CN108301847B - 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法 - Google Patents

一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN108301847B
CN108301847B CN201810264059.XA CN201810264059A CN108301847B CN 108301847 B CN108301847 B CN 108301847B CN 201810264059 A CN201810264059 A CN 201810264059A CN 108301847 B CN108301847 B CN 108301847B
Authority
CN
China
Prior art keywords
trolley
die
mould
assembly
hydraulic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201810264059.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN108301847A (zh
Inventor
母建林
冯陆伟
曾伯川
胡建
李连方
冯德礼
兰勇
周自发
宋红波
曾祥军
王上榜
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Third Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Original Assignee
Third Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Third Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd filed Critical Third Engineering Co Ltd of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
Priority to CN201810264059.XA priority Critical patent/CN108301847B/zh
Publication of CN108301847A publication Critical patent/CN108301847A/zh
Priority to PCT/CN2019/079038 priority patent/WO2019184791A1/zh
Priority to US16/982,038 priority patent/US11098585B2/en
Application granted granted Critical
Publication of CN108301847B publication Critical patent/CN108301847B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04—Lining with building materials
    • E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
    • E21D11/102—Removable shuttering; Bearing or supporting devices therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/38—Waterproofing; Heat insulating; Soundproofing; Electric insulating
    • E21D11/381—Setting apparatus or devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/38—Waterproofing; Heat insulating; Soundproofing; Electric insulating
    • E21D11/383—Waterproofing; Heat insulating; Soundproofing; Electric insulating by applying waterproof flexible sheets; Means for fixing the sheets to the tunnel or cavity wall

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Lining And Supports For Tunnels (AREA)

Abstract

本发明公开了一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法，台车液压端头模包括台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成；所述台车边模端头模总成通过台车边模端头模固定装置固定在台车边模总成外圈；所述台车顶模端头模总成通过台车顶模端头模固定装置固定在台车顶模总成外圈；所述台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成分别通过台车边模端头模液压伸缩装置和台车顶模端头模液压伸缩装置与液压控制系统连接。与现有技术相比，本发明的积极效果是：更新了隧道二衬台车施工的关键技术问题，能够方便、快捷地达到安装、拆卸台车端头模，同时加快了隧道二衬施工的工程进度，降低了施工成本，提高了劳动生产率。

