CN108180097A - 一种柴油发电机组带自启动控制装置 - Google Patents
一种柴油发电机组带自启动控制装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN108180097A CN108180097A CN201711384335.8A CN201711384335A CN108180097A CN 108180097 A CN108180097 A CN 108180097A CN 201711384335 A CN201711384335 A CN 201711384335A CN 108180097 A CN108180097 A CN 108180097A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- circuit
- power
- power supply
- relay
- generating set
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0803—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for initiating engine start or stop
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0803—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for initiating engine start or stop
- F02N11/0807—Remote means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0803—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for initiating engine start or stop
- F02N11/0811—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by means for initiating engine start or stop using a timer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
- F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0862—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by the electrical power supply means, e.g. battery
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/087—Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Keying Circuit Devices (AREA)
Abstract
一种柴油发电机组带自启动控制装置,包括柴油发电机组本体,还具有蓄电池、充电插座、主控电路、光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路,主控电路、光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路安装在电路板上,并和蓄电池、充电插座通过导线连接,电路板和蓄电池、充电插座安装在元件盒内,元件盒安装在柴油发电机组本体控制箱体内。本发明可根据实际需要,设定三种自动控制柴油发电机组本体自启动或自关闭工作模式;使用者根据供电方式需要进行选择,适用范围广,控制方式灵活,不需要人工进行柴油发电机组本体的启停,能够实现无人化管理。基于上述,所以本发明具有好的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及发电设备控制领域,特别是一种柴油发电机组带自启动控制装置。
背景技术
柴油发电机由于省油,功率大应用及其广泛;现有的柴油发电机功能单一,在启动和关闭时都是通过人工控制,使用非常不便,因此不能应用于无人值守管理供电。
发明内容
为了克服现有柴油发电机启动及关闭需要人工控制,造成使用不便,以及不能应用于无人值守管理供电的弊端,本发明提供了可以设定三种自动控制柴油发电机自启动或自关闭工作模式;使用者根据供电实际需要进行选择,可以在一些只需要晚上供电的场所,晚上自动启动柴油发电机为所需供电区域供电,在白天自动关闭柴油发电机节省电能;在一些经常停电的区域,供电区域市电停电时能自动启动柴油发电机、在市电恢复供电时自动关闭柴油发电机,保证用电区域正常用电;还能根据需要,远端管理方通过通讯设备控制柴油发电机的启动或关闭;由此达到使用范围广,控制方式灵活,不需要人工进行柴油发电机的启、停,能够实现无人化管理的一种柴油发电机组带自启动控制装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