CN108177667A - 一种多功能体育器材收放车 - Google Patents

Abstract

一种多功能体育器材收放车，包括车体，车体的上部开口，车体的一侧下部开设透槽，透槽与车体内部相通，车体的一侧下部铰接连接挡盖的顶面，挡盖位于透槽的外侧且挡盖的一侧能够与车体的一侧接触配合，挡盖的侧面面积大于透槽的外侧面积，车体的内壁底面与水平面之间有夹角α，α=１０‑１５，车体的内壁一侧下部固定连接挡板的一侧，车体的内壁底面的前后两侧分别固定连接竖板的底面，竖板的顶面能够分别同时与挡板的另一侧接触配合，本发明不仅能够起到体育器材收放的目的，使篮球的收放更加合理，避免与其他体育器材混合对篮球表面造成损伤，而且能够在取放篮球的过程中得到热身，同时练习投篮技巧，功能更加多样化，适合大范围推广使用。

Description

一种多功能体育器材收放车

技术领域

本发明属于体育用品领域，具体地说是一种多功能体育器材收放车。

背景技术

体育器材是竞技体育比赛和健身锻炼所使用的各种器械、装备及用品的总称。在学校的体育课程中，篮球以其对抗性、集体性、趣味性和观赏性受到广大同学们的青睐，羽毛球、乒乓球等体育运动也很受同学们喜欢。学生课堂上都需要用到诸如篮球、排球、羽毛球等的体育器材，在搬运这些器材的过程中不可避免的需要用到体育器材收放车，现在学校里使用的体育器材收放车大多只具有简单的存放功能，功能单一，无法满足人们的使用需要，且各种体育器材都放进里面，有的甚至没有专门的球类放置空间和其他器材放置空间，篮球练习时需要每人一个篮球进行练习，而且篮球的体积较大，这就使得篮球在收放车内占据较大的空间，体育器材的混合不利于篮球的收放，且取放过程中与其他器材刮蹭容易造成篮球表面损伤。

发明内容

本发明提供一种多功能体育器材收放车，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种多功能体育器材收放车，包括车体，车体的上部开口，车体的一侧下部开设透槽，透槽与车体内部相通，车体的一侧下部铰接连接挡盖的顶面，挡盖位于透槽的外侧且挡盖的一侧能够与车体的一侧接触配合，挡盖的侧面面积大于透槽的外侧面积，车体的内壁底面与水平面之间有夹角α，α=１０-１５，车体的内壁一侧下部固定连接挡板的一侧，挡板与车体侧壁之间有夹角β，β＝β＝６０－７５°，车体的内壁底面的前后两侧分别固定连接竖板的底面，竖板的顶面能够分别同时与挡板的另一侧接触配合，车体的内壁底面开设条形槽，条形槽位于挡板的内侧，条形槽内活动安装条形板，条形板能够沿条形槽上下滑动，条形板的底面前后两侧分别固定连接第一齿条的上端，条形槽的外侧开设两个带轮槽，每个带轮槽内固定安装带轮，带轮均为齿传动轮，车体的内壁底面一侧开设两个凹槽，凹槽均位于条形槽外侧，每个凹槽内固定安装同样的带轮，带轮的外周顶面分别位于对应的凹槽外，前面的两个带轮之间通过传动带连接，背面的两个带轮之间通过同样的传动带连接，传动带均为双面齿传动带，传动带能够分别同时与对应的第一齿条啮合，车体的底面内部开设四个带槽，下方的带槽能够分别同时与对应的带轮槽和凹槽内部相通，上方的带槽能够分别同时与对应的带轮槽和车体内部相通，传动带能够分别从对应的带槽内穿过，车体的一侧下部开设两个通孔，每个通孔内活动安装第二齿条，第二齿条能够分别沿对应的通孔滑动，第二齿条的外端能够分别同时与挡盖的内侧接触配合，每个凹槽内固定安装齿轮，每个齿轮与对应的带轮之间通过转轴固定连接，凹槽内的带轮均位于对应的两个齿轮之间，齿轮分别与对应的带轮的中心线共线，齿轮能够分别同时与对应的第二齿条啮合，车体的底面内部开设矩形槽，矩形槽的顶面分别同时与两个凹槽内部相通，矩形槽内活动安装连杆，连杆的前后两端分别固定安装第三齿条，第三齿条能够分别同时与对应的齿轮啮合，连杆和两个第三齿条能够同时沿矩形槽水平滑动，矩形槽的外侧开设导向孔，导向孔内穿过一根推杆，推杆的外周能够与导向孔的内壁接触配合且能沿之滑动，推杆的内端固定连接连杆的外侧中部，车体的底面一侧固定安装网筐，网筐位于透槽的正下方。

