CN108298013A - 一种共享单车变速系统 - Google Patents

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蒋二伟
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/08—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving eccentrically- mounted or elliptically-shaped driving or driven wheel; with expansible driving or driven wheel

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种共享单车变速系统，包括中轴、转盘A、升缩杆、分段式链轮A、脚踏板、后轴、转盘B、分段式链轮B、链条，所述转盘A中间两侧一体成型有中轴，所述中轴左右两侧分别连接有脚踏板，所述转盘A一周通过伸缩杆连接有分段式链轮A，所述转盘B中间两侧一体成型有后轴，所述转盘B一周同样通过伸缩杆连接有分段式链轮B，所述分段式链条A。本发明结构简单，设计合理，通过中轴转动产生的离心力使得链轮变大的同时，通过链条使后端外轮变小实现自动变速，使用方便且结构可靠。

Description

一种共享单车变速系统
技术领域
本发明涉及一种机械用品技术领域，尤其涉及一种共享单车变速系统。
背景技术
自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。这种通过齿轮实现变速的变速结构往往需要手动换挡且结构复杂，使用不够方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享单车变速系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种共享单车变速系统，包括中轴、转盘A、升缩杆、分段式链轮A、脚踏板、后轴、转盘B、分段式链轮B、链条，所述转盘A中间两侧一体成型有中轴，所述中轴左右两侧分别连接有脚踏板，所述转盘A一周通过伸缩杆连接有分段式链轮A，所述转盘B中间两侧一体成型有后轴，所述转盘B一周同样通过伸缩杆连接有分段式链轮B，所述分段式链条A。
优选的：所述自行车变速系统还包括弹簧A、轴承、连接杆和弹簧B，所述中轴和后轴上均安装有轴承，所述分段式链轮A和分段式链轮B均通过连接杆连接在轴承上，所述中轴前端在转盘A和轴承之间安装有弹簧A，所述转盘B和分段式链轮B之间的伸缩杆上安装有弹簧B。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，通过中轴转动产生的离心力使得链轮变大的同时，通过链条使后端外轮变小实现自动变速，使用方便且结构可靠。
附图说明
图1为本发明自行车变速系统的结构示意图。
图中：1、中轴，2、转盘A，3、升缩杆，4、分段式链轮A，5、脚踏板，6、弹簧A，7、轴承，8、连接杆，9、后轴，10、转盘B，11、弹簧B，12、分段式链轮B，13、链条。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步阐述：
如图1所示，一种共享单车变速系统，包括中轴1、转盘A2、升缩杆3、分段式链轮A4、脚踏板5、后轴9、转盘B10、分段式链轮B12、链条13，所述转盘A2中间两侧一体成型有中轴1，所述中轴1左右两侧分别连接有脚踏板5，所述转盘A2一周通过伸缩杆3连接有分段式链轮A4，所述转盘B10中间两侧一体成型有后轴9，所述转盘B10一周同样通过伸缩杆3连接有分段式链轮B12，所述分段式链条A4。所述自行车变速系统还包括弹簧A6、轴承7、连接杆8和弹簧B11，所述中轴1和后轴9上均安装有轴承7，所述分段式链轮A4和分段式链轮B12均通过连接杆8连接在轴承7上，所述中轴1前端在转盘A2和轴承7之间安装有弹簧A6，所述转盘B10和分段式链轮B12之间的伸缩杆3上安装有弹簧B11。
本发明使用方法：当脚踏板5带动中轴1转动，中轴1转动时带动转盘A2以及互相分段式链轮A4围绕中轴1转动，由于分段式链轮A4转动产生的离心力向外甩，分段式链轮A4通过升缩杆3变大，并通过连接杆8使中轴1上的轴承7向内移动，由于链条13长度不变，所以转盘B10外的分段式链轮B12通过客服弹簧B11的弹力再通过伸缩杆3变小，通过分段式链轮B12变小使得连接杆8向外推动后轴9上的轴承7向外推以此来保证分段式链轮B12同时变小，通过改变分段式链轮A4和分段式链轮B12的大小实现自动无级变速，当中轴1获得的转速越大，分段式链轮A4也会变得越大，变速效果越明显，在动力输出中断后，弹簧A6通过自身弹力将中轴1上的轴承7向外推开带动连接杆6移动使得分段式链轮A4恢复原样，同样分段式链轮B12则会通过弹簧B11将伸缩杆3顶起从而使得分段式链轮B12恢复原样。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本发明范围内。

Claims (2)

1.一种共享单车变速系统，包括中轴（1）、转盘A（2）、升缩杆（3）、分段式链轮A（4）、脚踏板（5）、后轴（9）、转盘B（10）、分段式链轮B（12）、链条（13），其特征在于：所述转盘A（2）中间两侧一体成型有中轴（1），所述中轴（1）左右两侧分别连接有脚踏板（5），所述转盘A（2）一周通过伸缩杆（3）连接有分段式链轮A（4），所述转盘B（10）中间两侧一体成型有后轴（9），所述转盘B（10）一周同样通过伸缩杆（3）连接有分段式链轮B（12），所述分段式链条A（4）。
2.根据权利要求1所述的自行车变速系统，其特征在于：所述自行车变速系统还包括弹簧A（6）、轴承（7）、连接杆（8）和弹簧B（11），所述中轴（1）和后轴（9）上均安装有轴承（7），所述分段式链轮A（4）和分段式链轮B（12）均通过连接杆（8）连接在轴承（7）上，所述中轴（1）前端在转盘A（2）和轴承（7）之间安装有弹簧A（6），所述转盘B（10）和分段式链轮B（12）之间的伸缩杆（3）上安装有弹簧B（11）。
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