CN108202511B - 一种制备电池托盘的复合材料、电池托盘及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

为克服现有电池托盘存在的强度、耐腐蚀性及阻燃性不能满足要求的问题，本发明提供了一种制备电池托盘的复合材料，包括依次层叠的至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层，所述绝缘层、结构增强层和阻燃层均为热固性树脂预浸料，所述结构增强层的拉伸强度为350～800MPa，拉伸弹性模量为35～90GPa。同时，本发明还公开了一种电池托盘和复合电池托盘的制备方法。本发明提供的复合材料和电池托盘具有绝缘、耐电解液、阻燃、力学性能优良的优点。

Description

一种制备电池托盘的复合材料、电池托盘及其制备方法
技术领域
本发明属于电池拖盘技术领域，具体涉及一种制备电池托盘的复合材料、电池托盘及其制备方法。
背景技术
目前，电动汽车行业所用电池托盘大部分为金属(钢或铝)材料的，绝缘采用绝缘垫。这种托盘具有较好的支撑强度，但其重量较大，材料成本和工艺成本高，耐冲击差，绝缘性不好。
现有另一种采用纤维增强树脂材料模压(SMC、BMC、GMT等)托盘。这种复合材料托盘所用纤维为短切纤维与树脂组合模压成型，如SMC(Bulk molding compounds，团状模塑料)、BMC(Sheet molding compound，片状模塑料)；或者采用连续长纤维与热塑性树脂组合进行模压成型，如GMT(Glass Mat Reinforced Thermorplastic，玻璃纤维毡增强热塑性复合材料)。由于采用非金属材料，较金属托盘重量减轻，冲击性、绝缘性得到改善。但上述复合材料托盘尚不能满足现在电动汽车电池托盘越来越高的要求。如强度差，不能承载更重的电池模组负荷；耐电解液性能差，容易被电解液腐蚀；阻燃性能差，容易燃烧。GMT材料一般以连续纤维增强热塑性树脂(PP、PA等)，此种材料难于成型复杂的电池托盘结构，热塑性树脂基体的力学性能不如热固性树脂。而且其阻燃性、耐腐蚀性能差。SMC或BMC材料采用热固性树脂增强短切纤维，其力学强度不如连续纤维增强热固性树脂，容易发脆，刚度不好，耐冲击性能差，难以承载更大负荷的电池模组。
发明内容
针对现有电池托盘存在的强度、耐腐蚀性及阻燃性不能满足要求的问题，本发明提供了一种复合电池托盘及其制备方法。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
提供一种制备电池托盘的复合材料，包括依次层叠的至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层，所述绝缘层、结构增强层和阻燃层均为热固性树脂预浸料，所述结构增强层的拉伸强度为350～800MPa，拉伸弹性模量为35～90GPa。
进一步的，所述绝缘层的单层厚度为0.2～0.6mm。
进一步的，所述绝缘层中添加有非导电的增强材料，所述绝缘层中增强材料的单层克重为200～600g/m2。
进一步的，所述绝缘层包括玻纤酚醛预浸料、芳纶酚醛预浸料、玄武岩酚醛预浸料、玻纤环氧预浸料、芳纶环氧预浸料和玄武岩环氧预浸料中的一种或多种。
进一步的，所述复合电池托盘包括多层结构增强层，所述结构增强层的单层厚度为0.2～0.6mm。
进一步的，所述结构增强层包括碳纤维环氧预浸料和碳纤维聚氨酯预浸料中的一种或多种。
进一步的，所述结构增强层为碳纤维方格布环氧预浸料，所述碳纤维方格布环氧预浸料中增强材料的单层克重为300～500g/m2，所述多层碳纤维方格布环氧预浸料以0度/45度的碳纤维方向交替铺层。
进一步的，所述结构增强层为碳纤维单向布环氧预浸料，所述碳纤维单向布环氧预浸料中增强材料的单层克重为100～200g/m2，所述多层碳纤维单向布环氧预浸料以0度/90度/+45度/-45度的碳纤维方向交替铺层。
进一步的，所述复合电池托盘包括多层的阻燃层，所述阻燃层的单层厚度为0.2～0.6mm。
进一步的，所述阻燃层为碳纤维酚醛预浸料。
进一步的，所述阻燃层为碳纤维方格布酚醛预浸料，所述碳纤维方格布酚醛预浸料中碳纤维方格布的单层克重为300～500g/m2，所述多层碳纤维方格布酚醛预浸料以0度/45度的碳纤维方向交替铺层。