Description

一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法
技术领域
本发明涉及一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法，主要用于铁路、公路隧道二衬混凝土的浇灌定型。由于隧道施工的特殊性质，台车端头模每使用一次都必须安装、拆除，且作业工艺不能保证每次都完全一样，对后期隧道消缺等工作造成很大程度的影响。通过本发明可以减少每次安装、拆卸端头模的工序，节约了大量的人力物力，同时，确保环向中埋止水位置误差精度达到5mm以内，确保止水带在施工过程中不折叠、不破损，使隧道施工质量更上新台阶。
背景技术
随着我国基础设施建设规模的不断增大，新增的公路、铁路的建设日益增多，新增的铁路、公路隧道二衬台车端头模的施工，之前多是采用木板加木方的方式单块拼装施工，这种方法施工工序多，作业繁琐，施工效率低，施工成本高，很难保证二衬端头的质量，严重影响整体施工工期。同时，二衬环向中埋止水带安设工艺均无法达到设计要求，尺寸及位置不能准确定位，甚至多数出现破损情况。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供了一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法，结构简单、操作方便快捷、使用安全，实现了无需拆卸即可完成台车行走到二衬混凝土的浇筑整个循环过程，大大降低了工人劳动强度，同时保证环向中埋止水带位置以及止水带在施工过程中不折叠、不破损。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种隧道二次衬砌台车液压端头模，包括台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成；所述台车边模端头模总成通过台车边模端头模固定装置固定在台车边模总成外圈；所述台车顶模端头模总成通过台车顶模端头模固定装置固定在台车顶模总成外圈；所述台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成分别通过台车边模端头模液压伸缩装置和台车顶模端头模液压伸缩装置与液压控制系统连接。
本发明还提供了一种隧道二次衬砌台车液压端头模的施工方法，安装时，分别安装好台车顶模端头模总成和边模端头模总成；在安装环形中埋止水带时，先将台车液压端头模上部结构通过台车液压端头模上下结构连接铰链翻下，将台车液压端头模下部结构通过顶模或边模端头模固定装置固定在台车顶模或边模总成上后，再将台车液压端头模上部结构翻转上去固定即可；液压控制系统分别控制台车边模和顶模端头模液压伸缩装置带动台车边模和顶模端头模总成在端头模固定装置的导向下进行伸缩，到达使用位置；使用台车端头模连接装置把台车顶模端头模总成和边模端头模总成连接成一个整体，再对整体进行加固，加固完成后方可进行混凝土的灌注；拆除时，先拆除加固部分，再拆除台车端头模连接装置，使台车顶模端头模总成和边模端头模总成分离，然后依次拆除台车顶模端头模总成和边模端头模总成。
与现有技术相比，本发明的积极效果是：更新了隧道二衬台车施工的关键技术问题，能够方便、快捷地达到安装、拆卸台车端头模，同时加快了隧道二衬施工的工程进度，降低了施工成本，提高了劳动生产率。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是液压端头模结构示意图；
图2是台车边(顶)模端头模固定装置(即导槽)的结构示意图；
图3是台车边(顶)模端头模液压伸缩装置的结构示意图；
图4是台车环形中埋止水带的结构示意图；
图5是台车端头模连接装置的结构示意图。
具体实施方式
一种隧道二次衬砌台车液压端头模，如图1所示，包括：液压控制系统1、台车边模总成2、台车边模端头模固定装置(即导槽)3、台车边模端头模液压伸缩装置4、环形中埋止水带5、台车边模端头模总成6、台车端头模连接装置7、台车顶模端头模固定装置(即导槽)8、台车顶模端头模液压伸缩装置9、台车顶模端头模总成10、台车顶模总成11。
边模端头模部分:
其中台车边模总成2通过台车边模端头模固定装置(即导槽)与台车边模端头模总成6固定，其中台车边模端头模液压伸缩装置4与台车边模端头模总成6连接。其中液压控制系统1控制台车边模端头模液压伸缩装置4，其中环形中埋止水带5通过台车边模端头模总成6固定。
所述台车边模端头模固定装置(即导槽)3的结构如图2所示，包括外滑道21，内轴限位挡板22，内轴23，其中外滑道21与台车边模端头模总成6固定，内轴23与台车边模总成2固定，内轴限位挡板22安装在外滑道21上，起到限位及固定内轴23的作用。所述台车边模端头模总成6与台车边模端头模固定装置即导槽3外滑道21固定，台车边模总成2与边模端头模固定装置即导槽3内轴23固定，边模端头模固定装置即导槽3外滑道部分与内轴部分配合，配合间隙为1毫米。同时可保证台车边模总成2与台车边模端头模总成6不分离。
