CN108198346A - 管理共享单车的方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本公开是关于管理共享单车的方法及装置。该方法包括：获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；控制终端输出共享单车停放分布数量。该技术方案可以使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。

Description

管理共享单车的方法及装置
技术领域
本公开涉及共享单车管理技术领域，尤其涉及管理共享单车的方法及装置。
背景技术
相关技术中，用户可以根据终端展示的锁定共享单车位置信息获知被锁定的共享单车的位置，并在该位置找到被锁定的共享单车，当用户需要解锁该共享单车时，可以通过移动终端向服务器发送针对共享单车的解锁请求，服务器若通过该解锁请求则向该共享单车发送解锁指令以便于该共享单车根据解锁指令进行解锁。当用户将共享单车锁定时，该被用户锁定的共享单车会向服务器发送状态上报信息，使服务器根据该状态上报信息确定共享单车已被锁定。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题，本公开的实施例提供一种管理共享单车的方法及装置。技术方案如下：
根据本公开的实施例的第一方面，提供一种管理共享单车的方法，该方法包括：
获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
控制终端输出共享单车停放分布数量。
本公开的实施例提供的技术方案中，通过获取包括锁定位置以及锁定时刻的共享单车锁定信息，并根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，达到预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量的目的，通过控制终端输出共享单车停放分布数量，使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。
在一个实施例中，方法还包括：
获取目标位置与目标时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，方法还包括：
获取共享单车行驶轨迹；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，方法还包括：
获取共享单车解锁信息，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，共享单车锁定信息还包括共享单车的类型；
方法还包括：
获取类型指令，并根据类型指令确定目标类型；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息获取目标类型的共享单车停放分布数量；
方法还包括：
控制终端展示目标类型的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，方法还包括：
获取目标用户的共享单车解锁信息，目标用户的共享单车解锁信息包括目标用户解锁共享单车的位置以及目标用户解锁共享单车的时刻；
获取目标位置与目标时刻，包括：
根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标位置与目标时刻。
在一个实施例中，方法还包括：
获取包括目标位置与目标时刻的查询指令；
获取目标位置与目标时刻，包括：
从查询指令中读取目标位置与目标时刻。
根据本公开的实施例的第二方面，提供一种管理共享单车的装置，包括：
锁定信息获取模块，用于获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
停放分布数量获取模块，用于根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
停放分布数量输出模块，用于控制终端输出共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，装置还包括：
目标位置时刻获取模块，用于获取目标位置与目标时刻；
停放分布数量获取模块，包括：
第一停放分布数量获取子模块，用于当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，装置还包括：
轨迹获取模块，用于获取共享单车行驶轨迹；
停放分布数量获取模块，包括：
第二停放分布数量获取子模块，用于根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，装置还包括：
解锁信息获取模块，用于获取共享单车解锁信息，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
停放分布数量获取模块，包括：
第三停放分布数量获取子模块，用于根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
根据本公开的实施例的第三方面，提供一种管理共享单车的装置，包括：
处理器；
用于存储处理器可执行指令的存储器；
其中，处理器被配置为：
获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
控制终端输出共享单车停放分布数量。
根据本公开的实施例的第四方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，该指令被处理器执行时实现本公开的实施例的第一方面中任一项方法的步骤。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
图1是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的应用场景图；
图2a是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的流程示意图1；
图2b是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的流程示意图2；
图2c是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的流程示意图3；
