两侧分别设有朝向箱体方向凸设的第一进风型腔及第二进风型腔，采用双腔负压分布特别对双灶具有极大的拢烟、吸烟优势，利于使得流入的气体流量能均匀分布趋于导流板两侧，增大了吸油烟机左右两侧的拢烟面积，进而利于吸油烟效果的有效提升；第一进风型腔与第二进风型腔均设有至少一个进风口；进风网设于进风口处，且进风网与进风口一一对应设置，以流入的烟气进行导流以保证进气效果及对油脂进行有效分离。结构简单，设计合理且拢烟、吸烟效果好，实用性强。

Description

一种吸油烟机

技术领域

本发明涉及厨房用具技术领域，尤其涉及一种吸油烟机。

背景技术

目前，用户家庭中使用的一般为双灶，左右有两个炉头。炒菜的锅具处于烟机的两侧，而一般的吸油烟机只有一个进风口且进风口中置，中置的进风口一般很难将两侧的油烟吸排干净。

针对上述问题，当前的技术方案一般采用增加集烟腔左右、前后的尺寸进行解决。尺寸增加的集烟腔可以形成一定大小的控烟区域，一般尺寸越大，控烟区域越大，如某品牌串联风机就是在风量提升存在瓶颈的问题下，将拢烟腔的左右尺寸做到了1000mm。在市面存在的吸油烟机拢烟腔的左右尺寸一般在600～1000mm之间，前后尺寸在350～550mm之间。但是，单纯的增加拢烟腔的尺寸，吸烟效果增强的程度有限。且拢烟腔的左右尺寸受限于灶台的前后尺寸、橱柜尺寸、厨房空间的大小及用户操作方便性等因素的影响，左右尺寸过大不适用于中国大多数的家庭，一般建议左右尺寸为895mm。所以拢烟腔的增大对吸烟效果的作用有限且局限较多。

另外，当前的技术方案还可采用在吸油烟机的箱体上设有一个拉伸腔的导流板结构，具体如图1至图4所示，吸油烟机100整机主要由止回阀101、箱体、导流板102、冷凝板103、进风网105、油杯104等部件组成，箱体内设有风机组件，风机组件主要由蜗壳107、电机108及叶轮109等部件构成；在拉伸腔的中部设有一进风口，与蜗壳107的进风口重合，为增强吸烟效果，会在导流板102前端增设冷凝板103，冷凝板103的存在使得气流沿着冷凝板103的四周进气，使得两侧锅具产生的烟气通过冷凝板103的左右两侧的进气流道进入到烟机内部，具体烟气流向106可参看图3，且将蜗壳107倾斜设置，使得蜗壳107的进风口与上升烟气的距离更近，以进一步利于增强吸烟效果。但是，采用上述结构的导流板，易造成风量的损失及噪音的增大，且冷凝板的增设使得流量在冷凝板四周分散，不利于爆炒时油烟的完全抽排。特别的，冷凝板四周的部分区域会在爆炒时出现跑烟的情况，需以流量、流速补充，而流量及流速的增大导致噪音增大，用户听觉体验极差。

另外，市场上用于导流板拉伸腔的进风口上的进风网罩的种类繁多，常见的有滤网式、冲孔板式、冷凝板式等，上述类型的进风网罩主要用于分离油烟和导油。但是，上述类型的进风网罩存在油脂分离好的阻力较大，易造成风量的损失及噪音的增大，影响吸力；阻力小的油脂分离度差。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是：提供一种结构简单、设计合理、结构强度及稳定性强且拢烟、吸烟效果好的吸油烟机，以解决现有的吸油烟机的导流板仅设一个拉伸腔存在进气效率低、易造成风量损失及吸烟效果差的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种吸油烟机，包括箱体及安装在所述箱体上的进风前端组件，所述进风前端组件包括导流板及至少两个进风网，所述导流板的左、右两侧分别设有朝向所述箱体方向凸设的第一进风型腔及第二进风型腔，所述第一进风型腔与第二进风型腔均设有至少一个进风口；所述进风网设于所述进风口处，且所述进风网与所述进风口一一对应设置。