所述台车边模端头模液压伸缩装置4的结构如图3所示，包括：伸缩油缸台车端固定耳朵31，伸缩油缸32，台车端固定板33，伸缩油缸端头模端固定耳朵34，其中台车端固定板33固定在台车边模总成2上，伸缩油缸台车端固定耳朵31与台车端固定板33固定，伸缩油缸端头模端固定耳朵34与台车边模端头模总成6固定，伸缩油缸台车端固定耳朵31通过伸缩油缸32与伸缩油缸端头模端固定耳朵34连接。通过控制油缸伸缩32，来使台车边模端头模总成6达到指定位子。
所述液压控制系统1控制台车边模端头模液压伸缩装置4带动台车边模端头模总成6伸缩，达到使用位置，由液压控制系统1作为发力点，台车边模端头模液压伸缩装置4作为传力点，边模端头模固定装置即导槽3作为导向点，使台车边模端头模总成6能够精准伸缩，达到控制精度的要求。
所述台车环形中埋止水带5的结构如图4所示，包括：台车液压端头模下部结构41，台车液压端头模上下结构连接铰链42，台车液压端头模上部结构43，其中台车液压端头模下部结构41通过边模端头模固定装置即导槽3固定在台车边模总成2上，台车液压端头模上部结构43通过台车液压端头模上下结构连接铰链42与台车液压端头模下部结构41连接。安装环形中埋止水带5之前，台车液压端头模上部结构43通过台车液压端头模上下结构连接铰链42翻下，安装好后台车液压端头模上部结构43翻转上去固定即可。既保证了止水带的位子，保证了止水带不易损坏等。
顶模端头模部分:
其中台车顶模总成11通过台车顶模端头模固定装置8(即导槽)与台车顶模端头模总成10固定，其中台车顶模端头模液压伸缩装置9与台车顶模端头模总成10连接。其中液压控制系统1控制台车顶模端头模液压伸缩装置9，其中环形中埋止水带5通过台车顶模端头模总成10固定。
所述台车顶模端头模固定装置(即导槽)8的结构如图2所示，包括外滑道21，内轴限位挡板22，内轴23，其中外滑道21与台车顶模端头模总成10固定，内轴23与台车顶模总成11固定，内轴限位挡板22安装在外滑道21上，起到限位及固定内轴23的作用。所述台车顶模端头模总成10与台车顶模端头模固定装置即导槽8外滑道21固定，台车顶模总成11与顶模端头模固定装置即导槽8内轴23固定，顶模端头模固定装置即导槽8外滑道部分与内轴部分配合，配合间隙为1毫米。同时可保证台车顶模总成11与台车顶模端头模总成10不分离。
所述台车顶模端头模液压伸缩装置9的结构如图3所示，包括：伸缩油缸台车端固定耳朵31，伸缩油缸32，台车端固定板33，伸缩油缸端头模端固定耳朵34，其中台车端固定板33固定在台车顶模总成11上，伸缩油缸台车端固定耳朵31与台车端固定板33固定，伸缩油缸端头模端固定耳朵34与台车顶模端头模总成10固定，伸缩油缸台车端固定耳朵31通过伸缩油缸32与伸缩油缸端头模端固定耳朵34连接。通过控制油缸伸缩32，来使台车顶模端头模总成10达到指定位子。
所述液压控制系统1控制台车顶模端头模液压伸缩装置9带动台车顶模端头模总成10伸缩，达到使用位置，由液压控制系统1作为发力点，台车顶模端头模液压伸缩装置9作为传力点，顶模端头模固定装置即导槽8作为导向点，使台车顶模端头模总成10能够精准伸缩，达到控制精度的要求。
所述台车环形中埋止水带5的结构如图4所示，包括：台车液压端头模下部结构41，台车液压端头模上下结构连接铰链42，台车液压端头模上部结构43，其中台车液压端头模下部结构41通过顶模端头模固定装置即导槽8固定在台车顶模总成11上，台车液压端头模上部结构43通过台车液压端头模上下结构连接铰链42与台车液压端头模下部结构41连接。安装环形中埋止水带5之前，台车液压端头模上部结构43通过台车液压端头模上下结构连接铰链42翻下，安装好后台车液压端头模上部结构43翻转上去固定即可。既保证了止水带的位子，保证了止水带不易损坏等。
安装和拆卸部分：
台车顶模端头模总成10和边模端头模总成6安装完成后，需使用台车端头模连接装置7把台车顶模端头模总成10和边模端头模总成6连接成一个整体，再对整体进行加固，完成后方可进行混凝土的灌注。
所述台车端头模连接装置7结构如图5所示，为一块与台车半径一样的弧形模板，采用4mm面板和10mm法兰板加工，左右法兰开螺栓连接孔，与台车顶模端头模总成10和边模端头模总成6的法兰板对接，达到封模的效果。
台车顶模端头模总成10和边模端头模总成6拆除前，需先拆除加固部分。再拆除台车端头模连接装置7，使台车顶模端头模总成10和边模端头模总成6分离，然后依次拆除台车顶模端头模总成10和边模端头模总成6。
本装置用普通钢材经切割加工而成，控制系统采用台车原有控制系统来完成，材料易得、控制简单、成本低廉、既能方便使用，同时亦可以回收再生，节约资源。
该装置结构简单、操作方便快捷、使用安全。有效地解决了隧道二衬施工的关键技术问题，比以往通过木板加木方的方法更安全、更快捷、更可靠，同时无需拆卸即可完成台车行走到二衬混凝土的浇筑整个循环过程，降低了施工成本，提高了劳动生产率。