如上所述的一种多功能体育器材收放车，所述的推杆的外端固定连接推板的一侧，推板的另一侧为软质结构。

如上所述的一种多功能体育器材收放车，所述的车体的另一侧底部开设数个放置槽，放置槽的外侧均与外界相通。

如上所述的一种多功能体育器材收放车，所述的车体的另一侧固定安装把杆，把杆的外周设有防滑垫。

如上所述的一种多功能体育器材收放车，所述的车体的底面四角分别固定连接支撑杆的上端，支撑杆的下端分别固定安装万向轮，万向轮带有锁紧装置，万向轮的外周底面与车体的底面之间的距离为h，h=６０－８０cm，每相邻两个支撑杆之间通过固定杆固定连接。

本发明的优点是：使用者通过向内推动推杆，推杆带动连杆和两个第三齿条同时向内移动，每个齿轮分别同时与对应的第三齿条、第二齿条啮合，第三齿条带动齿轮逆时针转动，第二齿条位于齿轮的上方，齿轮能够带动第二齿条分别沿对应的通孔向外移动，第二齿条的外端能够分别同时与挡盖的内侧接触配合，从而能够将挡盖顶起，挡板与竖板围成的空间内的篮球在自身重力作用下能够从透槽内滚落至网筐内，同时，由于齿轮与对应的带轮之间通过转轴固定连接，因此，齿轮与对应的带轮同步转动，对应的两个带轮之间通过传动带连接，传动带为双面齿传动带，传动带能够分别同时与第一齿条啮合，从而能够带动第一齿条向上运动，条形板与之同步向上运动，从而能够对车体内的篮球进行阻挡，使之不能通过两个竖板进入挡板的下方，使得挡板和两个竖板围成的空间内最多只有一个篮球，使用者松开推杆，在重力作用下，条形板回落，同时挡盖落下，篮球能够通过两个竖板之间进入挡板的下方，但篮球不能再通过透槽。本发明使用者通过双手向内推动推杆，能够模仿传球动作，起到热身的作用，取出的篮球落至网筐内，使用者不必弯腰即可从网筐内取出篮球，将取出的篮球投入车体内，能够练习投篮技巧，还能够增强使用者自觉将篮球回收至车体内的兴趣。本发明不仅能够起到体育器材收放的目的，使篮球的收放更加合理，避免与其他体育器材混合对篮球表面造成损伤，而且能够在取放篮球的过程中得到热身，同时练习投篮技巧，功能更加多样化，适合大范围推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；图2是图1的B向视图的放大图；图3是图1的Ⅰ局部放大图；图4是图1的A向视图的放大图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种多功能体育器材收放车，如图所示，包括车体1，车体1的上部开口，车体1的一侧下部开设透槽2，透槽2与车体1内部相通，车体1的一侧下部铰接连接挡盖3的顶面，挡盖3位于透槽2的外侧且挡盖3的一侧能够与车体1的一侧接触配合，挡盖3的侧面面积大于透槽2的外侧面积，车体1的内壁底面与水平面之间有夹角α，α=１０-１５°，车体1的内壁一侧下部固定连接挡板4的一侧，挡板4与车体1侧壁之间有夹角β，β＝６０－７５°，车体1的内壁底面的前后两侧分别固定连接竖板5的底面，竖板5的顶面能够分别同时与挡板4的另一侧接触配合，车体1的内壁底面开设条形槽6，条形槽6位于挡板4的内侧，条形槽6内活动安装条形板7，条形板7能够沿条形槽6上下滑动，条形板7的底面前后两侧分别固定连接第一齿条8的上端，条形槽6的外侧开设两个带轮槽9，每个带轮槽9内固定