CN108215995A - 一种臭氧水消毒车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种臭氧水消毒车，通过合理布局将臭氧生产系统和冲洗系统集成在车上，形成臭氧消毒专用车，能够实现边生产臭氧水边喷洒消毒，消毒杀菌效果好。通过汽车底盘用于承载整车设备。水箱布置在车厢体前部中间位置分别为纯水生成系统、臭氧水混合系统和冲洗系统提供水；用于为臭氧发生系统提供纯水作为原料水的纯水生成系统和用于喷洒臭氧水和清洗水的消毒及冲洗系统分别布置在水箱的两侧，用于生成臭氧气的臭氧发生系统布置在车厢体内水箱的后方，用于将臭氧发生系统产生的臭氧气体与水箱中的水混合形成臭氧水的臭氧水混合系统位于水箱和臭氧发生系统之间。

Description

一种臭氧水消毒车

技术领域

本发明涉及一种消毒车，特别涉及一种臭氧水消毒车。

背景技术

臭氧是一种广谱强杀菌消毒剂，可杀灭细菌繁殖体和芽孢、病毒、真菌等，可破坏肉毒杆菌毒素，还具有很强的除霉、腥、臭等异味的功能，可广泛应用于消毒、水处理、医药卫生、食品保鲜等行业。臭氧与水经过混配可制成不同浓度的臭氧水，臭氧水用途非常广泛，常将浓度5mg/L臭氧水用于应急直饮，浓度20mg/L臭氧水用于清洗、消毒、杀菌、除臭，浓度50mg/L臭氧水生化降解。

国内外主要采用高频高压电晕法和紫外臭氧激发产生臭氧。高频高压电晕法产生的臭氧浓度低，消毒杀菌效果差，且伴生大量的氮氧化物，危害人体健康，对环境造成二次污染；紫外臭氧激发产生臭氧浓度低，消毒杀菌效果差，且紫外线式臭氧发生器使用寿命短，一般只用于消毒碗柜。

且现有的消毒设备多为直接用混配好后的臭氧消毒液，消毒杀菌效果差。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种臭氧消毒车，通过合理布局将臭氧生产系统和冲洗系统集成在车上，形成臭氧消毒专用车，能够实现边生产臭氧水边喷洒消毒，消毒杀菌效果好。

所述的臭氧水消毒车包括：车底盘、车厢体以及位于车厢体内的水箱、纯水生成系统、臭氧发生系统、臭氧水混合系统和消毒及冲洗系统；

所述车底盘用于承载整车设备，固定在所述车底盘上的车厢体采用配备厢门的封闭厢式结构；

所述水箱分别为纯水生成系统、臭氧水混合系统和冲洗系统提供水；所述水箱布置在车厢体前部中间位置，并固定在车厢体的底板上；所述水箱上设置有进水口以及分别用于和纯水生成系统、臭氧水混合系统以及冲洗系统连通的出水口；底部设置排污口；

所述纯水生成系统用于为臭氧发生系统提供纯水作为原料水，所述纯水生成系统布置在水箱的一侧，包括：安装框架、纯水机和纯水箱；所述纯水机和纯水箱通过固定在车厢体底板上的安装框架进行限位；所述纯水机的进口通过设置有水泵的管路与水箱对应的出水口连接，出口与纯水箱连接；所述纯水箱用于净化所述纯水机生产的纯水；

所述臭氧发生系统布置在车厢体内水箱的后方，通过管路与所述纯水生成系统中的纯水箱相连；所述臭氧发生系统采用电解式臭氧发生装置，以所述纯水生成系统生成的纯水为原料水，通过离子交换膜式发生堆产生臭氧气；

所述臭氧水混合系统位于水箱和臭氧发生系统之间，用于将臭氧发生系统产生的臭氧气体与水箱中的水混合，形成臭氧水；所述臭氧水混合系统包括混合泵和混合罐，混合泵有进水口、进气口和出水口，其进气口通过设置有电磁阀的管路与臭氧发生系统连接，进水口通过管路与水箱连接，出水口通过管路与混合罐连接；

所述消毒及冲洗系统安装在水箱另一侧靠近臭氧水混合系统的一端；所述消毒及冲洗系统包括臭氧水喷射单元和清洗水喷射单元，所述臭氧水喷射单元通过设置有阀门的管路与臭氧发生系统中的混合罐相连，启动混合泵时阀门，从而边生产臭氧水边喷洒；所述清洗水喷射单元通过设置有高压水泵的管路与水箱相连。