Claims (8)

1.一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：包括台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成；所述台车边模端头模总成通过台车边模端头模固定装置固定在台车边模总成外圈；所述台车顶模端头模总成通过台车顶模端头模固定装置固定在台车顶模总成外圈；所述台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成分别通过台车边模端头模液压伸缩装置和台车顶模端头模液压伸缩装置与液压控制系统连接；所述台车边模端头模固定装置或台车顶模端头模固定装置均包括外滑道、内轴和安装在外滑道上的内轴限位挡板；所述外滑道与台车边模端头模总成或台车顶模端头模总成固定，所述内轴与台车边模总成或台车顶模总成固定；所述台车边模或顶模端头模液压伸缩装置包括：固定在台车边模或顶模总成上的台车端固定板和固定在台车边模或顶模端头模总成上的伸缩油缸端头模端固定耳朵，在台车端固定板上设置伸缩油缸台车端固定耳朵，所述伸缩油缸台车端固定耳朵通过伸缩油缸与伸缩油缸端头模端固定耳朵连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：所述外滑道与内轴的配合间隙为1毫米。
3.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：所述伸缩油缸台车端固定耳朵和伸缩油缸端头模端固定耳朵采用耳朵加销轴的连接方式连接。
4.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：在台车边模端头模总成和台车顶模端头模总成上均设置有环形中埋止水带。
5.根据权利要求4所述的一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：所述环形中埋止水带包括通过台车液压端头模上下结构连接铰链连接在一起的台车液压端头模下部结构和台车液压端头模上部结构，所述台车液压端头模下部结构通过边模或顶模端头模固定装置固定在台车边模或顶模总成上。
6.根据权利要求1所述的一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：所述台车顶模端头模总成和边模端头模总成通过台车端头模连接装置连接成一个整体。
7.根据权利要求6所述的一种隧道二次衬砌台车液压端头模，其特征在于：所述台车端头模连接装置为一块与台车半径相同的弧形模板，采用4mm面板和10mm法兰板加工，左右法兰开螺栓连接孔，分别与台车顶模端头模总成和边模端头模总成的法兰板对接。
8.一种基于权利要求1所述的隧道二次衬砌台车液压端头模的施工方法，其特征在于：安装时，分别安装好台车顶模端头模总成和边模端头模总成；在安装环形中埋止水带时，先将台车液压端头模上部结构通过台车液压端头模上下结构连接铰链翻下，将台车液压端头模下部结构通过顶模或边模端头模固定装置固定在台车顶模或边模总成上后，再将台车液压端头模上部结构翻转上去固定即可；液压控制系统分别控制台车边模和顶模端头模液压伸缩装置带动台车边模和顶模端头模总成在端头模固定装置的导向下进行伸缩，到达使用位置；使用台车端头模连接装置把台车顶模端头模总成和边模端头模总成连接成一个整体，再对整体进行加固，加固完成后方可进行混凝土的灌注；拆除时，先拆除加固部分，再拆除台车端头模连接装置，使台车顶模端头模总成和边模端头模总成分离，然后依次拆除台车顶模端头模总成和边模端头模总成。
CN201810264059.XA 2018-03-28 2018-03-28 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法 Active CN108301847B (zh)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810264059.XA CN108301847B (zh) 2018-03-28 2018-03-28 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法
PCT/CN2019/079038 WO2019184791A1 (zh) 2018-03-28 2019-03-21 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法
US16/982,038 US11098585B2 (en) 2018-03-28 2019-03-21 Hydraulic end die of tunnel secondary lining trolley and construction method therefor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810264059.XA CN108301847B (zh) 2018-03-28 2018-03-28 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN108301847A CN108301847A (zh) 2018-07-20
CN108301847B true CN108301847B (zh) 2024-02-02

Family

ID=62847672

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810264059.XA Active CN108301847B (zh) 2018-03-28 2018-03-28 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11098585B2 (zh)
CN (1) CN108301847B (zh)
WO (1) WO2019184791A1 (zh)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108301847B (zh) * 2018-03-28 2024-02-02 中铁八局集团第三工程有限公司 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法
CN111425216B (zh) * 2020-04-09 2021-07-30 山东建筑大学 一种复合式支护结构、施工系统及方法
CN112392510A (zh) * 2020-11-12 2021-02-23 中国十九冶集团有限公司 隧道二次衬砌与电缆槽一体成型装置及方法
CN113464157B (zh) * 2021-08-03 2024-06-28 四川路桥盛通建筑工程有限公司 隧道开挖支护台车及其施工方法、操作方法
CN114320366A (zh) * 2021-12-31 2022-04-12 李经国 隧道用半自动衬砌台车及隧道内逐仓浇筑衬砌的方法
CN115288747A (zh) * 2022-09-07 2022-11-04 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 一种分离式衬砌台车
CN116145833A (zh) * 2022-12-16 2023-05-23 中铁七局集团有限公司 三管一联混凝土结构倒虹吸施工缝铜片止水带固定装置
CN116104548A (zh) * 2023-01-06 2023-05-12 山东建筑大学 一种矿山法自移式支护结构安装系统及方法

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103016028A (zh) * 2012-12-06 2013-04-03 长沙进军机械有限公司 一种隧道二次衬砌作业液压自行式钢模台车
CN202900287U (zh) * 2012-09-28 2013-04-24 广东省长大公路工程有限公司 隧道二衬端头模结构
CN103114862A (zh) * 2013-02-27 2013-05-22 中交隧道工程局有限公司 一种循环对接式隧道衬砌施工方法
CN103867215A (zh) * 2014-03-04 2014-06-18 张进军 一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车
CN105134256A (zh) * 2015-09-02 2015-12-09 中铁三局集团有限公司 周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头
CN105822324A (zh) * 2016-04-05 2016-08-03 中铁三局集团有限公司 全自动隧道端头模
CN205977236U (zh) * 2016-08-30 2017-02-22 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 一种用于隧道二衬台车的封堵装置
CN206419031U (zh) * 2016-12-20 2017-08-18 中铁二十局集团第五工程有限公司 一种隧道二衬台车用钢木组合端头模板
CN208010366U (zh) * 2018-03-28 2018-10-26 中铁八局集团第三工程有限公司 一种隧道二次衬砌台车液压端头模

