CN108202617A - 一种安全的新能源汽车装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安全的新能源汽车装置，包括充电座以及用以与所述充电座配合连接的充电枪，所述充电座底面上设置有充电槽，所述充电槽左侧壁中心设置有第一滑行槽，所述充电槽右侧壁下部设置有第二滑行槽，所述充电槽顶壁中心设置有给电头，本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪传电安全稳定，插固时通过先对充电枪进行锁定后再对充电枪进行传电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁定的稳定性，大大降低了投入成本，有效避免了在插固和拔出充电枪时发生触电事故。

Description

一种安全的新能源汽车装置

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别涉及一种安全的新能源汽车装置。

背景技术

新能源汽车是指使用车载直流电，用电动机驱使车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，也符合新型能源战略要求。新能源汽车离不开充电桩，现有充电桩对新能源汽车进行充电的过程中，充电头在插拔过程中因电压影响容易产生电弧，电弧的产生容易造成使用者的触电，对使用者具有一定的潜在危险会引发安全事故，造成人员伤亡。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种安全的新能源汽车装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

本发明的一种安全的新能源汽车装置，包括充电座以及用以与所述充电座配合连接的充电枪，所述充电座底面上设置有充电槽，所述充电槽左侧壁中心设置有第一滑行槽，所述充电槽右侧壁下部设置有第二滑行槽，所述充电槽顶壁中心设置有给电头，所述第二滑行槽右端穿通有第二限行槽，所述第二滑行槽中设置有可左右滑行的第二滑行块，所述第二限行槽中设置有左端面与所述第二滑行块右端固定连接的第二限行块，所述第二限行槽中还设置有第一压簧，所述第二滑行块左端面底部设置有第二导行面，所述充电枪顶端面中心设置有用以与所述充电槽配合连接的充电头，所述充电头顶端面中心设置有用以与所述给电头配合连接的枪口，所述充电头顶端面设置有用以与所述第二导行面滑行配合连接的第一导行面，所述充电头左端面中心设置有第一滑行槽，所述充电头右端面下部设置有第二滑行槽，所述第一滑行槽与所述第二滑行槽之间穿通有过槽，所述过槽中心穿通有第一限行槽，所述第一限行槽左侧壁上位于所述过槽穿通有第二容槽，所述第一限行槽左侧壁的上下两端相称设置有第一传电孔和第二传电孔，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述过槽中设置有可左右滑行的推行杆，所述推行杆左端固定设置有能在所述第一限行槽中左右滑行的第一限行块，所述第二容槽中位于所述推行杆设置有第二压簧，所述第一限行块左端面上下两端相称设置有用以与所述第一传电孔和第二传电孔配合连接的第一传电头和第二传电头，所述第一滑行槽左侧壁中设置有液压装置，所述充电枪上固定设置有手握环，所述充电枪底部设置有充电缆，所述充电缆连接到新能源充电桩，所述充电枪固定卡固在所述新能源充电桩侧面，所述新能源充电桩顶部设置有操作部，所述操作部上方设置有操作窗口，所述操作窗口上半部设置有触摸屏，所述操作窗口上方设置有一排等间隔设置的充电指示灯，所述触摸屏右下方设置有刷卡区域，所述新能源充电桩底部设置有固定板，所述固定板四周通过固定螺丝固定在地面上，所述新能源充电桩顶面左右两侧分别设置有支撑杆，所述支撑杆上方设置有遮挡棚，所述充电槽内底部设置有密封装置。

作为优选的技术方案，所述第一传电头与所述第二传电头电性连接，所述第一传电孔与所述枪口电性连接，所述第二传电孔与所述充电枪电性连接，所述给电头与电源相连接。

作为优选的技术方案，所述第二压簧左端与所述第二容槽左侧壁固定连接，所述第二压簧右端与所述第一限行块左端面固定连接且用以将所述第一限行块向所述第一限行槽右端推，所述第一压簧左端与所述第二限行块右端面固定连接，所述第一压簧右端与所述第二限行槽右侧壁固定连接且用以将所述第二限行块向所述第二限行槽左端推。