通过采用双腔负压结构的吸油烟机，使得进入箱体组件内的气流能均匀分布趋于导流板两侧，极大程度上增大了吸油烟机左右两侧的拢烟面积，利于吸油烟效果的有效提升。同时，在进风口处设有进风网，以流入的烟气进行导流以保证进气效果及对油脂进行有效分离。

进一步优选的，所述第一进风型腔与第二进风型腔之间通过横梁隔开。

具体地，在本实施例中，在第一进风型腔与第二进风型腔的中间设有横梁结构，极大的提高了导流板的结构强度及整机的结构稳定性，利于确保整机在使用过程中的可靠性。

优选的，所述进风网包括主架体及设于所述主架体上的多个进气导叶，相邻两个所述进气导叶之间形成有包括进气口的间隙；每个所述进气导叶与所述主架体所在平面均呈夹角设置。

采用上述进风网结构，使得气流通过进气口斜向进气，使得通过进气导叶的气流转弯，避免与吸油烟机的机壳发生直接的碰撞，进而有效避免了风量的损失及降低了噪音，且导油效果好。

优选的，多个所述进气导叶与所述主架体所在平面的夹角沿着由所述主架体靠近吸油烟机中部的一侧指向所述主架体远离吸油烟机中部的一侧的方向依次减小，能有效的拉大了吸油烟机的拢烟面积，提高吸油烟效果。

优选的，每个所述进气导叶与所述主架体所在平面的夹角均相等，结构简单，在保证降低风量损失及提高降噪效果的同时，利于降低加工工艺难度，加工成本低。

优选的，在进风方向起始端的每个所述进气导叶上均设有整流突起，一方面具有油烟分流以减少冲击损失、及增大油烟接触面积以增强油污冷凝的效果；另一方面，利于有效增强导流格栅的整体强度。

优选的，位于靠近所述横梁侧的相邻两个所述进气导叶之间的间隙大于位于远离所述横梁侧的相邻两个所述进气导叶之间的间隙，以能适用于较大烟气进气流量及较小烟气进气流量情况下的烟气有效分离及降噪效果。

优选的，所述第一进风型腔与第二进风型腔的纵剖面形状均为梯形，所述第一进风型腔的上底面及四个腰面中的一个或多个上及第二进风型腔的上底面及四个腰面中的一个或多个上均设有所述进风口。

采用梯形腔的结构形式，结构稳定且形成的拉伸腔的容积大，利于提高拢烟区域，进而利于提高整机的吸油烟效果。

优选的，所述第一进风型腔与第二进风型腔的纵剖面形状均为三角形，所述第一进风型腔的四个型腔面中的一个或多个上及第二进风型腔的四个型腔面中的一个或多个上均设有所述进风口，结构简单，加工工艺简便且利于形成加速分流面，能对上升的烟气起到有效的分流及急速引流的作用，以提高整机的吸油烟效果。

优选的，所述第一进风型腔与第二进风型腔共同构成一个纵剖面呈类M型的进风结构，所述进风口的数量为两个，两个所述进风口分别设于所述第一进风型腔与第二进风型腔各自远离所述横梁的一侧的型腔面上，如此，第一进风型腔与第二进风型腔各自紧邻横梁的一侧的型腔面构成了两个加速分流面，使得烟气通过两个加速分流面向左右两侧分流，再从进气口进入到烟机内部，进而实现其可以对上升的烟气起到有效的分流及急速引流的作用。

优选的，所述第一进风型腔与第二进风型腔共同构成一个纵剖面呈类W型的进风结构，所述进风口的数量为两个，两个所述进风口分别设于所述第一进风型腔与第二进风型腔各自靠近所述横梁的一侧的型腔面上，如此，第一进风型腔与第二进风型腔各自远离横梁的一侧的型腔面构成了两个加速分流面，使得烟气通过两个加速分流面向左右两侧分流，再从进气口进入到烟机内部，进而实现其可以对上升的烟气起到有效的分流及急速引流的作用。

