CN108298050A - 一种水下救援潜艇 - Google Patents

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CN108298050A CN201810152594.6A CN201810152594A CN108298050A CN 108298050 A CN108298050 A CN 108298050A CN 201810152594 A CN201810152594 A CN 201810152594A CN 108298050 A CN108298050 A CN 108298050A
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孙献光
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    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
    • B63G8/08—Propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
    • B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
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Abstract

本发明公开了一种水下救援潜艇，包括左舱体、连接管道、救援舱体、右舱体、舱体密封盖、输水管、管道密封盖、橡胶凹槽、凹槽、橡胶垫、圆形通孔，该种水下救援潜艇设有左右两个舱体，同时各个舱体尾部各设有一个发动机可以通过调节不同的转速来实现转弯，大大提高了灵活性，能够实现较快速的灵活转弯功能，使用时，可以通过把需要救援的潜艇装入中间救援舱体，然后把救援舱体封闭，通过输水管把救援舱体中的海水抽到左右两个舱体，然后把海水从左右两个舱体中输送到海水中，把被救潜艇中的艇员分别送到左右舱体，同时，把被救援的潜艇运回到海面，这样被救援的潜艇便可以得到救援。

Description

一种水下救援潜艇
技术领域
本发明涉及一种救援潜艇，具体为一种水下救援潜艇，属于潜艇应用技术领域。
背景技术
21世纪是对海洋探索的新世纪，对于海洋的探索必然缺少不了潜艇。潜艇在海洋探索中起到了很大的作用，然而在海洋探索过程中，不可避免的出现潜艇事故，一旦发生潜艇事故，艇员必然遭遇生命危险。大多数潜艇进行深海探索，即使打开舱门逃生，在深海中巨大的压力下，艇员逃生的概率也不大。在深海目前还没有有效的救援手段，只能要依靠艇员自救，一旦无法自救，必然会给国家带来巨大的损失，给人民带来巨大的灾难。因此，针对上述问题提出一种救援潜艇。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种水下救援潜艇。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种水下救援潜艇，包括左舱体、连接管道、救援舱体、右舱体、舱体密封盖、输水管、管道密封盖、橡胶凹槽、凹槽、橡胶垫、圆形通孔，其特征在于：救援舱体位于左舱体与右舱体中间，所述的救援舱体、左舱体与右舱体中间通过四个连接管道连接；所述的救援舱体首尾两端各设有一个舱体密封盖；所述的救援舱体内侧底部设有凹槽。
优选的，所述的救援舱体内壁装有橡胶垫；所述的连接管道中间设有圆形通孔，所述的四个连接管道在救援舱体中的四个开口通过管道密封盖密封；所述的凹槽装有输水管，所述的输水管首端连接凹槽，且穿过橡胶凹槽、管道密封盖与连接管道，末端连接左舱体与右舱体的排水系统。
本发明的有益效果是：
1.该种水下救援潜艇设有左右两个舱体，同时各个舱体尾部各设有一个发动机可以通过调节不同的转速来实现转弯，大大提高了灵活性，能够实现较快速的灵活转弯功能。
2.使用时，可以通过把需要救援的潜艇装入中间救援舱体，然后把救援舱体封闭，通过输水管把救援舱体中的海水抽到左右两个舱体，然后把海水从左右两个舱体中输送到海水中，把被救潜艇中的艇员分别送到左右舱体，同时，把被救援的潜艇运回到海面，这样被救援的潜艇便可以得到救援。
3.在使用时，该发明中救援舱体内部设有橡胶垫，在救援的过程中不可避免的发生碰撞，采用橡胶垫可以很大程度的避免因为发生碰撞导致潜艇或者救援舱体的破坏。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明工作机构示意图；
图3为本发明局部结构示意图。
图中：1、左舱体，2、连接管道，3、救援舱体，4、右舱体，5、舱体密封盖，6、输水管，7、管道密封盖，8、橡胶凹槽，9、凹槽，10、橡胶垫，11、圆形通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3所示，一种水下救援潜艇，包括左舱体1、连接管道2、救援舱体3、右舱体4、舱体密封盖5、输水管6、管道密封盖7、橡胶凹槽8、凹槽9、橡胶垫10、圆形通孔11，其特征在于：救援舱体3位于左舱体1与右舱体2中间，所述的救援舱体2、左舱体1与右舱体3中间通过四个连接管道1连接；所述的救援舱体2首尾两端各设有一个舱体密封盖5；所述的救援舱体2内侧底部设有凹槽9。
作为发明的一种技术优化方案，所述的救援舱体内壁装有橡胶垫所述的连接管道2中间设有圆形通孔11，所述的四个连接管道2在救援舱体3中的四个开口通过管道密封盖7密封；所述的凹槽9装有输水管6，所述的输水管6首端连接凹槽9，且穿过橡胶凹槽8、管道密封盖7与连接管道2，末端连接左舱体1与右舱体4的排水系统。
本发明在使用时，首先艇长通过控制水下救援潜艇到达救援地点，然后打开前后舱体密封盖5，通过控制左舱体1与右舱体3发动机的转速，把通过控制救援舱体3把需要救援的舱体装进救援舱体3，然后把前后舱体密封盖5关闭，同时通过输水管6把救援舱体3中的海水抽到左舱体1与右舱体4，然后把海水排入大海，此时，把被救援的艇员分别输送到左舱体1与右舱体4，然后驱动水下救援潜艇把被救潜艇运回海面，艇员与潜艇同时被救援，本发明克服了目前深海中潜艇无法救援的难题。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (2)

1.一种水下救援潜艇，包括左舱体1、连接管道2、救援舱体3、右舱体4、舱体密封盖5、输水管6、管道密封盖7、橡胶凹槽8、凹槽9、橡胶垫10、圆形通孔11，其特征在于：救援舱体3位于左舱体1与右舱体2中间，所述的救援舱体2、左舱体1与右舱体3中间通过四个连接管道1连接；所述的救援舱体2首尾两端各设有一个舱体密封盖5；所述的救援舱体2内侧底部设有凹槽9。
2.根据权利要求1所述的一水下救援潜艇，其特征在于：所述的救援舱体内壁装有橡胶垫所述的连接管道2中间设有圆形通孔11，所述的四个连接管道2在救援舱体3中的四个开口通过管道密封盖7密封；所述的凹槽9装有输水管6，所述的输水管6首端连接凹槽9，且穿过橡胶凹槽8、管道密封盖7与连接管道2，末端连接左舱体1与右舱体4的排水系统。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020107273A1 (zh) * 2018-11-28 2020-06-04 唐山哈船科技有限公司 一种具有声呐探测装置的涉水机器人

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