作为优选的技术方案，所述第一压簧的反力大于所述第二压簧的反力。

作为优选的技术方案，所述第一滑行块右端面与所述推行杆左端固定连接，所述推行杆右端面上固定设置有耐磨垫，所述第一滑行块左端面设置有第三导行面。

作为优选的技术方案，所述液压装置包括设置在所述第一滑行槽左侧壁上的沉槽，所述沉槽左侧壁上固定设置有液压缸，所述液压缸右端连接有液压杆，所述液压杆右端连接有推行板，所述推行板与所述沉槽滑行配合连接。

作为优选的技术方案，所述密封装置包括所述充电槽内底部左右两侧开设的轨道槽，所述轨道槽中滑动配合连接有导向块，左右两块导向块之间连接有密封板。

本发明的有益效果是：

1.通过将充电头插入到充电槽中，当充电头的上端面与充电槽的上侧壁抵接时，充电头刚好与充电槽配合连接，枪口与给电头配合连接传电，此时，第一滑行槽与第一滑行槽相对，第二滑行槽与第二滑行槽相对，第二滑行块左端面与耐磨垫相抵接，由于第一压簧的反力大于第二压簧的反力，在第一压簧的反力作用下第二滑行块推动推行杆向左滑行，推行杆向左滑行带动第一限行块向左滑行并推动第一滑行块向左滑行，第一限行块向左滑行推动第一传电头和第二传电头逐渐靠近第一传电孔和第二传电孔，从而使得第二滑行块逐渐插入到第二滑行槽中，第一滑行块逐渐插入到第一滑行槽中，从而将充电头锁定在充电槽中，当第一滑行块左端面与第一滑行槽左侧壁抵接时，第二滑行块左端面与第二滑行槽左侧壁抵接，充电头完全被锁定在充电槽中，第一限行块位于第一限行槽的最左端位置，第一传电头和第二传电头分别插入到第一传电孔和第二传电孔中配合连接传电，从而使得充电枪传电，充电枪此时处于锁定状态也处于传电状态，从而增加了充电枪的插固效率，使得充电枪的锁定牢固，传电安全稳定。

2.通过先托住充电枪，而后控制液压缸工作，液压缸工作使得液压杆向右延伸并推动推行板向右滑行，从而通过推行板将第一滑行块向右推动，第一滑行块向右推动使得推行杆向右推动第二滑行块，第一限行块也跟着推行杆向右滑行从而使得充电枪断电，当第一滑行块完全缩回到第一滑行槽中时，推行板右端面与充电槽左侧壁齐平，此时充电头处于解锁状态，最后从充电槽中拔出充电头即可实现充电枪的拔出，从而增加了充电枪的拔出效率。

3.本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪传电安全稳定，插固时通过先对充电枪进行锁定后再对充电枪进行传电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁定的稳定性，大大降低了投入成本，有效避免了在插固和拔出充电枪时发生触电事故。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明安全的新能源汽车装置的局部整体结构示意图；