(三)有益效果

本发明的上述技术方案具有如下优点：

本发明提供了一种吸油烟机，包括箱体及安装在箱体上的进风前端组件，进风前端组件包括导流板及至少两个进风网，导流板的左、右两侧分别设有朝向箱体方向凸设的第一进风型腔及第二进风型腔，第一进风型腔与第二进风型腔均设有至少一个进风口；进风网设于进风口处，以流入的烟气进行导流以保证进气效果及对油脂进行有效分离，且进风网与进风口一一对应设置。本发明提供的吸油烟机，采用双腔负压分布特别对双灶具有极大的拢烟、吸烟优势，具体地，通过设有左右两个进风型腔，使得流入的气体流量能均匀分布趋于导流板两侧，增大了吸油烟机左右两侧的拢烟面积，进而利于吸油烟效果的有效提升。另外，本发明提供的吸油烟机，结构简单，设计合理且拢烟、吸烟效果好，实用性强，利于进行标准化生产及推广。

除了上述所描述的本发明解决的技术问题、构成的技术方案的技术特征以及有这些技术方案的技术特征所带来的优点之外，本发明的其他技术特征及这些技术特征带来的优点，将结合附图作出进一步的说明。

附图说明

图1是现有技术中吸油烟机的整机结构示意图；

图2是现有技术中吸油烟机的结构爆炸示意图；

图3为图1中吸油烟机的正视图；

图4为图3中H-H的剖面示意图；

图5是本发明一种吸油烟机实施例一的吸油烟机的结构示意图；

图6为图5中E-E的剖面示意图；

图7为图6中J-J的剖面示意图；

图8是本发明一种吸油烟机实施例一的导流板的结构示意图；

图9为图8中的导流板的正视图；

图10为图9中A-A的剖面示意图；

图11是本发明实施例一的进风网的轴测结构示意图；

图12是本发明实施例一的进风网的正视图；

图13为图12中B-B的剖面结构示意图；

图14为图13中A区域的局部放大示意图；

图15是本发明实施例的进风网应用于实施例一的导流板上的示意图；

图16为图15中C-C的剖面结构示意图；

图17为图16中E区域的局部结构放大示意图；

图18为图16中F区域的局部结构放大示意图；

图19是将本发明实施例的进风网应用于实施例二的导流板上的示意图；

图20为图19中M-M的剖面结构示意图。

图中：100：吸油烟机；101：止回阀；102：导流板；103：冷凝板；104：油杯；105：进风网；106：烟气流向；107：蜗壳；108：电机；109：叶轮；200：吸油烟机；201：止回阀；202：油杯；211：机架；212：机壳；221：导流板；2211：第一进风型腔；2212：第二进风型腔；2213：横梁；2218：第一加速分流面；2219：第二加速分流面；222：上冷凝板；223：下冷凝板；2231：进风孔；231：蜗壳；232：叶轮；235：进风圈；2121：左侧板；2122：右侧板；241：进风网；2411：主架体；2412：进气导叶；2413：整流突起；260：烟气流向；271：周向整流板。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需说明的是，在下述实施例中，前、后、左、右、上、下等方位词均以用户面向吸油烟机时，以左手边所在侧记为左边，以右手边所在侧记为右边，相应的，靠近用户的一侧记为前，远离用户的一侧记为后；靠近地面的一侧记为下，远离地面的一侧记为上。

实施例一

如图5至图18所示，本发明实施例提供了一种吸油烟机200，包括箱体及安装在箱体上的进风前端组件，进风前端组件包括导流板221及至少两个进风网241，导流板221的左、右两侧分别设有朝向箱体方向凸设的第一进风型腔2211及第二进风型腔2212，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212均设有至少一个进风口；进风网241设于进风口处，且进风网241与进风口一一对应设置。

本申请提供的吸油烟机200，采用双腔负压分布特别对双灶具有极大的拢烟、吸烟优势，具体地，通过设有左右两个进风型腔，使得流入的气体流量能均匀分布趋于导流板221两侧，增大了吸油烟机200左右两侧的拢烟面积，进而利于吸油烟效果的有效提升；同时，在导流板221的进风口处设有进风网241，以对流入的烟气进行导流以保证进气效果及对油脂进行有效分离，利于增强油污冷凝的效果。其中，烟气流向260的路径具体参看图7。

