CN108180480A - 腔内预混安全仓 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种腔内预混安全仓，该腔内预混安全仓包括外壳，外壳形成有进风口、混合出气口和容置腔，容置腔连通进风口和混合出气口，容置腔内形成有进风室和混合室，混合室包括第一预混腔和第二混合腔，第一预混腔与进风室连通，第一预混腔与第二混合腔连通，第二混合腔与混合出气口连通，且与进风室连通；燃气管，燃气管与外壳固定，燃气管与第一预混腔连通。本发明的技术方案，旨在增加燃气与空气混合时的风压压力，杜绝在腔内预混安全仓内混合后气体回流，从而杜绝回火；并使燃气与空气的混合充分，延长了二者的混合时间，腔内预混安全仓输出压力均匀，进而还能保证火焰燃烧稳定、充分，达到了节省燃气的效果，方便用户使用。

Description

腔内预混安全仓

技术领域

本发明涉及燃气混合技术领域，特别涉及一种腔内预混安全仓。

背景技术

燃气种类通常包括人工煤气、天然气、液化石油气等，不同燃气种类的性质有较大的差别。而燃气燃烧通常需要比较充足的空气才能实现较好地燃烧效果。现有技术中，采用在燃气管道内输送空气或在空气管道内输送燃气，从而使空气和燃气得到混合，出气时立即点火燃烧。但是，此种混合方式导致燃气与空气的混合距离很短，不能充分混合，导致燃气燃烧效果不佳；并且如果使用某些燃势较高的燃气时，由于受热锅炉与出气燃烧口较近，容易产生回火倾向，不方便用户使用。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种腔内预混安全仓，旨在增加燃气与空气混合时的风压压力，杜绝在腔内预混安全仓内混合后气体回流，从而杜绝回火；并使燃气与空气的混合充分，延长了二者的混合时间，腔内预混安全仓输出压力均匀，进而还能保证火焰燃烧稳定、充分，达到了节省燃气的效果，方便用户使用。

为实现上述目的，本发明提供的腔内预混安全仓，包括：

外壳，所述外壳形成有进风口、混合出气口和容置腔，所述容置腔连通所述进风口和所述混合出气口，

所述容置腔内形成有与进风口连通的进风室和与混合出气口连通的混合室，所述混合室包括第一预混腔和第二混合腔，所述第一预混腔与所述进风室通过第一通孔连通，所述第一预混腔与所述第二混合腔通过第二通孔连通，所述第二混合腔与所述混合出气口连通，且通过第三通孔与所述进风室连通；

燃气管，所述燃气管与所述外壳固定连接，所述燃气管与所述第一预混腔连通。

可选地，所述混合出气口的所围合形成的面积S1与所述混合室的出口端所围合形成的面积S2的关系为：S1＜S2。

可选地，所述腔内预混安全仓还包括分隔件和罩盖于所述分隔件的罩盖件；

所述分隔件容置于所述容置腔内，将所述容置腔分隔成与进风口连通的进风室和与混合出气口连通的混合室，所述第一通孔和所述第三通孔均设于所述分隔件；

所述罩盖件罩盖所述燃气管和所述第一通孔，将所述混合室分隔为与燃气管连通的第一预混腔和与混合出气口连通的第二混合腔，所述第二通孔设于所述罩盖件。

可选地，所述分隔件包括底板和自所述底板朝向所述混合出气口延伸的第一侧板，所述第一侧板连接于所述外壳的内壁，所述第一通孔和所述第三通孔均设于所述底板；

且/或，所述第一侧板还设有第四通孔，所述第四通孔将所述进风室和所述第二混合腔连通。

可选地，所述第一侧板设有多个第四通孔，多个所述第四通孔均匀分布于所述第一侧板。

可选地，所述第一侧板还设有多个用于旋转气流的旋流孔，多个所述旋流孔沿所述第一侧板的周向间隔设置，所述旋流孔邻近所述第四通孔设置；

且/或，所述混合室呈圆筒状设置；

且/或，所述第一预混腔呈圆筒状设置。

可选地，述底板设有多个第一通孔，多个所述第一通孔均匀分布于所述底板；

且/或，所述底板设有多个第三通孔，多个所述第三通孔均匀分布于所述底板。

可选地，所述罩盖件包括顶板和自所述顶板延伸的第二侧板，所述第二通孔设于所述第二侧板，所述第二侧板抵接于所述底板；

且/或，所述罩盖件设有多个第二通孔，多个所述第二通孔均匀间隔设置。

可选地，所述燃气管包括进气端、出气端和送气管道，所述送气管道连通所述进气端和所述出气端，所述出气端容置于所述第一预混腔，所述进气端位于所述外壳背离所述容置腔的一侧，并与所述外壳固定连接。