图2为本发明中充电枪处于锁定和传电时的结构示意图；

图3为本发明中液压装置的放大结构示意图；

图4为本发明安全的新能源汽车装置的充电桩的外部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1-4所示，本发明的一种安全的新能源汽车装置，包括充电座2以及用以与所述充电座2配合连接的充电枪1，所述充电座2底面上设置有充电槽20，所述充电槽20左侧壁中心设置有第一滑行槽22，所述充电槽20右侧壁下部设置有第二滑行槽23，所述充电槽20顶壁中心设置有给电头21，所述第二滑行槽23右端穿通有第二限行槽24，所述第二滑行槽23中设置有可左右滑行的第二滑行块25，所述第二限行槽24中设置有左端面与所述第二滑行块25右端固定连接的第二限行块26，所述第二限行槽24中还设置有第一压簧28，所述第二滑行块25左端面底部设置有第二导行面27，所述充电枪1顶端面中心设置有用以与所述充电槽20配合连接的充电头10，所述充电头10顶端面中心设置有用以与所述给电头21配合连接的枪口47，所述充电头10顶端面设置有用以与所述第二导行面27滑行配合连接的第一导行面46，所述充电头10左端面中心设置有第一滑行槽11，所述充电头10右端面下部设置有第二滑行槽12，所述第一滑行槽11与所述第二滑行槽12之间穿通有过槽13，所述过槽13中心穿通有第一限行槽14，所述第一限行槽14左侧壁上位于所述过槽13穿通有第二容槽15，所述第一限行槽14左侧壁的上下两端相称设置有第一传电孔40和第二传电孔41，所述第一滑行槽11中设置有可左右滑行的第一滑行块16，所述过槽13中设置有可左右滑行的推行杆17，所述推行杆17左端固定设置有能在所述第一限行槽14中左右滑行的第一限行块18，所述第二容槽15中位于所述推行杆17设置有第二压簧19，所述第一限行块18左端面上下两端相称设置有用以与所述第一传电孔40和第二传电孔41配合连接的第一传电头42和第二传电头43，所述第一滑行槽22左侧壁中设置有液压装置8，所述充电枪1上固定设置有手握环101，所述充电枪1底部设置有充电缆102，所述充电缆102连接到新能源充电桩7，所述充电枪1固定卡固在所述新能源充电桩7侧面，所述新能源充电桩7顶部设置有操作部71，所述操作部71上方设置有操作窗口72，所述操作窗口72上半部设置有触摸屏73，所述操作窗口72上方设置有一排等间隔设置的充电指示灯75，所述触摸屏73右下方设置有刷卡区域74，所述新能源充电桩7底部设置有固定板77，所述固定板77四周通过固定螺丝78固定在地面上，所述新能源充电桩7顶面左右两侧分别设置有支撑杆701，所述支撑杆701上方设置有遮挡棚702，所述充电槽20内底部设置有密封装置。

其中，所述第一传电头42与所述第二传电头43电性连接，所述第一传电孔40与所述枪口47电性连接，所述第二传电孔41与所述充电枪1电性连接，所述给电头21与电源相连接。

其中，所述第二压簧19左端与所述第二容槽15左侧壁固定连接，所述第二压簧19右端与所述第一限行块18左端面固定连接且用以将所述第一限行块18向所述第一限行槽14右端推，所述第一压簧28左端与所述第二限行块26右端面固定连接，所述第一压簧28右端与所述第二限行槽24右侧壁固定连接且用以将所述第二限行块26向所述第二限行槽24左端推，且所述第一压簧28的反力大于所述第二压簧19的反力。

其中，所述第一滑行块16右端面与所述推行杆17左端固定连接，所述推行杆17右端面上固定设置有耐磨垫44，所述耐磨垫44用以防止所述推行杆17右端面产生磨损，所述第一滑行块16左端面设置有第三导行面45，所述第二导行面27与所述第一导行面46的倾斜角度相同，通过所述第三导行面45方便所述第一滑行块16快速插入到所述第一滑行槽22中，通过所述第一导行面46方便所述充电头10快速插入到所述充电槽20中，而且还方便与所述第二导行面27滑行配合连接。

其中，所述液压装置8包括设置在所述第一滑行槽22左侧壁上的沉槽81，所述沉槽81左侧壁上固定设置有液压缸82，所述液压缸82右端连接有液压杆83，所述液压杆83右端连接有推行板84，所述推行板84与所述沉槽81滑行配合连接。

其中，所述密封装置包括所述充电槽20内底部左右两侧开设的轨道槽201，所述轨道槽201中滑动配合连接有导向块202，左右两块导向块202之间连接有密封板203，通过向上滑动密封板203即可打开充电槽20。

在初始位置状态时，在所述第一压簧28的反力作用下，所述第二限行块26位于所述第二限行槽24最左端位置，所述第二滑行块25左端伸入在所述充电槽20中；在所述下压簧19的反力作用下，所述第一限行块18位于所述第一限行槽14的最右端位置，所述第一传电头42和第二传电头43分别与所述第一传电孔40和第二传电孔41相对，所述第一滑行块16完全缩回在所述第一滑行槽11中，所述推行杆17右端伸入到所述第二滑行槽12中且所述推行杆17右端面与所述充电头10右端面齐平，所述枪口47处于断电状态。