种柴油发电机组带自启动控制装置,包括柴油发电机组本体,其特征在于还具有蓄电池、充电插座、主控电路、光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路,主控电路、光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路安装在电路板上,电路板和蓄电池、充电插座安装在元件盒内,元件盒安装在柴油发电机组本体控制箱体内,蓄电池正负两极和电源插座两端分别通过导线连接,蓄电池正负两极和光控启停电路、远程启停电路的正负两极电源输入端分别通过导线连接,市电220V交流电源和市电供电启停电路的第一交流电源输入端通过导线连接,柴油发电机组本体的电源输出端和市电供电启停电路的第二交流电源输入端通过导线连接,市电供电启停电路的交流电源输出端和用户进线端通过导线连接,光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路的两路正极电源输出端分别和主控电路的两路正极电源输入端通过导线连接,主控电路负极电源输入端和蓄电池负极通过导线连接,主控电路的第一路控制信号输入端和柴油发电机组本体的起动电源开关一端通过导线连接,主控电路的第一路控制信号输出端和柴油发电机组本体的起动电源开关另一端通过导线连接,主控电路的第二路控制信号输入端和柴油发电机组本体的熄火电源开关一端通过导线连接,主控电路的第二路控制信号输出端和柴油发电机组本体的熄火电源开关另一端通过导线连接,元件盒的前端左部有六个开孔,元件盒的右端有三组接线桩,三组接线桩分别接市电220V交流电源输入端、柴油发电机组本体电源输出端、用户进线端,充电插座安装在元件盒的前端左部第一个开孔内侧端。
所述蓄电池是12V/10AH锂蓄电池。
所述主控电路包括启动子电路和关闭子电路,其间通过电路板布线连接,启动子电路和关闭子电路构造一致,启动子电路包括时基集成电路、电解电容、电阻、NPN三极管、硅开关二极管和继电器,时基集成电路型号是NE555,时基集成电路的正极电源输入端8脚及复位端4脚和继电器正极电源输入端、第一只电阻一端、第二只电阻一端、硅开关二极管正极连接,时基集成电路的触发端2脚及阈值端6脚和电解电容正极、第二只电阻另一端连接,时基集成电路的输出端3脚和NPN三极管基极连接,NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接,时基集成电路的负极电源输入端1脚和电解电容负极、第一只电阻另一端、NPN三极管发射极连接。
所述光控启停电路包括电源开关、光敏二极管、NPN三极管、继电器,其间通过电路板布线连接,电源开关一端和NPN三极管集电极、继电器控制电源端连接,电源开关另一端和光敏二极管负极、NPN三极管基极连接,NPN三极管发射极和继电器正极电源输入端连接,光敏二极管正极和继电器负极电源输入端连接,电源开关安装在元件盒的前端左部第二个开孔内侧端,光敏二极管的受光面位于元件盒的前端左部第三个开孔外侧端。
所述市电供电启停电路包括交流220V转直流12V开关电源模块、继电器、电源开关,其间通过电路板布线连接,开关电源模块的正负两极电源输入端、第二只继电器两个常开触点端和220V交流电源分别连接,开关电源模块的电源输出端正极和电源开关一端连接、电源开关另一端和第一只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第二只继电器正极电源输入端连接,开关电源模块的电源输出端负极和第一只继电器负极电源输入端、第二只继电器负极电源输入端连接,电源开关安装在元件盒的前端左部第四个开孔内侧端。
所述远程启停电路包括直流12V转直流5V开关电源模块、电源开关、手机主板、NPN三极管、PNP三极管、双D触发器、继电器,双D触发器型号是 CD4013,其间通过电路板布线连接,电源开关一端和开关电源模块正极电源输入端1脚、继电器控制电源输入端及正极电源输入端、双D触发器正极电源输入端14脚连接,开关电源模块正极电源输出端3脚和手机主板正极电源输入端、 PNP三极管发射极连接,手机主板键盘上一只发光二极管正极和第一只NPN 三极管基极连接,第一只NPN三极管集电极和PNP三极管基极连接,PNP三极管集电极和双D触发器时钟输入端3脚连接,双D触发器的数据输入端5 脚和反码输出端2脚连接,双D触发器的输出端1脚和第二只NPN三极管基极连接,第二只NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接,开关电源模块的负极电源输入端2脚、负极电源输出端4脚和手机主板负极电源输入端、第一只NPN三极管发射极、第二只NPN三极管发射极、双D触发器的负极电源输入端7脚及直接复位端4脚、双D触发器的直接置位端6脚连接,电源开关安装在元件盒的前端左部第五个开孔内侧端,手机主板是按键式手机的主板,手机主板的开关机键下两个电源触点分别和一只点动式电源开关两个接线端连接,点动式电源开关安装在元件盒的前端左部第六个开孔内侧端,手机主板SIM 卡座内有一张SIM手机卡。