另外，本发明提供的吸油烟机200，结构简单，设计合理且拢烟、吸烟效果好，实用性强，利于进行标准化生产及推广。

优选的，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212之间通过横梁2213隔开。

具体地，在第一进风型腔2211与第二进风型腔2212之间设有横梁2213，极大的提高了导流板221的结构强度及稳定性，进而利于确保吸油烟机200的使用可靠性。

优选的，进风网241包括主架体2411及设于主架体2411上的多个进气导叶2412，相邻两个进气导叶2412之间形成有包括进气口的间隙；每个进气导叶2412与主架体2411所在平面均呈夹角设置。

需说明的是，本申请提供的用于吸油烟机的进风网结构设置在吸油烟机的进风口处，以对流入吸油烟机的烟气进行有效的油气分离及导流降噪效果。具体地，将进气导叶2412倾斜设置，以使得上面的油渍在重力的作用下落下，有效的防止油渍附着在上面。

具体地，进风网241包括主架体2411及多个设于主架体2411上的进气导叶2412，进气导叶2412与主架体2411所在平面呈夹角设置，且相邻两个进气导叶2412之间设有包括进气口的间隙，如此，使得气流通过进气口斜向进气，使得通过进气导叶2412的气流转弯，避免与吸油烟机200的机壳发生直接的碰撞，进而有效避免了风量的损失及降低了噪音，且导油效果好。

另外，本申请提供的用于吸油烟机200的进风网241，结构简单，设计合理，生产工艺简便，利于降低生产成本。

进一步优选的，多个进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角沿着主架体2411靠近横梁2213的一侧指向主架体2411远离横梁2213的一侧的方向依次减小。

具体地，将靠近吸油烟机中部的进气导叶2412的倾斜角度设置大些并将远离吸油烟机中部的进气导叶2412的倾斜角度设置小些，一方面有效的拉大了吸油烟机的拢烟面积，另一方面将进气导叶2412的倾斜角度设为渐变式，可以有效避免烟机内部向外定向辐射噪音，辐射噪音经过进风网时，由于导叶角度不同，其构成不同方向的发射面，利于进一步地降低整机噪音。在本实施例中，设于吸油烟机左侧的进风网，进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角自侧边至中部的方向逐渐增大，即β1＜α1；设于吸油烟机右侧的进风网，进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角自侧边至中部的方向逐渐增大，即β2＜α2。其中，图13中的α指代的是靠近烟机中部的进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角，β指代的是靠近烟机侧边的进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角。

优选的，每个进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角均相等。

除了上述采用进气导叶2412的倾斜角度渐变的方式之外，也可采用等角度设置的方式，即每个进气导叶2412与主架体2411所在平面的夹角均相等，如此，在能有效保证避免风量的损失、降低了噪音及导油效果好的同时，利于降低加工工艺难度，加工成本低，经济性好。

优选的，在进风方向起始端的每个进气导叶2412上均设有整流突起2413。

具体地，在本实施例中，进气导叶2412的起始端均设有一个整流突起2413，其中，起始端指的是进气导叶2412最先接触流入气流的一端。如此，通过设有包括整流突起2413的进气导叶2412，一方面具有油烟分流以减少冲击损失、及增大油烟接触面积以增强油污冷凝的效果；另一方面，利于有效增强导流格栅的整体强度。

优选的，整流突起2413包括背离进风方向凸设的凸台，凸台与进气导叶2412连接。

具体地，在本实施例中，整流突起2413包括具有背离进风方向设置的凸台结构，凸台结构的两边形成了具有两个引导气流流向功能的引导面，气流经过两个引导面分流后再通过进气口斜向进气，如此，扩大了油烟气与进风网241的接触面积，以增强油污冷凝的效果；同时，通过两个引导面对流入的油烟气进行分流，减小了冲击损失，以进一步地增强油污冷凝效果。

优选的，凸台的纵截面形状为圆弧形或呈类V型。

具体地，在本实施例中，凸台的纵截面形状优选采用圆弧形，一方面，能对油烟气进行有效分流，有效减小了冲击损失且导流效果好，同时也能够延长油烟气与凸台的接触路径，以进一步地提高油污冷凝的效果；另一方面结构简单，加工工艺简便，利于降低生产成本。

