CN108202634A - 一种电动汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电动汽车充电桩，包括安装在充电桩中的座体以及用以与所述座体配合连接的充电枪，所述座体左端面上设置有卡紧槽，所述卡紧槽右端壁设置有第一滑运槽，所述第一滑运槽右端接通有上下伸长设置的第二滑运槽，所述座体中在所述第二滑运槽右侧设置有向上伸长设置的第三滑运槽。本发明中充电枪固锁牢固，且充电枪通电安全稳定，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪固锁的稳定性，且增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。

Description

一种电动汽车充电桩

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，特别涉及一种电动汽车充电桩。

背景技术

电动汽车是指使用车载直流电，用电动机驱使车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，也符合新型能源战略要求。新能源汽车离不开充电桩，现有的充电枪在充电桩中插拔因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，对使用者具有一定的潜在危险会引发安全事故，造成人员伤亡，且固定不够牢固，容易松脱，影响电流稳定。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车充电桩，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种电动汽车充电桩，包括安装在充电桩中的座体以及用以与所述座体配合连接的充电枪，所述座体左端面上设置有卡紧槽，所述卡紧槽右端壁设置有第一滑运槽，所述第一滑运槽右端接通有上下伸长设置的第二滑运槽，所述座体中在所述第二滑运槽右侧设置有向上伸长设置的第三滑运槽，所述卡紧槽顶端壁上设置有向上伸长设置的第四滑运槽，所述座体中在所述第四滑运槽顶部与所述第三滑运槽顶部之间接通有第五滑运槽，所述第三滑运槽与所述第四滑运槽之间接通有第一空槽，所述座体中在所述第五滑运槽下方设置有第六滑运槽，所述第六滑运槽与所述第四滑运槽之间接通有第七滑运槽，所述第一滑运槽顶端壁中设置有限制滑运槽，所述第一滑运槽中设置有可左右滑运的第一滑运块，所述第一滑运块顶端面上固定设置有用以与所述限制滑运槽滑运配合连接的限制滑运块，所述限制滑运槽中还设置有与所述限制滑运块固定连接且用以将所述限制滑运块向右侧压的第一压簧，所述限制滑运块左端面中央设置有第一电供给头，所述限制滑运块右端面设置有第二电供给头，所述限制滑运块右端面设置有被压迫面，所述第二滑运槽中设置有可上下滑运的第二滑运块，所述第二滑运块顶端面中央设置有第一电供给片，所述第二滑运块左端面上设置有用以与所述第二电供给头抵压的第二电供给片，所述第二滑运槽顶端壁中央设置有第三电供给头，所述第二滑运块顶端面左侧设置有用以与所述被压迫面抵压滑运配合的主动压迫面，所述第一空槽中设置有第一驱进件，所述第三滑运槽中设置有第三滑运块，所述第四滑运槽中设置有第四滑运块，所述第五滑运槽中设置有左右两端分别与所述第三滑运块和第四滑运块固定连接的第五滑运块，所述第五滑运块顶端面上设置有下压装置，所述第六滑运槽中设置有开锁装置，所述充电枪顶部端面固定设置有向上伸长设置的手持柄，所述手持柄顶部外环面固定套设有防滑绝缘套。

作为优选的技术方案，所述充电枪右端面中央设置有用以插入所述卡紧槽中配合连接的卡紧块，所述卡紧块顶端面上设置有用以供所述第四滑运块插入配合连接的固锁槽，所述卡紧块右端面设置有用以与所述第一电供给头抵压的第三电供给片。

作为优选的技术方案，所述下压装置包括左右相对设置的两个第二槽位，每个所述第二槽位中设置有第二压簧，所述第二压簧顶端与所述第五滑运槽顶端壁固定连接，所述第二压簧底端与所述第二槽位底端壁固定连接, 所述第二压簧的作用力大于所述第一压簧的作用力。