本发明有益效果是:本发明可以设定三种自动控制柴油发电机组本体自启动或自关闭工作模式。打开光控启停电路的电源开关后,在光控启停电路及主控电路共同作用下,天黑的时候主控电路的启动子电路会让柴油发电机组本体的起动电源开关接通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的起动电机让柴油机起动,继而,柴油发电机组本体发出电能为用户供电;天亮的时候主控电路的关闭子电路会向让柴油发电机组本体的熄火电源开关接通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的油路关闭5秒钟,柴油发电机组本体熄火不再驱动发电机发电;此项模式适用于特定在晚上供电的场所使用(比如户外公共区域的临时供电)。打开市电供电启停电路的电源开关后,在市电供电启停电路及主控电路共同作用下,市政电网没有停电时,自动接通市政电源为用户供电,当市政供电停止后,会自动让柴油发电机组本体的起动电源开关接通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的起动电机让柴油机起动,发电机发出电能为用户供电,当市政电网来电后,会让柴油发电机组本体的熄火电源开关接通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的油路关闭几秒钟,柴油机熄火不再驱动发电机发电,恢复市政电网为用户供电;以上模式适用于经常停电的场所使用。打开远程启停电路的电源开关后,在远程启停电路及主控电路共同作用下,管理人员第一次用通讯设备 (包括固定电话和手机)向手机主板拨打电话后,会自动让柴油发电机组本体的起动电源开关接通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的起动电机让柴油机起动,发电机发出电能为用户供电,再次向手机主板拨打电话后,会自动让柴油发电机组本体的熄火电源开关接通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的油路关闭5秒钟,柴油机熄火不再驱动发电机发电,此模式适用于远程控制柴油发电机组本体的启动或关闭。本发明可根据实际需要,设定三种自动控制柴油发电机组本体自启动或自关闭工作模式;使用者根据供电方式需要进行选择,适用范围广,控制方式灵活,不需要人工进行柴油发电机组本体的启停,能够实现无人化管理。基于上述,所以本发明具有好的应用前景。
附图说明
以下结合附图和实施例将本发明做进一步说明。
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明电路图。
具体实施方式
图1中所示,一种柴油发电机组带自启动控制装置,包括柴油发电机组本体,还具有蓄电池1、充电插座2、主控电路3、光控启停电路4、市电供电启停电路5和远程启停电路6,主控电路3、光控启停电路4、市电供电启停电路 5和远程启停电路6安装在电路板上,电路板和蓄电池1、充电插座2安装在元件盒7内,元件盒7安装在柴油发电机组本体控制箱体内,元件盒7的前端左部有六个开孔,元件盒7的右端有三组接线桩,充电插座2安装在元件盒7的前端左部第一个开孔7-1内侧端。光控启停电路4的电源开关安装在元件盒的前端左部第二个开孔7-2内侧端,光敏二极管的受光面位于元件盒的前端左部第三个开孔7-3外侧端。市电供电启停电路5的电源开关安装在元件盒的前端左部第四个开孔7-4内侧端。远程启停电路的电源开关安装在元件盒的前端左部第五个开孔7-5内侧端,手机主板的开关机键下两个电源触点分别和一只点动式电源开关两个接线端连接,点动式电源开关安装在元件盒的前端左部第六个开孔7-6 内侧端,三组接线桩分别接市电220V交流电源输入端、柴油发电机组本体电源输出端、用户进线端。
图2中所示,蓄电池G是12V/10AH锂蓄电池。主控电路包括启动子电路和关闭子电路,其间通过电路板布线连接,启动子电路和关闭子电路构造一致,启动子电路包括时基集成电路U1,电解电容C1,电阻R1、R2,NPN三极管 Q2,硅开关二极管VD2和继电器J2,时基集成电路U1型号是NE555,时基集成电路U1的正极电源输入端8脚及复位端4脚和继电器J2正极电源输入端、第一只电阻R1一端、第二只电阻R2一端、硅开关二极管VD2正极连接,时基集成电路U1的触发端2脚及阈值端6脚和电解电容C1正极、第二只电阻R2 另一端连接,时基集成电路U1的输出端3脚和NPN三极管Q2基极连接,NPN 三极管Q2集电极和继电器J2负极电源输入端连接,时基集成电路U1的负极电源输入端1脚和电解电容C1负极、第一只电阻R1另一端、NPN三极管Q2发射极连接。关闭子电路包括时基集成电路U2,电解电容C2,电阻R3、R4,NPN 三极管Q3,硅开关二极管VD3和继电器J3,时基集成电路U2型号是NE555,时基集成电路U2的正极电源输入端8脚及复位端4脚和继电器J3正极电源输入端、第一只电阻R3一端、第二只电阻R4一端、硅开关二极管VD3正极连接,时基集成电路U2的触发端2脚及阈值端6脚和电解电容C2正极、第二只电阻R4另一端连接,时基集成电路U2的输出端3脚和NPN三极管Q3基极连接, NPN三极管Q3集电极和继电器J3负极电源输入端连接,时基集成电路U2的的负极电源输入端1脚和电解电容C2负极、第一只电阻R3另一端、NPN三极管Q3发射极连接。