进一步的，所述阻燃层为碳纤维单向布酚醛预浸料，所述碳纤维单向布酚醛预浸料中碳纤维单向布的单层克重为100～300g/m2，所述多层碳纤维单向布酚醛预浸料以0度/90度/+45度/-45度的纤维方向交替铺层。
一种电池托盘，由如上所述的复合材料制备。
一种如上述的电池托盘的制备方法，包括以下步骤：
将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠，压合得到托盘前体；
将托盘前体压制成型得到电池托盘毛坏件，对电池托盘毛坏件进行切边整形得到电池托盘。
进一步的，“将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠，压合得到托盘前体”包括：将预成型模具升温至20～30℃，在预成型模具中将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠，压合得到托盘前体。
进一步的，“将托盘前体压制成型得到电池托盘毛坏件，对电池托盘毛坏件进行切边整形得到电池托盘”包括：
将成型模具升温至120～180℃，将托盘前体转移至成型模具中，以压力为8～15MPa的压力压合，保温、保压20～40min；
从成型模具中取出压合得到的电池托盘毛坯件，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
一种如上所述的电池托盘的制备方法，包括以下步骤：
在袋压模具内涂布脱模剂；
在袋压模具中将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠；
铺设真空材料；
抽真空，加热袋压模具，固化成型得到电池托盘毛坯件；
袋压模具脱模，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
根据本发明提供的复合材料，通过设置了由热固性树脂预浸料构成的具有不同功能层进行复合，其中，绝缘层中用于与电池接触，具有良好的力学性能以及绝缘能力，避免发生漏电情况；结构增强层具有提高该复合电池托盘整体力学性能的作用，主要是提高其拉伸强度、刚度和耐冲击性能；阻燃层采用阻燃树脂，具有较好的耐高温性能，其作用是在外部高温的情况下仍能保持该复合电池托盘结构的整体性和尺寸的稳定性，对电池起到较好的保护作用。通过多种预浸料功能层的复合，使得电池托盘的重量相对于金属托盘得到了较大的减少，且相对于SMC、BMC或GMT材料而言，本复合电池托盘具有更好的强度、刚度，以及耐腐蚀、阻燃及耐冲击等优点，可成型复杂型面。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的复合材料的截面示意图；
图2是本发明一实施例提供的电池托盘的结构示意图。
说明书附图中的附图标记如下：
1、绝缘层；2、结构增强层；3、阻燃层。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示，在本发明的优选实施例中，公开了一种制备电池托盘的复合材料，包括依次层叠的至少一层绝缘层1、至少一层结构增强层2和至少一层阻燃层3，所述绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3均为热固性树脂预浸料，所述结构增强层2的拉伸强度为350～800MPa，拉伸弹性模量为35～90GPa。
所述热固性树脂预浸料为基体树脂和加强体的组合物，本实施例中，基体树脂为热固性树脂，即能够在加热、加压或在固化剂、紫外光作用下，发生交联化学反应，固化成为不溶不熔的一类合成树脂；加强体为纤维或织物，包括碳纤维、玻璃纤维、芳纶、硼纤维和玄武岩纤维及其织物，通过加强体的作用能够有效提高热固性树脂的力学性能。
所述结构增强层2的拉伸强度为350～800MPa，拉伸弹性模量为35～90GPa；具有提高该复合电池托盘整体力学性能的作用，主要是提高其拉伸强度、刚度和耐冲击性能。
所述绝缘层1的单层厚度为0.2～0.6mm。
所述绝缘层1中添加有非导电的增强材料，绝缘层1用于与电池直接接触，具有良好的力学性能以及绝缘能力，避免发生漏电情况。
所述绝缘层1中增强材料的单层克重为200～600g/m2，即1m2的绝缘层1中包含有200～600g重量的增强材料。