在需要插固充电枪1时，先将所述充电头10与所述充电槽20对准，而后向上推动所述充电枪1，使得所述充电头10插入到所述充电槽20中，所述充电头10插入到所述充电槽20以后，首先使得所述所述第二导行面27与所述第一导行面46滑行配合，从而通过所述充电头10对所述第二滑行块25施加向右的压力，使得所述第二滑行块25克服所述第一压簧28的反力而向右滑行，所述充电头10一直向所述充电槽20中插入，当所述充电头10的上端面与所述充电槽20的上侧壁抵接时，所述充电头10刚好与所述充电槽20配合连接，所述枪口47与所述给电头21配合连接传电，此时，所述第一滑行槽11与所述第一滑行槽22相对，所述第二滑行槽12与所述第二滑行槽23相对，所述第二滑行块25左端面与所述耐磨垫44相抵接，由于所述第一压簧28的反力大于所述第二压簧19的反力，在所述第一压簧28的反力作用下所述第二滑行块25推动所述推行杆17向左滑行，所述推行杆17向左滑行带动所述第一限行块18向左滑行并推动所述第一滑行块16向左滑行，所述第一限行块18向左滑行推动所述第一传电头42和第二传电头43逐渐靠近所述第一传电孔40和第二传电孔41，从而使得所述第二滑行块25逐渐插入到所述第二滑行槽12中，所述第一滑行块16逐渐插入到所述第一滑行槽22中，从而将所述充电头10锁定在所述充电槽20中，当所述第一滑行块16左端面与所述第一滑行槽22左侧壁抵接时，所述第二滑行块25左端面与所述第二滑行槽12左侧壁抵接，所述充电头10完全被锁定在所述充电槽20中，所述第一限行块18位于所述第一限行槽14的最左端位置，所述第一传电头42和第二传电头43分别插入到所述第一传电孔40和第二传电孔41中配合连接传电，从而使得所述充电枪1传电，所述充电枪1此时处于锁定状态也处于传电状态。

在需要对充电枪1进行拔出时，先托住所述充电枪1，而后控制所述液压缸82工作，所述液压缸82工作使得所述液压杆83向右延伸并推动所述推行板84向右滑行，从而通过所述推行板84将所述第一滑行块16向右推动，所述第一滑行块16向右推动使得所述推行杆17向右推动所述第二滑行块25，所述第一限行块18也跟着所述推行杆17向右滑行从而使得所述充电枪1断电，当所述第一滑行块16完全缩回到所述第一滑行槽11中时，所述推行板84右端面与所述充电槽20左侧壁齐平，此时所述充电头10处于解锁状态，接着控制所述液压装置8复位，最后从所述充电槽20中拔出所述充电头10即可实现充电枪1的拔出。

本发明的有益效果是：

1.通过将充电头插入到充电槽中，当充电头的上端面与充电槽的上侧壁抵接时，充电头刚好与充电槽配合连接，枪口与给电头配合连接传电，此时，第一滑行槽与第一滑行槽相对，第二滑行槽与第二滑行槽相对，第二滑行块左端面与耐磨垫相抵接，由于第一压簧的反力大于第二压簧的反力，在第一压簧的反力作用下第二滑行块推动推行杆向左滑行，推行杆向左滑行带动第一限行块向左滑行并推动第一滑行块向左滑行，第一限行块向左滑行推动第一传电头和第二传电头逐渐靠近第一传电孔和第二传电孔，从而使得第二滑行块逐渐插入到第二滑行槽中，第一滑行块逐渐插入到第一滑行槽中，从而将充电头锁定在充电槽中，当第一滑行块左端面与第一滑行槽左侧壁抵接时，第二滑行块左端面与第二滑行槽左侧壁抵接，充电头完全被锁定在充电槽中，第一限行块位于第一限行槽的最左端位置，第一传电头和第二传电头分别插入到第一传电孔和第二传电孔中配合连接传电，从而使得充电枪传电，充电枪此时处于锁定状态也处于传电状态，从而增加了充电枪的插固效率，使得充电枪的锁定牢固，传电安全稳定。

2.通过先托住充电枪，而后控制液压缸工作，液压缸工作使得液压杆向右延伸并推动推行板向右滑行，从而通过推行板将第一滑行块向右推动，第一滑行块向右推动使得推行杆向右推动第二滑行块，第一限行块也跟着推行杆向右滑行从而使得充电枪断电，当第一滑行块完全缩回到第一滑行槽中时，推行板右端面与充电槽左侧壁齐平，此时充电头处于解锁状态，最后从充电槽中拔出充电头即可实现充电枪的拔出，从而增加了充电枪的拔出效率。