图2d是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的流程示意图4；
图2e是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的流程示意图5；
图3是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的方法的流程示意图；
图4a是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的装置的结构示意图1；
图4b是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的装置的结构示意图2；
图4c是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的装置的结构示意图3；
图4d是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的装置的结构示意图4；
图5是根据一示例性实施例示出的管理共享单车的装置的结构示意图；
图6是根据一示例性实施例示出的一种用于管理共享单车的的装置的框图。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
随着科学技术的高速发展和人们生活水平的不断提高，近年来我国机动车保有量一直呈现持续上升的趋势。随之而来的，能源消耗、环境污染以及城市交通拥堵等问题开始愈加严重。近年来通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地段提供共享单车的共享服务，使得人们在日常出行时可以就近选择共享的共享单车作为交通工具，从而在客观上降低了共享单车保有量上升的速度，缓解了上述问题。
相关技术中，用户在需要使用共享单车出行时，可以通过移动终端例如手机上安装的共享单车应用程序app向服务器发送共享单车位置查询请求，使服务器响应于该共享单车位置查询请求返回共享单车位置指示信息，使移动终端根据该共享单车位置指示信息显示当前时刻该用户附近被锁定的共享单车的位置，当用户在该位置找到被锁定的共享单车时，可以通过移动终端向服务器发送针对该共享单车的解锁请求，服务器若通过该解锁请求，则可以向该共享单车发送解锁指令以便于该共享单车根据解锁指令进行解锁。而当用户将该共享单车设置为锁定状态时，该共享单车会向服务器发送状态上报信息，使服务器根据该状态上报信息确定共享单车已被锁定。
由于用户在规划自己的行程时，需要获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量，并根据该数量确定在该时刻是否能够在该位置找到被锁定的共享单车，以便于用户规划自身行程，而上述方案仅能在当前时刻确定被锁定的共享单车的位置，无法预估将来的指定时刻在指定位置处被锁定的共享单车的数量，也无法统计过去的指定时刻在指定位置处被锁定的共享单车的数量，从而损害了用户体验。
为了解决上述问题，本公开的实施例提供的技术方案中，通过获取包括锁定位置以及锁定时刻的共享单车锁定信息，并根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，达到预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量的目的，通过控制终端输出共享单车停放分布数量，使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。
本公开的实施例提供的技术方案，涉及如图1所示的三方：服务器101、终端102和共享单车103，其中，终端102可以为手机，平板电脑，智能可穿戴装置，以及其他能够与服务器101进行交互的设备，本公开的实施例对此不做限定。服务器101，可以为由共享单车运营商提供并使用的提供计算服务的设备，也可以为由网络运营商提供由共享单车运营商使用的提供计算服务的设备。共享单车103可以为机动车例如汽车或摩托车，也可以为人力共享单车例如自行车。服务器101分别与终端102以及共享单车103通过无线通信网络建立数据连接。
本公开的实施例提供了一种管理共享单车的方法，如图2a所示，该管理共享单车的方法应用于电子设备，电子设备可以终端或终端的一部分，也可以为服务器或服务器的一部分，管理共享单车的方法包括如下步骤201至步骤203：
在步骤201中，获取共享单车锁定信息。
其中，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻。
示例性的，锁定位置为共享单车被锁定时的位置，锁定时刻为共享单车被锁定的时刻。需要说明的是，锁定位置可以用于指示一个或多个坐标点，也可以用于指示一个或多个位置区域，例如锁定位置可以为：距离回龙观地铁站A口的距离在50米范围内的区域。锁定时刻可以为一个或多个时间点，或一段或多段时间区域，例如锁定时刻可以为：周一至周五每天17:00至19:00。
当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取共享单车锁定信息，可以为通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取用户输入的共享单车锁定信息，或读取事先储存在终端中的共享单车锁定信息，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的共享单车锁定信息。当本公开的实施例应用于服务器时，获取共享单车锁定信息，可以为服务器从终端处获取共享单车锁定信息，或读取事先储存在服务器中的共享单车锁定信息，也可以为服务器从其他装置或系统例如共享单车处获取共享单车锁定信息。例如，当用户锁定共享单车时，共享单车向服务器发送锁定确认信息，服务器记录该共享单车此时的位置即锁定位置以及此时的时刻即锁定时刻，使服务器获取共享单车锁定信息。更进一步的，服务器还可以向终端以及其他装置或系统发送该共享单车锁定信息。
在步骤202中，根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量。
示例性的，根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，可以为根据共享单车锁定信息预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量，其中被锁定的共享单车的数量可以为全局的数量，也可以为某一个位置或某一个区域内被锁定的共享单车的数量。
在步骤203中，控制终端输出共享单车停放分布数量。
示例性的，控制终端输出共享单车停放分布数量，可以为控制终端通过显示屏展示共享单车停放分布数量，也可以为控制终端通过扬声器播放阅读共享单车停放分布数量的音频。
本公开的实施例提供的技术方案中，通过获取包括锁定位置以及锁定时刻的共享单车锁定信息，并根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，达到预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量的目的，通过控制终端输出共享单车停放分布数量，使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。
在一个实施例中，如图2b所示，本公开的实施例提供的管理共享单车的方法还包括如下步骤204：
在步骤204中，获取目标位置与目标时刻。
示例性的，目标位置可以用于指示一个或多个坐标点，也可以用于指示一个或多个位置区域。目标时刻可以为一个或多个时间点，或一段或多段时间区域。当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取目标位置与目标时刻，可以为通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取用户输入的获取目标位置与目标时刻，或读取事先储存在终端中的目标位置与目标时刻，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的获取目标位置与目标时刻。当本公开的实施例应用于服务器时，获取目标位置与目标时刻，可以为服务器从终端处获取目标位置与目标时刻，或服务器读取事先储存在服务器中的目标位置与目标时刻，也可以为服务器从其他装置或系统处获取共享单车锁定信息。
获取目标位置与目标时刻，可以通过获取目标用户的共享单车解锁信息，并根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标位置与目标时刻，其中目标用户的共享单车解锁信息包括目标用户解锁共享单车的位置以及目标用户解锁共享单车的时刻。
其中，目标用户的共享单车解锁信息包括目标用户解锁共享单车的位置以及目标用户解锁共享单车的时刻。当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取目标用户的共享单车解锁信息，可以为通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取目标用户输入的共享单车解锁信息，或读取事先储存在终端中的目标用户的共享单车解锁信息，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的目标用户的共享单车解锁信息。当本公开的实施例应用于服务器时，获取目标用户的共享单车解锁信息，可以为服务器从终端处获取其发送的目标用户的共享单车解锁信息，或读取事先储存在服务器中的目标用户的共享单车解锁信息，也可以为服务器从其他装置或系统处获取目标用户的共享单车解锁信息。目标用户所使用的终端可以记录最近一个月的时间内目标用户解锁共享单车的位置以及解锁共享单车的时间，终端可以读取该记录，并根据该记录获取目标用户的共享单车解锁信息。进一步的，终端还可以向服务器上传该记录，服务器可以根据该记录获取目标用户的共享单车解锁信息。
根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标位置，可以为将目标用户解锁共享单车的位置设置为目标位置，也可以为将与目标用户解锁共享单车的位置距离小于或等于目标位置距离阈值的位置区域设置为目标位置；根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标时刻，可以为将与目标用户解锁共享单车的时刻之间的时间差距离小于或等于目标时刻时间差阈值的时间区间设置为目标时刻，例如将目标用户解锁共享单车的时刻后24小时的时刻设置为目标时刻。通过获取目标用户的共享单车解锁信息，并根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标位置与目标时刻，可以使目标位置为目标用户经常解锁共享单车的位置、并确保目标时刻为一天中目标用户经常解锁共享单车的时刻，从而在用户无需输入操作指令的前提下确保目标位置与目标时刻为目标用户习惯解锁共享单车的位置与时刻，从而改善了用户体验。
获取目标位置与目标时刻，也可以为获取包括目标位置与目标时刻的查询指令，并从查询指令中读取目标位置与目标时刻。
当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取查询指令，可以为通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取目标用户输入的查询指令，或读取事先储存在终端中的查询指令，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的查询指令。当本公开的实施例应用于服务器时，获取查询指令，可以为服务器从终端处获取其发送的查询指令，或读取事先储存在服务器中的查询指令，也可以为服务器从其他装置或系统处获取查询指令。通过获取包括目标位置与目标时刻的查询指令，并从查询指令中读取目标位置与目标时刻，可以确保目标位置与目标时刻为用户指示的位置与时刻。
在步骤202中，根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，可以通过步骤2021实现：
在步骤2021中，当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
示例性的，目标位置与锁定位置匹配，可以为目标位置与锁定位置相同或接近，例如目标位置与锁定位置之间的距离小于或等于预设距离阈值时，可以认为目标位置与锁定位置匹配，更进一步的，目标位置与锁定位置匹配还可以理解为目标位置与锁定位置之间的距离小于或等于预设距离阈值且目标位置与锁定位置满足预设位置条件，例如当目标位置与锁定位置之间的距离小于或等于五十米且二者均位于道路的同一侧。其中当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，预设距离阈值与预设位置条件可以预先储存在终端上，或终端通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取用户输入的预设距离阈值与预设位置条件，也可以为终端从服务器或其他装置及系统处获取预设距离阈值与预设位置条件。其中当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于服务器时，预设距离阈值与预设位置条件可以预先储存在服务器上，也可以为服务器从终端或其他装置及系统处获取预设距离阈值与预设位置条件。
目标时刻与锁定时刻匹配，可以为锁定时刻与目标时刻不是相同日期中的相同时刻、但锁定时刻与目标时刻为相同日期中相近的时刻或不同日期中相同或相近的时刻，例如锁定时刻与目标时刻为于同一天中的不同时刻，且锁定时刻与目标时刻之间的时间差小于或等于时间差阈值。又例如锁定时刻为周一的17:00，目标时刻为周二的17:10。
根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量，可以为根据共享单车锁定信息统计锁定时刻在锁定位置处被锁定的共享单车的数量，由于当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配，因此锁定时刻在锁定位置处被锁定的共享单车的数量与目标位置处被锁定的共享单车的数量接近，例如当锁定时刻与目标时刻分别为相邻两个工作日的17:00、锁定位置与目标位置均为回龙观地铁站A口时，前一个工作日的17:00回龙观地铁站A口处被锁定的共享单车的数量即第一数量与后一个工作日的17:00回龙观地铁站A口处被锁定的共享单车的数量即第二数量接近，可以根据第一数量估计第二数量，例如认为第二数量与第一数量相同。
通过获取目标位置与目标时刻，当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配，即锁定时刻与目标时刻不是相同日期中的相同时刻、但锁定时刻与目标时刻为相同日期中相近的时刻或不同日期中相同或相近的时刻，且锁定位置与目标位置相同或接近时，根据共享单车锁定信息推测目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量，从而达到预估将来的目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量，或统计过去的目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量的目的，从而改善了用户体验。
在一个实施例中，如图2c所示，本公开的实施例提供的管理共享单车的方法还包括如下步骤205：
在步骤205中，获取共享单车行驶轨迹。
示例性的，获取共享单车行驶轨迹可以为共享单车在指定时间区域内的轨迹或共享单车在指定位置区域内的轨迹。当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取共享单车行驶轨迹，可以为读取事先储存在终端中的至少一辆共享单车的行驶轨迹，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的至少一辆共享单车的行驶轨迹。当本公开的实施例应用于服务器时，获取共享单车行驶轨迹，可以为服务器从终端处获取至少一辆共享单车的行驶轨迹，或读取事先储存在服务器中的至少一辆共享单车的行驶轨迹，也可以为服务器从其他装置或系统例如共享单车处获取至少一辆共享单车的行驶轨迹。
在步骤202中，根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，可以通过步骤2022实现：
在步骤2022中，根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
示例性的，根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量，并根据共享单车锁定信息修订将来时刻被锁定的共享单车的数量，其中被锁定的共享单车的数量可以为全局的数量，也可以为某一个位置或某一个区域内被锁定的共享单车的数量。
通过获取共享单车行驶轨迹，并根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量，可以获取较为准确的共享单车停放分布数量，使用户能够获知较为准确的这一共享单车停放分布数量，从而改善了用户体验。
在一个实施例中，如图2d所示，本公开的实施例提供的管理共享单车的方法还包括如下步骤206：
在步骤206中，获取共享单车解锁信息。
其中，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻。
示例性的，解锁位置为共享单车被解锁的位置，解锁时刻为共享单车被解锁的时刻。需要说明的是，解锁位置可以用于指示一个或多个坐标点，也可以用于指示一个或多个位置区域，例如解锁位置可以为：距离回龙观地铁站A口的距离在50米范围内的区域。解锁时刻可以为一个或多个时间点，或一段或多段时间区域，例如解锁时刻可以为：周一至周五每天17:00至19:00。
当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取共享单车解锁信息，可以为通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取用户输入的共享单车解锁信息，或读取事先储存在终端中的共享单车解锁信息，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的共享单车解锁信息。当本公开的实施例应用于服务器时，获取共享单车解锁信息，可以为服务器从终端处获取共享单车解锁信息，或读取事先储存在服务器中的共享单车解锁信息，也可以为服务器从其他装置或系统处获取共享单车解锁信息。
例如，当终端扫描共享单车上的二维码时，终端向服务器发送解锁请求，当服务器响应于该解锁请求解锁该共享单车时，终端或服务器记录该共享单车此时的位置即解锁位置以及此时的时刻即解锁时刻，使终端或服务器获取共享单车解锁信息。更进一步的，终端或服务器还可以向其他装置或系统发送该共享单车解锁信息，例如终端向服务器发送该共享单车解锁信息，或服务器向终端发送该共享单车解锁信息。
在步骤202中，根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，可以通过步骤2023实现：
在步骤2023中，根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
示例性的，根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量，可以为根据共享单车解锁信息获取解锁时刻在解锁位置处被解锁的共享单车的数量即解锁数量，并当解锁位置与锁定位置之间的距离小于或等于解锁距离阈值且解锁时刻与锁定时刻之间的时间差值小于或等于解锁时间差阈值时，获取锁定时刻在锁定位置处被锁定的共享单车的数量即锁定数量，通过将锁定数量减去解锁数量以获取目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量。
例如，当锁定时刻与解锁时刻均为前一个工作日的17:00，目标时刻为后一个工作日的17:00，锁定位置、解锁位置与目标位置均为回龙观地铁站A口，前一个工作日的17:00回龙观地铁站A口处被锁定的共享单车的数量为锁定数量，前一个工作日的17:00回龙观地铁站A口处被解锁的共享单车的数量为解锁数量，通过将锁定数量减去解锁数量获取目标数量，该目标数量为后一个工作日的17:00回龙观地铁站A口处被锁定的共享单车的数量。
由于当解锁位置与锁定位置相同或接近，且解锁时刻与锁定时刻相同或接近时，解锁时刻在解锁位置处被解锁的共享单车数量可能会对目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量造成影响，例如当解锁时刻在解锁位置处被解锁的共享单车数量较多时，可能会有较多的用户在目标时刻前后前往目标位置处解锁已被锁定的共享单车，从而影响所获取目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量的准确性，因此通过获取共享单车解锁信息，并根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量，能够使所获取目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车的数量更加准确。
在一个实施例中，共享单车锁定信息还包括共享单车的类型，如图2e所示，本公开的实施例提供的管理共享单车的方法还包括如下步骤207：
在步骤207中，获取类型指令，并根据类型指令获取目标类型。
示例性的，不同类型的共享单车可以具有不同的性能，例如，共享单车的类型可以包括A类型以及B类型，其中A类型的共享单车的重量较轻，为25kg，但中A类型的共享单车的车筐称重能力较差，仅为5kg；B类型的共享单车的车筐称重能力最强，为10kg，但B类型的共享单车的自重较重，为30kg。用户在使用共享单车时可以根据自身需求使用不同类型的共享单车，例如当用户需要携带较重的行李时，可以使用B类型的共享单车，当用户无需携带行李时，可以使用A类型的共享单车。
当本公开的实施例提供的管理共享单车的方法应用于终端时，获取类型指令，可以为通过终端上的人机交互装置例如键盘、触摸屏以及麦克风等获取用户输入的类型指令，或读取事先储存在终端中的类型指令，也可以为接收服务器以及其他装置或系统发送的类型指令。当本公开的实施例应用于服务器时，获取类型指令，可以为服务器从终端处获取其发送的类型指令，或读取事先储存在服务器中的类型指令，也可以为服务器从其他装置或系统处获取类型指令。
在步骤202中，根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，可以通过步骤2024实现：
在步骤2024中，根据共享单车锁定信息获取目标类型的共享单车停放分布数量。
示例性的，由于共享单车锁定信息还包括共享单车的类型，因此可以参照步骤203中所述内容，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处被锁定的共享单车，获取上述共享单车中类型为目标类型的共享单车，并获取上述共享单车中类型为目标类型的共享单车的数量。
在步骤203中，控制终端输出共享单车停放分布数量，可以通过步骤2031实现：
在步骤2031中，控制终端展示目标类型的共享单车停放分布数量。
通过获取类型指令，根据类型指令获取目标类型，根据共享单车锁定信息获取目标类型的共享单车停放分布数量，并控制终端展示目标类型的共享单车停放分布数量，可以达到预估将来的目标时刻在目标位置处被锁定的目标类型的共享单车的数量，或统计过去的目标时刻在目标位置处被锁定的目标类型的共享单车的数量的目的，通过控制终端展示目标时刻在目标位置处被锁定的目标类型的共享单车的数量，可以使用户获知目标时刻在目标位置处被锁定的目标类型的共享单车的数量，方便用户根据自身对共享单车类型的喜好获取目标时刻在目标位置处被锁定的目标类型的共享单车的数量是否满足行程规划的需求，从而改善了用户体验。
下面通过实施例详细介绍实现过程。
图3是根据一示例性实施例示出的一种管理共享单车的方法的示意性流程图进行说明。如图3所示，包括以下步骤：
在步骤301中，获取共享单车锁定信息。
在步骤302中，获取目标位置与目标时刻。
在步骤303中，当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
在步骤304中，获取共享单车行驶轨迹。
在步骤305中，根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
在步骤306中，获取共享单车解锁信息，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻。
在步骤307中，根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
在步骤308中，控制终端输出共享单车停放分布数量。
本公开的实施例提供的技术方案中，通过获取包括锁定位置以及锁定时刻的共享单车锁定信息，并根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，达到预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量的目的，通过控制终端输出共享单车停放分布数量，使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。
下述为本公开装置实施例，可以用于执行本公开方法实施例。
图4a是根据一个示例性实施例示出的一种管理共享单车的装置40的框图，管理共享单车的装置40可以为服务器或服务器的一部分，也可以终端或终端的一部分，管理共享单车的装置40可以通过软件、硬件或者两者的结合实现成为电子设备的部分或者全部。如图4a所示，该管理共享单车的装置40包括：
锁定信息获取模块401，用于获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
停放分布数量获取模块402，用于根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
停放分布数量输出模块403，用于控制终端输出共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，如图4b所示，管理共享单车的装置40还包括：
目标位置时刻获取模块404，用于获取目标位置与目标时刻；
停放分布数量获取模块403，包括：
第一停放分布数量获取子模块4031，用于当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，如图4c所示，管理共享单车的装置40还包括：
轨迹获取模块405，用于获取共享单车行驶轨迹；
停放分布数量获取模块403，包括：
第二停放分布数量获取子模块4032，用于根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，如图4d所示，管理共享单车的装置40还包括：
解锁信息获取模块406，用于获取共享单车解锁信息，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
停放分布数量获取模块403，包括：
第三停放分布数量获取子模块4033，用于根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
本公开的实施例提供的一种管理共享单车的装置，该管理共享单车的装置通过获取包括锁定位置以及锁定时刻的共享单车锁定信息，并根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，达到预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量的目的，通过控制终端输出共享单车停放分布数量，使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。
图5是根据一示例性实施例示出的一种管理共享单车的装置50的框图，该管理共享单车的装置50可以为服务器或服务器的一部分，也可以为终端或终端的一部分，管理共享单车的装置50包括：
处理器501；
用于存储处理器501可执行指令的存储器502；
其中，处理器501被配置为：
获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
控制终端输出共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，上述处理器501还可以被配置为：
获取目标位置与目标时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，上述处理器501还可以被配置为：
获取共享单车行驶轨迹；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，上述处理器501还可以被配置为：
获取共享单车解锁信息，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，共享单车锁定信息还包括共享单车的类型；
上述处理器501还可以被配置为：
获取类型指令，并根据类型指令确定目标类型；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息获取目标类型的共享单车停放分布数量；
控制终端展示目标类型的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，上述处理器501还可以被配置为：
获取目标用户的共享单车解锁信息，目标用户的共享单车解锁信息包括目标用户解锁共享单车的位置以及目标用户解锁共享单车的时刻；
获取目标位置与目标时刻，包括：
根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标位置与目标时刻。
在一个实施例中，上述处理器501还可以被配置为：
获取包括目标位置与目标时刻的查询指令；
获取目标位置与目标时刻，包括：
从查询指令中读取目标位置与目标时刻。
本公开的实施例提供的技术方案中，通过获取包括锁定位置以及锁定时刻的共享单车锁定信息，并根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，达到预估将来时刻被锁定的共享单车的数量或统计过去的时刻被锁定的共享单车的数量的目的，通过控制终端输出共享单车停放分布数量，使用户能够获知将来时刻被锁定的共享单车的数量或过去的时刻被锁定的共享单车的数量，以便于用户规划自身行程，从而改善了用户体验。
图6是根据一示例性实施例示出的一种用于管理共享单车的的装置600的框图。例如，装置600可以被提供为一服务器。装置600包括处理组件622，其进一步包括一个或多个处理器，以及由存储器632所代表的存储器资源，用于存储可由处理组件622的执行的指令，例如应用程序。存储器632中存储的应用程序可以包括一个或一个以上的每一个对应于一组指令的模块。此外，处理组件622被配置为执行指令，以执行上述方法。
装置600还可以包括一个电源组件626被配置为执行装置600的电源管理，一个有线或无线网络接口650被配置为将装置600连接到网络，和一个输入输出(I/O)接口658。装置600可以操作基于存储在存储器632的操作系统，例如Windows ServerTM，Mac OS XTM，UnixTM,LinuxTM，FreeBSDTM或类似。
一种非临时性计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由装置600的处理器执行时，使得装置600能够执行管理共享单车的方法，方法包括：
