CN108188656A - 一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了深沟槽加工技术领域的一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，该数控车床加工深沟槽零件的改进工艺的具体步骤如下：S1：对需要加工深沟槽的零部件的加工位置进行进行加热作用，加热温度到750‑800摄氏度，加热之后立即进行喷油冷却；S2：将零部件固定夹持在车床的固定夹具上，将夹持部夹持在车床的转动机构的输出端上，夹持部的左端连接套管，将切割刀具的嵌入块插接到套管内，嵌入块的端部通过磁铁与套管相吸附，调节滑套与切割刀具的相对位置，从而使得切割刀具的作用长度改变，调节滑套通过限位螺栓与调节槽连接；该数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，提高加工效率，提升良品率，提高产能，通过热处理，提高加工处的结构韧度。
Description
技术领域
本发明涉及深沟槽加工技术领域，具体为一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺。
背景技术
深沟槽零件是数控车床加工中较为常见的零件，这类零件具有一定径向尺寸要求，加工难度很大，如果零件材料硬度加大，则更难完成。目前，对于这类深沟槽零件的加工，现有的传统数控加工工艺方法是先钻中心孔、钻孔、镗孔，再用切槽刀粗加工沟槽，最后用成型刀精加工沟槽。在对深沟槽零件的实际加工过程中，现有的传统数控加工工艺方法存在如下问题：径向切深较深，刀具悬臂长，刚性差，对刀具要求高；排屑空间有限，冷却困难，容易产生积屑瘤，挤刀、扎刀现象明显，刀具耐用度低，每个切槽刀片最多只能加工4～5件；加工工步多，使用刀具多，换刀次数多，工艺繁琐；槽底易产生切削残留，影响表面加工质量；切槽刀具多为单刃切削，加工效率不高，为此，我们提出了一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺。
发明内容
本发明的目的在于提供一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，以解决上述背景技术中提出的现有的传统数控加工工艺方法存在如下问题：径向切深较深，刀具悬臂长，刚性差，对刀具要求高；排屑空间有限，冷却困难，容易产生积屑瘤，挤刀、扎刀现象明显，刀具耐用度低，每个切槽刀片最多只能加工4～5件；加工工步多，使用刀具多，换刀次数多，工艺繁琐；槽底易产生切削残留，影响表面加工质量；切槽刀具多为单刃切削，加工效率不高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，该数控车床加工深沟槽零件的改进工艺的具体步骤如下：
S1：对需要加工深沟槽的零部件的加工位置进行进行加热作用，加热温度到750-800摄氏度，加热之后立即进行喷油冷却；
S2：将零部件固定夹持在车床的固定夹具上，将夹持部夹持在车床的转动机构的输出端上，夹持部的左端连接套管，将切割刀具的嵌入块插接到套管内，嵌入块的端部通过磁铁与套管相吸附，调节滑套与切割刀具的相对位置，从而使得切割刀具的作用长度改变，调节滑套通过限位螺栓与调节槽连接；
S3：切割刀具包括锥形刀头、粗磨轮和嵌入块，车床的转动机构通过嵌入块带动锥形刀头和粗磨轮转动，锥形刀头先与需要加工深沟槽的零部件的加工面相接触，锥形刀头的刀面倾斜角度较小，当达到粗磨轮的位置时，粗磨轮对切割后的深沟槽进行初步打磨；
S4：调节滑套对锥形刀头的下降深度有限定作用，当调节滑套下降到与加工零部件的开槽处相接处时，锥形刀头和粗磨轮无法继续进行开槽；
S5：取下切割刀具，更换精磨头，精磨头包括插接块和精磨球，将精磨头的插接块插接到套管内，插接块的端部通过磁铁与套管相吸附，车床的转动机构通过插接块带动精磨球转动，将精磨球与切割后的深沟槽进行精磨处理；
S6：将精磨后的加工零部件的加工处进行表面渗碳处理，渗碳采用气体渗碳的方式，神探后将加工零部件加热至500-520摄氏度并恒温保存2小时，之后放置在空气中缓慢冷却。
优选的，所述步骤S1中油冷却时，通过冷却油液一直对加热后的部分进行喷射直至温度降至室温范围。
优选的，所述锥形刀头的刀面与锥形刀头轴线的所成锐角为15°。
优选的，所述嵌入块与插接块的横截面相同，所述精磨球、插接块的横向总长度为嵌入块、粗磨轮的横向总长度相等。
优选的，所述步骤S5中精磨后的深沟槽表面粗糙度Ra的范围为0.08-0.10μm。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，提高加工效率，提升良品率，提高产能，通过热处理，提高加工处的结构韧度。
附图说明
图1为本发明切割刀具与套管的连接图；
图2为本发明切割刀具的结构示意图；
图3为本发明精磨头的结构示意图。