光控启停电路包括电源开关S1、光敏二极管VD1、NPN三极管Q1、继电器J1,其间通过电路板布线连接,电源开关S1一端和NPN三极管Q1集电极、继电器控制电源端连接,电源开关S1另一端和光敏二极管VD1 负极、NPN三极管Q1基极连接,NPN三极管Q1发射极和继电器J1正极电源输入端连接,光敏二极管VD1正极和继电器J1负极电源输入端连接,电源开关 S1安装在元件盒的前端左部第二个开孔内侧端,光敏二极管VD1的受光面位于元件盒的前端左部第三个开孔外侧端。市电供电启停电路包括交流220V转直流 12V开关电源模块U3、继电器J4及J5、电源开关S2,其间通过电路板布线连接,开关电源模块U3的正负两极电源输入端、第二只继电器J5两个常开触点端5及6脚和市政220V交流电源分别连接,开关电源模块U3的电源输出端正极3脚和电源开关S2一端连接、电源开关S2另一端和第一只继电器J4正极电源输入端及控制电源输入端、第二只继电器J5正极电源输入端1脚连接,开关电源模块U3的电源输出端负极4脚和第一只继电器J4负极电源输入端、第二只继电器J5负极电源输入端2脚连接,电源开关S2安装在元件盒的前端左部第四个开孔内侧端。远程启停电路包括直流12V转直流5V开关电源模块U4、电源开关S3、手机主板U5、NPN三极管Q4及Q6、PNP三极管Q5、双D触发器U6、继电器J6,双D触发器U6型号是CD4013,其间通过电路板布线连接,电源开关S3一端和开关电源模块U4正极电源输入端1脚、继电器J6控制电源输入端及正极电源输入端、双D触发器U6正极电源输入端14脚连接,开关电源模块U4正极电源输出端3脚和手机主板U5正极电源输入端、PNP三极管Q5发射极连接,手机主板U5键盘上一只发光二极管LED正极和第一只NPN 三极管Q4基极连接,第一只NPN三极管Q4集电极和PNP三极管Q5基极连接,PNP三极管Q5集电极和双D触发器U6时钟输入端3脚连接,双D触发器U6的数据输入端5脚和反码输出端2脚连接,双D触发器U6的输出端1脚和第二只NPN三极管Q6基极连接,第二只NPN三极管Q6集电极和继电器J6 负极电源输入端连接,开关电源模块U4的负极电源输入端2脚、负极电源输出端4脚和手机主板U5负极电源输入端、第一只NPN三极管Q4发射极、第二只NPN三极管Q6发射极、双D触发器U6的负极电源输入端7脚及直接复位端4脚、双D触发器U6的直接置位端6脚连接,电源开关S3安装在元件盒的前端左部第五个开孔内侧端,手机主板U5是按键式手机的主板,手机主板U5 的开关机键KG下两个电源触点分别和一只点动式电源开关两个接线端连接,点动式电源开关安装在元件盒的前端左部第六个开孔内侧端,手机主板U5的SIM卡座内有一张SIM手机卡。
图2中所示,蓄电池G正负两极和电源插座XZ两端分别通过导线连接。蓄电池G正负两极和光控启停电路正负两极电源输入端电源开关S1另一端、光敏二极管VD1正极,远程启停电路正负两极电源输入端电源开关S3另一端、 NPN三极管Q4发射极分别通过导线连接。市电220V交流电源和市电供电启停电路的第一交流电源输入端开关电源模块U3的电源输入两端1及2脚分别通过导线连接。柴油发电机本体的电源输出端CF220V和市电供电启停电路的第二交流电源输入端继电器J5两个常闭触点端3及4脚分别通过导线连接;市电供电启停电路的交流电源输出端继电器J5两个控制电源端7及8脚和用户进线端通过导线连接。光控启停电路两路正极电源输出端继电器J1常开触点端及常闭触点端分别和主控电路的两路正极电源输入端时基集成电路U1的8脚及时基集成电路U2的8脚通过导线连接;市电供电启停电路两路正极电源输出端继电器J4常闭触点端及常开触点端分别和主控电路的两路正极电源输入端时基集成电路U1的8脚及时基集成电路U2的8脚通过导线连接;远程启停电路的两路正极电源输出端继电器J6常开触点端及常闭触点端分别和主控电路的两路正极电源输入端时基集成电路U1的8脚及时基集成电路U2的8脚通过导线连接。主控电路负极电源输入端时基集成电路U1的1脚和蓄电池G负极通过导线连接。主控电路的第一路控制信号输入端继电器J2控制电源端和柴油发电机组本体的起动电源开关GD一端通过导线连接,主控电路的第一路控制信号输出端继电器J2常开触点端和柴油发电机组本体的起动电源开关GD另一端通过导线连接。主控电路的第二路控制信号输入端继电器J3控制电源端和柴油发电机组本体的熄火电源开关一端XH通过导线连接,主控电路的第二路控制信号输出端继电器J3常开触点端和柴油发电机组本体的熄火电源开关XH另一端通过导线连接。