在本实施例中，所述绝缘层1包括玻纤酚醛预浸料、芳纶酚醛预浸料、玄武岩酚醛预浸料、玻纤环氧预浸料、芳纶环氧预浸料和玄武岩环氧预浸料中的一种或多种，更优选的，所述绝缘层1包括玻纤酚醛预浸料、芳纶酚醛预浸料和玄武岩酚醛预浸料中的一种或多种，采用酚醛树脂作为基体树脂具有较好的耐热性和绝缘性，需要说明的是，本技术方案所选用于绝缘层1的基体树脂兼顾绝缘和力学性能的考虑，一般树脂材料都具有较强的绝缘性，在其他实施例中，选择不导电的增强材料的前提下，本领域技术人员也可采用其他实现同种功能的热固性树脂材料，如双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺树脂等，均应包括在本发明的保护范围之内。
在本实施例中，所述复合电池托盘包括多层结构增强层2，所述结构增强层2的单层厚度为0.2～0.6mm。
为了保证复合电池托盘的强度，所述结构增强层2包括碳纤维环氧预浸料和碳纤维聚氨酯预浸料中的一种或多种。所述碳纤维可以是以聚丙烯腈纤维、黏胶纤维、沥青纤维、酚醛纤维、聚乙烯醇纤维及有机耐高温纤维等为原丝，通过加热法去除碳以外的其他元素制得的，含碳量在90％以上的高强度、高模量纤维增强材料。而环氧树脂和聚氨酯树脂也是力学性能较好的基体树脂，碳纤维增强的环氧树脂预浸料的拉伸强度可达到400～800MPa，而碳纤维增强的聚氨酯树脂预浸料的拉伸强度可达到350～600MPa。
所述碳纤维可采用3K或6K或12K或24K的方格布或单向布，可以是一种或几种组合，3K或6K或12K或24K指代的是单束碳纤维束中的碳纤维根数，单向布是一种粗经纱和细纬纱织成的四经破缎纹或长轴缎纹织物，其特点是在经纱主向0度方向上具有高强度；而方格布则是通过碳纤维形成相互垂直的网格，以纵向碳纤维束的方向为0度方向，以横向碳纤维束的方向为90度方向，则方格布在0度方向和90度方向均具有较优的拉伸强度。
在一实施例中，所述结构增强层2为碳纤维方格布环氧预浸料且数量为多层，所述碳纤维方格布环氧预浸料中增强材料的单层克重为300～500g/m2，所述多层碳纤维方格布环氧预浸料以0度/45度的碳纤维方向交替铺层，即相邻的两层结构增强层2的碳纤维方格布的碳纤维束延伸方向相互呈45度的夹角设置。
在另一实施例中，所述结构增强层2为碳纤维单向布环氧预浸料且数量为多层，所述碳纤维单向布环氧预浸料中增强材料的单层克重为100～200g/m2，所述多层碳纤维单向布环氧预浸料以0度/90度/+45度/-45度的碳纤维方向交替铺层，即依次排列的四层结构增强层2的碳纤维单向布的碳纤维束延伸方向分别呈0度、90度、+45度和-45度设置。
通过将不同的结构增强层2之间的碳纤维呈不同角度延伸设置，能够使得复合电池托盘在不同的方向上的拉伸强度和拉伸弹性模量一致，提高整体力学性能。
所述阻燃层3中的基体树脂为阻燃树脂，具有较好的耐高温性能，其作用是在外部高温的情况下仍能保持该复合电池托盘结构的整体性和尺寸的稳定性，对电池起到较好的保护作用。
在本实施例中，所述复合电池托盘包括多层的阻燃层3，所述阻燃层3的单层厚度为0.2～0.6mm。
为了保证复合材料的阻燃性能，所述阻燃层3为碳纤维酚醛预浸料，需要说明的是，所述碳纤维酚醛预浸料仅是本实施例的优选实施方式，具有较高的工作温度和阻燃性，本领域技术人员也可根据需要选择其他同样满足阻燃要求的树脂进行替换。
在一实施例中，所述阻燃层3为碳纤维方格布酚醛预浸料且数量为多层，所述碳纤维方格布酚醛预浸料中碳纤维方格布的单层克重为300～500g/m2，所述多层碳纤维方格布酚醛预浸料以0度/45度的碳纤维方向交替铺层。
在另一实施例中，所述阻燃层3为碳纤维单向布酚醛预浸料且数量为多层，所述碳纤维单向布酚醛预浸料中碳纤维单向布的单层克重为100～300g/m2，所述多层碳纤维单向布酚醛预浸料以0度/90度/+45度/-45度的纤维方向交替铺层。
如图2所示，本发明还公开了一种电池托盘，由如上所述的复合材料制备。
所述复合电池托盘长1200mm，宽780mm，高70mm，可承载电池重量大于240kg。
本发明还公开了一种复合电池托盘的制备方法，包括以下步骤：
将预成型模具升温至20～30℃，在预成型模具中将至少一层绝缘层1、至少一层结构增强层2和至少一层阻燃层3依次层叠，压合得到托盘前体；
将成型模具升温至120～180℃，将托盘前体转移至成型模具中，以压力为8～15MPa的压力压合，保温、保压20～40min；
成型模具开模，产品脱模，从成型模具中取出压合得到的电池托盘毛坯件，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