特别的，凸台的纵截面形状除了采用上述的圆弧形、类V型结构形式之外，也可采用尖劈分流的形态，或采用波浪形态，具体可根据实际实施条件来选择合理的结构形式，以期达到分流及提高油污冷凝的有益效果。

优选的，凸台与进气导叶2412一体成型。在本实施例中，凸台与进气导叶2412的进风方向起始端连接，且为了有效提高生产效率，凸台与进气导叶2412采用一体成型的方式制成。除外，采用一体成型的方式，还利于提高凸台与进气导叶2412的整体结构强度，保证在使用过程中能有效起到油烟分流以减少冲击损失及增大油烟接触面积以增强油污冷凝效果的作用。需说明的是，凸台与进气导叶2412也可采用分体式的结构组装而成，具体可根据实际实施条件来选择凸台与进气导叶2412的合理的成型方式。

优选的，主架体2411包括一个中部开口的框架，多个进气导叶2412依次间隔设置于框架的开口处。

具体地，在本实施例中，主架体2411为一个具有中部开口的框架结构，多个进气导叶2412依次设于主架体2411的开口上，且每个进气导叶2412均与主架体2411所在平面呈夹角设置，相邻两个进气导叶2412以构成多个具有斜向设置的进气口的间隙，结构简单，设计合理，加工工艺简便且分流降噪及油污冷凝效果好。

优选的，位于靠近横梁2213侧的相邻两个进气导叶2412之间的间隙大于位于远离横梁2213侧的相邻两个进气导叶2412之间的间隙。

一般的，风机组件设于吸油烟机200靠中部的位置，因而靠近吸油烟机200中部的烟气进气流量要大于吸油烟机200两侧的烟气进气流量。因而将靠近吸油烟机200中部处的进气导叶2412之间的间隙设置的稍大些，其进气面积较大，在较大流量下可以匹配其较大的进气面积，噪音低、风量损失小。相应的，将远离吸油烟机200中部处的进气导叶2412之间的间隙设置的稍小些，其进气面积较小；在吸油烟机200侧边进气流量较小的情况下匹配较小的进气面积，且因进气导叶2412与主架体2411所在平面呈夹角设置，并不会因为进气面积的减少而导致流速增大、噪音增大的问题。

具体地，相邻两个进气导叶2412之间的间距可根据实际实施条件进行合理的设置。

优选的，每个进气导叶2412的形状均为长条形，相邻两个进气导叶2412构成一个长条形的进气口。

具体地，在本实施例中，框架为一个中部具有矩形开口的结构，进气导叶2412为长条形，且每个进气导叶2412的长度与矩形开口的高度一致，如此，采用上述结构形式的进气导叶2412与框架构成的进风网241结构，结构简单，加工工艺简便且外观性好。另外，相邻两个进气导叶2412构成了一个长条形的进气口，能保证足够的烟气进气量，以利于提高整机的吸油烟效果。

优选的，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212的纵剖面形状均为梯形，第一进风型腔2211的上底面及四个腰面中的一个或多个上及第二进风型腔2212的上底面及四个腰面中的一个或多个上均设有进风口。

具体地，每个梯形腔均包括一个上底面及四个腰面等五个型腔面，第一进风型腔2211的进风口的数量可包括多个，多个进风口可设于第一进风型腔2211的上底面及四个腰面中的一个或多个上；相应的，第二进风型腔2212的进风口的数量也可包括多个，多个进风口可设于第二进风型腔2212的上底面及四个腰面中的一个或多个上。其中，进风口的数量及设置位置不限，仅需满足进风口的进风量能达到吸排干净油烟气的要求即可。且采用梯形腔的结构形式，结构稳定且形成的拉伸腔的容积大，利于提高拢烟区域，进而利于提高整机的吸油烟效果。