作为优选的技术方案，所述开锁装置包括左右滑运地设置在所述第六滑运槽中的第六滑运块，所述第六滑运块右端固定设置有与所述第七滑运槽滑运配合连接的第七滑运块，所述第六滑运槽顶部设置有与所述第六滑运块螺状纹配合连接的螺柱，所述螺柱左端与所述第六滑运槽左端壁可转接配合，所述螺柱右端与设置在所述第六滑运槽右端壁中的第一电动机动力连接，所述第七滑运块右端面上设置有第二空槽，所述第二空槽中设置有第二驱进件，所述第六滑运块顶部设置有用以与所述螺柱螺状纹配合连接的螺眼。

作为优选的技术方案，所述第一驱进件包括第一转接轴以及固定设置在所述第一转接轴上的第一齿缘轮，所述第一转接轴前后两端分别与所述第一空槽前后两端壁可转接配合，所述第二驱进件包括第二转接轴以及固定设置在所述第二转接轴上的第二齿缘轮，所述第二转接轴前端与所述第二空槽前端壁可转接配合，所述第二转接轴后端与设置在所述第二空槽后端壁中的第二电动机可转接配合。

作作为优选的技术方案，所述第三滑运块左端面上设置有用以与所述第一齿缘轮和所述第二齿缘轮吻合的齿缘部，所述第二滑运块右端面上设置有用以与所述第一齿缘轮吻合的齿缘部，所述第二齿缘轮右端探到所述第二空槽外，所述第一齿缘轮左右两端探到所述第一空槽外。

作为优选的技术方案，所述第四滑运块底端面设置有第一斜滑端面，所述卡紧块右端面设置有第二斜滑端面，所述第一电供给头与所述第二电供给头相互电路连接，所述第三电供给片与所述充电枪电路连接，所述第三电供给头与市电连接。

本发明的有益效果是：

1.通过将卡紧块插入卡紧槽中配合连接，以使得固锁槽与第四滑运槽处于相对状态，第一电供给头与第三电供给片处于相对状态，通过控制第一电动机工作从而驱进第六滑运块向左滑运，第六滑运块向左滑运带动第七滑运块向左滑运，从而使得第二齿缘轮脱离与第三滑运块的吻合，而后在两个第二压簧的作用力作用下，第五滑运块被向下压，从而使得第四滑运块插入固锁槽中，还使得第三滑运块向下驱进第一转接轴转，第一转接轴转驱进第二滑运块向上滑运，第二滑运块向上滑运在被压迫面与主动压迫面的抵压滑运配合下使得第一滑运块被第二滑运块向左推动，当第五滑运块向下滑运到第五滑运槽的最底部时，第一滑运块缩回在第一滑运槽中，第一电供给头与第三电供给片抵压通电，第二电供给头与第二电供给片抵压通电，第三电供给头与第一电供给片抵压通电，从而使得第一电供给头通电，第四滑运块下端插入固锁槽中配合连接从而将卡紧块固锁在卡紧槽中，此时充电枪处于通电状态也处于固锁状态，从而增加了充电枪的安装效率，使得充电枪的固锁牢固，充电枪通电安全稳定。

2.通过先控制第一电动机工作工作反转，从而使得第六滑运块向右滑运恢复到初始位置状态，以使得第二齿缘轮与第三滑运块吻合，再控制第二电动机工作反转，从而使得第五滑运块向上滑运恢复到初始位置状态，最终使得本装置恢复到初始位置状态，以将卡紧块开锁，并使得充电枪断电，最后从卡紧槽中拔出卡紧块即可实现充电枪的拆卸，从而增加了充电枪的拆卸效率，拆卸操作方便快捷。

3.本发明中充电枪固锁牢固，且充电枪通电安全稳定，安装时在对充电枪进行固锁的同时还对充电枪进行通电，拆卸时在对充电枪进行断电的同时还对充电枪进行开锁，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪固锁的稳定性，且增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明电动汽车充电桩的整体结构示意图；

