CN108237896A - 一种新型界面结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种新型界面结构，其使得上盖的下部环面和焊接圈为倒扣连接，使得结合路径缩短，界面结合处的密封性能好，从而降低碳氢分子从界面结合处渗出几率。其包括上盖、焊接圈，所述上盖的下部环面设置有内凹的环形槽，所述环形槽的纵截面包括有两侧过渡边、顶部倒扣腔，所述焊接圈对应于所述环形槽的对应位置设置有上凸的倒扣组件，所述倒扣组件的纵截面包括顶部的倒扣、下部的过渡连接件，连接状态下所述倒扣沿着所述两侧过渡边进入到所述顶部倒扣腔内、且所述过渡连接件两侧边缘紧贴对应侧的所述过渡边布置，所述倒扣紧贴所述顶部倒扣腔的内壁布置。
Description
技术领域
本发明涉及燃油系统界面的技术领域，具体为一种新型界面结构。
背景技术
随着国家环保要求越来越严格，特别是对整个汽车行业产生较大影响的中国第六阶段“轻型汽车污染物排放限值及测量方法”法规草案的发布，也就是行业内称之为“国六法规”，对于目前在开发中的车型均要满足该草案的要求，特别是其中的IV型测试，对于整车，特别是燃油系统部件的蒸发排放限值，都提出了更高的要求。
燃油系统如何满足更为严格的蒸发排放限值，不仅仅需要考虑整个燃油系统的布置设计，对于各子零件的结构以及材料使用都提出了新的挑战。特别是影响较大的止回阀(ICV：Inlet Check Valve)、燃油液位限制阀(FLVV:Fuel Limit Vent Valve)和翻车保护阀(ROV：Roll-Over Valve)，降低其各自的蒸发排放限值，将会对降低整个燃油系统，甚至整车的排放限值，具有重大的意义。
现有的界面结构，其上盖的下部环面通过垂直向的多组凹凸槽扣合连接焊接圈，进而通过焊接圈连接对应的本体结构，由于焊接圈对应于多组凹凸槽结构分别设置有对应的凹凸槽结构，其使得两种材料结合面较长，且凹凸槽的设置使得材料的壁厚不均匀，出现界面处泄露的风险，特别是产品经过各种泡油以及可靠性测试后，出现泄露风险较高，从而导致较高的蒸发排放限值。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种新型界面结构，其使得上盖的下部环面和焊接圈为倒扣连接，使得结合路径缩短，界面结合处的密封性能好，从而降低碳氢分子从界面结合处渗出几率。
一种新型界面结构，其特征在于：其包括上盖、焊接圈，所述上盖的下部环面设置有内凹的环形槽，所述环形槽的纵截面包括有两侧过渡边、顶部倒扣腔，所述焊接圈对应于所述环形槽的对应位置设置有上凸的倒扣组件，所述倒扣组件的纵截面包括顶部的倒扣、下部的过渡连接件，连接状态下所述倒扣沿着所述两侧过渡边进入到所述顶部倒扣腔内、且所述过渡连接件两侧边缘紧贴对应侧的所述过渡边布置，所述倒扣紧贴所述顶部倒扣腔的内壁布置。
其进一步特征在于：
所述两侧过渡边分别为内侧过渡边、外侧过渡边，所述内侧过渡边自下而上向上盖中心收口布置，所述内侧过渡边的顶部连接所述顶部倒扣腔的内侧止口，所述外侧过渡边包括下部扩口部分、中段导向部分、上部斜向收口部分，所述上部斜向收口部分为自下而上向上盖中心收口布置，所述上部斜向收口部分的顶部连接所述顶部倒扣腔的外侧止口，所述过渡连接件两侧边缘和所述内侧过渡边、外侧过渡边的形状相适应布置；
所述下部扩口部分的底部为圆弧过渡，确保安装方便顺畅；
所述顶部倒扣腔的纵截面为圆形腔体结构，确保装配方便、密封性能好；
所述环形槽的角度位置的至少一处设置有内凹槽组件，所述内凹槽组件包括至少一个垂直向布置的内凹槽，所述焊接圈对应于所述内凹槽组件的角度位置设置有上凸的上凸件，所述上凸件的形状和内凹槽的形状一致；
所述内凹槽组件包括两个垂直向布置的内凹槽、分别为顶部倒扣腔上凹槽和外侧过渡边上凹槽，所述焊接圈的对应于所述内凹槽组件的角度位置的倒扣上部上凸有倒扣上凸件、所述过渡连接件的外侧上凸有外侧上凸件，所述内凹槽组件和对应的上凸件配合安装、用于定位上盖和焊接圈的轴向安装角度；
所述上盖的材质具体为POM或PA，所述焊接圈的材质具体为HDPE，其中POM为具备高渗透性能的材料，HDPE为可以满足与油箱焊接性能的材料；上述材质可以满足倒扣顺利进入顶部倒扣腔的需求；
所述上盖和焊接圈在模具型腔内处于未冷却状态下结合，其具备更高强度的界面粘结性能，确保两种结构所对应的材料真正意义上的化学键结合，进一步确保其耐久性能、高低温冲击性能、各种泡油性能以及低排放性能。
采用本发明后，上盖和焊接圈通过倒扣结构紧密配合连接，大大缩短结合路径，并且具备较大的R角过度，且使得两个结构的壁厚分布均匀，其使得上盖的下部环面和焊接圈为倒扣连接，使得结合路径缩短，界面结合处的密封性能好，从而降低碳氢分子从界面结合处渗出几率。
附图说明
图1为本发明的主视图结构示意图；
图2为本发明的主视剖视结构示意图；
图中序号所对应的名称如下：
上盖1、焊接圈2、环形槽3、顶部倒扣腔4、倒扣5、过渡连接件6、内侧过渡边7、外侧过渡边8、下部扩口部分9、中段导向部分10、上部斜向收口部分11、圆弧过渡12、顶部倒扣腔上凹槽13、外侧过渡边上凹槽14、倒扣上凸件15、外侧上凸件16。
具体实施方式