在以上描述中，为保证托盘前体或复合电池托盘能够与模具顺利脱离，可在所述预成型模具和成型模具的表面涂布脱模剂，以减小模具和产品之间的粘附力。
本发明还公开了另一种复合电池托盘的制备方法，包括以下步骤：
在袋压模具内涂布脱模剂；
在袋压模具中将至少一层绝缘层1、至少一层结构增强层2和至少一层阻燃层3依次层叠；
铺设真空材料；
抽真空，加热袋压模具，固化成型得到电池托盘毛坯件；
袋压模具脱模，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
需要说明的是，本复合电池托盘也可通过现有的预浸料复合成型方式制得，如真空导流的制备方式，为本领域技术人员所公知，不再进行赘述。
以下通过实施例对本发明进行进一步的说明。
实施例1
本实施例用于说明本发明公开的一种复合电池托盘及其制备方法，包括以下操作步骤：
准备袋压模具，在袋压模具内涂布脱模剂；
在袋压模具中按顺序进行绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3的铺层，其中，所述绝缘层1的数量为2层，均采用玻纤方格布酚醛预浸料，绝缘层1的单层厚度为0.5mm，单层绝缘层1中玻璃纤维的克重为400g/m2；所述结构增强层2的数量为2层，均采用碳纤维方格布环氧预浸料，其中结构增强层2的单层厚度为0.5mm，单层结构增强层2中碳纤维的克重为400g/m2，所述结构增强层2的碳纤维采用T300，12K型号，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层；所述阻燃层3的数量为2层，采用碳纤维方格布酚醛预浸料，其中阻燃层3的单层厚度为0.5mm，单层阻燃层3中的碳纤维的克重为400g/m2，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层；
铺隔离膜和透气毡；
抽真空，加热袋压模具，使得内部的绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3成型固化，得到电池托盘毛坯件；
袋压模具脱模，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
将得到的复合电池托盘标记为S1。
实施例2
本实施例用于说明本发明公开的一种复合电池托盘及其制备方法，包括以下操作步骤：
准备袋压模具，在袋压模具内涂布脱模剂；
在袋压模具中按顺序进行绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3的铺层，其中，所述绝缘层1的数量为2层，均采用芳纶方格布酚醛预浸料，绝缘层1的单层厚度为0.5mm，单层绝缘层1中芳纶纤维的克重为400g/m2；所述结构增强层2的数量为2层，均采用碳纤维方格布环氧预浸料，其中结构增强层2的单层厚度为0.5mm，单层结构增强层2中碳纤维的克重为400g/m2，所述结构增强层2的碳纤维采用T300，12K型号，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层；所述阻燃层3的数量为2层，采用碳纤维方格布酚醛预浸料，其中阻燃层3的单层厚度为0.5mm，单层阻燃层3中的碳纤维的克重为400g/m2，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层；
铺隔离膜和透气毡；
抽真空，加热袋压模具，使得内部的绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3成型固化，得到电池托盘毛坯件；
袋压模具脱模，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
将得到的复合电池托盘标记为S2。
实施例3
本实施例用于说明本发明公开的一种复合电池托盘及其制备方法，包括以下操作步骤：