可选地，所述腔内预混安全仓还包括连接件，所述罩盖件设有第一安装孔，所述出气端设有第二安装孔，所述连接件的部分穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，将所述罩盖件与所述分隔件固定连接；

且/或，所述出气端包括多个燃气出口，多个所述燃气出口间隔设置于所述出气端朝向所述第一侧板。

本发明的技术方案通过设置外壳，并在容置腔内形成有进风室和混合室，混合室包括相互连通的第一预混腔和第二混合腔，当需要将燃气和空气进行混合时，在进风口输入空气，在燃气管输入燃气，燃气进入混合室的第一预混腔，部分空气由进风室穿过第一通孔，进入第一预混腔，燃气与空气在第一预混腔进行混合，此时由于多股气流在第一预混腔混合，导致第一预混腔内的风压提高，燃气和空气在第一预混腔混合后，形成混合气体流经第二通孔，进入混合室的第二混合腔；进风室中的部分空气穿过第三通孔，进入混合室的第二混合腔，混合气体与空气在第二混合腔进行混合，此时由于多股气流在第二混合腔混合，导致第二混合腔内的风压提高，充分混合后的气体流经混合出气口，流出腔内预混安全仓。由于在外壳的容置腔设置了第一预混腔和第二混合腔，使燃气和空气在第一预混腔和第二混合腔充分混合，并且增加混合的回路，从而延长了二者的混合时间。如此，本发明的技术方案可以增加燃气与空气混合时的风压压力，杜绝在腔内预混安全仓内混合后气体回流，从而杜绝回火；并使燃气与空气的混合充分，延长了二者的混合时间，腔内预混安全仓输出压力均匀，进而还能保证火焰燃烧稳定、充分，达到了节省燃气的效果，方便用户使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明腔内预混安全仓一实施例的结构示意图；

图2为本发明腔内预混安全仓去除上盖一实施例的俯视图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	腔内预混安全仓	313	第三通孔
10	外壳	33	第一侧板
				11	进风口	331	第四通孔
13	混合出气口	333	旋流孔
				15	容置腔	50	罩盖件
17	上盖	51	顶板
				19	底座	53	第二侧板
151	进风室	531	第二通孔
				153	混合室	70	燃气管
1531	第一预混腔	71	进气端
				1533	第二混合腔	73	出气端
30	分隔件	731	燃气出口
				31	底板	75	送气管道
311	第一通孔	90	连接件

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种腔内预混安全仓100。

参照图1、图2，本发明技术方案提出的腔内预混安全仓100包括外壳10，所述外壳10形成有进风口11、混合出气口13和容置腔15，所述容置腔15连通所述进风口11和所述混合出气口13，

所述容置腔15内形成有与进风口11连通的进风室151和与混合出气口13连通的混合室153，所述混合室153包括第一预混腔1531和第二混合腔1533，所述第一预混腔1531与所述进风室151通过第一通孔311连通，所述第一预混腔1531与所述第二混合腔1533通过第二通孔531连通，所述第二混合腔1533与所述混合出气口13连通，且通过第三通孔313与所述进风室151连通；

燃气管70，所述燃气管70与所述外壳10固定连接，所述燃气管70与所述第一预混腔1531连通。

本发明的技术方案通过设置外壳10，并在容置腔15内形成有进风室151和混合室153，混合室153包括相互连通的第一预混腔1531和第二混合腔1533，当需要将燃气和空气进行混合时，在进风口11输入空气，在燃气管70输入燃气，燃气进入混合室153的第一预混腔1531，部分空气由进风室151穿过第一通孔311，进入第一预混腔1531，燃气与空气在第一预混腔1531进行混合，此时由于多股气流在第一预混腔1531混合，导致第一预混腔1531内的风压提高，燃气和空气在第一预混腔1531混合后，形成混合气体流经第二通孔531，进入混合室153的第二混合腔1533；进风室151中的部分空气穿过第三通孔313，进入混合室153的第二混合腔1533，混合气体与空气在第二混合腔1533进行混合，此时由于多股气流在第二混合腔1533混合，导致第二混合腔1533内的风压提高，充分混合后的气体流经混合出气口13，流出腔内预混安全仓100。由于在外壳10的容置腔15设置了第一预混腔1531和第二混合腔1533，使燃气和空气在第一预混腔1531和第二混合腔1533充分混合，并且增加混合的回路，从而延长了二者的混合时间。如此，本发明的技术方案可以增加燃气与空气混合时的风压压力，杜绝在腔内预混安全仓100内混合后气体回流，从而杜绝回火；并使燃气与空气的混合充分，延长了二者的混合时间，腔内预混安全仓输出压力均匀，进而还能保证火焰燃烧稳定、充分，达到了节省燃气的效果，方便用户使用。