一种新型界面结构，见图1、图2：其包括上盖1、焊接圈2，上盖1的下部环面设置有内凹的环形槽3，环形槽3的纵截面包括有两侧过渡边、顶部倒扣腔4，焊接圈2对应于环形槽2的对应位置设置有上凸的倒扣组件，倒扣组件的纵截面包括顶部的倒扣5、下部的过渡连接件6，连接状态下倒扣5沿着两侧过渡边进入到顶部倒扣腔4内、且过渡连接件6两侧边缘紧贴对应侧的过渡边布置，倒扣5紧贴顶部倒扣腔4的内壁布置。
两侧过渡边分别为内侧过渡边7、外侧过渡边8，内侧过渡边7自下而上向上盖1中心收口布置，内侧过渡边7的顶部连接顶部倒扣腔4的内侧止口，外侧过渡边8包括下部扩口部分9、中段导向部分10、上部斜向收口部分11，上部斜向收口部11分为自下而上向上盖1中心收口布置，上部斜向收口部分11的顶部连接顶部倒扣腔4的外侧止口，过渡连接件6两侧边缘和内侧过渡边7、外侧过渡边8的形状相适应布置；
下部扩口部分8的底部为圆弧过渡12，确保安装方便顺畅；
顶部倒扣腔4的纵截面为圆形腔体结构，确保装配方便、密封性能好；
环形槽的角度位置的至少一处设置有内凹槽组件，内凹槽组件包括至少一个垂直向布置的内凹槽，焊接圈2对应于内凹槽组件的角度位置设置有上凸的上凸件，上凸件的形状和内凹槽的形状一致；
具体实施例中，内凹槽组件包括两个垂直向布置的内凹槽、分别为顶部倒扣腔上凹槽13和外侧过渡边上凹槽14，焊接圈2的对应于内凹槽组件的角度位置的倒扣5上部上凸有倒扣上凸件15、过渡连接件6的外侧上凸有外侧上凸件16，内凹槽组件和对应的上凸件配合安装、用于定位上盖1和焊接圈2的轴向安装角度；
上盖1的材质具体为POM或PA，焊接圈2的材质具体为HDPE，其中POM为具备高渗透性能的材料，HDPE为可以满足与油箱焊接性能的材料；上述材质可以满足倒扣顺利进入顶部倒扣腔的需求；
上盖1和焊接圈2在模具型腔内处于未冷却状态下结合，其具备更高强度的界面粘结性能，确保两种结构所对应的材料真正意义上的化学键结合，进一步确保其耐久性能、高低温冲击性能、各种泡油性能以及低排放性能。
以上对本发明的具体实施例进行了详细说明，但内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种新型界面结构，其特征在于：其包括上盖、焊接圈，所述上盖的下部环面设置有内凹的环形槽，所述环形槽的纵截面包括有两侧过渡边、顶部倒扣腔，所述焊接圈对应于所述环形槽的对应位置设置有上凸的倒扣组件，所述倒扣组件的纵截面包括顶部的倒扣、下部的过渡连接件，连接状态下所述倒扣沿着所述两侧过渡边进入到所述顶部倒扣腔内、且所述过渡连接件两侧边缘紧贴对应侧的所述过渡边布置，所述倒扣紧贴所述顶部倒扣腔的内壁布置。
2.如权利要求1所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述两侧过渡边分别为内侧过渡边、外侧过渡边，所述内侧过渡边自下而上向上盖中心收口布置，所述内侧过渡边的顶部连接所述顶部倒扣腔的内侧止口，所述外侧过渡边包括下部扩口部分、中段导向部分、上部斜向收口部分，所述上部斜向收口部分为自下而上向上盖中心收口布置，所述上部斜向收口部分的顶部连接所述顶部倒扣腔的外侧止口，所述过渡连接件两侧边缘和所述内侧过渡边、外侧过渡边的形状相适应布置。
3.如权利要求2所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述下部扩口部分的底部为圆弧过渡。
4.如权利要求1所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述顶部倒扣腔的纵截面为圆形腔体结构。
5.如权利要求1或2所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述环形槽的角度位置的至少一处设置有内凹槽组件，所述内凹槽组件包括至少一个垂直向布置的内凹槽，所述焊接圈对应于所述内凹槽组件的角度位置设置有上凸的上凸件，所述上凸件的形状和内凹槽的形状一致。
6.如权利要求5所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述内凹槽组件包括两个垂直向布置的内凹槽、分别为顶部倒扣腔上凹槽和外侧过渡边上凹槽，所述焊接圈的对应于所述内凹槽组件的角度位置的倒扣上部上凸有倒扣上凸件、所述过渡连接件的外侧上凸有外侧上凸件，所述内凹槽组件和对应的上凸件配合安装、用于定位上盖和焊接圈的轴向安装角度。
7.如权利要求1所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述上盖的材质具体为POM或PA，所述焊接圈的材质具体为HDPE，其中POM为具备高渗透性能的材料，HDPE为可以满足与油箱焊接性能的材料。
8.如权利要求1或7所述的一种新型界面结构，其特征在于：所述上盖和焊接圈在模具型腔内处于未冷却状态下结合，其具备更高强度的界面粘结性能，确保两种结构所对应的材料真正意义上的化学键结合，进一步确保其耐久性能、高低温冲击性能、各种泡油性能以及低排放性能。
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