将预成型模具升温至20～30℃，在预成型模具中按顺序进行绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3的铺层，压合得到托盘前体；其中，所述绝缘层1为数量为1层，均采用玻纤方格布酚醛预浸料，其中绝缘层1的单层厚度为0.5mm，单层绝缘层1中玻璃纤维的克重为400g/m2；所述结构增强层2的数量为10层，均采用碳纤维方格布环氧预浸料，其中结构增强层2的单层厚度为0.5mm，单层结构增强层2中碳纤维的克重为400g/m2，所述结构增强层2的碳纤维采用T300，12K型号，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层；所述阻燃层3的数量为2层，均采用碳纤维方格布酚醛预浸料，其中阻燃层3的单层厚度为0.5mm，单层阻燃层3中碳纤维的克重为400g/m2，所述多层阻燃层3之间为0度/45度交替铺层。
将预成型模具开模，取出托盘前体，将成型模具升温至150℃，将托盘前体转移至成型模具中，成型模具的上下模压制，压力为10MPa，保温，保压30min；
成型模具开模，产品脱模，切边整形得到复合电池托盘。
将得到的复合电池托盘标记为S3。
实施例4
本实施例用于说明本发明公开的一种复合电池托盘及其制备方法，包括以下操作步骤：
将预成型模具升温至20～30℃，在预成型模具中按顺序进行绝缘层1、结构增强层2和阻燃层3的铺层，压合得到托盘前体；其中，所述绝缘层1为数量为2层，均采用玻纤方格布酚醛预浸料，其中单层绝缘层1中玻璃纤维的克重为400g/m2；所述结构增强层2的数量为4层，均采用碳纤维编织布环氧预浸料，其中单层结构增强层2中碳纤维纤维的克重为400g/m2，所述结构增强层2的碳纤维采用T300，12K型号，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层；所述阻燃层3的数量为3层，均采用碳纤维方格布酚醛预浸料，所述多层结构增强层2之间为0度/45度交替铺层。
将预成型模具开模，取出托盘前体，将成型模具升温至150℃，将托盘前体转移至成型模具中，成型模具的上下模压制，压力为10MPa，保温，保压30min；
成型模具开模，产品脱模，切边整形得到复合电池托盘。
将得到的复合电池托盘标记为S4。
对比例1
本对比例用于对比说明本发明公开的一种复合电池托盘及其制备方法，包括以下操作步骤：
在模具上涂布脱模剂，往成型模具的下模中加入SMC材料(江苏万千化学品公司提供)；
将成型模具升温至150℃，成型模具的上下模压制，压力为10MPa，保温，保压30min；
成型模具开模，产品脱模，切边整形得到电池托盘，厚度为3mm。
将得到的电池托盘标记为D1。
对比例2
本对比例用于对比说明本发明公开的一种复合电池托盘及其制备方法，包括以下操作步骤：
准备袋压模具，在袋压模具内涂布脱模剂；
在袋压模具中依次加入6层碳纤维环氧预浸料，碳纤维环氧预浸料的单层厚度为0.5mm；
铺隔离膜和透气毡；
抽真空，加热袋压模具，使得内部的碳纤维环氧预浸料成型固化；
袋压模具脱模，切边整形得到电池托盘。
将得到的电池托盘标记为D2。
性能测试
对上述制备得到的S1～S4以及D1、D2进行电气强度、电阻、阻燃级别、拉伸强度、拉伸弹性模量和抗电解液性能检测并将测试结果填入表1：
其中，电气强度试验采用标准GB1408.1-2006；
阻燃级别测试采用德国标准DIN5510-2。
表1
从表1的测试结果可以看出，相比于现有的SMC材料制得的电池托盘D1，采用本技术方案制得的复合电池托盘S1～S4具有更好的阻燃性能，其阻燃级别均达到了S4、SR2、ST2，而电池托盘D1只能达到S2、SR1、ST1，另一方面，其力学性能，如拉伸强度和拉伸弹性模量，也得到了较大的提升。
相比于现有的单一碳纤维环氧预浸料制得的电池托盘D2，采用本技术方案制得的复合电池托盘S1～S4由于具有阻燃层3和绝缘层1，其阻燃性能和绝缘能力得到了较大提高，同时阻燃层3和绝缘层1的化学活性偏惰性，对中间的结构增强层2具有一定表面保护作用，提高其抗电解液性能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种制备电池托盘的复合材料，其特征在于，包括依次层叠的至少一层绝缘层(1)、至少一层结构增强层(2)和至少一层阻燃层(3)，所述绝缘层(1)、结构增强层和阻燃层(3)均为热固性树脂预浸料，所述结构增强层的拉伸强度为350～800MPa，拉伸弹性模量为35～90GPa；
所述绝缘层(1)包括玻纤酚醛预浸料、芳纶酚醛预浸料、玄武岩酚醛预浸料、玻纤环氧预浸料、芳纶环氧预浸料和玄武岩环氧预浸料中的一种或多种；
