CN202662307U - 一种航空航天器连接电线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空航天器连接电线，导体由多根镀镍软铜单丝构成，在所述导体外挤压陶瓷化硅橡胶形成绝缘层构成绝缘线芯，由多根绝缘线芯绞合成组形成缆芯；在缆芯上由内向外依次设置屏蔽层、外套层，所述屏蔽层采用镀镍单丝编织而，所述外护套采用陶瓷化硅橡胶挤压成型。本实用新型结构简单，耐热、耐低温，拥有阻燃、无卤、无毒、低烟等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空航天器连接电线，属于电线电缆技术领域。
背景技术
航空电缆是飞机的神经系统，连接着飞机电气、航电、火控、操纵等各系统，为飞机各部件提供动力电源、控制信号和数据信息。受飞机机身空间的限制，电缆系统布线一般都集中于狭小的机壁内，飞机机壁内几乎遍布导线，因此航空电缆系统要求高可靠、高集成、高轻便；由于导线种类繁多，各类电源线、高低频信号线、数据线混杂在一起，长度可达数百公里，电气环境十分复杂，从而使其潜在故障增多，许多空难事故和飞行器故障都直接或间接与电缆系统故障有关，因此，航空电缆的“健康”是飞机安全运行的重要保障，电缆安全问题尤为重要。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构简单，耐热、耐低温，拥有阻燃、无卤、无毒、低烟等特点的航空航天器连接电线。
本实用新型的方案如下：一种航空航天器连接电线，导体由多根镀镍软铜单丝构成，在所述导体外挤压陶瓷化硅橡胶形成绝缘层构成绝缘线芯，由多根绝缘线芯绞合成组形成缆芯；在缆芯上由内向外依次设置屏蔽层、外套层，所述屏蔽层采用镀镍单丝编织而，所述外护套采用陶瓷化硅橡胶挤压成型。
所述的导体选择为符合GB/T3956的第5类导体，所述导体的截面积为0.5～2.5mm2
所述的导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。
所述绝缘线芯为3-10芯。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型采用镀镍软铜单丝构成的导体，可有效地防止铜导体对绝缘层的老化催化作用，以保证绝缘层的使用寿命。同时，在软铜单丝的表面镀镍也可以有效防止软铜单丝导体本身的氧化作用，增加使用过程中的安全可靠性。
2、本实用新型中绝缘材料和护套材料均以陶瓷化硅橡胶为材质，具有很宽范围的耐化学性，有优异的耐热和耐低温性能，耐热最高值达到220℃，持续使用温度为-70℃～200℃；同时还具备优越的阻燃、无卤、无毒、低烟特点，符合欧盟ROHS指令，达到ZA1级安全标准。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
一种航空航天器连接电线，导体1由多根镀镍软铜单丝构成，在所述导体1外挤压陶瓷化硅橡胶形成绝缘层2构成绝缘线芯，由多根绝缘线芯绞合成组形成缆芯；在缆芯上由内向外依次设置屏蔽层3、外套4层，所述屏蔽层3采用镀镍单丝编织而，所述外护套4采用陶瓷化硅橡胶挤压成型。
所述的导体1选择为符合GB/T3956的第5类导体，所述导体1的截面积为0.5～2.5mm2。
所述的导体1采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。
所述绝缘线芯为3-10芯。
尽管上文对本实用新型的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本实用新型的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种航空航天器连接电线，其特征是导体由多根镀镍软铜单丝构成，在所述导体外挤压陶瓷化硅橡胶形成绝缘层构成绝缘线芯，由多根绝缘线芯绞合成组形成缆芯；在缆芯上由内向外依次设置屏蔽层、外套层，所述屏蔽层采用镀镍单丝编织而，所述外护套采用陶瓷化硅橡胶挤压成型。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天器连接电线，其特征是所述的导体选择为符合GB/T3956的第5类导体，所述导体的截面积为0.5～2.5mm2。
3.根据权利要求1或2所述的一种航空航天器连接电线，其特征是所述的导体采用正规绞合结构，绞线节距为10-12倍之间。
4.根据权利要求1所述的一种航空航天器连接电线，其特征是所述绝缘线芯为3-10芯。
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| CN 201220215798 CN202662307U (zh) | 2012-05-15 | 2012-05-15 | 一种航空航天器连接电线 |
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| CN 201220215798 CN202662307U (zh) | 2012-05-15 | 2012-05-15 | 一种航空航天器连接电线 |
Publications (1)
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| CN202662307U true CN202662307U (zh) | 2013-01-09 |
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
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Granted publication date: 20130109 Termination date: 20150515 |
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