图2中所示,打开光控启停电路的电源开关S1、关闭市电供电启停电路的电源开关S2和远程启停电路的电源开关S3后,蓄电池G输出的电源进入光控启停电路。光控启停电路和主控电路中:白天时,光敏二极管VD1受光照处于低阻值,NPN三极管Q1基极无合适偏流处于截止状态,继电器J1处于失电停止工作状态其控制电源触点端和常闭触点端处于接通状态,由于,继电器J1常闭触点端和主控电路的关闭子电路时基集成电路U2的8脚通过导线连接,所以此刻,关闭子电路会得电工作,时基集成电路U2得电工作后,蓄电池G输出的电源会经电阻R3给电解电容C2充电,刚开始时,时基集成电路U2的6脚为低电位,时基集成电路U2处于置位状态其第3脚输出5秒钟高电平,高电平经NPN三极管Q3功率放大、倒相进入继电器J3负极电源输入端,于是,继电器J3得电吸合其控制电源触点端和常开触点端闭合5秒钟;由于,继电器J3控制电源端和柴油发电机组本体的熄火电源开关XH一端通过导线连接,继电器 J3常开触点端和柴油发电机组本体的熄火电源开关XH另一端通过导线连接,所以,柴油发电机组本体的熄火电源开关XH会连通5秒钟,在柴油发电机组本体内的熄火电磁阀作用下,将柴油发电机组的油路关闭5秒钟,柴油机熄火不再驱动发电机发电,当5秒后,即使继电器J3再次失电停止工作,柴油发电机组本体的熄火电源开关XH再次断开,但是柴油发电机组本体的起动电源开关GD没有接通,所以,柴油发电机组本体不会起动发电。光控启停电路和主控电路中:晚上时,光敏二极管VD1无光照处于高阻值,NPN三极管Q1基极获得合适偏流处于导通状态,继而,继电器J1处于得电工作状态其控制电源触点端和常开触点端处于接通状态,由于,继电器J1常开触点端和主控电路的启动子电路时基集成电路U1的8脚通过导线连接,所以此刻,启动子电路会得电工作,时基集成电路U1得电工作后,蓄电池G输出的电源会经电阻R1给电解电容C1充电,刚开始时,时基集成电路U1的6脚为低电位,时基集成电路U1 处于置位状态其第3脚输出5秒钟高电平,高电平经NPN三极管Q2功率放大、倒相进入继电器J2负极电源输入端,于是,继电器J2得电吸合其控制电源触点端和常开触点闭合;由于,继电器J2控制电源端和柴油发电机组本体的起动电源开关GD一端通过导线连接,继电器J2常开触点端和柴油发电机组本体的起动电源开关GD另一端通过导线连接,所以,柴油发电机组本体的起动电源开关GD会连通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的起动电机让柴油机启动,发电机发出电能为用户供电。
图2中所示,本发明使用中,打开市电供电启停电路的电源开关S2,关闭光控启停电路的电源开关S1和远程启停电路的电源开关S3后,蓄电池G输出的电源进入市电供电启停电路。市电供电启停电路和主控电路中:当市政220V电源没有停电时,开关电源模块U3会得电工作,开关电源模块U3的3脚、4脚输出12V直流电源进入继电器J4正、负两极电源输入端,继电器J5正、负两极电源输入端,于是,继电器J4得电工作其控制电源触点端和常开触点端闭合、控制电源触点端和常闭触点端断开;由于,继电器J4常开触点端和主控电路的关闭子电路时基集成电路U2的8脚通过导线连接,所以此刻,关闭子电路会得电工作,同光控启停电路和主控电路工作原理一样,关闭子电路的时基集成电路U2得电工作后,继电器J3会得电吸合其控制电源触点端和常开触点闭合5 秒钟,柴油发电机组本体的熄火电源开关XH会连通5秒钟,在柴油发电机组本体内的熄火电磁阀作用下,将柴油发电机组的油路关闭5秒钟,柴油机熄火不再驱动发电机发电;当市政220V交流电源停止供电后,开关电源模块U3失电停止工作,开关电源模块U3的3脚、4脚不再输出12V直流电源进入继电器 J4正、负两极电源输入端,于是,继电器J4控制电源触点端和常闭触点端接通;由于,继电器J4常闭触点端和主控电路的启动子电路时基集成电路U1的8脚通过导线连接,所以此刻,启动子电路会得电工作,同光控启停电路和主控电路工作原理一样,启动子电路的时基集成电路U1得电工作后,继电器J2得电吸合其控制电源触点端和常开触点闭合5秒钟,由于,继电器J2控制电源端和柴油发电机组本体的起动电源开关GD一端通过导线连接,继电器J2常开触点端和柴油发电机组本体的起动电源开关GD另一端通过导线连接,所以,柴油发电机本体的起动电源开关GD会连通5秒钟,于是,柴油发电机组本体的起动电机让柴油机启动,发电机发出电能为用户供电。当市政220V电源没有停电时,开关电源模块U3得电工作,开关电源模块U3的3脚、4脚输出12V直流电源进入继电器J4正、负两极电源输入端,继电器J5正、负两极电源输入端,继电器J5得电工作其两个控制电源输入端7及8脚和两个常开触点端5及6脚分别连通、其两个控制电源输入端7及8脚和两个常闭触点端3及4脚分别断开;由于,继电器J5两个常开触点端5脚6脚和市政220V交流电源分别连接,继电器J5两个控制电源端7及8脚和用户进线端通过导线连接,所以,市政220V 交流电源会经继电器J5两个常开触点端5脚6脚、两个控制电源端7及8脚为用户供电;当市政220V交流电源停电后,继电器J5失电停止工作其两个控制电源输入端7及8脚和两个常闭触点端3及4脚分别连通,由于,柴油发电机组本体的电源输出端CF220V和继电器J5两个常闭触点端3及4脚分别通过导线连接,继电器J5两个控制电源端7及8脚和用户进线端通过导线连接,所以,市政220V交流电源停电后,柴油发电机组本体发出的电源CF220V会自动为用户供电,保证用户正常用电,而且,市政220V交流供电和柴油发电机组本体供电互不干扰。
