CN108235584A - 机动车废旧线路板分类回收装置 - Google Patents
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Classifications
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Abstract
本发明涉及一种机动车废旧线路板分类回收装置，包括机架、设置在机架上的电路板夹持装置和切割装置、设置在电路板夹持装置一侧的推杆装置、设置在机架下的电容收集槽和电路板收集槽，所述电路板夹持装置包括第一支架、上夹头和下夹头，上夹头和下夹头分别通过轴承安装在第一支架的上端和下端，所述电路板夹持装置通过轨道安装在机架上；本装置能将电路板上的中部的电容部分通过环形切割切割掉，再对剩余部分进行回收处理。
Description
技术领域
本发明属于危险废物处理领域，涉及一种机动车废旧线路板分类回收装置。
背景技术
随着工业的发展，工业生产过程排放的危险废物日益增多。危险废物是指列入国家危险废物名录或根据国家规定的危险废物鉴定标准和鉴定方法认定的具有危险废物特性的废物。国外环保事业的发展已经有近百年的历史，然而在国内环保的发展才刚刚起步，对当前行业的投资规模却整体偏低。
近几年，随着我国经济的发展，危险废物的产生量也随着不断快速地提升，机动车拥有者也越来越多，汽修行业危险废物除废机油、废铅酸蓄电池外，还包括：喷漆废弃漆渣，废油抹布、手套，废油、废漆桶等涉及10个类别的危险废物。
在机动车维修中，经常会遗留一些废弃的电路板，而电路板上具有各种金属、树脂和电容，金属和树脂可用于回收，经过破碎后进行筛分即可，但是电容不益直接进行破碎，可能会造成环境的污染，有的电容存在于电路板的中部，处理起来不便。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种机动车废旧线路板分类回收装置，能将电路板上的中部的电容部分通过环形切割切割掉，再对剩余部分进行回收处理。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
机动车废旧线路板分类回收装置，包括机架、设置在机架上的电路板夹持装置和切割装置、设置在电路板夹持装置一侧的推杆装置、设置在机架下的电容收集槽和电路板收集槽，所述电路板夹持装置包括第一支架、上夹头和下夹头，上夹头和下夹头分别通过轴承安装在第一支架的上端和下端，所述电路板夹持装置通过轨道安装在机架上；所述切割装置包括第二支架、升降机构、固定支座、切割刀具和驱动切割刀具的电机，所述电机通过中心轴设置在固定支座上，通过转动中心轴，切割刀具可围绕中心轴的轴线在水平面内转动，所述固定支座通过升降机构设置在第二支架上。
进一步，所述推杆装置包括推杆和连接在推杆一端的推板，所述推板可移动地设置在上夹头和下夹头的一侧。
进一步，所述推杆与第一支架可滑动地连接。
进一步，所述电路板收集槽的下方设有破碎装置，所述破碎装置的出料口的下方设有传送装置，在所述传送装置的运输路径的上方设有电磁铁，在所述传送装置的末端设有接料槽。
进一步，所述升降机构包括齿条、与齿条啮合的齿轮、与齿轮连接的摇柄，所述齿条与固定支座固定连接，所述齿条竖直可滑动地设置在第二支架上。
进一步，所述上夹头通过螺杆设置在第一支架的上端，所述螺杆的上端设有旋转手柄。
进一步，所述破碎装置包括外壳和设置在外壳内的两个破碎盘，两个破碎盘的后端分别通过转动轴连接电机。
本发明的有益效果在于：本装置可以将废旧电路板夹紧在电路板夹持装置上，针对电容所在废旧电路板上的位置，能将电路板上的中部的电容部分通过环形切割切割掉，电容部分掉入电容收集槽中，其余部分经破碎装置破碎成金属和树脂环纤粉的混合物，金属和树脂环纤粉的混合物在经过电磁铁时，金属被吸附在电磁铁上，树脂环纤粉则随着传送装置进入了接料槽中。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示机动车废旧电路板回收装置，包括机架1、设置在机架1上的电路板夹持装置2和切割装置3、设置在电路板夹持装置2一侧的推杆装置4、设置在机架1下的电容收集槽5和电路板收集槽6，电路板夹持装置2包括第一支架201、上夹头202和下夹头203，上夹头202通过螺杆204设置在第一支架201的上端，螺杆204的上端设有旋转手柄205。上夹头202和下夹头203分别通过轴承安装在第一支架201的上端和下端，电路板13通过上夹头202和下夹头203夹紧；电路板夹持装置2通过轨道7安装在机架1上；切割装置3包括第二支架301、升降机构、固定支座307、切割刀具302和驱动切割刀具302的电机8，电机 8通过中心轴303设置在固定支座307上，通过转动中心轴303，切割刀具302可围绕中心轴 303的轴线在水平面内转动，固定支座307通过升降机构设置在第二支架301上。升降机构包括齿条304、与齿条304啮合的齿轮305、与齿轮305连接的摇柄306，齿条305与固定支座307固定连接，所述齿条304竖直可滑动地设置在第二支架301上。