在本申请的一实施例中，外壳10可以为分体设置的上盖17和底座19，上盖17与底座19共同形成容置腔15，混合出气口13设于上盖17，进风口11设于底座19，上盖17与底座19可以采用焊接、卡合固定或螺接固定等连接方式，只要能使二者较好地固定即可，为了方便外壳10的安装，可以根据实际需要，在底座19和上盖17设置安装位，从而方便用户安装腔内预混安全仓100。以及，外壳10可以采用金属材料或热固性材料制作，只要方便加工成型，并且不影响燃气的混合即可。可以理解的是，外壳10还设有贯穿孔，方便燃气管70伸入，将燃气直接输送到第一预混腔1531，从而方便燃气与空气的预混。

以及，外壳10还可以采用一体成型的方式，采用浇筑形成容置腔15，进风室151、混合室153、第一预混腔1531和第二混合腔1533，只要方便燃气的混合，并达到增加燃气与空气混合时的风压压力，杜绝回火；并使燃气与空气的混合充分，延长了二者的混合时间，方便用户使用即可。

在本申请的一实施例中，所述混合出气口13的所围合形成的面积S1与所述混合室153的出口端所围合形成的面积S2的关系为：S1＜S2。当混合室153和混合出气口13的形状呈圆筒状时，混合出气口13的截面积S1为，S1＝π(d1/2)²，混合室153的截面积S2为，S2＝π(d2/2)²，其中d1、d2分别为混合出气口13和混合室153的截面直径，将混合出气口13的截面积设置成小于混合室153的截面积，可以使混合室153保持较高的风压，杜绝回火。并且通过控制混合出气口13的截面积大小，可以控制出风的风量大小，从而控制混合室153内的风压大小。具体的，还可以在混合出气口13设置出气阀(未图示)，该出气阀控制腔内预混安全仓100的出风速度，从而控制混合室153内的风压，进而防止回火，方便用户使用。当混合出气口13和混合室153呈其他形状设置时，相应的，其截面积S1和S2的计算公式相应改变。优选的，(1/10)S2＜S1＜(1/2)S2，当S1位于上述范围时，腔内预混安全仓100内的风压较好，合理的截面积设置，可以进一步使腔内预混安全仓输出压力均匀，进而还能保证火焰燃烧稳定、充分，达到了节省燃气的效果方便用户使用。

参照图1，在本申请的一实施例中，所述腔内预混安全仓100还包括分隔件30和罩盖于所述分隔件30的罩盖件50；所述分隔件30容置于所述容置腔15内，将所述容置腔15分隔成与进风口11连通的进风室151和与混合出气口13连通的混合室153，所述第一通孔311和所述第三通孔313均设于所述分隔件30；所述罩盖件50罩盖所述燃气管70和所述第一通孔311，将所述混合室153分隔为与燃气管70连通的第一预混腔1531和与混合出气口13连通的第二混合腔1533，所述第二通孔531设于所述罩盖件50。采用分隔件30将容置腔15形成混合室153和进风室151，采用罩盖件50将混合室153形成第一预混腔1531和第二混合腔1533，可以方便用户的拆装和更换，并且混合室153、第一预混腔1531和第二混合腔1533的形状可以根据容置的分隔件30和罩盖件50的形状而改变，只要方便混合燃气与空气，增加腔内预混安全仓100内的风压即可。可以理解的是，分隔件30还形成有贯穿孔，燃气管70的一端插入所述贯穿孔，从而将燃气输入第一预混腔1531。以及，为了方便分隔件30的安装，还可以在容置腔15的内腔壁设置导斜面(未图示)，使分隔件30与容置腔10的内腔壁卡合固定，方便安装。