图2,本发明使用中,打开远程启停电路的电源开关S3,关闭市电供电启停电路的电源开关S2、光控启停电路的电源开关S1后,蓄电池G输出的电源进入远程启停电路。远程启停电路中:蓄电池G输出的电源进入开关电源模块 U4后,开关电源模块U4的3脚、4脚输出5V直流电源进入手机主板U5的电源输入端。使用者初次使用时,按下和手机主板U5开关机键KG相连的点动式电源开关3秒钟,于是手机主板U5处于开机状态;当使用者需要在远端起动柴油发电机组本体时,通过身边通讯设备给手机主板U5拨打电话,手机主板U5 接收到电话后,其键盘上的发光二极管LED发光的同时,发光二极管LED的正极会输出高电平进入NPN三极管Q4基极,于是,NPN三极管Q4、PNP三极管O5相继导通,PNP三极管集电极输出高电平触发双D触发器U6的时钟输入端3脚,于是,双D触发器U6在内部电路作用下,输出端1脚输出高电平,高电平经NPN三极管Q6功率放大、倒相进入继电器J6负极电源输入端,于是,继电器J6得电工作其控制电源触点端和常开触点端闭合、控制电源触点端和常闭触点端断开;由于,继电器J6常开触点端和主控电路的启动子电路时基集成电路U1的8脚通过导线连接,所以此刻,启动子电路会得电工作,同光控启停电路和主控电路工作原理一样,启动子电路的时基集成电路U1得电工作后,继电器J2得电吸合其控制电源触点端和常开触点闭合5秒钟,由于,继电器J2控制电源端和柴油发电机本体的起动电源开关GD一端通过导线连接,继电器J2 常开触点端和柴油发电机本体的起动电源开关GD另一端通过导线连接,所以,柴油发电机本体的起动电源开关GD会连通5秒钟,于是,柴油发电机组的起动电机让柴油机启动,发电机发出电能为用户供电。当使用者需要在远端关停柴油发电机本体时,通过身边通讯设备再次给手机主板U5拨打电话,手机主板 U5接收到电话后,其键盘上的发光二极管LED发光的同时,发光二极管LED 的正极会输出高电平进入NPN三极管Q4基极,于是,NPN三极管Q4、PNP 三极管O5相继导通,PNP三极管Q5集电极输出高电平触发双D触发器U6的时钟输入端3脚,于是,双D触发器U6在内部电路作用下发生翻转,其输出端1脚不再输出高电平,于是,继电器J6失电停止工作控制电源触点端和常闭触点端接通;由于,继电器J6常闭触点端和主控电路的关闭子电路时基集成电路U2的8脚通过导线连接,所以此刻,关闭子电路会得电工作,同光控启停电路和主控电路工作原理一样,关闭子电路的时基集成电路U2得电工作后,继电器J3会得电吸合其控制电源触点端和常开触点闭合5秒钟,柴油发电机本体的熄火电源开关XH会连通5秒钟,将柴油发电机组的油路关闭5秒钟,柴油机熄火不再驱动发电机发电。
图2,主控电路的启动子电路中:电解电容C1型号是4.7μF/25V;电阻 R1、R2阻值分别是2K、1M;NPN三极管Q2型号是9013;硅开关二极管VD2 型号是1N4148;继电器J2是DC12V4123型小型继电器,具有正负两个电源输入端、一个控制电源输入触点、一个常开触点、一个常闭触点。主控电路的关闭子电路中:电解电容C2型号是4.7μF/25V;电阻R3、R4阻值分别是2K、 1M;NPN三极管Q3型号是9013;硅开关二极管VD3型号是1N4148;继电器 J3是DC12V4123型小型继电器,具有正负两个电源输入端、一个控制电源输入触点、一个常开触点、一个常闭触点。光控启停电路中:光敏二极管VD1是2CU 型光敏二极管;NPN三极管Q1型号是9014;继电器J1是DC12V4123型小型继电器。市电供电启停电路中:交流220V转12V开关电源模块U4型号是 SM-DLK17A-12V,输入电压是交流220V,输出电压是直流12V,输出电流是 1A;继电器J4是DC12V4123型小型继电器,具有正负两个电源输入端、一个控制电源输入触点、一个常开触点、一个常闭触点;继电器J5是品牌CRST、型号200A/12V塑背8脚的继电器,具有正负两个电源输入端、两个控制电源触点、两个常开触点、两个常闭触点。远程启停电路中:直流12V转直流5V开关电源模块U4品牌是TELESKY、型号是17580409412,输入电压是直流12V,输出电压是直流5V,输出电流是1A;手机主板U5是普通按键式手机的主板; NPN三极管Q4及Q6型号是9013;PNP三极管Q5型号是9012;继电器J6是 DC12V4123型小型继电器,具有正负两个电源输入端、一个控制电源输入触点、一个常开触点、一个常闭触点。
本实施例为本发明较佳实例,并不用以限制本本发明,凡在本实施例原则范围内做任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种柴油发电机组带自启动控制装置,包括柴油发电机组本体,其特征在于还具有蓄电池、充电插座、主控电路、光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路,主控电路、光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路安装在电路板上,电路板和蓄电池、充电插座安装在元件盒内,元件盒安装在柴油发电机组本体控制箱体内,蓄电池正负两极和电源插座两端分别通过导线连接,蓄电池正负两极和光控启停电路、远程启停电路的正负两极电源输入端分别通过导线连接,市电220V交流电源和市电供电启停电路的第一交流电源输入端通过导线连接,柴油发电机组本体的电源输出端和市电供电启停电路的第二交流电源输入端通过导线连接,市电供电启停电路的交流电源输出端和用户进线端通过导线连接,光控启停电路、市电供电启停电路和远程启停电路的两路正极电源输出端分别和主控电路的两路正极电源输入端通过导线连接,主控电路负极电源输入端和蓄电池负极通过导线连接,主控电路的第一路控制信号输入端和柴油发电机组本体的起动电源开关一端通过导线连接,主控电路的第一路控制信号输出端和柴油发电机组本体的起动电源开关另一端通过导线连接,主控电路的第二路控制信号输入端和柴油发电机组本体的熄火电源开关一端通过导线连接,主控电路的第二路控制信号输出端和柴油发电机组本体的熄火电源开关另一端通过导线连接,元件盒的右端有三组接线桩,三组接线桩分别接市电220V交流电源输入端、柴油发电机组本体电源输出端、用户进线端。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组带自启动控制装置,其特征在于蓄电池是12V锂蓄电池。