3.本发明中充电枪锁定牢固，且充电枪传电安全稳定，插固时通过先对充电枪进行锁定后再对充电枪进行传电，拔出时先对充电枪进行断电后再对充电枪进行解锁，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁定的稳定性，大大降低了投入成本，有效避免了在插固和拔出充电枪时发生触电事故。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种安全的新能源汽车装置，包括充电座以及用以与所述充电座配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电座底面上设置有充电槽，所述充电槽左侧壁中心设置有第一滑行槽，所述充电槽右侧壁下部设置有第二滑行槽，所述充电槽顶壁中心设置有给电头，所述第二滑行槽右端穿通有第二限行槽，所述第二滑行槽中设置有可左右滑行的第二滑行块，所述第二限行槽中设置有左端面与所述第二滑行块右端固定连接的第二限行块，所述第二限行槽中还设置有第一压簧，所述第二滑行块左端面底部设置有第二导行面，所述充电枪顶端面中心设置有用以与所述充电槽配合连接的充电头，所述充电头顶端面中心设置有用以与所述给电头配合连接的枪口，所述所述充电头顶端面设置有用以与所述第二导行面滑行配合连接的第一导行面，所述充电头左端面中心设置有第一滑行槽，所述充电头右端面下部设置有第二滑行槽，所述第一滑行槽与所述第二滑行槽之间穿通有过槽，所述过槽中心穿通有第一限行槽，所述第一限行槽左侧壁上位于所述过槽穿通有第二容槽，所述第一限行槽左侧壁的上下两端相称设置有第一传电孔和第二传电孔，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述过槽中设置有可左右滑行的推行杆，所述推行杆左端固定设置有能在所述第一限行槽中左右滑行的第一限行块，所述第二容槽中位于所述推行杆设置有第二压簧，所述第一限行块左端面上下两端相称设置有用以与所述第一传电孔和第二传电孔配合连接的第一传电头和第二传电头，所述所述第一滑行槽左侧壁中设置有液压装置，充电枪上固定设置有手握环，充电枪底部设置有充电缆，充电缆连接到新能源充电桩，充电枪固定卡固在新能源充电桩侧面，新能源充电桩顶部设置有操作部，操作部上方设置有操作窗口，操作窗口上半部设置有触摸屏，操作窗口上方设置有一排等间隔设置的充电指示灯，触摸屏右下方设置有刷卡区域，新能源充电桩底部设置有固定板，固定板四周通过固定螺丝固定在地面上，新能源充电桩顶面左右两侧分别设置有支撑杆，支撑杆上方设置有遮挡棚，充电槽内底部设置有密封装置。

2.根据权利要求1所述的安全的新能源汽车装置，其特征在于：所述第一传电头与所述第二传电头电性连接，所述第一传电孔与所述枪口电性连接，所述第二传电孔与所述充电枪电性连接，所述给电头与电源相连接。

3.根据权利要求1所述的安全的新能源汽车装置，其特征在于：所述第二压簧左端与所述第二容槽左侧壁固定连接，所述第二压簧右端与所述第一限行块左端面固定连接且用以将所述第一限行块向所述第一限行槽右端推，所述第一压簧左端与所述第二限行块右端面固定连接，所述第一压簧右端与所述第二限行槽右侧壁固定连接且用以将所述第二限行块向所述第二限行槽左端推，所述第一压簧的反力大于所述第二压簧的反力。

4.根据权利要求1所述的安全的新能源汽车装置，其特征在于：所述第一滑行块右端面与所述推行杆左端固定连接，所述推行杆右端面上固定设置有耐磨垫，所述第一滑行块左端面设置有第三导行面。

5.根据权利要求1所述的安全的新能源汽车装置，其特征在于：所述液压装置包括设置在所述第一滑行槽左侧壁上的沉槽，所述沉槽左侧壁上固定设置有液压缸，所述液压缸右端连接有液压杆，所述所述液压杆右端连接有推行板，所述推行板与所述沉槽滑行配合连接。

6.根据权利要求1所述的安全的新能源汽车装置，其特征在于：所述密封装置包括所述充电槽内底部左右两侧开设的轨道槽，所述轨道槽中滑动配合连接有导向块，左右两块导向块之间连接有密封板。