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1802815A (en) * 1928-01-25 1931-04-28 Commercial Shearing Tunnel-liner form
CN102877859A (zh) * 2012-09-28 2013-01-16 广东省长大公路工程有限公司 隧道二衬端头模结构及其安装方法
JP6433855B2 (ja) * 2015-06-12 2018-12-05 鹿島建設株式会社 トンネル覆工装置、及び、トンネルの覆工方法
KR101776091B1 (ko) * 2017-02-15 2017-09-07 주식회사 구림산업기계 고주파 진동기 삽입장치를 갖는 터널용 거푸집
CN108301847B (zh) * 2018-03-28 2024-02-02 中铁八局集团第三工程有限公司 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202900287U (zh) * 2012-09-28 2013-04-24 广东省长大公路工程有限公司 隧道二衬端头模结构
CN103016028A (zh) * 2012-12-06 2013-04-03 长沙进军机械有限公司 一种隧道二次衬砌作业液压自行式钢模台车
CN103114862A (zh) * 2013-02-27 2013-05-22 中交隧道工程局有限公司 一种循环对接式隧道衬砌施工方法
CN103867215A (zh) * 2014-03-04 2014-06-18 张进军 一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车
CN105134256A (zh) * 2015-09-02 2015-12-09 中铁三局集团有限公司 周围自动贴合式有夹持止水带功能的隧道二衬堵头
CN105822324A (zh) * 2016-04-05 2016-08-03 中铁三局集团有限公司 全自动隧道端头模
CN205977236U (zh) * 2016-08-30 2017-02-22 湖南五新隧道智能装备股份有限公司 一种用于隧道二衬台车的封堵装置
CN206419031U (zh) * 2016-12-20 2017-08-18 中铁二十局集团第五工程有限公司 一种隧道二衬台车用钢木组合端头模板
CN208010366U (zh) * 2018-03-28 2018-10-26 中铁八局集团第三工程有限公司 一种隧道二次衬砌台车液压端头模

Also Published As

Publication number Publication date
CN108301847A (zh) 2018-07-20
US20210108515A1 (en) 2021-04-15
WO2019184791A1 (zh) 2019-10-03
US11098585B2 (en) 2021-08-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108301847B (zh) 一种隧道二次衬砌台车液压端头模及其施工方法
CN105370298B (zh) 黄土隧道一次衬砌液压模板台车
CN104533450B (zh) 单线隧道仰拱矮边墙一次浇筑施工方法
CN104564102B (zh) 一种隧道衬砌混凝土注浆装置
CN109281689B (zh) 基于隧道栈桥全幅仰拱模板的一体化施工方法
CN211762304U (zh) 一种自行式液压整体t梁模板装置
CN103775105A (zh) 双铰接可翻转式隧道衬砌台车钢端模
CN103982200B (zh) 全断面内滑轨移动钢模台车
CN204436411U (zh) 一种用于大跨段隧道的衬砌台车
CN110145341A (zh) 一种用于圆形隧洞混凝土浇筑的组合模板系统
CN110173281A (zh) 一种用于圆形隧洞混凝土浇筑的滑模系统
CN109736841B (zh) 隧道拼装式衬砌边墙搭接纵槽缝浇筑端模及装置
CN104018855B (zh) 一种内通式针梁衬砌台车
CN112746857A (zh) 一种全液压高速公路隧道电缆沟衬砌施工装置及施工方法
CN211221232U (zh) 一种基于装配化的公路钢混组合梁结构模板
CN209227378U (zh) 中央隔离墩模板台车
CN204002842U (zh) 全断面内滑轨移动钢模台车
CN208010366U (zh) 一种隧道二次衬砌台车液压端头模
CN208203298U (zh) 一种有轨式侧墙大钢模
CN208595125U (zh) 一种盾构管片预埋槽道成套自动夹紧装置
CN205895266U (zh) 一种地铁暗挖车站二衬整体式台车站厅层牛腿模板系统
CN214464241U (zh) 一种全液压高速公路隧道电缆沟衬砌施工装置
CN205243526U (zh) 一种双铰耳结构隧道二次衬砌端模工装设备
CN210031563U (zh) 一种可移动的模块化箱涵快速施工装置
CN211448702U (zh) 隧道二衬施工台车

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant