CN108213998A - 一种支臂零件用多工位车床夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明属于传统机械加工领域，其涉及一种车床夹具，特别属于一种支臂零件用多工位车床夹具。采用支臂零件上一孔使用圆柱定位销进行主定位，采用支臂零件上另一孔使用菱形定位销进行次定位，限制支臂零件位置窜动及角向固定，用旋转转盘的形式实现一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求的定向技术问题。支臂零件加工的不同工位时，支臂零件压紧采用普通压板组件和钩形压板组件相结合形式满足不同工位方向及位置要求。解决了多套夹具分别车加工不同工位，定位误差较大的技术难题，由于支臂零件无需来回换工位，节省了夹具和支臂零件更换时间，提高了生产效率。

Description

一种支臂零件用多工位车床夹具
技术领域
本发明属于传统机械加工领域，其涉及一种车床夹具，特别属于一种支臂零件用多工位车床夹具。
背景技术
众所周知，用普通卧式车床车加工外圆及其同心孔是近代传统机械工业最常见的机械加工方式。一种特型支臂零件，其要求在一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求，由于与定位孔之间及其多个方向的圆及孔之间零件设计尺寸和位置精度要求较高，对车床夹具设计和夹具零件加工是一大技术挑战。
发明内容
本发明提出了一种支臂零件用多工位车床夹具，其目的在于解决一种特型支臂零件，在一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求，其与定位孔之间及其多个方向的圆及孔之间零件设计尺寸和位置精度要求较高。采用支臂零件上一孔使用圆柱定位销进行主定位，采用支臂零件上另一孔使用菱形定位销进行次定位，限制支臂零件位置窜动及角向固定，用旋转转盘的形式实现一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求的定向技术问题。支臂零件加工的不同工位时，支臂零件压紧采用普通压板组件和钩形压板组件相结合形式满足不同工位方向及位置要求。
本发明要求的目的由以下设计意图来实现：
一种支臂零件用多工位车床夹具，主要包括尾柄组件、定位圆盘、旋转转盘装置、普通压板组件和钩形压板组件，以及为保证夹具旋转平衡的配重块。被加工的支臂零件采用经典的一面两销定位。其中所述尾柄组件由莫氏尾柄、底板和连接螺钉组成。所述定位圆盘是各件安装的基体，普通压板组件安装在其上面，对加工的支臂零件进行首工位压紧。普通压板组件由调节支撑、螺母、台阶螺母、双头螺柱、螺钉、压板组成。所述旋转转盘装置是为实现一种特型支臂零件，其要求在一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求，达到实现多个方向即多工位而设计的，它也安装在包括定位圆盘这个基体上，旋转转盘装置由转盘、螺母、紧定螺钉、衬套、旋转定位轴等组成，转盘上安装由圆柱定位销和菱形定位销对加工的支臂零件进行完全定位。转盘上安装的钩形压板组件对加工的支臂零件进行第二工位压紧。旋转转盘装置转动到第三工位后，活动插销插入，可以对支臂零件进行第三工位车削加工。所述钩形压板组件由钩形压板、底套、压缩弹簧、双头螺柱、定位销、螺母组成。
需要更进一步说明的是，所述尾柄组件用车床连接螺杆背紧在车床旋转加工中轴上，以实现对支臂零件各工位的车削加工(拔外圆、镗内孔等)，莫氏尾柄与定位圆盘的配合长度比标准长度要延长一些，以更加牢靠。
需要更进一步说明的是，所述定位圆盘用螺钉连接在尾柄组件上，局部位置可以进行少许焊接，但不要让夹具主体变形。
需要更进一步说明的是，所述旋转转盘装置其中心可以不加轴承，但一定要选取用合金工具钢制造的衬套，以使夹具经久耐用。
需要更进一步说明的是，所述普通压板组件安装在定位圆盘上，对支臂零件进行压紧，同时旋转转盘装置在支臂零件车加工时是固定不动的。
需要更进一步说明的是，所述钩形压板组件安装在旋转转盘装置的转盘上，以实现对支臂零件第二、和第三工位的车削加工。
需要更进一步说明的是，所述配重块是为实现车床夹具的旋转动平衡，其空间几何尺寸和位置要进行三维模拟，车床夹具制造完验收时，要在车床上进行动配合实际偏差测量，以使偏移量在可控范围内。
本发明的优点在于，可以根据支臂零件需要加工的工位来配置设计旋转转盘装置的分度孔位置，采用普通压板组件和钩形压板组件相结合的形式对不同工位进行压紧方式变化，以使加工的支臂零件得到准确的不同位置，解决了多套夹具分别车加工不同工位，定位误差较大的技术难题，由于支臂零件无需来回换工位，节省了夹具和支臂零件更换时间，提高了生产效率。
附图说明
图1是一种支臂零件用多工位车床夹具结构图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1俯视图；
图4是图1俯视图的第二工位图；
图5是图3的B-B剖视图。
图6是一种支臂零件用多工位车床夹具立体图；
图中：1.定位圆盘 2.钩形压板 3.底套 4.压缩弹簧 5.双头螺柱 6.定位销 7.螺母 8.底板9.尾座 10.转盘 11.螺母 12.紧定螺钉 13.衬套 14.旋转定位轴 15.配重块16.调节支撑 17.螺母 18.螺母 19.双头螺柱 20.螺钉 21.压板 22.圆柱定位销 23.菱形圆柱定位销 24.固定螺钉 25.衬套 26.插销
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
一种支臂零件用多工位车床夹具，主要包括尾柄组件、定位圆盘1、旋转转盘装置、普通压板组件和钩形压板组件，以及为保证夹具旋转平衡的配重块15。被加工的支臂零件采用经典的一面两销定位。其中所述尾柄组件由莫氏尾柄9、底板8和连接螺钉24组成。所述定位圆盘1是各件安装的基体，普通压板组件安装在其上面，对加工的支臂零件进行首工位压紧。普通压板组件由调节支撑16、螺母17、台阶螺母18、双头螺柱19、螺钉20、压板21组成。所述旋转转盘装置是为实现一种特型支臂零件，其要求在一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求，达到实现多个方向即多工位而设计的，它也安装在包括定位圆盘1这个基体上，旋转转盘装置由转盘10、螺母11、紧定螺钉12、衬套13、旋转定位轴14等组成，转盘10上安装由圆柱定位销22和菱形定位销23对加工的支臂零件进行完全定位。转盘上安装的钩形压板组件对加工的支臂零件进行第二工位压紧。旋转转盘装置转动到第三工位后，活动插销26插入，可以对支臂零件进行第三工位车削加工。所述钩形压板组件由钩形压板2、底套3、压缩弹簧4、双头螺柱5、定位销6、螺母7组成。尾柄组件用车床连接螺杆背紧在车床旋转加工中轴上，以实现对支臂零件各工位的车削加工(拔外圆、镗内孔等)，莫氏尾柄与定位圆盘的配合长度比标准长度要延长一些，以更加牢靠。定位圆盘用螺钉连接在尾柄组件上，局部位置可以进行少许焊接，但不要让夹具主体变形。旋转转盘装置其中心可以不加轴承，但一定要选取用合金工具钢制造的衬套，以使夹具经久耐用。普通压板组件安装在定位圆盘上，对支臂零件进行压紧，同时旋转转盘装置在支臂零件车加工时是固定不动的。钩形压板组件安装在旋转转盘装置的转盘上，以实现对支臂零件第二、和第三工位的车削加工。配重块是为实现车床夹具的旋转动平衡，其空间几何尺寸和位置要进行三维模拟，车床夹具制造完验收时，要在车床上进行动配合实际偏差测量，以使偏移量在可控范围内。
下面举一实例说明车床夹具的使用过程：先把车床夹具尾柄连接在普通车床莫氏孔内，使用连接螺杆背紧。采用支臂零件上两定位孔用圆柱定位销22和菱形定位销23对其定位，把两边对称的普通压板组件调到合适位置，悬紧螺母17压紧支臂零件，这时就可对其进行首工位车削加工。其要求在一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求，旋转转盘装置至第二工位，活动插销26插入，转盘上安装的钩形压板组件对加工的支臂零件进行第二工位压紧，进行第二工位车削加工。旋转转盘装置转动到第三工位后，活动插销26插入相应位置，对支臂零件进行第三工位车削加工。

Claims (7)

1.一种支臂零件用多工位车床夹具，包括尾柄组件、定位圆盘、旋转转盘装置、普通压板组件和钩形压板组件，以及为保证夹具旋转平衡的配重块；被加工的支臂零件采用一面两销定位；
所述尾柄组件由莫氏尾柄、底板和连接螺钉组成；所述定位圆盘是各件安装的基体；所述普通压板组件由调节支撑、螺母、台阶螺母、双头螺柱、螺钉、压板组成，普通压板组件安装在其上面，对加工的支臂零件进行首工位压紧；所述旋转转盘装置是为实现一种特型支臂零件，其要求在一个平面内多个方向有外圆及孔加工要求，达到实现多个方向即多工位而设计的，安装在包括定位圆盘这个基体上；所述旋转转盘装置由转盘、螺母、紧定螺钉、衬套、旋转定位轴组成；转盘上安装由圆柱定位销和菱形定位销对加工的支臂零件进行完全定位；所述钩形压板组件由钩形压板、底套、压缩弹簧、双头螺柱、定位销、螺母组成。
2.根据权利要求1所述的一种支臂零件用多工位车床夹具，其特征是：所述尾柄组件用车床连接螺杆背紧在车床旋转加工中轴上，以实现对支臂零件各工位的车削加工，莫氏尾柄与定位圆盘的配合长度比标准长度要延长一些，以更加牢靠。
3.根据权利要求1所述的一种支臂零件用多工位车床夹具，其特征是：所述定位圆盘用螺钉连接在尾柄组件上，局部位置可以进行少许焊接，但不要让夹具主体变形。
4.根据权利要求1所述的一种支臂零件用多工位车床夹具，其特征是：所述旋转转盘装置其中心可以不加轴承，但一定要选取用合金工具钢制造的衬套，以使夹具经久耐用。
5.根据权利要求1所述的一种支臂零件用多工位车床夹具，其特征是：所述普通压板组件安装在定位圆盘上，对支臂零件进行压紧，同时旋转转盘装置在支臂零件车加工时是固定不动的。
6.根据权利要求1所述的一种支臂零件用多工位车床夹具，其特征是：所述钩形压板组件安装在旋转转盘装置的转盘上，以实现对支臂零件第二、和第三工位的车削加工。
7.根据权利要求1所述的一种支臂零件用多工位车床夹具，其特征是：所述配重块是为实现车床夹具的旋转动平衡，其空间几何尺寸和位置要进行三维模拟，车床夹具制造完验收时，要在车床上进行动配合实际偏差测量，以使偏移量在可控范围内。
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