安装带轮10，带轮10均为齿传动轮，车体1的内壁底面一侧开设两个凹槽11，凹槽11均位于条形槽6外侧，每个凹槽11内固定安装同样的带轮10，带轮10的外周顶面分别位于对应的凹槽11外，前面的两个带轮10之间通过传动带12连接，背面的两个带轮10之间通过同样的传动带12连接，传动带12均为双面齿传动带，传动带12能够分别同时与对应的第一齿条8啮合，车体1的底面内部开设四个带槽13，下方的带槽13能够分别同时与对应的带轮槽9和凹槽11内部相通，上方的带槽13能够分别同时与对应的带轮槽9和车体1内部相通，传动带12能够分别从对应的带槽13内穿过，车体1的一侧下部开设两个通孔14，每个通孔14内活动安装第二齿条15，第二齿条15能够分别沿对应的通孔14滑动，第二齿条15的外端能够分别同时与挡盖3的内侧接触配合，每个凹槽11内固定安装齿轮16，每个齿轮16与对应的带轮10之间通过转轴固定连接，凹槽11内的带轮10均位于对应的两个齿轮16之间，齿轮16分别与对应的带轮10的中心线共线，齿轮16能够分别同时与对应的第二齿条15啮合，车体1的底面内部开设矩形槽17，矩形槽17的顶面分别同时与两个凹槽11内部相通，矩形槽17内活动安装连杆18，连杆18的前后两端分别固定安装第三齿条19，第三齿条19能够分别同时与对应的齿轮16啮合，连杆18和两个第三齿条19能够同时沿矩形槽17水平滑动，矩形槽17的外侧开设导向孔20，导向孔20内穿过一根推杆21，推杆21的外周能够与导向孔20的内壁接触配合且能沿之滑动，推杆21的内端固定连接连杆18的外侧中部，车体1的底面一侧固定安装网筐22，网筐22位于透槽2的正下方。。使用者通过向内推动推杆21，推杆21带动连杆18和两个第三齿条19同时向内移动，每个齿轮16分别同时与对应的第三齿条19、第二齿条15啮合，第三齿条19带动齿轮16逆时针转动，第二齿条15位于齿轮16的上方，齿轮16能够带动第二齿条15分别沿对应的通孔14向外移动，第二齿条15的外端能够分别同时与挡盖3的内侧接触配合，从而能够将挡盖3顶起，挡板4与竖板5围成的空间内的篮球在自身重力作用下能够从透槽2内滚落至网筐22内，同时，由于齿轮16与对应的带轮10之间通过转轴固定连接，因此，齿轮16与对应的带轮10同步转动，对应的两个带轮10之间通过传动带12连接，传动带12为双面齿传动带，传动带12能够分别同时与第一齿条8啮合，从而能够带动第一齿条8向上运动，条形板7与之同步向上运动，从而能够对车体1内的篮球进行阻挡，使之不能通过两个竖板5进入挡板4的下方，使得挡板4和两个竖板5围成的空间内最多只有一个篮球，使用者松开推杆21，在重力作用下，条形板7回落，同时挡盖3落下，篮球能够通过两个竖板5之间进入挡板4的下方，但篮球不能再通过透槽2。本发明使用者通过双手向内推动推杆21，能够模仿传球动作，起到热身的作用，取出的篮球落至网筐22内，使用者不必弯腰即可从网筐22内取出篮球，将取出的篮球投入车体1内，能够练习投篮技巧，还能够增强使用者自觉将篮球回收至车体1内的兴趣。本发明不仅能够起到体育器材收放的目的，使篮球的收放更加合理，避免与其他体育器材混合对篮球表面造成损伤，而且能够在取放篮球的过程中得到热身，同时练习投篮技巧，功能更加多样化，适合大范围推广使用。

