CN108256144B - 一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于飞机EWIS系统布线设计领域，提供一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，包括：步骤1：定义布线逻辑功能，按照EWIS系统布线设计需求确定飞机布线设计所应需要的布线逻辑功能；步骤2：定义布线隔离规则，按照EWIS系统布线设计需求确定布线逻辑功能之间的隔离设计规则；步骤3：定义电气信号的布线逻辑功能，确定功能系统中各个电气信号对应的布线逻辑功能；步骤4：对电气布线网络进行逻辑分解设计，将飞机电气布线网络按照布线隔离规则分解成为各个逻辑线束；步骤5：对电气布线网络进行物理分解设计，将飞机电气布线网络进一步分解成为物理的线束产品。

Description

一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法
技术领域
本发明属于飞行器EWIS系统布线设计领域。
背景技术
飞机EWIS系统的功能是通过电线、电缆、端点装置、布线器件等实现功能系统间的接口互连，用于安全可靠地在电气设备间传输电能、信号及数据。功能系统中分布在飞机各个区域的电气设备通过互连后形成错综复杂的电气布线网络，即飞机电网，在飞机EWIS系统布线设计中需要对该电气布线网络进行产品结构分解，将布线网络中的各类电线、电缆集中成束，分解形成树状结构的线束产品。
飞机电气布线网络的产品结构分解一般需要在功能系统完成电气原理设计后才能开展设计，通常是按照布线信号在飞机的机体结构上的空间分布以及功能系统间的交联关系进行分解。这种传统的电网结构分解方法，无法自顶向下地实现EWIS系统布线设计要求，同时电气布线网络的并行设计及迭代设计难度大，无法兼顾线束产品的工艺性、维护性需求。
发明内容
发明目的
本发明提供一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，通过定义EWIS系统中飞机布线信号的逻辑功能和布线隔离设计规则，逐步分解飞机电气布线网络结构，自顶向下地实现EWIS系统的各类布线设计要求，构建物理线束产品。
技术方案
一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，包括：
步骤1：定义布线逻辑功能，按照EWIS系统布线设计需求确定飞机布线设计所应需要的布线逻辑功能；
步骤2：定义布线隔离规则，按照EWIS系统布线设计需求确定布线逻辑功能之间的隔离设计规则；
步骤3：定义电气信号的布线逻辑功能，确定功能系统中各个电气信号对应的布线逻辑功能；
步骤4：对电气布线网络进行逻辑分解设计，将飞机电气布线网络按照布线隔离规则分解成为各个逻辑线束；
步骤5：对电气布线网络进行物理分解设计，将飞机电气布线网络进一步分解成为物理的线束产品。
步骤1具体为：在EWIS系统布线需求设计阶段，布线逻辑功能设计1按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计等设计需求形成飞机布线的逻辑功能定义，并以功能代码的形式标识各个布线逻辑功能。
步骤2具体为：在EWIS系统布线需求设计阶段，布线隔离规则设计2按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计EMI的设计需求形成不同布线逻辑功能之间的隔离设计规则定义。
步骤3具体为：在功能系统的电气原理设计阶段，电气信号逻辑功能定义2按照布线逻辑功能定义1中定义功能代码，在飞机功能系统的电气原理模型中的定义每个电气信号对应的布线逻辑功能，将功能代码以属性数据的形式定义在各个电气信号上。
步骤4具体为：在EWIS系统逻辑布线设计阶段，电气布线网络的逻辑分解设计3按照电气信号逻辑功能定义2中为功能系统中电气信号定义的布线逻辑功能代码，对这些定义有功能代码的电气信号按照布线逻辑功能定义1中定义的布线隔离规则进行信号分类组合，构建逻辑线束，将飞机电气布线网络的产品结构的分解为各个逻辑线束。
步骤5具体为：在EWIS系统的线束产品设计阶段，电气布线网络的物理分解设计4将电气布线网络的逻辑分解设计3产生的逻辑线束按照载荷构型要求，飞机机体结构的分离面、线束产品重量、特殊线束维护的设计要求对信号进一步分类组合，构建物理线束，最终将飞机电气布线网络的产品结构的分解为可进行制造安装的树状拓扑结构的物理线束。
有益效果
本发明提供了一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，通过定义飞机布线信号的逻辑功能和布线隔离设计规则，逐步分解飞机电气布线网络结构，将功能系统的安全性设计要求、电磁兼容要求、载荷构型要求自顶向下地贯彻到EWIS系统布线设计中，同时提供了实现布线设计方案的快速迭代的技术途径，能够提升飞机布线设计的可靠性和设计效率，提升线束产品的设计质量。
附图说明
图1为本发明原理示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，包括：
步骤1：定义布线逻辑功能，按照EWIS系统布线设计需求确定飞机布线设计所应需要的布线逻辑功能；
在EWIS系统的布线需求设计阶段，布线逻辑功能设计1按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计等设计需求形成飞机布线的逻辑功能定义，并以功能代码的形式标识各个布线逻辑功能。
布线逻辑功能定义示例：
Figure BDA0001506065540000031
步骤2：定义布线隔离规则，按照EWIS系统布线设计需求确定布线逻辑功能之间的隔离设计规则；
在EWIS系统布线需求设计阶段，布线隔离规则设计2按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计(EMI)等设计需求形成不同布线逻辑功能之间的隔离设计规则定义。
布线隔离设计规则示例：
Figure BDA0001506065540000032
Figure BDA0001506065540000041
步骤3：定义电气信号的布线逻辑功能，确定功能系统中各个电气信号对应的布线逻辑功能；
在功能系统的电气原理设计阶段，电气信号逻辑功能定义2按照布线逻辑功能定义1中定义功能代码，在飞机功能系统的电气原理模型中的定义每个电气信号对应的布线逻辑功能，将功能代码以属性数据的形式定义在各个电气信号上。
步骤4：对电气布线网络进行逻辑分解设计，将飞机电气布线网络按照布线隔离规则分解成为各个逻辑线束；
在EWIS系统逻辑布线设计阶段，电气布线网络的逻辑分解设计3按照电气信号逻辑功能定义2中为功能系统中电气信号定义的布线逻辑功能代码，对这些定义有功能代码的电气信号按照布线逻辑功能定义1中定义的布线隔离规则进行信号分类组合，构建逻辑线束，将飞机电气布线网络的产品结构的分解为各个逻辑线束。
步骤5：对电气布线网络进行物理分解设计，将飞机电气布线网络进一步分解成为物理的线束产品；
在EWIS系统的线束产品设计阶段，电气布线网络的物理分解设计4将电气布线网络的逻辑分解设计3产生的逻辑线束按照载荷构型要求，飞机机体结构的分离面、线束产品重量、特殊线束维护等设计要求对信号进一步分类组合，构建物理线束，最终将飞机电气布线网络的产品结构的分解为可进行制造安装的树状拓扑结构的物理线束。