3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组带自启动控制装置,其特征在于主控电路包括启动子电路和关闭子电路,其间通过电路板布线连接,启动子电路和关闭子电路构造一致,启动子电路包括时基集成电路、电解电容、电阻、NPN三极管、硅开关二极管和继电器,时基集成电路型号是NE555,时基集成电路的正极电源输入端8脚及复位端4脚和继电器正极电源输入端、第一只电阻一端、第二只电阻一端、硅开关二极管正极连接,时基集成电路的触发端2脚及阈值端6脚和电解电容正极、第二只电阻另一端连接,时基集成电路的输出端3脚和NPN三极管基极连接,NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接,时基集成电路的负极电源输入端1脚和电解电容负极、第一只电阻另一端、NPN三极管发射极连接。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组带自启动控制装置,其特征在于光控启停电路包括电源开关、光敏二极管、NPN三极管、继电器,其间通过电路板布线连接,电源开关一端和NPN三极管集电极、继电器控制电源端连接,电源开关另一端和光敏二极管负极、NPN三极管基极连接,NPN三极管发射极和继电器正极电源输入端连接,光敏二极管正极和继电器负极电源输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组带自启动控制装置,其特征在于市电供电启停电路包括交流220V转直流12V开关电源模块、继电器、电源开关,其间通过电路板布线连接,开关电源模块的正负两极电源输入端、第二只继电器两个常开触点端和220V交流电源分别连接,开关电源模块的电源输出端正极和电源开关一端连接、电源开关另一端和第一只继电器正极电源输入端及控制电源输入端、第二只继电器正极电源输入端连接,开关电源模块的电源输出端负极和第一只继电器负极电源输入端、第二只继电器负极电源输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组带自启动控制装置,其特征在于远程启停电路包括直流12V转直流5V开关电源模块、电源开关、手机主板、NPN三极管、PNP三极管、双D触发器、继电器,双D触发器型号是CD4013,其间通过电路板布线连接,电源开关一端和开关电源模块正极电源输入端1脚、继电器控制电源输入端及正极电源输入端、双D触发器正极电源输入端14脚连接,开关电源模块正极电源输出端3脚和手机主板正极电源输入端、PNP三极管发射极连接,手机主板键盘上一只发光二极管正极和第一只NPN三极管基极连接,第一只NPN三极管集电极和PNP三极管基极连接,PNP三极管集电极和双D触发器时钟输入端3脚连接,双D触发器的数据输入端5脚和反码输出端2脚连接,双D触发器的输出端1脚和第二只NPN三极管基极连接,第二只NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接,开关电源模块的负极电源输入端2脚、负极电源输出端4脚和手机主板负极电源输入端、第一只NPN三极管发射极、第二只NPN三极管发射极、双D触发器的负极电源输入端7脚及直接复位端4脚、双D触发器的直接置位端6脚连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711384335.8A CN108180097A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种柴油发电机组带自启动控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201711384335.8A CN108180097A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种柴油发电机组带自启动控制装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN108180097A true CN108180097A (zh) | 2018-06-19 |
Family
ID=62546601