进一步地，所述分隔件30包括底板31和自所述底板31朝向所述混合出气口13延伸的第一侧板33，所述第一侧板13连接于所述外壳10的内壁，所述第一通孔311和所述第三通孔313均设于所述底板31；

且/或，所述第一侧板33还设有第四通孔331，所述第四通孔331将所述进风室151和所述第二混合腔1533连通。将第一通孔311和第三通孔313设于底板31可以方便进入进风室151的空气第一时间进入第一预混腔1531和第二混合腔1533，从而方便燃气与空气的混合，在第一侧板33设置第四通孔331，可以方便进风室151的空气从不同的角度进入第二混合腔1533，从而使第二混合腔1533内的风压提高，防止回火，并使燃气与空气的混合效果更好。

进一步地，所述第一侧板33设有多个第四通孔331，多个所述第四通孔331均匀分布于所述第一侧板33。设置多个第四通孔331可以使空气经过多个第四通孔313挤压后从第一侧板33进进入第二混合腔1533，并且增加了第二混合腔1533内空气流的数量，进一步地提升第二混合腔1533内的风压，从而防止预混气体倒流进入进风室151，防止回火，并且进一步地提升燃气与空气的混合效果。当然，第四通孔331的数量可以根据实际需要进行设定，只要方便用户使用即可。

参照图1、图2，在本申请的一实施例中，所述第一侧板33还设有多个用于旋转气流的旋流孔333，多个所述旋流孔333沿所述第一侧板33的周向间隔设置，所述旋流孔333邻近所述第四通孔331设置；且/或，所述混合室153呈圆筒状设置；且/或，所述第一预混腔1531呈圆筒状设置。在第一侧板33设置旋流孔333，可以使第二混合腔1533内的空气和燃气旋转混合，从而使空气与燃气的混合效果更好。可以理解的是，旋流孔333可以设置与第四通孔331的上方或下方，也可以与第四通孔331间隔设置，只要方便混合即可。旋流孔333的数量可以根据实际需要进行设定，只要方便用户使用即可。以及，可以将混合室153设为圆筒状，如此设置方便空气与燃气在混合室153旋流混合，并且减小旋转混合时的摩擦噪音，方便用户使用；还可以将第一预混腔1531设置为圆筒状，从而第二混合腔1533设为圆筒状，如此设置进一步方便空气与燃气在混合室153旋流混合，并且进一步减小旋转混合时的摩擦噪音，方便用户使用。

进一步地，所述底板31设有多个第一通孔311，多个所述第一通孔311均匀分布于所述底板31；且/或，所述底板31设有多个第三通孔313，多个所述第三通孔313均匀分布于所述底板31。设置多个第一通孔311可以使空气经过第一通孔311挤压后进入第一预混腔1531，从而空气与燃气在第一预混腔1531混合，此时第一预混腔1531存在多股气流，内部风压提高；进一步地，设置多个第三通孔313可以使空气经过多个第三通孔313的挤压后进入第二混合腔1533，流出第一预混腔1531的混合气体与经过第二通孔531的挤压后，进入第二混合腔1533，由于多股气流被挤压送入第二混合腔1533，导致第二混合腔1533的内部压强进一步提高，并使第二混合腔1533的内部压强大于第一预混腔1531的内部压强，从而防止预混气体倒流进入进风室151，防止回火，并且进一步地提升燃气与空气的混合效果。当然，第一通孔311和第三通孔313的数量可以根据实际需要进行设定，只要方便用户使用即可。

参照图1，进一步地，所述罩盖件50包括顶板51和自所述顶板51延伸的第二侧板53，所述第二通孔531设于所述第二侧板53，所述第二侧板53抵接于所述底板31；且/或，所述罩盖件50设有多个第二通孔531，多个所述第二通孔531均匀间隔设置。在第二侧板53设置第二通孔531可以使从第一预混腔1531内流出的混合气体与由进风室151进入第二混合腔1533的空气方向不同，从而使混合的效果更好。以及，设置多个第二通孔531可以使空气从第一预混腔1531流出的速度加快，并且空气流的数量更多，进一步地提升第二混合腔1533内的风压，防止回火，并且进一步地提升燃气与空气的混合效果。当然，第二通孔531的数量可以根据实际需要进行设定，只要方便用户使用即可。