本实施例中，推杆装置4包括推杆401和连接在推杆401一端的推板402，推板402可移动地设置在上夹头202和下夹头203的一侧。推杆401与第一支架201可滑动地连接。
本实施例中，电路板收集槽6的下方设有破碎装置9，破碎装置9包括外壳901和设置在外壳901内的两个破碎盘902，两个破碎盘902的后端分别通过转动轴连接电机。破碎装置9的出料口的下方设有传送装置10，在传送装置10的运输路径的上方设有电磁铁11，在传送装置10的末端设有接料槽12。
使用过程中，将电路板13置于上夹头202和下夹头203之间，通过旋转手柄205，螺杆204与第一支架201螺纹配合，从而上夹头202向下运动，与下夹头203配合将电路板13夹住，通过设置轨道7，电路板夹持装置2可左右移动，当然也可以在轨道7上设置固定装置，当电路板夹持装置2移动到合适的距离后进行固定。电路板夹持装置2移动到电容的部分处于正对中心轴303的下方时，启动切割刀具302的电机8，通过摇柄306旋转，齿轮305带动齿条304向下运动，从而固定支座307带动切割刀具302上下运动，通过旋转中心轴303，切割刀具302围绕中心轴303的轴线在水平面内转动，即实现了环形的切割，从而对线路板 13上电容部分进行切割，电容部分则掉入了下方的电容收集槽5中。将电路板夹持装置2通过轨道7往外移出，转动上夹头202，上夹头202和下夹头203之间松开，通过推杆401推动推板402，将剩余部分推入路板收集槽6内，落入破碎装置9破碎成金属和树脂环纤粉的混合物，金属和树脂环纤粉的混合物在经过电磁铁11时，金属被吸附在电磁铁11上，树脂环纤粉则随着传送装置进入了接料槽12中。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (7)
1.机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：包括机架、设置在机架上的电路板夹持装置和切割装置、设置在电路板夹持装置一侧的推杆装置、设置在机架下的电容收集槽和电路板收集槽，所述电路板夹持装置包括第一支架、上夹头和下夹头，上夹头和下夹头分别通过轴承安装在第一支架的上端和下端，所述电路板夹持装置通过轨道安装在机架上；所述切割装置包括第二支架、升降机构、固定支座、切割刀具和驱动切割刀具的电机，所述电机通过中心轴设置在固定支座上，通过转动中心轴，切割刀具可围绕中心轴的轴线在水平面内转动，所述固定支座通过升降机构设置在第二支架上。
2.根据权利要求1所述的机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：所述推杆装置包括推杆和连接在推杆一端的推板，所述推板可移动地设置在上夹头和下夹头的一侧。
3.根据权利要求2所述的机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：所述推杆与第一支架可滑动地连接。
4.根据权利要求1所述的机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：所述电路板收集槽的下方设有破碎装置，所述破碎装置的出料口的下方设有传送装置，在所述传送装置的运输路径的上方设有电磁铁，在所述传送装置的末端设有接料槽。
5.根据权利要求1所述的机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：所述升降机构包括齿条、与齿条啮合的齿轮、与齿轮连接的摇柄，所述齿条与固定支座固定连接，所述齿条竖直可滑动地设置在第二支架上。
6.根据权利要求1所述的机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：所述上夹头通过螺杆设置在第一支架的上端，所述螺杆的上端设有旋转手柄。
7.根据权利要求1所述的机动车废旧线路板分类回收装置，其特征在于：所述破碎装置包括外壳和设置在外壳内的两个破碎盘，两个破碎盘的后端分别通过转动轴连接电机。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2018
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