Claims (4)

1.一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，其特征在于，包括：
步骤1：定义布线逻辑功能，按照EWIS系统布线设计需求确定飞机布线设计所应需要的布线逻辑功能, 其中，布线逻辑功能包括飞控系统三余度信号逻辑定义、双余度信号逻辑定义、无余度信号逻辑定义、电源馈线信号逻辑定义和余度电源馈线信号逻辑定义，
其中，双余度信号逻辑定义的布线逻辑功能描述包括双余度系统信号通道A和通道B；电源馈线信号逻辑定义的布线逻辑功能描述为要求散热的电源馈线信号；余度电源馈线信号逻辑定义的布线逻辑功能描述为要求散热的余度电源馈线信号；
步骤2：定义布线隔离规则，按照EWIS系统布线设计需求确定布线逻辑功能之间的隔离设计规则；
步骤3：定义电气信号的布线逻辑功能，确定功能系统中各个电气信号对应的布线逻辑功能：在功能系统的电气原理设计阶段，电气信号逻辑功能定义按照布线逻辑功能定义中定义功能代码，在飞机功能系统的电气原理模型中的定义每个电气信号对应的布线逻辑功能，将功能代码以属性数据的形式定义在各个电气信号上；
步骤4：对电气布线网络进行逻辑分解设计，将飞机电气布线网络按照布线隔离规则分解成为各个逻辑线束；
步骤5：对电气布线网络进行物理分解设计，将飞机电气布线网络进一步分解成为物理的线束产品：在EWIS系统的线束产品设计阶段，电气布线网络的物理分解设计将电气布线网络的逻辑分解设计产生的逻辑线束按照载荷构型要求，飞机机体结构的分离面、线束产品重量、特殊线束维护的设计要求对信号进一步分类组合，构建物理线束，最终将飞机电气布线网络的产品结构的分解为可进行制造安装的树状拓扑结构的物理线束。
2.如权利要求1所述的一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，其特征在于，
步骤1具体为：在EWIS系统布线需求设计阶段，布线逻辑功能设计按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计的设计需求形成飞机布线的逻辑功能定义，并以功能代码的形式标识各个布线逻辑功能。
3.如权利要求1所述的一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，其特征在于，
步骤2具体为：在EWIS系统布线需求设计阶段，布线隔离规则设计按照功能系统的安全性设计、电磁兼容设计EMI的设计需求形成不同布线逻辑功能之间的隔离设计规则定义。
4.如权利要求1所述的一种基于逻辑定义的飞机电网产品结构分解方法，其特征在于，
步骤4具体为：在EWIS系统逻辑布线设计阶段，电气布线网络的逻辑分解设计按照电气信号逻辑功能定义中为功能系统中电气信号定义的布线逻辑功能代码，对这些定义有功能代码的电气信号按照布线逻辑功能定义中定义的布线隔离规则进行信号分类组合，构建逻辑线束，将飞机电气布线网络的产品结构的分解为各个逻辑线束。
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