所述结构增强层(2)包括碳纤维环氧预浸料和碳纤维聚氨酯预浸料中的一种或多种；
所述阻燃层(3)为碳纤维酚醛预浸料。
2.根据权利要求1所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述绝缘层(1)的单层厚度为0.2～0.6mm。
3.根据权利要求1所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述绝缘层(1)中添加有非导电的增强材料，所述绝缘层(1)中增强材料的单层克重为200～600g/m2。
4.根据权利要求1所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述复合电池托盘包括多层结构增强层(2)，所述结构增强层(2)的单层厚度为0.2～0.6mm。
5.根据权利要求4所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述结构增强层(2)为碳纤维方格布环氧预浸料，所述碳纤维方格布环氧预浸料中增强材料的单层克重为300～500g/m2，所述多层碳纤维方格布环氧预浸料以0度/45度的碳纤维方向交替铺层。
6.根据权利要求4所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述结构增强层(2)为碳纤维单向布环氧预浸料，所述碳纤维单向布环氧预浸料中增强材料的单层克重为100～200g/m2，所述多层碳纤维单向布环氧预浸料以0度/90度/+45度/-45度的碳纤维方向交替铺层。
7.根据权利要求1所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述复合电池托盘包括多层的阻燃层(3)，所述阻燃层(3)的单层厚度为0.2～0.6mm。
8.根据权利要求7所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述阻燃层(3)为碳纤维方格布酚醛预浸料，所述碳纤维方格布酚醛预浸料中碳纤维方格布的单层克重为300～500g/m2，所述多层碳纤维方格布酚醛预浸料以0度/45度的碳纤维方向交替铺层。
9.根据权利要求7所述的制备电池托盘的复合材料，其特征在于，所述阻燃层(3)为碳纤维单向布酚醛预浸料，所述碳纤维单向布酚醛预浸料中碳纤维单向布的单层克重为100～300g/m2，所述多层碳纤维单向布酚醛预浸料以0度/90度/+45度/-45度的纤维方向交替铺层。
10.一种电池托盘，其特征在于，由权利要求1～9任意一项所述的复合材料制备。
11.一种权利要求10所述的电池托盘的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠，压合得到托盘前体；
将托盘前体压制成型得到电池托盘毛坏件，对电池托盘毛坏件进行切边整形得到电池托盘。
12.根据权利要求11所述的电池托盘的制备方法，其特征在于，“将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠，压合得到托盘前体”包括：将预成型模具升温至20～30℃，在预成型模具中将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠，压合得到托盘前体。
13.根据权利要求11所述的电池托盘的制备方法，其特征在于，“将托盘前体压制成型得到电池托盘毛坏件，对电池托盘毛坏件进行切边整形得到电池托盘”包括：
将成型模具升温至120～180℃，将托盘前体转移至成型模具中，以压力为8～15MPa的压力压合，保温、保压20～40min；
从成型模具中取出压合得到的电池托盘毛坯件，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
14.一种权利要求10所述的电池托盘的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
在袋压模具内涂布脱模剂；
在袋压模具中将至少一层绝缘层、至少一层结构增强层和至少一层阻燃层依次层叠；
铺设真空材料；
抽真空，加热袋压模具，固化成型得到电池托盘毛坯件；
袋压模具脱模，对电池托盘毛坯件进行切边整形以得到电池托盘。
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