CN108202631A - 一种新型新能源充电桩装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部设有底座，所述底座与所述充电桩体之间设有一旋转机构，所述充电插口中上下相应设置有开端朝右的插合槽，所述插合槽内侧端壁中左右相应设置有顶推件，所述插合槽内侧端壁中位于两个顶推件之间设置有凹孔，所述凹孔中安装有触销，所述触销探进所述插合槽中，所述插合槽外侧端壁中左右相应设置有与所述顶推件相配合的接电部，所述顶推件包括开端朝向所述插合槽的第一滑腔以及活动安装在所述第一滑腔中的推杆，所述推杆中设置有开端朝向内侧端的螺孔，所述螺孔中配合安装有螺柱。

Description

一种新型新能源充电桩装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域，具体地说是一种新型新能源充电桩装置。
背景技术
新能源汽车以节约能源、环保无污染等众多优点逐渐取代传统汽车而被广泛使用。充电桩是新能源汽车配套设施，是为新能源汽车充电的载体，然而传统中充电桩设置模式单一，其充电插口内的导电片一般设置相对靠外，因此，这种导电片很容易被一些缺乏安全意识的人利用金属杆件接触到，进而诱发触电事故，存在较大的安全隐患。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种新型新能源充电桩装置。
本发明装置的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头，所述充电桩体底部设有底座，所述底座与所述充电桩体之间设有一旋转机构，所述旋转机构包括设置于所述充电桩体底部端面外侧的环形板以及设置于所述底座顶部端面内的圆环槽，所述环形板底部设有多组滚珠，且每组所述滚珠均探进所述圆环槽中且转动配合连接，所述底座顶部端面内设有第一电机，所述第一电机的输出轴顶部与所述所述充电桩体底部固定连接，所述充电插口中上下相应设置有开端朝右的插合槽，所述插合槽内侧端壁中左右相应设置有顶推件，所述插合槽内侧端壁中位于两个顶推件之间设置有凹孔，所述凹孔中安装有触销，所述触销探进所述插合槽中，所述插合槽外侧端壁中左右相应设置有与所述顶推件相配合的接电部，所述顶推件包括开端朝向所述插合槽的第一滑腔以及活动安装在所述第一滑腔中的推杆，所述推杆中设置有开端朝向内侧端的螺孔，所述螺孔中配合安装有螺柱，所述螺柱内侧端与固定安装在所述第一滑腔内侧端壁中的第二电机连接，所述第二电机外侧设有减缓装置，所述减缓装置包括减缓板与吸热薄片，所述接电部包括开端朝向所述插合槽的第二滑腔、设置在所述第二滑腔一侧的第三滑腔、活动安装在所述第二滑腔中的第一顶推块以及活动安装在所述第三滑腔中的滑板，所述第一顶推块朝向所述滑板的端面设置有第一齿链条，所述滑板朝向所述第一顶推块的端面设置有第二齿链条，所述第二滑腔与所述第三滑腔之间设置有通合槽，所述通合槽中通过转杆可转动地安装有齿链轮，所述齿链轮与所述第一齿链条和第二齿链条配合连接；所述充电端头左端面上下相应设置有与所述插合槽相配合的插轴，所述插轴中左右相应设置有与所述顶推件相配合的滑推部。
进一步的技术方案，所述接电部还包括固定安装在所述滑板邻近所述插合槽的端面上的且与市电相连接的送电块以及固定安装在所述第三滑腔邻近所述插合槽的端壁上的传导片。
进一步的技术方案，所述滑推部包括设置在所述插轴中且上下联通的穿孔以及活动安装在所述穿孔中的第二顶推块，所述穿孔两侧端壁中相应设置有第一导向槽，所述第一导向槽中活动安装有第一导向块，所述第一导向槽中还安装有与所述第一导向块相抵的第一弹条。
进一步的技术方案，所述第二顶推块与所述插轴的厚度同样。
进一步的技术方案，所述第二滑腔中固定安装有与所述第一顶推块相抵的第二弹条。
进一步的技术方案，所述第一滑腔左右端壁中相应设置有第二导向槽，所述第二导向槽中活动安装有第二导向块，所述第二导向块与所述推杆固定连接。
进一步的技术方案，所述插轴左端设置有第一斜插面。
进一步的技术方案，所述第二顶推块外侧端设置有第二斜插面。