在本申请的一实施例中，所述燃气管70包括进气端71、出气端73和送气管道75，所述送气管道75连通所述进气端71和所述出气端73，所述出气端73容置于所述第一预混腔1531，所述进气端71位于所述外壳10背离所述容置腔15的一侧，并与所述外壳10固定连接。设置位于外壳10背离容置腔15外的进气端71方便腔内预混安全仓100对燃气进行输入，方便用户安装燃气管道。设置出气端73方便燃气的出气，从而方便燃气与空气的混合。

进一步地，所述腔内预混安全仓100还包括连接件90，所述罩盖件50设有第一安装孔(未图示)，所述出气端73设有第二安装孔(未图示)，所述连接件90的部分穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，将所述罩盖件50与所述分隔件30固定连接；且/或，所述出气端73包括多个燃气出口731，多个所述燃气出口731间隔设置于所述出气端73朝向所述第一侧板33的表面。设置连接件90可以将罩盖件50与分隔件30较好地固定连接，当然，还可以通过卡合固定或挡片固定的方式，只要能将罩盖件50较好地固定，并且不影响燃气与空气的混合即可。以及，将出气端73的燃气出口731与第一通孔311设置于不同的进气方向，可以使燃气与空气在第一预混腔1531内的混合效果更好，方便用户使用。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种腔内预混安全仓，其特征在于，包括：

外壳，所述外壳形成有进风口、混合出气口和容置腔，所述容置腔连通所述进风口和所述混合出气口，

所述容置腔内形成有与进风口连通的进风室和与混合出气口连通的混合室，所述混合室包括第一预混腔和第二混合腔，所述第一预混腔与所述进风室通过第一通孔连通，所述第一预混腔与所述第二混合腔通过第二通孔连通，所述第二混合腔与所述混合出气口连通，且通过第三通孔与所述进风室连通；

燃气管，所述燃气管与所述外壳固定连接，所述燃气管与所述第一预混腔连通。

2.如权利要求1所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述混合出气口的所围合形成的面积S1与所述混合室的出口端所围合形成的面积S2的关系为：S1＜S2。

3.如权利要求1所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述腔内预混安全仓还包括分隔件和罩盖于所述分隔件的罩盖件；

所述分隔件容置于所述容置腔内，将所述容置腔分隔成与进风口连通的进风室和与混合出气口连通的混合室，所述第一通孔和所述第三通孔均设于所述分隔件；

所述罩盖件罩盖所述燃气管和所述第一通孔，将所述混合室分隔为与燃气管连通的第一预混腔和与混合出气口连通的第二混合腔，所述第二通孔设于所述罩盖件。

4.如权利要求3所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述分隔件包括底板和自所述底板朝向所述混合出气口延伸的第一侧板，所述第一侧板连接于所述外壳的内壁，所述第一通孔和所述第三通孔均设于所述底板；

且/或，所述第一侧板还设有第四通孔，所述第四通孔将所述进风室和所述第二混合腔连通。

5.如权利要求4所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述第一侧板设有多个第四通孔，多个所述第四通孔均匀分布于所述第一侧板。

6.如权利要求4所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述第一侧板还设有多个用于旋转气流的旋流孔，多个所述旋流孔沿所述第一侧板的周向间隔设置，所述旋流孔邻近所述第四通孔设置；

且/或，所述混合室呈圆筒状设置；

且/或，所述第一预混腔呈圆筒状设置。

7.如权利要求4所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述底板设有多个第一通孔，多个所述第一通孔均匀分布于所述底板；

且/或，所述底板设有多个第三通孔，多个所述第三通孔均匀分布于所述底板。

8.如权利要求4所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述罩盖件包括顶板和自所述顶板延伸的第二侧板，所述第二通孔设于所述第二侧板，所述第二侧板抵接于所述底板；

且/或，所述罩盖件设有多个第二通孔，多个所述第二通孔均匀间隔设置。

9.如权利要求4至8中任意一项所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述燃气管包括进气端、出气端和送气管道，所述送气管道连通所述进气端和所述出气端，所述出气端容置于所述第一预混腔，所述进气端位于所述外壳背离所述容置腔的一侧，并与所述外壳固定连接。

10.如权利要求9所述的腔内预混安全仓，其特征在于，所述腔内预混安全仓还包括连接件，所述罩盖件设有第一安装孔，所述出气端设有第二安装孔，所述连接件的部分穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔，将所述罩盖件与所述分隔件固定连接；

且/或，所述出气端包括多个燃气出口，多个所述燃气出口间隔设置于所述出气端朝向所述第一侧板。