具体而言，本实施例所述的推杆21的外端固定连接推板23的一侧，推板23的另一侧为软质结构。该结构能够便于使用者双手发力，且软质结构能够提高使用者的使用舒适度。

具体的，本实施例所述的车体1的另一侧底部开设数个放置槽24，放置槽24的外侧均与外界相通。该结构内能够分类放置球拍等其他体育器材，使得体育器材的取放更加有序。

进一步的，本实施例所述的车体1的另一侧固定安装把杆27，把杆27的外周设有防滑垫。该结构能够给予使用者一个便于发力的点，从而有利于使用者移动本发明，防滑垫能够增加使用者手部与把杆27之间的摩擦力，避免打滑。

更进一步的，本实施例所述的车体1的底面四角分别固定连接支撑杆25的上端，支撑杆25的下端分别固定安装万向轮，万向轮带有锁紧装置，万向轮的外周底面与车体1的底面之间的距离为h，h=６０－８０cm，每相邻两个支撑杆25之间通过固定杆26固定连接。固定杆26能够使支撑杆25之间连接为一体，从而对车体1进行更稳定的支撑，万向轮能够便于本发明的移动，车体1的底面与地面之间的距离为h，使得网筐22的位置较为合理，能够便于使用者从网筐22内取出篮球。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种多功能体育器材收放车，其特征在于：包括车体（1），车体（1）的上部开口，车体（1）的一侧下部开设透槽（2），透槽（2）与车体（1）内部相通，车体（1）的一侧下部铰接连接挡盖（3）的顶面，挡盖（3）位于透槽（2）的外侧且挡盖（3）的一侧能够与车体（1）的一侧接触配合，挡盖（3）的侧面面积大于透槽（2）的外侧面积，车体（1）的内壁底面与水平面之间有夹角α，α=1０-1５°，车体（1）的内壁一侧下部固定连接挡板（4）的一侧，挡板（4）与车体（1）侧壁之间有夹角β，β＝６０－７５°，车体（1）的内壁底面的前后两侧分别固定连接竖板（5）的底面，竖板（5）的顶面能够分别同时与挡板（4）的另一侧接触配合，车体（1）的内壁底面开设条形槽（6），条形槽（6）位于挡板（4）的内侧，条形槽（6）内活动安装条形板（7），条形板（7）能够沿条形槽（6）上下滑动，条形板（7）的底面前后两侧分别固定连接第一齿条（8）的上端，条形槽（6）的外侧开设两个带轮槽（9），每个带轮槽（9）内固定安装带轮（10），带轮（10）均为齿传动轮，车体（1）的内壁底面一侧开设两个凹槽（11），凹槽（11）均位于条形槽（6）外侧，每个凹槽（11）内固定安装同样的带轮（10），带轮（10）的外周顶面分别位于对应的凹槽（11）外，前面的两个带轮（10）之间通过传动带（12）连接，背面的两个带轮（10）之间通过同样的传动带（12）连接，传动带（12）均为双面齿传动带，传动带（12）能够分别同时与对应的第一齿条（8）啮合，车体（1）的底面内部开设四个带槽（13），下方的带槽（13）能够分别同时与对应的带轮槽（9）和凹槽（11）内部相通，上方的带槽（13）能够分别同时与对应的带轮槽（9）和车体（1）内部相通，传动带（12）能够分别从对应的带槽（13）内穿过，车体（1）的一侧下部开设两个通孔（14），每个通孔（14）内活动安装第二齿条（15），第二齿条（15）能够分别沿对应的通孔（14）滑动，第二齿条（15）的外端能够分别同时与挡盖（3）的内侧接触配合，每个凹槽（11）内固定安装齿轮（16），每个齿轮（16）与对应的带轮（10）之间通过转轴固定连接，凹槽（11）内的带轮（10）均位于对应的两个齿轮（16）之间，齿轮（16）分别与对应的带轮（10）的中心线共线，齿轮（16）能够分别同时与对应的第二齿条（15）啮合，车体（1）的底面内部开设矩形槽（17），矩形槽（17）的顶面分别同时与两个凹槽（11）内部相通，矩形槽（17）内活动安装连杆（18），连杆（18）的前后两端分别固定安装第三齿条（19），第三齿条（19）能够分别同时与对应的齿轮（16）啮合，连杆（18）和两个第三齿条（19）能够同时沿矩形槽（17）水平滑动，矩形槽（17）的外侧开设导向孔（20），导向孔（20）内穿过一根推杆（21），推杆（21）的外周能够与导向孔（20）的内壁接触配合且能沿之滑动，推杆（21）的内端固定连接连杆（18）的外侧中部，车体（1）的底面一侧固定安装网筐（22），网筐（22）位于透槽（2）的正下方。

2.根据权利要求1所述的一种多功能体育器材收放车，其特征在于：所述的推杆（21）的外端固定连接推板（23）的一侧，推板（23）的另一侧为软质结构。

3.根据权利要求1所述的一种多功能体育器材收放车，其特征在于：所述的车体（1）的另一侧底部开设数个放置槽（24），放置槽（24）的外侧均与外界相通。

4.根据权利要求1所述的一种多功能体育器材收放车，其特征在于：所述的车体（1）的另一侧固定安装把杆（27），把杆（27）的外周设有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种多功能体育器材收放车，其特征在于：所述的车体（1）的底面四角分别固定连接支撑杆（25）的上端，支撑杆（25）的下端分别固定安装万向轮，万向轮带有锁紧装置，万向轮的外周底面与车体（1）的底面之间的距离为h，h=６０－８０cm，每相邻两个支撑杆（25）之间通过固定杆（26）固定连接。