进一步地，进风前端组件还包括与导流板221可转动连接的冷凝板组件，冷凝板组件包括上冷凝板222及下冷凝板223，上冷凝板222通过连接件与导流板221的上端可转动连接，以打开或盖合设于导流板221上的进风口，并可根据实际需求相应调节进风口的开度；下冷凝板223盖设于导流板221的下端，导流板221的下端设有开孔，且下冷凝板223上设有与导流板221上开孔连通的进风孔2231。

当吸油烟机200不用时，上冷凝板222可旋转至盖合在导流板221的第一进风型腔2211及第二进风型腔2212的进风口上，一方面防止灰尘进入吸油烟机200内，以造成噪音等现象，另一方面有效提高了美观性；当吸油烟机200使用时，上冷凝板222可旋转至打开导流板221的第一进风型腔2211及第二进风型腔2212的进风口，以便吸油烟机200可正常使用。

在本实施例中，箱体包括机壳212及与机壳212连接且位于机壳212上方的机架211，蜗壳231设于由机壳212与机架211共同构成的安装空间内。且本申请提供的吸油烟机200还包括设于箱体内的风机组件，风机组件包括蜗壳231、设于蜗壳231内的叶轮232、与叶轮232同轴连接的电机及止回阀201，电机驱动叶轮232转动，使得蜗壳231内处于负压状态，以将烟气分别蜗壳231的进气口吸入，并通过蜗壳231内部的进气通道，最终通过止回阀201排出，结构简单，设计合理且生产工艺简便，利于降低生产成本。

进一步优选的，机壳212包括左侧板2121、右侧板2122及用于连接左侧板2121、右侧板2122的中间板，在机壳212内部对应于蜗壳231的进气口安装有一圈周边整流板271，且蜗壳231的进气口处设有进风圈235，进风圈235用于固定周向整流板271，以能对进入箱体内的烟气起到有效的导流效果，进而利于降低进入蜗壳231进气口的阻力，提高吸烟效果。

实施例二

与实施例一的技术方案的区别在于：

如图19至图20所示，在本实施例中，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212的纵剖面形状均为三角形，第一进风型腔2211的四个型腔面中的一个或多个上及第二进风型腔2212的四个型腔面中的一个或多个上均设有进风口。

导流板221上的第一进风型腔2211与第二进风型腔2212均优选采用三角形腔的结构，且第一进风型腔2211与第二进风型腔2212上均设有进风口。其中，每个三角形腔均包括四个型腔面，第一进风型腔2211的四个型腔面中的一个或多个及第二进风型腔2212的四个型腔面中的一个或多个上均设有进风口，且进风口的数量、形状及设置位置、排布形状均不限，仅需满足进风口的进风量能达到吸排干净油烟气的要求即可。且采用三角形腔的结构，结构简单，加工工艺简便且利于形成加速分流面，能对上升的烟气起到有效的分流及急速引流的作用，以提高整机的吸油烟效果。

其中，图19中的①、②、③、④分别用于指代四个型腔面，⑤用于指代横梁2213。

优选的，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212共同构成一个纵剖面形状呈类M型的进风结构，进风口的数量为两个，两个进风口分别设于第一进风型腔2211与第二进风型腔2212各自远离横梁2213的一侧的型腔面上。

具体地，在本实施例中，共设置有两个进风口且两个进风口分别设于第一进风型腔2211与第二进风型腔2212各自远离横梁2213的一侧的型腔面上。上述技术方案中的进风网盖设于进风口处，以能对流入的烟气进行分流降噪，提高吸油烟效果及油污冷凝效果。

同时，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212共同构成的纵剖面形状呈类M型的进风结构，如此，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212各自紧邻横梁2213的一侧的型腔面构成了两个加速分流面，即图18中的第一加速分流面2218和第二加速分流面2219。当进风口设于第一进风型腔2211与第二进风型腔2212的一个或多个型腔面上时，烟气通过第一加速分流面2218和第二加速分流面2219分别向左右两侧分流，再从各个型腔面上的进风口进入到烟机内部，进而实现其可以对上升的烟气起到有效的分流及急速引流的作用。