图中：1夹持部、2套管、3调节槽、4调节滑套、5限位螺栓、6粗磨轮、7锥形刀头、8嵌入块、9精磨球、10插接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，该数控车床加工深沟槽零件的改进工艺的具体步骤如下：
S1：对需要加工深沟槽的零部件的加工位置进行进行加热作用，加热温度到750-800摄氏度，加热之后立即进行喷油冷却；
S2：将零部件固定夹持在车床的固定夹具上，将夹持部1夹持在车床的转动机构的输出端上，夹持部1的左端连接套管2，将切割刀具的嵌入块8插接到套管2内，嵌入块8的端部通过磁铁与套管2相吸附，调节滑套4与切割刀具的相对位置，从而使得切割刀具的作用长度改变，调节滑套4通过限位螺栓5与调节槽3连接；
S3：切割刀具包括锥形刀头7、粗磨轮6和嵌入块8，车床的转动机构通过嵌入块8带动锥形刀头7和粗磨轮6转动，锥形刀头7先与需要加工深沟槽的零部件的加工面相接触，锥形刀头7的刀面倾斜角度较小，当达到粗磨轮6的位置时，粗磨轮6对切割后的深沟槽进行初步打磨；
S4：调节滑套4对锥形刀头7的下降深度有限定作用，当调节滑套4下降到与加工零部件的开槽处相接处时，锥形刀头7和粗磨轮6无法继续进行开槽；
S5：取下切割刀具，更换精磨头，精磨头包括插接块10和精磨球9，将精磨头的插接块10插接到套管2内，插接块10的端部通过磁铁与套管2相吸附，车床的转动机构通过插接块10带动精磨球9转动，将精磨球9与切割后的深沟槽进行精磨处理；
S6：将精磨后的加工零部件的加工处进行表面渗碳处理，渗碳采用气体渗碳的方式，神探后将加工零部件加热至500-520摄氏度并恒温保存2小时，之后放置在空气中缓慢冷却。
其中，所述步骤S1中油冷却时，通过冷却油液一直对加热后的部分进行喷射直至温度降至室温范围，所述锥形刀头7的刀面与锥形刀头7轴线的所成锐角为15°，所述嵌入块8与插接块10的横截面相同，所述精磨球9、插接块10的横向总长度为嵌入块8、粗磨轮6的横向总长度相等，所述步骤S5中精磨后的深沟槽表面粗糙度Ra的范围为0.08-0.10μm。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，其特征在于：该数控车床加工深沟槽零件的改进工艺的具体步骤如下：
S1：对需要加工深沟槽的零部件的加工位置进行进行加热作用，加热温度到750-800摄氏度，加热之后立即进行喷油冷却；
S2：将零部件固定夹持在车床的固定夹具上，将夹持部(1)夹持在车床的转动机构的输出端上，夹持部(1)的左端连接套管(2)，将切割刀具的嵌入块(8)插接到套管(2)内，嵌入块(8)的端部通过磁铁与套管(2)相吸附，调节滑套(4)与切割刀具的相对位置，从而使得切割刀具的作用长度改变，调节滑套(4)通过限位螺栓(5)与调节槽(3)连接；
S3：切割刀具包括锥形刀头(7)、粗磨轮(6)和嵌入块(8)，车床的转动机构通过嵌入块(8)带动锥形刀头(7)和粗磨轮(6)转动，锥形刀头(7)先与需要加工深沟槽的零部件的加工面相接触，锥形刀头(7)的刀面倾斜角度较小，当达到粗磨轮(6)的位置时，粗磨轮(6)对切割后的深沟槽进行初步打磨；
S4：调节滑套(4)对锥形刀头(7)的下降深度有限定作用，当调节滑套(4)下降到与加工零部件的开槽处相接处时，锥形刀头(7)和粗磨轮(6)无法继续进行开槽；
S5：取下切割刀具，更换精磨头，精磨头包括插接块(10)和精磨球(9)，将精磨头的插接块(10)插接到套管(2)内，插接块(10)的端部通过磁铁与套管(2)相吸附，车床的转动机构通过插接块(10)带动精磨球(9)转动，将精磨球(9)与切割后的深沟槽进行精磨处理；
S6：将精磨后的加工零部件的加工处进行表面渗碳处理，渗碳采用气体渗碳的方式，神探后将加工零部件加热至500-520摄氏度并恒温保存2小时，之后放置在空气中缓慢冷却。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，其特征在于：所述步骤S1中油冷却时，通过冷却油液一直对加热后的部分进行喷射直至温度降至室温范围。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，其特征在于：所述锥形刀头(7)的刀面与锥形刀头(7)轴线的所成锐角为15°。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，其特征在于：所述嵌入块(8)与插接块(10)的横截面相同，所述精磨球(9)、插接块(10)的横向总长度为嵌入块(8)、粗磨轮(6)的横向总长度相等。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床加工深沟槽零件的改进工艺，其特征在于：所述步骤S5中精磨后的深沟槽表面粗糙度Ra的范围为0.08-0.10μm。
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