获取共享单车锁定信息，共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
控制终端输出共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，所述方法还包括：
获取目标位置与目标时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
当目标位置与锁定位置匹配且目标时刻与锁定时刻匹配时，根据共享单车锁定信息获取目标时刻在目标位置处的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，所述方法还包括：
获取共享单车行驶轨迹；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息以及共享单车行驶轨迹获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，所述方法还包括：
获取共享单车解锁信息，共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息以及共享单车解锁信息获取共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，共享单车锁定信息还包括共享单车的类型；
所述方法还包括：
获取类型指令，并根据类型指令确定目标类型；
根据共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据共享单车锁定信息获取目标类型的共享单车停放分布数量；
所述方法还包括：
控制终端展示目标类型的共享单车停放分布数量。
在一个实施例中，所述方法还包括：
获取目标用户的共享单车解锁信息，目标用户的共享单车解锁信息包括目标用户解锁共享单车的位置以及目标用户解锁共享单车的时刻；
获取目标位置与目标时刻，包括：
根据目标用户的共享单车解锁信息获取目标位置与目标时刻。
在一个实施例中，所述方法还包括：
获取包括目标位置与目标时刻的查询指令；
获取目标位置与目标时刻，包括：
从查询指令中读取目标位置与目标时刻。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种管理共享单车的方法，其特征在于，包括：
获取共享单车锁定信息，所述共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
根据所述共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
控制终端输出所述共享单车停放分布数量。
2.根据权利要求1所述的管理共享单车的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取目标位置与目标时刻；
所述根据所述共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
当所述目标位置与所述锁定位置匹配且所述目标时刻与所述锁定时刻匹配时，根据所述共享单车锁定信息获取所述目标时刻在所述目标位置处的共享单车停放分布数量。
3.根据权利要求1所述的管理共享单车的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取共享单车行驶轨迹；
所述根据所述共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据所述共享单车锁定信息以及所述共享单车行驶轨迹获取所述共享单车停放分布数量。
4.根据权利要求1所述的管理共享单车的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取共享单车解锁信息，所述共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
所述根据所述共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量，包括：
根据所述共享单车锁定信息以及所述共享单车解锁信息获取所述共享单车停放分布数量。
5.一种管理共享单车的装置，其特征在于，包括：
锁定信息获取模块，用于获取共享单车锁定信息，所述共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
停放分布数量获取模块，用于根据所述共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
停放分布数量输出模块，用于控制终端输出所述共享单车停放分布数量。
6.根据权利要求1所述的管理共享单车的装置，其特征在于，所述装置还包括：
目标位置时刻获取模块，用于获取目标位置与目标时刻；
所述停放分布数量获取模块，包括：
第一停放分布数量获取子模块，用于当所述目标位置与所述锁定位置匹配且所述目标时刻与所述锁定时刻匹配时，根据所述共享单车锁定信息获取所述目标时刻在所述目标位置处的共享单车停放分布数量。
7.根据权利要求1所述的管理共享单车的装置，其特征在于，所述装置还包括：
轨迹获取模块，用于获取共享单车行驶轨迹；
所述停放分布数量获取模块，包括：
第二停放分布数量获取子模块，用于根据所述共享单车锁定信息以及所述共享单车行驶轨迹获取所述共享单车停放分布数量。
8.根据权利要求1所述的管理共享单车的装置，其特征在于，所述装置还包括：
解锁信息获取模块，用于获取共享单车解锁信息，所述共享单车解锁信息包括解锁位置与解锁时刻；
所述停放分布数量获取模块，包括：
第三停放分布数量获取子模块，用于根据所述共享单车锁定信息以及所述共享单车解锁信息获取所述共享单车停放分布数量。
9.一种管理共享单车的装置，其特征在于，包括：
处理器；
用于存储处理器可执行指令的存储器；
其中，所述处理器被配置为：
获取共享单车锁定信息，所述共享单车锁定信息包括锁定位置以及锁定时刻；
根据所述共享单车锁定信息获取共享单车停放分布数量；
控制终端输出所述共享单车停放分布数量。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机指令，其特征在于，该指令被处理器执行时实现权利要求1-4任一项所述方法的步骤。
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