图2为本发明中充电枪处于固锁和通电状态时的结构示意图；

图3为图1中B处放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-3所示，本发明的一种电动汽车充电桩，包括安装在充电桩中的座体2以及用以与所述座体2配合连接的充电枪1，所述座体2左端面上设置有卡紧槽20，所述卡紧槽20右端壁设置有第一滑运槽4，所述第一滑运槽4右端接通有上下伸长设置的第二滑运槽5，所述座体2中在所述第二滑运槽5右侧设置有向上伸长设置的第三滑运槽32，所述卡紧槽20顶端壁上设置有向上伸长设置的第四滑运槽31，所述座体2中在所述第四滑运槽31顶部与所述第三滑运槽32顶部之间接通有第五滑运槽3，所述第三滑运槽32与所述第四滑运槽31之间接通有第一空槽6，所述座体2中在所述第五滑运槽3下方设置有第六滑运槽7，所述第六滑运槽7与所述第四滑运槽31之间接通有第七滑运槽74，所述第一滑运槽4顶端壁中设置有限制滑运槽46，所述第一滑运槽4中设置有可左右滑运的第一滑运块40，所述第一滑运块40顶端面上固定设置有用以与所述限制滑运槽46滑运配合连接的限制滑运块43，所述限制滑运槽46中还设置有与所述限制滑运块43固定连接且用以将所述限制滑运块43向右侧压的第一压簧45，所述限制滑运块43左端面中央设置有第一电供给头41，所述限制滑运块43右端面设置有第二电供给头42，所述限制滑运块43右端面设置有被压迫面44，所述第二滑运槽5中设置有可上下滑运的第二滑运块51，所述第二滑运块51顶端面中央设置有第一电供给片53，所述第二滑运块51左端面上设置有用以与所述第二电供给头42抵压的第二电供给片52，所述第二滑运槽5顶端壁中央设置有第三电供给头55，所述第二滑运块51顶端面左侧设置有用以与所述被压迫面44抵压滑运配合的主动压迫面54，所述第一空槽6中设置有第一驱进件，所述第三滑运槽32中设置有第三滑运块35，所述第四滑运槽31中设置有第四滑运块34，所述第五滑运槽3中设置有左右两端分别与所述第三滑运块35和第四滑运块34固定连接的第五滑运块33，所述第五滑运块33顶端面上设置有下压装置，所述第六滑运槽7中设置有开锁装置，所述充电枪1顶部端面固定设置有向上伸长设置的手持柄15，所述手持柄15顶部外环面固定套设有防滑绝缘套16。

其中，所述充电枪1右端面中央设置有用以插入所述卡紧槽20中配合连接的卡紧块10，所述卡紧块10顶端面上设置有用以供所述第四滑运块34插入配合连接的固锁槽11，所述卡紧块10右端面设置有用以与所述第一电供给头41抵压的第三电供给片12。

其中，所述下压装置包括左右相对设置的两个第二槽位9，每个所述第二槽位9中设置有第二压簧90，所述第二压簧90顶端与所述第五滑运槽3顶端壁固定连接，所述第二压簧90底端与所述第二槽位9底端壁固定连接, 所述第二压簧90的作用力大于所述第一压簧45的作用力。

其中，所述开锁装置包括左右滑运地设置在所述第六滑运槽7中的第六滑运块71，所述第六滑运块71右端固定设置有与所述第七滑运槽74滑运配合连接的第七滑运块75，所述第六滑运槽7顶部设置有与所述第六滑运块71螺状纹配合连接的螺柱72，所述螺柱72左端与所述第六滑运槽7左端壁可转接配合，所述螺柱72右端与设置在所述第六滑运槽7右端壁中的第一电动机73动力连接，所述第七滑运块75右端面上设置有第二空槽8，所述第二空槽8中设置有第二驱进件，所述第六滑运块71顶部设置有用以与所述螺柱72螺状纹配合连接的螺眼。

其中，所述第一驱进件包括第一转接轴61以及固定设置在所述第一转接轴61上的第一齿缘轮62，所述第一转接轴61前后两端分别与所述第一空槽6前后两端壁可转接配合，所述第二驱进件包括第二转接轴81以及固定设置在所述第二转接轴81上的第二齿缘轮82，所述第二转接轴81前端与所述第二空槽8前端壁可转接配合，所述第二转接轴81后端与设置在所述第二空槽8后端壁中的第二电动机可转接配合。

其中，所述第三滑运块35左端面上设置有用以与所述第一齿缘轮62和所述第二齿缘轮82吻合的齿缘部，所述第二滑运块51右端面上设置有用以与所述第一齿缘轮62吻合的齿缘部，所述第二齿缘轮82右端探到所述第二空槽8外，从而使得所述第二齿缘轮82能够与所述第三滑运块35吻合，所述第一齿缘轮62左右两端探到所述第一空槽6外，从而使得所述第一齿缘轮62能够与所述第三滑运块35和第二滑运块51吻合。

其中，所述第四滑运块34底端面设置有第一斜滑端面341，从而方便所述第四滑运块34插入所述固锁槽11中配合连接，所述卡紧块10右端面设置有第二斜滑端面，从而方便所述卡紧块10插入所述卡紧槽20中配合连接，所述第一电供给头41与所述第二电供给头42相互电路连接，所述第三电供给片12与所述充电枪1电路连接，所述第三电供给头55与市电连接。

在初始位置状态时，所述第一电动机73和第二电动机处于停止工作状态，所述第二滑运块51位于所述第二滑运槽5的最底部，所述第五滑运块33位于所述第五滑运槽3的最顶部，所述第四滑运块34缩回在所述第四滑运槽31中，所述第二压簧90缩回在所述第二槽位9中，所述第三滑运块35左端面底部与所述第一齿缘轮62右端吻合，所述第二滑运块51左端面顶部与所述第一齿缘轮62左端吻合，所述第一滑运块40在所述第一压簧45的作用力作用下向右伸入到所述第二滑运槽5中，所述第六滑运块71位于所述第六滑运槽7最右端位置，所述第七滑运块75位于所述第七滑运槽74中，所述第二齿缘轮82与所述第三滑运块35左端面吻合，所述第一电供给头41处于断电状态。

在需要安装充电枪1时，先将所述卡紧块10与所述卡紧槽20对准，而后向右推动所述充电枪1，使得所述卡紧块10插入所述卡紧槽20中，当所述卡紧块10的右端面与所述卡紧槽20的右端壁抵压时，所述卡紧块10与所述卡紧槽20配合连接，此时，所述固锁槽11与所述第四滑运槽31处于相对状态，所述第一电供给头41与所述第三电供给片12处于相对状态，而后控制所述第一电动机73工作从而驱进所述第六滑运块71向左滑运，所述第六滑运块71向左滑运带动所述第七滑运块75向左滑运，从而使得所述第二齿缘轮82脱离与所述第三滑运块35的吻合，所述第六滑运块71向左滑运到所述第六滑运槽7最左端位置时控制所述第一电动机73停止工作，而后在两个所述第二压簧90的作用力作用下，所述第五滑运块33被向下压，从而使得所述第四滑运块34插入所述固锁槽11中，还使得所述第三滑运块35向下驱进所述第一转接轴61转，所述第一转接轴61转驱进所述第二滑运块51向上滑运，所述第二滑运块51向上滑运在所述被压迫面44与所述主动压迫面54的抵压滑运配合下使得所述第一滑运块40被所述第二滑运块51向左推动，所述第一压簧45逐渐被压缩，当所述第五滑运块33向下滑运到所述第五滑运槽3的最底部时，所述第一滑运块40缩回在所述第一滑运槽4中，所述第一电供给头41与所述第三电供给片12抵压通电，所述第二电供给头42与所述第二电供给片52抵压通电，所述第三电供给头55与所述第一电供给片53抵压通电，从而使得所述第一电供给头41通电，所述第四滑运块34下端插入所述固锁槽11中配合连接从而将所述所述卡紧块10固锁在所述卡紧槽20中，此时所述充电枪1处于通电状态也处于固锁状态。

在需要对充电枪1进行拆卸时，先控制所述第一电动机73工作工作反转，从而使得所述第六滑运块71向右滑运恢复到初始位置状态，以使得第二齿缘轮82与所述第三滑运块35吻合，再控制所述第二电动机工作反转，从而使得所述第五滑运块33向上滑运恢复到初始位置状态，最终使得本装置恢复到初始位置状态，以将所述卡紧块10开锁，并使得所述充电枪1断电，最后从所述卡紧槽20中拔出所述卡紧块10即可实现充电枪1的拆卸。

本发明的有益效果是：

1.通过将卡紧块插入卡紧槽中配合连接，以使得固锁槽与第四滑运槽处于相对状态，第一电供给头与第三电供给片处于相对状态，通过控制第一电动机工作从而驱进第六滑运块向左滑运，第六滑运块向左滑运带动第七滑运块向左滑运，从而使得第二齿缘轮脱离与第三滑运块的吻合，而后在两个第二压簧的作用力作用下，第五滑运块被向下压，从而使得第四滑运块插入固锁槽中，还使得第三滑运块向下驱进第一转接轴转，第一转接轴转驱进第二滑运块向上滑运，第二滑运块向上滑运在被压迫面与主动压迫面的抵压滑运配合下使得第一滑运块被第二滑运块向左推动，当第五滑运块向下滑运到第五滑运槽的最底部时，第一滑运块缩回在第一滑运槽中，第一电供给头与第三电供给片抵压通电，第二电供给头与第二电供给片抵压通电，第三电供给头与第一电供给片抵压通电，从而使得第一电供给头通电，第四滑运块下端插入固锁槽中配合连接从而将卡紧块固锁在卡紧槽中，此时充电枪处于通电状态也处于固锁状态，从而增加了充电枪的安装效率，使得充电枪的固锁牢固，充电枪通电安全稳定。

2.通过先控制第一电动机工作工作反转，从而使得第六滑运块向右滑运恢复到初始位置状态，以使得第二齿缘轮与第三滑运块吻合，再控制第二电动机工作反转，从而使得第五滑运块向上滑运恢复到初始位置状态，最终使得本装置恢复到初始位置状态，以将卡紧块开锁，并使得充电枪断电，最后从卡紧槽中拔出卡紧块即可实现充电枪的拆卸，从而增加了充电枪的拆卸效率，拆卸操作方便快捷。

