CN108250878A - 一种环保型无锡船舶防污漆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂40~60份,颜填料25~45份,无毒防污剂15~22份,有机溶剂8~12份,添加剂6~10份,防沉剂5~8份,其制备方法包括以下步骤:S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,搅拌5‑10min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌30‑50min,制得混合混合物B。本发明设计合理,制备方法简单,高效快捷,在抑制海洋附着生物附着的同时,不会对海洋环境造成污染。
Description
技术领域
本发明涉及海洋防污涂料技术领域,尤其涉及一种环保型无锡船舶防污漆。
背景技术
海洋中蕴藏着丰富的自然资源,与海洋相关的运输业、养殖捕捞业、海上矿产开发、石油化工等产业是世界经济领域最具开发潜力的部分,国外已把“海洋工程”列为“第四次产业革命”的主要内容之一。然而我们又不得不正视一个严峻的事实――海洋生物污损。
海洋污损生物对船舶、军舰污损严重,其大量附着于船底,不仅将增加船舶的自重、减少船舶的载重,同时还将大大增加船体的粗糙程度,从而造成船舶航速降低和燃油消耗的增加。有资料表明,船体污损严重时,其海洋生物堆积层可达10cm厚,每平方米质量达20Kg,对于一条近万平方米船底的船舶来说将增重近200吨。若船体污损达5%,燃料消耗将增加10%;船体污损10%,燃料消耗将增加20%;防止海洋生物污损的方法主要有涂装防污漆防污、电解海水防污、超声波防污等方法,但到目前为止,无论从经济上还是从效果上,防污漆防污仍被认为是唯一可广泛应用的方法。
船舶防污漆是一种防止海洋生物污损的特种涂料,主要由防污剂、渗出助剂、基料、颜料、助剂和溶剂等组成,其防污效果与防污剂种类、含量、可溶性成分的用量及基料的类型有很大关系。防污漆的特性有:
(1)一定时间内能防止海洋附着生物附着;
(2)漆膜中含有一定量能杀伤附着生物的防污剂,这些防污剂可连续不断向海水中渗出;
(3)与防锈漆相反,漆膜具有一定的透水性,保持防污剂的连续渗出;
(4)与防锈漆层间要有良好的附着力,最好层间可稍能互溶;
(5)漆膜具有良好的耐海水冲击性,长期浸水条件下不起泡、不脱落;
(6)经航行一定时间后,有不同程度的抛光性。
防污漆主要有传统型防污漆、有机锡共聚物自抛光型防污漆、无锡自抛光防污漆等类型。国际海事组织(IMO)规定从2008年1月1日起,在船舶上禁用有机锡类防污涂料,加上人们对海洋生态环境的越发重视,新型环保防污涂料的市场越来越大。新型防污漆与传统含毒防污漆的主要区别在于其无毒防污原理或是所含防污剂的毒性很小,其主要有含新型防污剂的无锡自抛光防污涂料、低表面能防污涂料和生物防污涂料等。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种环保型无锡船舶防污漆。
本发明提出的一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂40~60份,颜填料25~45份,无毒防污剂15~22份,有机溶剂8~12份,添加剂6~10份,防沉剂5~8份。
优选地,所述的环保型无锡船舶防污漆包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂45~55份,颜填料30~40份,无毒防污剂17~20份,有机溶剂9~11份,添加剂7~9份,防沉剂6~7份。
优选地,所述的环保型无锡船舶防污漆包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂50份,颜填料35份,无毒防污剂18份,有机溶剂10份,添加剂8份,防沉剂6.5份。
优选地,所述改性丙烯酸树脂和无毒防污剂的质量比为1.5~2.6:1。
优选地,所述改性丙烯酸树脂为氟或硅改性丙烯酸树脂。
优选地,所述无毒防污剂为辣椒素、单宁酸或生姜酚中的任意一种或几种组合。
优选地,所述添加剂为纳米-微米级二氧化钛、氧化锌或二氧化硅粉末中的任意一种。
本发明还提出了一种环保型无锡船舶防污漆的制备方法,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌5-10min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌30-50min,制得混合混合物B;
S3、将制得的混合物B中加入适量的纯净水,并放入加热器中升温至40-60℃,依次加入各自相应重量份的添加剂和防沉剂,一边加热一边搅拌,持续20-30min,停止加热,混合均匀进行分装即得环保型无锡船舶防污漆。
本发明中,所述一种环保型无锡船舶防污漆采用氟或硅改性丙烯酸树脂为基料,添加几种无毒的防污剂如辣椒素、单宁酸、生姜酚等,该防污剂为从各种植物或海洋生物中提取的具有防污活性的天然产物,在抑制海洋附着生物附着的同时,不会对海洋环境造成污染。因此,只要确保防污剂可以在一定时间内连续不断的向海水中平稳渗出,并确保防污漆有一定的抛光性能,达到良好的海洋船舶防污效果。本发明设计合理,制备方法简单,高效快捷,在抑制海洋附着生物附着的同时,不会对海洋环境造成污染。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例一
一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂40份,颜填料25份,无毒防污剂15份,有机溶剂8份,添加剂6份,防沉剂5份。
其制备方法,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌5min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌30min,制得混合混合物B;
S3、将制得的混合物B中加入适量的纯净水,并放入加热器中升温至40℃,依次加入各自相应重量份的添加剂和防沉剂,一边加热一边搅拌,持续20min,停止加热,混合均匀进行分装即得环保型无锡船舶防污漆。