当所述车底盘采用电动车时，通过电动车的电池为车厢体内的电子设备供电；当所述车底盘采用燃油车时，将固定安装在所述车厢体的底板上的发电机组与车底盘的油箱连接，通过电缆线为车厢体内的电子设备供电。

通过水温控制装置调节水箱内的水温；所述水温控制装置的启停由设置在水箱内的液温传感器控制。

有益效果：

(1)本发明将臭氧生产系统和喷洒系统集成安装在汽车底盘上，结构紧凑，形成可移动作业的臭氧水消毒专用车，可边行走边生产臭氧水边喷洒臭氧水消毒，消毒效率高；且消毒车可以独立长距离运行，作业范围广。

(2)臭氧生产系统以水为原料，无需再添加任何消毒剂，处理过程中也不会产生二次污染，安全环保，使得该臭氧消毒车适用范围广。

(3)用离子交换膜式发生堆，产生的臭氧重量百分比浓度可达25～30％。

附图说明

图1为本发明的臭氧水消毒车的主视图；

图2为本发明的臭氧水消毒车的俯视图。

其中：1-汽车底盘、2-水箱、3-纯水生成系统、4-臭氧发生系统、5-臭氧混合系统、6-冲洗系统、7-控制系统、8-车厢体

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

本实施例提供一种臭氧水消毒车，将臭氧生产系统和冲洗系统集成在车上，能够实现边生产臭氧水边喷洒消毒，消毒车可以独立长距离运行，作业范围广；且处理过程中也不会产生二次污染，安全环保。

如图1和图2所示，该臭氧水消毒车包括：车底盘1、车厢体8以及集成在车厢体8内的水箱2、纯水生成系统3、臭氧发生系统4、臭氧水混合系统5、消毒及冲洗系统6和控制系统7。

其中车底盘1采用轮式车辆，用于承载整车设备，能够独立长距离运行，使得该消毒车作业范围广。车厢体8与汽车底盘大梁相连，采用配备厢门的封闭厢式结构。车厢体8内安装制备臭氧水的设备。当车底盘采用电动车时，通过电动车的电池为车厢体内的电子设备供电；当车底盘采用燃油车时，将固定安装在所述车厢体的底板上的发电机组与车底盘的油箱连接，通过电缆线为车厢体内的电子设备供电。

固定在车底盘1上的车厢体8为水箱2、纯水生成系统3、臭氧发生系统4、臭氧水混合系统5、冲洗系统6和控制系统7提供安装空间。车厢体8内可配备车载空调或换气扇，调厢体内温度，为各箱体运行提供合适温度的环境条件。车厢体8左右两侧及后部均安装活动门板，便于内部设备的维护和保养。

盛装清洁水的水箱2分别为纯水生成系统3、臭氧水混合系统5和冲洗系统6提供水。由于水箱2所占体积较大，且重量大，将水箱2布置在车厢体8前部中间位置，以保证车辆能够稳定运行，水箱2通过螺栓安装在车厢体8的底板上。水箱2上设置有进水口以及分别用于和纯水生成系统3、臭氧水混合系统5以及冲洗系统6连通的出水口，进水口和各出水口均安装闸阀，便于连接设备的维护保养；底部设置排污口，便于排除水箱2内的异物和杂质；顶部设置清理口，便于工作人员进入对水箱内部进行清理。同时在水箱2中安装有用于监测其液位的液位传感器。

由于臭氧在水中的溶解度随水温的降低而升高，为获得高浓度的臭氧水，应避免提供给臭氧水混合系统的水温度过高，影响所生产的臭氧水的浓度，设置有用于调节水箱2内水温的水温控制装置(可采用冷水机)。水温控制装置的启停由设置在水箱2内的液温传感器控制，从而保证水箱2内的水温处于设定范围内。