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201711384335.8A Withdrawn CN108180097A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种柴油发电机组带自启动控制装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN108180097A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109958566A (zh) * | 2019-04-20 | 2019-07-02 | 济南吉美乐电源技术有限公司 | 一种基于mos管控制的发动机启动装置 |
CN110141926A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-08-20 | 上海银田机电工程有限公司 | 一种废气处理系统及废气处理方法 |
CN113715660A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-11-30 | 深圳市中蓝绿源科技有限公司 | 智能充电桩 |
CN114301164A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-04-08 | 北京百度网讯科技有限公司 | 数据中心柴油发电机组及其控制系统 |
-
2017
- 2017-12-20 CN CN201711384335.8A patent/CN108180097A/zh not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110141926A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-08-20 | 上海银田机电工程有限公司 | 一种废气处理系统及废气处理方法 |
CN109958566A (zh) * | 2019-04-20 | 2019-07-02 | 济南吉美乐电源技术有限公司 | 一种基于mos管控制的发动机启动装置 |
CN113715660A (zh) * | 2021-10-09 | 2021-11-30 | 深圳市中蓝绿源科技有限公司 | 智能充电桩 |
CN114301164A (zh) * | 2021-11-25 | 2022-04-08 | 北京百度网讯科技有限公司 | 数据中心柴油发电机组及其控制系统 |
CN114301164B (zh) * | 2021-11-25 | 2024-05-10 | 北京百度网讯科技有限公司 | 数据中心柴油发电机组及其控制系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108180097A (zh) | 一种柴油发电机组带自启动控制装置 | |
CN105223858B (zh) | 一种电子设备的开关机控制电路 | |
CN108215905B (zh) | 一种高压动力电池包应用系统唤醒系统 | |
CN112737558A (zh) | 一种用于电子产品的多功能按键开关电路 | |
CN208158221U (zh) | 一种门禁供电系统 | |
JP3578911B2 (ja) | 携帯型太陽光発電装置 | |
CN201860175U (zh) | 灭磁开关操作控制器 | |
CN107154730B (zh) | 一种新能源发电用双向变换电路及控制方法 | |
CN105587420B (zh) | 柴油机启动及保护控制器 | |
CN213990636U (zh) | 一种用于电子产品的多功能按键开关电路 | |
CN109245256A (zh) | 一种智能马桶遥控板无线充电装置 | |
CN208226662U (zh) | 无人机扩展动力控制系统 | |
CN101984539A (zh) | 灭磁开关操作控制器 | |
CN106585408B (zh) | 一种电动车的电源管理电路 | |
CN220107626U (zh) | 一种蓄电池充放电电路 | |
CN205489595U (zh) | 开关电路 | |
CN105862709B (zh) | 一种自动回灌清堵系统及其工作方法 | |
CN204761808U (zh) | 一种多功能门控灯电路 | |
CN218217766U (zh) | 一种楼宇访客门铃装置 | |
CN218850458U (zh) | 一种光伏发电控制箱 | |
CN220475452U (zh) | 一种发电机组应急用电系统电池充电、供电装置 | |
CN218829621U (zh) | 一种背负式电子作训设备电源控制电路 | |
CN201486835U (zh) | 一种工作模式可选的太阳能庭院水泵智能控制电路 | |
CN215911914U (zh) | 充电器自动启停控制系统 | |
CN108194242A (zh) | 一种柴油发电机组低温启动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20180619 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |