CN1081945A - 尤其用于汽车座椅调节的齿盘的制造方法 - Google Patents

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Abstract

一种用于汽车座椅调节的齿盘，按照下述方法制 造：在一台精密冲切机上用一种顺序冲模中在数个、 最好四个或四个以上的加工工序中从一个材料带冲 制出齿盘，其中，通过至少在齿根部位处使材料凸起， 以及在后继的反向成型加工中，在齿根部位处加工出 一个大于1/3材料厚度的材料加厚部分。

Description

本发明涉及一种制造齿盘的方法，这种齿盘尤其用于汽车座椅的调节装置。
这种可装在汽车座椅的左侧和右侧的调节装置包含两个相互独立的成型金属板，其中一个金属板与座位或底盘固定联结，另一个金属板与可调节的座椅靠背固定联结。这两块成型金属板通过配合作用的并可相互相对调节的齿盘而支撑在一个偏心销轴上，并借助于一个由电动机驱动的或手动的轴改变其相对位置，以调节座椅靠背的倾斜程度。为此，类似于一个行星齿轮传动装置，该齿盘包括一个相当于小齿轮和一个相当于空心外轮，它们的齿数不相同，通过偏心销轴可对齿盘进行径向及轴向调节。
这种装置的一个大问题是要求力传递部件具有很大的强度或稳定性。这一要求是与设备体积十分有限互相矛盾外，在制造上还与经济合理性相抵触。因此，不可能简单地采用较厚的齿盘来达到加强齿盘上传递转矩的齿根部分强度的目的，而此处则正是它的薄弱部位。
本发明的目的是为了解决这个问题，提供一种制造方法，采用该方法制造小齿轮和空心齿轮既结构合理，制造费用也比较低，也就是不需要加厚齿盘而显著地加强齿根，从而极大地改善了抗裂强度或稳定性。
按照本发明，上述目的首先是这样实现的，即，在一台精密冲切机顺序冲模中，在数个工序顺序内（最好为四个或四个以上）从一材料带冲切出齿盘，在加工过程中使材料至少在齿根部分使它凸起或位移并接着进行反向成型，从而至少在齿根处增加材料的厚度。
为了防止意外的板料移动并为后继加工工序提供最佳定位保证，非常有利的是，在第一道加工工序中，就在材料带上冲切出轮毂或轮毂孔，留出一段作为材料凸起或位移的自由切口部分，以及冲切出或成形出一个选择孔或选择凸台。
另一个优点是被拉伸的材料还可在反向成型加工过程中用来形成齿高和轮毂高部分。
另外，在对材料进行反向成型加工的同时，将齿顶型面的至少 1/3 的材料带厚度压紧在齿顶圆或齿根圆直径上，以保证在精冲齿形时使凹陷最小，这也是符合要求的。
除此之外，在材料通过期间精冲出齿形同时冲出轮毂孔也是恰当的。
再者，不仅在精冲时而且在切制出齿盘时实施一种阻止材料移动的支撑措施是有利的。
本发明还涉及按照本发明的方法制造的，尤其用于汽车座位调节装置的齿盘。
下面参照附图对本发明的一个实施例进一步加以说明。附图中，
图1是一个装有按本发明方法制造的齿盘的汽车座椅调节装置部分剖视图，
图2，3是在数个顺序步骤中材料带的俯视图和纵剖面图，用于展示本发明制造齿盘特别是小齿轮的加工步骤。
首先，图1中部分地示出一个汽车座椅调节装置，例如它是装在未详细示出的汽车座椅的右侧的调节装置。该调节装置包含两个相互独立的金属型板1和2，其中之一与一座位或底盘（未示出）固定相连，另一个与一可调节的靠背（未示出）固定相连，金属型板通过配合作用的可作相对调节的齿盘3和4而支撑在一个偏心销轴5上，及转轴6借助于一个电动机驱动的或手动带动这一调节装置，由它调节座椅靠背的位置。为此，类似于一个行星齿轮机构，齿盘由一个称为小齿轮3和一个齿数不同的空心轮4构成，偏心销轴通过轴6而转动并对齿盘3和4进行径向一轴向调节。当然，此时小齿轮3和空心轮4与金属型板1及2固连。
这种类型的汽车座椅调节装置本身是公知的。本发明的实质在于，齿盘是在一个精密冲切机上的多工序冲模（未示出）中至少在四个工序中从一个材料带冲制而成，它涉及小齿轮和空心轮的制造。
图2和3示出一个这样的材料带7，由该材料带冲切出一个齿盘（此处以小齿轮3的形式表示）。相应地要应用一个此处未示出的多工序顺序冲模，空心轮4也以相同的方式制成。
在图中所示的从右到左的加工顺序中，第一道工序是在材料带上冲制出一个轮毂或轮毂孔8，用一个自由切口9用于后继的材料凸起10目的，以及冲制或成形一个选择（或探测）孔11或选择（探测）凸台。
在下一个加工顺序中进行的拉拔工序形成材料凸起10，该凸起10在另一个加工顺序中通过反向成型加工能使齿根12部位处的材料加厚，必要时也使轮毂13区域加厚（附图中右侧第三步骤）。
在接下来的一个加工顺序中或与反向成型加工一起的第三加工步骤中，也可以将齿顶型面以大约三分之一的材料带厚度压紧在齿顶圆或齿根圆直径上，以便在后继的精密冲切加工中获得最小的材料收缩。此时，最好是在材料通过期间进行精密冲切，同时冲制出轮毂通孔。
在最后的一个加工步骤中切割出齿盘。
为了避免材料出现意外移动，齿盘最好在精密冲制和最后切割出来的加工中（例如）用环齿（未示出）支承。
当然还可以考虑增加其它如预处理和后加工处理等步骤，例如实际轮毂孔的精密冲制，选择（探测）凸台或类似物的冲裁等。
此外，当然也可以通过利用数台冲模按两排或多排的方式来精密冲制一条材料带。
主要的是，通过上述发明可以消除这种齿盘在齿根12部位中的有问题的区域，同时保证满足结构体积和生产经济性方面的各种标准要求。

Claims (7)

1、一种尤其是用于汽车座椅调节的齿盘制造方法，其特征在于：齿盘是在一台精密冲切机的顺序冲模中、在数个、最好是四个或四个以上加工顺序中从一条材料带上冲制而成，其中，通过至少在齿根处使材料凸起以及在一个后继的反向成型加工，至少在齿根部位处加工出一个材料加厚部分。
2、按照权利要求1所述的方法，其特征在于：在第一加工顺序中，先在材料带中冲制出一个轮毂或轮毂孔，一个用于后继材料凸起加工的自由切口，以及冲制出或成型出一个选择孔或选择凸台。
3、按照权利要求1所述的加工方法，其特征在于，对预拉伸的材料进行反向成型加工，以形成齿高及轮毂高。
4、按照权利要求3所述的方法，其特征在于，在对材料进行反向成型加工的同时将齿顶型面以至少三分之一的材料带厚度压紧在齿顶圆或根圆的直径上，以保证在精密冲制齿形时具有最小的凹缩。
5、按照权利要求1所述的方法，其特征在于：齿形在材料通过期间被精密冲制出来，同时冲裁出轮毂孔。
6、按照权利要求1所述的加工方法，其特征在于：不仅齿盘的精密冲制而且在其切割下来的加工中都采取了一种防止材料移动的支撑。
7、一种尤其用来汽车座椅调节的齿盘，该齿盘按照权利要求1至6所述的方法制造。
CN93103472A 1992-03-26 1993-03-26 尤其用于汽车座椅调节的齿盘的制造方法 Pending CN1081945A (zh)

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