纯水生成系统3用于为臭氧发生系统提供足量的纯水作为原料水，纯水生成系统3布置在水箱2的一侧，包括：安装框架、纯水机和纯水箱。纯水机和纯水箱通过固定在车厢体8内的安装框架进行限位，保证在其车辆运行过程中不晃动。其中纯水机的进口通过设置有水泵的管路与水箱2对应的出水口连接，出口与纯水箱连接。水泵将水箱2内的水泵至纯水机后，通过纯水机生产作为原料水的纯水，纯水机内配备三级过滤装置、RO反渗透膜和超纯水柱，用以产生足量的纯水提供给纯水箱。纯水箱采用离子交换技术对原料水进行净化，进一步提高原料水的纯度。纯水箱上安装有液位开关，可根据液位控制纯水机水泵的启停，从而控制纯水箱的水位。

臭氧发生系统4布置在车厢体8内水箱2的后方，臭氧发生系统4采用电解式臭氧发生装置，电解式臭氧发生装置通过离子交换膜式发生堆产生臭氧，产生的臭氧重量百分比浓度可达25～30％。包括通过安装框架固定在车厢体8内的电解式臭氧发生装置和臭氧吸收装置。纯水生成系统3生成的超纯水通过管路连接至臭氧发生系统4，其制备臭氧气体过程为：纯水生成系统3将水箱2中的清洁水处理成超纯水后进入臭氧发生系统4中被电解，产生臭氧、氧气和氢气，臭氧和氧气的混合气体经管道引出备用后提供给臭氧水混合系统5，氢气经另一管道引出车厢体排放到大气中(也可设置消氢装置，氢气经另一管道引入消氢装置)。不需要产出臭氧水时，臭氧气体就被引入到臭氧吸收装置中，最终被催化成氧气排放。通过电解纯水来产生臭氧气体，制备过程中虽然产生氧气和氢气两种副产品，但是均为无毒气体，对环境无污染。

臭氧水混合系统5用于将臭氧发生系统4产生的臭氧气体与水箱2中的水混合，臭氧气体溶解在水中，形成高浓度(15～20mg/L)的臭氧水。为使其布局紧凑，将臭氧水混合系统5位于水箱2和臭氧发生系统4之间。臭氧水混合系统5包括混合泵和混合罐，混合泵有进水口、进气口和出水口，其进气口通过设置有电磁阀的管路与臭氧发生系统4连接，进水口通过管路与水箱2连接，出水口通过管路与混合罐连接。混合泵启动时，臭氧发生系统生产的臭氧气经混合泵的进气口进入混合泵，混合泵将进水口进入的水和进气口进入的臭氧气进行初步混合后，通过出水口压入混合罐进行进一步混合，得到所需的高浓度(15～20mg/L)臭氧水。混合泵不启动时，从臭氧发生系统4出来的臭氧气通过臭氧吸收装置吸收。

为实现对臭氧水混合系统所生产的臭氧水的喷洒，以达到边生产臭氧水边喷洒消毒的效果，在水箱2的侧面(纯水生成系统3的相对侧)靠近臭氧水混合系统5的一端设置消毒及冲洗系统6，消毒及冲洗系统6具有两套独立的喷射单元，分别用于喷洒水实现冲洗功能和喷洒臭氧水实现消毒功能。臭氧水喷射单元可通过卷管器、水枪喷洒或者尾喷喷洒，由此臭氧水喷射单元分别通过设置有阀门的管路与臭氧发生系统中的混合罐相连，启动混合泵时可同选择开启一组或多组阀门，以选择喷洒方式，从而实现边行走边生产臭氧水边通过卷管器将臭氧水喷洒在待消毒位置，消毒效率高，其中尾喷安装在车厢体8尾部下方。冲洗水喷射单元的卷管器通过设置有高压泵的管路与水箱2相连，启动高压水泵，高压泵将水箱2中的水加压(压力可达到7MPa)再喷洒出去，利用水的冲击力，将污物冲洗掉，从而起到辅助清洗的作用。冲洗水喷射单元也可采用水枪喷洒或者尾喷喷洒水箱2中的水。

控制系统7采用PLC全自动控制，并在车箱体8的侧面设置有显示屏及控制面板，消毒车工作时其内部各系统中的传感器所检测的温度、液位等参数显示在显示屏上，并可通过控制面板上的按钮控制系统内各设备的启停，以实现臭氧生产过程完全自动控制。

综上，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种臭氧水消毒车，其特征在于：包括：车底盘(1)、车厢体(8)以及位于车厢体(8)内的水箱(2)、纯水生成系统(3)、臭氧发生系统(4)、臭氧水混合系统(5)和消毒及冲洗系统(6)；

所述车底盘(1)用于承载整车设备，固定在所述车底盘(1)上的车厢体(8)采用配备厢门的封闭厢式结构；

所述水箱(2)分别为纯水生成系统(3)、臭氧水混合系统(5)和冲洗系统(6)提供水；所述水箱(2)布置在车厢体(8)前部中间位置，并固定在车厢体(8)的底板上；所述水箱(2)上设置有进水口以及分别用于和纯水生成系统(3)、臭氧水混合系统(5)以及冲洗系统(6)连通的出水口；底部设置排污口；

所述纯水生成系统(3)用于为臭氧发生系统提供纯水作为原料水，所述纯水生成系统(3)布置在水箱(2)的一侧，包括：安装框架、纯水机和纯水箱；所述纯水机和纯水箱通过固定在车厢体(8)底板上的安装框架进行限位；所述纯水机的进口通过设置有水泵的管路与水箱(2)对应的出水口连接，出口与纯水箱连接；所述纯水箱用于净化所述纯水机生产的纯水；

所述臭氧发生系统(4)布置在车厢体(8)内水箱(2)的后方，通过管路与所述纯水生成系统(3)中的纯水箱相连；所述臭氧发生系统(4)采用电解式臭氧发生装置，以所述纯水生成系统(3)生成的纯水为原料水，通过离子交换膜式发生堆产生臭氧气；

所述臭氧水混合系统(5)位于水箱(2)和臭氧发生系统(4)之间，用于将臭氧发生系统(4)产生的臭氧气体与水箱(2)中的水混合，形成臭氧水；所述臭氧水混合系统(5)包括混合泵和混合罐，混合泵有进水口、进气口和出水口，其进气口通过设置有电磁阀的管路与臭氧发生系统(4)连接，进水口通过管路与水箱(2)连接，出水口通过管路与混合罐连接；

所述消毒及冲洗系统(6)安装在水箱(2)另一侧靠近臭氧水混合系统(5)的一端；所述消毒及冲洗系统(6)包括臭氧水喷射单元和清洗水喷射单元，所述臭氧水喷射单元通过设置有阀门的管路与臭氧发生系统中的混合罐相连，启动混合泵时阀门，从而边生产臭氧水边喷洒；所述清洗水喷射单元通过设置有高压水泵的管路与水箱(2)相连。

2.如权利要求1所述的臭氧水消毒车，其特征在于：当所述车底盘(1)采用电动车时，通过电动车的电池为车厢体(8)内的电子设备供电；当所述车底盘(1)采用燃油车时，将固定安装在所述车厢体(8)的底板上的发电机组与车底盘(1)的油箱连接，通过电缆线为车厢体(8)内的电子设备供电。

3.如权利要求1所述的臭氧水消毒车，其特征在于：通过水温控制装置调节水箱(2)内的水温；所述水温控制装置的启停由设置在水箱(2)内的液温传感器控制。

4.如权利要求1所述的臭氧水消毒车，其特征在于：所述臭氧水喷射单元采用卷管器、水枪和尾喷中的一种以上喷洒臭氧水，卷管器、水枪和尾喷分别通过设置有阀门的管路与臭氧发生系统中的混合罐相连；其中尾喷安装在车厢体(8)尾部下方。

5.如权利要求1所述的臭氧水消毒车，其特征在于：在所述车厢体(8)内还设置有臭氧吸收装置，所述臭氧吸收装置分别通过管路与混合罐和臭氧发生系统(4)相连。

6.如权利要求1、2或3所述的臭氧水消毒车，其特征在于：在所述水箱(2)和所述纯水箱中均安装有用于监测液位的液位传感器。

7.如权利要求1、2或3所述的臭氧水消毒车，其特征在于：所述车厢体(8)内配备用于调节其内部温度的车载空调或换气扇。

8.如权利要求1、2或3所述的臭氧水消毒车，其特征在于：采用PLC全自动控制所述纯水生成系统(3)、臭氧发生系统(4)和臭氧水混合系统(5)，并在车箱体(8)的侧面设置有显示屏及控制面板，消毒车工作时其内部各系统中的传感器所检测的温度、液位参数显示在显示屏上，并可通过控制面板上的按钮控制系统内各设备的启停。