除上述之外，也可以将第一进风型腔2211与第二进风型腔2212共同构成纵剖面形状呈类W型的进风结构，进风口的数量为两个，两个进风口分别设于第一进风型腔2211与第二进风型腔2212各自靠近横梁2213的一侧的型腔面上，如此，第一进风型腔2211与第二进风型腔2212各自远离横梁2213的一侧的型腔面构成了两个加速分流面，烟气通过两个加速分流面分别向左右两侧分流，再从进风口进入到烟机内部，同样能对上升的烟气起到有效的分流及急速引流的作用。

需说明的是，当第一进风型腔2211与第二进风型腔2212共同构成纵剖面形状呈类W型的进风结构时，进风口的数量也可为多个，多个进风口设于第一进风型腔2211的一个或多个型腔面上及第二进风型腔2212的一个或多个型腔面上。

其他技术方案与实施例一的相同，为避免重复，不再赘述。

综上所述，本发明提供了一种吸油烟机，包括箱体及安装在箱体上的进风前端组件，进风前端组件包括导流板及至少两个进风网，导流板的左、右两侧分别设有朝向箱体方向凸设的第一进风型腔及第二进风型腔，第一进风型腔与第二进风型腔均设有至少一个进风口；进风网设于进风口处，以流入的烟气进行导流以保证进气效果及对油脂进行有效分离，且进风网与进风口一一对应设置。本发明提供的吸油烟机，采用双腔负压分布特别对双灶具有极大的拢烟、吸烟优势，具体地，通过设有左右两个进风型腔，使得流入的气体流量能均匀分布趋于导流板两侧，增大了吸油烟机左右两侧的拢烟面积，进而利于吸油烟效果的有效提升。另外，本发明提供的吸油烟机，结构简单，设计合理且拢烟、吸烟效果好，实用性强，利于进行标准化生产及推广。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种吸油烟机，其特征在于：包括箱体及安装在所述箱体上的进风前端组件，所述进风前端组件包括导流板及至少两个进风网，所述导流板的左、右两侧分别设有朝向所述箱体方向凸设的第一进风型腔及第二进风型腔，所述第一进风型腔与第二进风型腔均设有至少一个进风口；所述进风网设于所述进风口处，且所述进风网与所述进风口一一对应设置；所述进风网包括主架体及设于所述主架体上的多个进气导叶，相邻两个所述进气导叶之间形成有包括进气口的间隙；在进风方向起始端的每个所述进气导叶上均设有整流突起，所述整流突起包括具有背离进风方向设置的凸台结构，所述凸台结构的两边形成具有两个引导气流流向功能的引导面。

2.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一进风型腔与第二进风型腔之间通过横梁隔开。

3.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于：每个所述进气导叶与所述主架体所在平面均呈夹角设置。

4.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于：多个所述进气导叶与所述主架体所在平面的夹角沿着所述主架体靠近所述横梁的一侧指向所述主架体远离所述横梁的一侧的方向依次减小。

5.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于：每个所述进气导叶与所述主架体所在平面的夹角均相等。

6.根据权利要求3所述的吸油烟机，其特征在于：位于靠近所述横梁侧的相邻两个所述进气导叶之间的间隙大于位于远离所述横梁侧的相邻两个所述进气导叶之间的间隙。

7.根据权利要求1所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一进风型腔与第二进风型腔的纵剖面形状均为梯形，所述第一进风型腔的上底面及四个腰面中的一个或多个上及第二进风型腔的上底面及四个腰面中的一个或多个上均设有所述进风口。

8.根据权利要求2所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一进风型腔与第二进风型腔的纵剖面形状均为三角形，所述第一进风型腔的四个型腔面中的一个或多个上及第二进风型腔的四个型腔面中的一个或多个上均设有所述进风口。

9.根据权利要求8所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一进风型腔与第二进风型腔共同构成一个纵剖面呈类M型的进风结构，所述进风口的数量为两个，两个所述进风口分别设于所述第一进风型腔与第二进风型腔各自远离所述横梁的一侧的型腔面上。

10.根据权利要求8所述的吸油烟机，其特征在于：所述第一进风型腔与第二进风型腔共同构成一个纵剖面呈类W型的进风结构，所述进风口的数量为两个，两个所述进风口分别设于所述第一进风型腔与第二进风型腔各自靠近所述横梁的一侧的型腔面上。