实施例二
一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂45份,颜填料30份,无毒防污剂17份,有机溶剂9份,添加剂7份,防沉剂6份。
其制备方法,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌6min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌35min,制得混合混合物B;
S3、将制得的混合物B中加入适量的纯净水,并放入加热器中升温至45℃,依次加入各自相应重量份的添加剂和防沉剂,一边加热一边搅拌,持续22min,停止加热,混合均匀进行分装即得环保型无锡船舶防污漆。
实施例三
一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂50份,颜填料35份,无毒防污剂19份,有机溶剂10份,添加剂8份,防沉剂6.5份。
其制备方法,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌8min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌40min,制得混合混合物B;
S3、将制得的混合物B中加入适量的纯净水,并放入加热器中升温至50℃,依次加入各自相应重量份的添加剂和防沉剂,一边加热一边搅拌,持续25min,停止加热,混合均匀进行分装即得环保型无锡船舶防污漆。
实施例四
一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂55份,颜填料40份,无毒防污剂21份,有机溶剂11份,添加剂9份,防沉剂7份。
其制备方法,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌9min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌45min,制得混合混合物B;
S3、将制得的混合物B中加入适量的纯净水,并放入加热器中升温至55℃,依次加入各自相应重量份的添加剂和防沉剂,一边加热一边搅拌,持续27min,停止加热,混合均匀进行分装即得环保型无锡船舶防污漆。
实施例五
一种环保型无锡船舶防污漆,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂60份,颜填料45份,无毒防污剂22份,有机溶剂12份,添加剂10份,防沉剂8份。
其制备方法,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌10min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌50min,制得混合混合物B;
S3、将制得的混合物B中加入适量的纯净水,并放入加热器中升温至60℃,依次加入各自相应重量份的添加剂和防沉剂,一边加热一边搅拌,持续30min,停止加热,混合均匀进行分装即得环保型无锡船舶防污漆。
分别将本发明实施例一~五中制备的环保型无锡船舶防污漆,等量的放入准备好的5份相同的海水中,隔段时间分别观测海水的污染情况,得出如下结果:
实施例 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 |
污染度 | 98.6 | 99.1 | 99.4 | 99.7 | 99.9 |
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂40~60份,颜填料25~45份,无毒防污剂15~22份,有机溶剂8~12份,添加剂6~10份,防沉剂5~8份。
2.根据权利要求1所述的一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,所述的环保型无锡船舶防污漆包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂45~55份,颜填料30~40份,无毒防污剂17~20份,有机溶剂9~11份,添加剂7~9份,防沉剂6~7份。
3.根据权利要求1所述的一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,所述的环保型无锡船舶防污漆包括以下重量份的原料:改性丙烯酸树脂50份,颜填料35份,无毒防污剂18份,有机溶剂10份,添加剂8份,防沉剂6.5份。
4.根据权利要求1所述的一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,所述改性丙烯酸树脂和无毒防污剂的质量比为1.5~2.6:1。
5.根据权利要求1所述的一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,所述改性丙烯酸树脂为氟或硅改性丙烯酸树脂。
6.根据权利要求1所述的一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,所述无毒防污剂为辣椒素、单宁酸或生姜酚中的任意一种或几种组合。
7.根据权利要求1所述的一种环保型无锡船舶防污漆,其特征在于,所述添加剂为纳米-微米级二氧化钛、氧化锌或二氧化硅粉末中的任意一种。
8.一种根据权利要求1-7中的任一项所述的环保型无锡船舶防污漆的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将氟醇和乙烯基硅氧烷原料合成氟硅单体,再将氟硅单体与丙烯酸脂共聚物制备得到含氟硅的改性丙烯酸溶液A;
S2、将S1制得的改性丙烯酸溶液A放入搅拌器中,并依次加入各自相应重量份的颜填料和无毒防污剂,同时进行搅拌操作,搅拌5-10min后加入相应重量份的有机溶剂,继续搅拌30-50min,制得混合混合物B;
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