进一步的技术方案，所述推杆朝向所述插合槽的端面设置有第三斜插面。
进一步的技术方案，所述减缓板设置在所述第二电机的上端和下端且与所述第二电机固定连接，所述吸热薄片设置在所述第二电机的前端和后端且与所述第二电机的外壳固定连接，所述吸热薄片的上端和下端均与所述减缓板固定连接，所述第二电机的前端和后端分别设有两片以上的所述吸热薄片，所述第一电机外部也设有所述减缓装置。
本发明的有益效果是：
由于本发明装置中的充电端头在初始状态时，所述第二顶推块内侧端与所述插轴内侧端相平齐，所述第二顶推块外侧端与所述插轴外侧端相平齐，从而可允许所述插轴插入到所述插合槽中；
由于本发明装置中的充电插口在初始状态时，在所述弹条的作用下，所述第一顶推块被朝向所述插合槽顶压而使所述滑板外侧端与所述第三滑腔外侧端壁相抵，从而可使所述送电块远离所述传导片，由此所述触销不带电，而当一些缺乏安全意识的人将金属杆件或者金属片插入到所述插合槽中并与所述触销接触时不会发生触电事故，故增加了充电安全性；
当一些普通的金属杆件或者金属片插入到所述插合槽中并启动所述第二电机时，所述推杆会作用于金属杆件或者金属片，如果金属杆件或者金属片尺寸较小时，所述推杆会使金属杆件或者金属片远离所述触销，而如果金属杆件或者金属片尺寸与所述插合槽差不多时，推杆无法作用于所述第一滑板，因此，无法使所述触销通电；
当先启动所述第二电机时，推杆无法探进所述第二滑腔中，因此，所述推杆不会作用于所述第一滑板，无法使所述触销通电；
在新能源汽车充电时，将所述插轴插入到所述插合槽并启动所述第二电机，所述第二电机可通过所述螺柱驱动所述推杆朝向所述插合槽的方向滑动，所述推杆可插入到所述穿孔中并推动所述第二顶推块朝向所述第二滑腔滑动，所述第二顶推块探进所述第二滑腔中可顶压所述第一滑板，所述第一滑板滑动时可通过所述齿链轮驱动所述滑板朝向所述传导片滑动，当所述送电块与所述传导片相抵时，所述送电块可通过所述传导片将市电传输至所述触销上，由于所述插轴插入到所述插合槽中时会与所述触销相接触，由此，可实现对新能源汽车的充电；
充电结束后，反向运行所述第二电机，所述第二电机可驱动所述螺柱反向转动，所述螺柱可驱动所述推杆缩回至所述第一滑腔中，当所述第二导向块与所述第二导向槽内侧端壁相抵时，停止所述第二电机，此时所述推杆完全缩回至所述第一滑腔中，在所述第一弹条的作用下，所述第二顶推块完全缩回至所述穿孔中，由此可允许所述插轴向右拔出；
由于本发明装置设置有旋转机构，故可满足不同方位充电需求，大大增加了充电操作时的简便性；
本发明装置结构简单，使用方便，充电安全性高，可大大减小安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中充电桩体的结构示意图。
图2为图1中充电插口的结构示意图。
图3为本发明中充电端头的结构示意图。
图4为图2中的局部放大示意图。
图5为本发明中第二电机的外部结构示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1-5所示，本发明装置的一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体9、设置于所述充电桩体9右侧端面内的充电插口20以及与新能源汽车连接的充电端头10，所述充电桩体9底部设有底座8，所述底座8与所述充电桩体9之间设有一旋转机构，所述旋转机构包括设置于所述充电桩体9底部端面外侧的环形板91以及设置于所述底座8顶部端面内的圆环槽81，所述环形板91底部设有多组滚珠92，且每组所述滚珠92均探进所述圆环槽81中且转动配合连接，所述底座8顶部端面内设有第一电机82，所述第一电机82的输出轴83顶部与所述所述充电桩体9底部固定连接，所述充电插口20中上下相应设置有开端朝右的插合槽21，所述插合槽21内侧端壁中左右相应设置有顶推件，所述插合槽21内侧端壁中位于两个顶推件之间设置有凹孔23，所述凹孔23中安装有触销22，所述触销22探进所述插合槽21中，所述插合槽21外侧端壁中左右相应设置有与所述顶推件相配合的接电部，所述顶推件包括开端朝向所述插合槽21的第一滑腔以及活动安装在所述第一滑腔中的推杆24，所述推杆24中设置有开端朝向内侧端的螺孔，所述螺孔中配合安装有螺柱25，所述螺柱25内侧端与固定安装在所述第一滑腔内侧端壁中的第二电机26连接，所述第二电机26外侧设有减缓装置，所述减缓装置包括减缓板261与吸热薄片262，所述接电部包括开端朝向所述插合槽21的第二滑腔27、设置在所述第二滑腔27一侧的第三滑腔32、活动安装在所述第二滑腔27中的第一顶推块28以及活动安装在所述第三滑腔32中的滑板33，所述第一顶推块28朝向所述滑板33的端面设置有第一齿链条，所述滑板33朝向所述第一顶推块28的端面设置有第二齿链条，所述第二滑腔27与所述第三滑腔32之间设置有通合槽30，所述通合槽30中通过转杆可转动地安装有齿链轮31，所述齿链轮31与所述第一齿链条和第二齿链条配合连接；所述充电端头10左端面上下相应设置有与所述插合槽21相配合的插轴11，所述插轴11中左右相应设置有与所述顶推件相配合的滑推部。
有益地或示例性地，其中，所述接电部还包括固定安装在所述滑板33邻近所述插合槽21的端面上的且与市电相连接的送电块34以及固定安装在所述第三滑腔32邻近所述插合槽21的端壁上的传导片35。
有益地或示例性地，其中，所述滑推部包括设置在所述插轴11中且上下联通的穿孔以及活动安装在所述穿孔中的第二顶推块12，所述穿孔两侧端壁中相应设置有第一导向槽13，所述第一导向槽13中活动安装有第一导向块15，所述第一导向槽13中还安装有与所述第一导向块15相抵的第一弹条14，所述第一弹条14用以将所述第一导向块15朝向内侧顶压而使所述第二顶推块12内侧端与所述插轴11内侧端相平齐。
有益地或示例性地，其中，所述第二顶推块12与所述插轴11的厚度同样，从而在所述第二顶推块12内侧端与所述插轴11内侧端相平齐时，所述第二顶推块12外侧端与所述插轴11外侧端相平齐。
有益地或示例性地，其中，所述第二滑腔27中固定安装有与所述第一顶推块28相抵的第二弹条271，所述弹条271用以将所述第一顶推块28朝向所述插合槽21顶压而使所述滑板33外侧端与所述第三滑腔32外侧端壁相抵，从而可使所述送电块34远离所述传导片35。
有益地或示例性地，其中，所述第一滑腔左右端壁中相应设置有第二导向槽29，所述第二导向槽29中活动安装有第二导向块290，所述第二导向块290与所述推杆24固定连接。
有益地或示例性地，其中，所述插轴11左端设置有第一斜插面110，从而方便所述插轴11插入到所述插合槽21中。
有益地或示例性地，其中，所述第二顶推块12外侧端设置有第二斜插面120，从而方便所述第二顶推块12与所述第二滑腔27相配合。
有益地或示例性地，其中，所述推杆24朝向所述插合槽21的端面设置有第三斜插面，从而可方便所述推杆24探进所述穿孔中。
有益地或示例性地，其中，所述减缓板261设置在所述第二电机26的上端和下端且与所述第二电机26固定连接，所述吸热薄片262设置在所述第二电机26的前端和后端且与所述第二电机26的外壳固定连接，所述吸热薄片262的上端和下端均与所述减缓板261固定连接，所述第二电机26的前端和后端分别设有两片以上的所述吸热薄片262，所述吸热薄片262用以吸收并散发所述第二电机26运行时产生的热量，所述减缓板261用以减少所述第二电机26在运行时产生的震动力，防止震动力过大而影响本装置的正常运行，所述第一电机82外部也设有所述减缓装置。
本发明装置中的充电端头10在初始状态时，在所述第一弹条14的作用下，所述第一导向块15被朝向内侧顶压而使所述第二顶推块12内侧端与所述插轴11内侧端相平齐，而由于所述第二顶推块12与所述插轴11的厚度同样，因此，所述第二顶推块12外侧端与所述插轴11外侧端相平齐，从而可允许所述插轴11插入到所述插合槽21中；
本发明装置中的充电插口20在初始状态时，在所述弹条271的作用下，所述第一顶推块28被朝向所述插合槽21顶压而使所述滑板33外侧端与所述第三滑腔32外侧端壁相抵，从而可使所述送电块34远离所述传导片35，由此所述触销22不带电；所述推杆24完全收缩在所述第一滑腔中，所述第二导向块290与所述第二导向槽29远离所述插合槽21的端壁相贴合。
充电时，当新能源汽车位于所述充电桩体9背向一侧时，可通过驱动所述第一电机82运行，所述第一电机82运行可带动所述充电桩体9旋转，当所述充电插口20正对新能源汽车一侧时，停止运行所述第一电机82，然后将所述插轴11对准所述插合槽21并将所述充电端头10向左推动，当所述充电端头10左端面与所述充电插口20右端面相贴合时，所述第一滑腔、穿孔和第二滑腔27在同一竖直线上，此时启动所述第二电机26，所述第二电机26驱动所述螺柱25转动，所述螺柱25转动时可驱动所述推杆24朝向所述插合槽21的方向滑动，所述推杆24可插入到所述穿孔中并推动所述第二顶推块12朝向所述第二滑腔27滑动，所述第二顶推块12探进所述第二滑腔27中可顶压所述第一滑板28，所述第一滑板28滑动时可通过所述齿链轮31驱动所述滑板33朝向所述传导片35滑动，当所述第二导向块290与所述第二导向槽29外侧端面相抵时，所述送电块34与所述传导片35相抵，由此，所述送电块34可通过所述传导片35将市电传输至所述触销22上，由于所述插轴11插入到所述插合槽21中时会与所述触销22相接触，由此，可使实现对新能源汽车的充电；
充电后，反向运行所述第二电机26，所述第二电机26可驱动所述螺柱25反向转动，所述螺柱25可驱动所述推杆24缩回至所述第一滑腔中，当所述第二导向块290与所述第二导向槽29内侧端壁相抵时，停止所述第二电机26，此时所述推杆24完全缩回至所述第一滑腔中，在所述第一弹条14的作用下，所述第二顶推块12完全缩回至所述穿孔中，由此可允许所述插轴11向右拔出，而在所述第二弹条271的作用下，所述滑板33外侧端与所述第三滑腔32外侧端壁相抵，从而可使所述送电块34远离所述传导片35，由此所述触销22可断电。
本发明的有益效果是：由于本发明装置中的充电端头在初始状态时，所述第二顶推块内侧端与所述插轴内侧端相平齐，所述第二顶推块外侧端与所述插轴外侧端相平齐，从而可允许所述插轴插入到所述插合槽中；
由于本发明装置中的充电插口在初始状态时，在所述弹条的作用下，所述第一顶推块被朝向所述插合槽顶压而使所述滑板外侧端与所述第三滑腔外侧端壁相抵，从而可使所述送电块远离所述传导片，由此所述触销不带电，而当一些缺乏安全意识的人将金属杆件或者金属片插入到所述插合槽中并与所述触销接触时不会发生触电事故，故增加了充电安全性；
当一些普通的金属杆件或者金属片插入到所述插合槽中并启动所述第二电机时，所述推杆会作用于金属杆件或者金属片，如果金属杆件或者金属片尺寸较小时，所述推杆会使金属杆件或者金属片远离所述触销，而如果金属杆件或者金属片尺寸与所述插合槽差不多时，推杆无法作用于所述第一滑板，因此，无法使所述触销通电；
当先启动所述第二电机时，推杆无法探进所述第二滑腔中，因此，所述推杆不会作用于所述第一滑板，无法使所述触销通电；
在新能源汽车充电时，将所述插轴插入到所述插合槽并启动所述第二电机，所述第二电机可通过所述螺柱驱动所述推杆朝向所述插合槽的方向滑动，所述推杆可插入到所述穿孔中并推动所述第二顶推块朝向所述第二滑腔滑动，所述第二顶推块探进所述第二滑腔中可顶压所述第一滑板，所述第一滑板滑动时可通过所述齿链轮驱动所述滑板朝向所述传导片滑动，当所述送电块与所述传导片相抵时，所述送电块可通过所述传导片将市电传输至所述触销上，由于所述插轴插入到所述插合槽中时会与所述触销相接触，由此，可实现对新能源汽车的充电；
充电结束后，反向运行所述第二电机，所述第二电机可驱动所述螺柱反向转动，所述螺柱可驱动所述推杆缩回至所述第一滑腔中，当所述第二导向块与所述第二导向槽内侧端壁相抵时，停止所述第二电机，此时所述推杆完全缩回至所述第一滑腔中，在所述第一弹条的作用下，所述第二顶推块完全缩回至所述穿孔中，由此可允许所述插轴向右拔出；
由于本发明装置设置有旋转机构，故可满足不同方位充电需求，大大增加了充电操作时的简便性；
本发明装置结构简单，使用方便，充电安全性高，可大大减小安全隐患。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种新型新能源充电桩装置，包括充电桩体、设置于所述充电桩体右侧端面内的充电插口以及与新能源汽车连接的充电端头，其特征在于：所述充电桩体底部设有底座，所述底座与所述充电桩体之间设有一旋转机构，所述旋转机构包括设置于所述充电桩体底部端面外侧的环形板以及设置于所述底座顶部端面内的圆环槽，所述环形板底部设有多组滚珠，且每组所述滚珠均探进所述圆环槽中且转动配合连接，所述底座顶部端面内设有第一电机，所述第一电机的输出轴顶部与所述所述充电桩体底部固定连接，所述充电插口中上下相应设置有开端朝右的插合槽，所述插合槽内侧端壁中左右相应设置有顶推件，所述插合槽内侧端壁中位于两个顶推件之间设置有凹孔，所述凹孔中安装有触销，所述触销探进所述插合槽中，所述插合槽外侧端壁中左右相应设置有与所述顶推件相配合的接电部，所述顶推件包括开端朝向所述插合槽的第一滑腔以及活动安装在所述第一滑腔中的推杆，所述推杆中设置有开端朝向内侧端的螺孔，所述螺孔中配合安装有螺柱，所述螺柱内侧端与固定安装在所述第一滑腔内侧端壁中的第二电机连接，所述第二电机外侧设有减缓装置，所述减缓装置包括减缓板与吸热薄片，所述接电部包括开端朝向所述插合槽的第二滑腔、设置在所述第二滑腔一侧的第三滑腔、活动安装在所述第二滑腔中的第一顶推块以及活动安装在所述第三滑腔中的滑板，所述第一顶推块朝向所述滑板的端面设置有第一齿链条，所述滑板朝向所述第一顶推块的端面设置有第二齿链条，所述第二滑腔与所述第三滑腔之间设置有通合槽，所述通合槽中通过转杆可转动地安装有齿链轮，所述齿链轮与所述第一齿链条和第二齿链条配合连接；所述充电端头左端面上下相应设置有与所述插合槽相配合的插轴，所述插轴中左右相应设置有与所述顶推件相配合的滑推部。
2.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述接电部还包括固定安装在所述滑板邻近所述插合槽的端面上的且与市电相连接的送电块以及固定安装在所述第三滑腔邻近所述插合槽的端壁上的传导片。
3.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述滑推部包括设置在所述插轴中且上下联通的穿孔以及活动安装在所述穿孔中的第二顶推块，所述穿孔两侧端壁中相应设置有第一导向槽，所述第一导向槽中活动安装有第一导向块，所述第一导向槽中还安装有与所述第一导向块相抵的第一弹条。
4.根据权利要求3所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述第二顶推块与所述插轴的厚度同样。
5.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述第二滑腔中固定安装有与所述第一顶推块相抵的第二弹条。
6.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述第一滑腔左右端壁中相应设置有第二导向槽，所述第二导向槽中活动安装有第二导向块，所述第二导向块与所述推杆固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述插轴左端设置有第一斜插面。
8.根据权利要求3所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述第二顶推块外侧端设置有第二斜插面。
9.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述推杆朝向所述插合槽的端面设置有第三斜插面。
10.根据权利要求1所述的一种新型新能源充电桩装置，其特征在于：所述减缓板设置在所述第二电机的上端和下端且与所述第二电机固定连接，所述吸热薄片设置在所述第二电机的前端和后端且与所述第二电机的外壳固定连接，所述吸热薄片的上端和下端均与所述减缓板固定连接，所述第二电机的前端和后端分别设有两片以上的所述吸热薄片，所述第一电机外部也设有所述减缓装置。
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