3.本发明中充电枪固锁牢固，且充电枪通电安全稳定，安装时在对充电枪进行固锁的同时还对充电枪进行通电，拆卸时在对充电枪进行断电的同时还对充电枪进行开锁，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪固锁的稳定性，且增加了充电枪的安装和拆卸效率，有效避免了在安装和拆卸充电枪时发生触电事故。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.一种电动汽车充电桩，包括安装在充电桩中的座体以及用以与所述座体配合连接的充电枪，其特征在于：所述座体左端面上设置有卡紧槽，所述卡紧槽右端壁设置有第一滑运槽，所述第一滑运槽右端接通有上下伸长设置的第二滑运槽，所述座体中在所述第二滑运槽右侧设置有向上伸长设置的第三滑运槽，所述卡紧槽顶端壁上设置有向上伸长设置的第四滑运槽，所述座体中在所述第四滑运槽顶部与所述第三滑运槽顶部之间接通有第五滑运槽，所述第三滑运槽与所述第四滑运槽之间接通有第一空槽，所述座体中在所述第五滑运槽下方设置有第六滑运槽，所述第六滑运槽与所述第四滑运槽之间接通有第七滑运槽，所述第一滑运槽顶端壁中设置有限制滑运槽，所述第一滑运槽中设置有可左右滑运的第一滑运块，所述第一滑运块顶端面上固定设置有用以与所述限制滑运槽滑运配合连接的限制滑运块，所述限制滑运槽中还设置有与所述限制滑运块固定连接且用以将所述限制滑运块向右侧压的第一压簧，所述限制滑运块左端面中央设置有第一电供给头，所述限制滑运块右端面设置有第二电供给头，所述限制滑运块右端面设置有被压迫面，所述第二滑运槽中设置有可上下滑运的第二滑运块，所述第二滑运块顶端面中央设置有第一电供给片，所述第二滑运块左端面上设置有用以与所述第二电供给头抵压的第二电供给片，所述第二滑运槽顶端壁中央设置有第三电供给头，所述第二滑运块顶端面左侧设置有用以与所述被压迫面抵压滑运配合的主动压迫面，所述第一空槽中设置有第一驱进件，所述第三滑运槽中设置有第三滑运块，所述第四滑运槽中设置有第四滑运块，所述第五滑运槽中设置有左右两端分别与所述第三滑运块和第四滑运块固定连接的第五滑运块，所述第五滑运块顶端面上设置有下压装置，所述第六滑运槽中设置有开锁装置，所述充电枪顶部端面固定设置有向上伸长设置的手持柄，所述手持柄顶部外环面固定套设有防滑绝缘套。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述充电枪右端面中央设置有用以插入所述卡紧槽中配合连接的卡紧块，所述卡紧块顶端面上设置有用以供所述第四滑运块插入配合连接的固锁槽，所述卡紧块右端面设置有用以与所述第一电供给头抵压的第三电供给片。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述下压装置包括左右相对设置的两个第二槽位，每个所述第二槽位中设置有第二压簧，所述第二压簧顶端与所述第五滑运槽顶端壁固定连接，所述第二压簧底端与所述第二槽位底端壁固定连接, 所述第二压簧的作用力大于所述第一压簧的作用力。

4.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述开锁装置包括左右滑运地设置在所述第六滑运槽中的第六滑运块，所述第六滑运块右端固定设置有与所述第七滑运槽滑运配合连接的第七滑运块，所述第六滑运槽顶部设置有与所述第六滑运块螺状纹配合连接的螺柱，所述螺柱左端与所述第六滑运槽左端壁可转接配合，所述螺柱右端与设置在所述第六滑运槽右端壁中的第一电动机动力连接，所述第七滑运块右端面上设置有第二空槽，所述第二空槽中设置有第二驱进件，所述第六滑运块顶部设置有用以与所述螺柱螺状纹配合连接的螺眼。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述第一驱进件包括第一转接轴以及固定设置在所述第一转接轴上的第一齿缘轮，所述第一转接轴前后两端分别与所述第一空槽前后两端壁可转接配合，所述第二驱进件包括第二转接轴以及固定设置在所述第二转接轴上的第二齿缘轮，所述第二转接轴前端与所述第二空槽前端壁可转接配合，所述第二转接轴后端与设置在所述第二空槽后端壁中的第二电动机可转接配合。

6.根据权利要求5所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述第三滑运块左端面上设置有用以与所述第一齿缘轮和所述第二齿缘轮吻合的齿缘部，所述第二滑运块右端面上设置有用以与所述第一齿缘轮吻合的齿缘部，所述第二齿缘轮右端探到所述第二空槽外，所述第一齿缘轮左右两端探到所述第一空槽外。

7.根据权利要求1所述的电动汽车充电桩，其特征在于：所述第四滑运块底端面设置有第一斜滑端面，所述卡紧块右端面设置有第二斜滑端面，所述第一电供给头与所述第二电供给头相互电路连接，所述第三电供给片与所述充电枪电路连接，所述第三电供给头与市电连接。