CN108154949A - 船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，包括以下步骤：将多根电力导线绞合为直径为电力导线直径5‑15倍的仪表电缆导线线束，将两到三根仪表电缆导线线束的外侧包覆内半导体屏蔽层，内半导体屏蔽层的外侧通过挤橡机挤包硬质乙丙橡胶绝缘套构成仪表电缆导线线芯。本发明内可以避免因仪表电缆导线线束表面不光滑以及线芯绞合产生的气隙而造成导体和绝缘发生局部放电，避免因电缆绝缘表面裂纹等缺陷而与金属护套发生局部放电，增强仪表电缆安全性能，摒弃传统的导体线编织屏蔽，避免外界对电缆产生信号干扰或电缆对外界周围设备形成干扰，提高仪表电缆的稳定性能。

Description

船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法
技术领域
本发明涉及仪表电缆技术领域，尤其涉及船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法。
背景技术
电缆，由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线，通常是由几根或几组导线绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层，电缆具有内通电，外绝缘的特征，仪表用电缆是适用于仪表、仪器及其它电器设备中的信号传输及控制线路连接的电缆，在船舶上仪表电缆使用非常频繁，由于船舶及海洋工程设备作业环境的特殊性以及大功率动力设备的使用，对与之配套的仪表电缆提出了越来越高的技术性能要求。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法。
本发明提出的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，包括以下步骤：
S1：将多根电力导线绞合为直径为电力导线直径5-15倍的仪表电缆导线线束；
S2：将两到三根仪表电缆导线线束的外侧包覆内半导体屏蔽层，内半导体屏蔽层的外侧通过挤橡机挤包硬质乙丙橡胶绝缘套构成仪表电缆导线线芯，在仪表电缆导线线芯的外侧包覆外半导体屏蔽层；
S3：将两到三根仪表电缆导线线芯相互绞合构成仪表电缆导线总成，在仪表电缆导线总成的外侧包覆导电布；
S4：在导电布与仪表电缆导线总成成缆过程中产生的缝隙之间填充电缆填充料，导电布的外侧包覆轻型无纺布材料的捆扎固定包带；
S5：在捆扎固定包带的外侧挤包包覆内保护套，内保护套的外侧包覆内纵装聚酯薄膜带，内纵装聚酯薄膜带的外侧包覆金属编织层；
S6：在金属编织层的外侧包覆外纵装聚酯薄膜带，外纵装聚酯薄膜带的外侧挤包包覆外保护套；
S7：在外保护套表面印染或仪表电缆标识，且外保护套的外侧涂覆防火漆涂层。
优选地，所述内半导体屏蔽层和外半导体屏蔽层均为铜箔聚酯复合带缠绕构成。
优选地，所述电缆的填充料包括聚丙烯纤维绳、麻绳、或者是回收利用的橡皮加工而成的等材料。
优选地，所述导电布为双面自粘屏蔽铜箔聚酯复合带或双面自粘屏蔽铝箔聚酯复合带其中一种多层包覆制成。
优选地，所述内保护套为低烟无卤材料制成，且外保护套为高分子碳化硅材料制成。
优选地，所述金属编织层为铜丝编织或钢丝编织的其中一种。
本发明中的有益效果为：
1.本发明提出的仪表电缆的制造方法，内半导电屏蔽层是均匀仪表电缆导线线束外表面电场，避免因仪表电缆导线线束表面不光滑以及线芯绞合产生的气隙而造成导体和绝缘发生局部放电，外半导电屏蔽层与硬质乙丙橡胶绝缘套外表面接触很好，避免因电缆绝缘表面裂纹等缺陷而与金属护套发生局部放电，增强仪表电缆安全性能。
2.本发明提出的仪表电缆的制造方法，利用双面自粘屏蔽铜箔聚酯复合带或双面自粘屏蔽铝箔聚酯复合带多层包覆制成，摒弃传统的导体线编织屏蔽，避免因导体线编织存在空隙导致屏蔽性能差的现象发生，避免外界对电缆产生信号干扰或电缆对外界周围设备形成干扰，提高仪表电缆的稳定性能。
3.本发明提出的仪表电缆的制造方法，利用高分子碳化硅材料制成外保护套，可以提高仪表电缆的耐磨性能，避免因船舶运动造成仪表电缆的损坏，使得仪表电缆的使用性能显著提高。
附图说明
图1为本发明提出的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的结构示意图。
图中：1仪表电缆导线线束、2内半导体屏蔽层、3硬质乙丙橡胶绝缘套、4外半导体屏蔽层、5导电布、6捆扎固定包带、7填充料、8内保护套、9内纵装聚酯薄膜带、10金属编织层、11外纵装聚酯薄膜带、12外保护套、13防火漆涂层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，包括以下步骤：
首先：将多根电力导线绞合为直径为电力导线直径5-15倍的仪表电缆导线线束1；
第二步：将两到三根仪表电缆导线线束1的外侧包覆内半导体屏蔽层2，内半导体屏蔽层2的外侧通过挤橡机挤包硬质乙丙橡胶绝缘套3构成仪表电缆导线线芯，在仪表电缆导线线芯的外侧包覆外半导体屏蔽层4；
第三步：将两到三根仪表电缆导线线芯相互绞合构成仪表电缆导线总成，在仪表电缆导线总成的外侧包覆导电布5；
第四步：在导电布5与仪表电缆导线总成成缆过程中产生的缝隙之间填充电缆填充料7，导电布5的外侧包覆轻型无纺布材料的捆扎固定包带6；
第五步：在捆扎固定包带6的外侧挤包包覆内保护套8，内保护套8的外侧包覆内纵装聚酯薄膜带9，内纵装聚酯薄膜带9的外侧包覆金属编织层10；
第六步：在金属编织层10的外侧包覆外纵装聚酯薄膜带11，外纵装聚酯薄膜带11的外侧挤包包覆外保护套12；
最后：在外保护套12表面印染或仪表电缆标识，且外保护套12的外侧涂覆防火漆涂层13。
本发明中，内半导体屏蔽层2和外半导体屏蔽层4均为铜箔聚酯复合带缠绕构成，电缆的填充料7包括聚丙烯纤维绳、麻绳、或者是回收利用的橡皮加工而成的等材料，导电布5为双面自粘屏蔽铜箔聚酯复合带或双面自粘屏蔽铝箔聚酯复合带其中一种多层包覆制成，内保护套8为低烟无卤材料制成，且外保护套12为高分子碳化硅材料制成，金属编织层10为铜丝编织或钢丝编织的其中一种。
将多根电力导线绞合为直径为电力导线直径5-15倍的仪表电缆导线线束1，将两到三根仪表电缆导线线束1的外侧包覆内半导体屏蔽层2，内半导体屏蔽层2的外侧通过挤橡机挤包硬质乙丙橡胶绝缘套3构成仪表电缆导线线芯，在仪表电缆导线线芯的外侧包覆外半导体屏蔽层4，将两到三根仪表电缆导线线芯相互绞合构成仪表电缆导线总成，在仪表电缆导线总成的外侧包覆导电布5，在导电布5与仪表电缆导线总成成缆过程中产生的缝隙之间填充电缆填充料7，导电布5的外侧包覆轻型无纺布材料的捆扎固定包带6，在捆扎固定包带6的外侧挤包包覆内保护套8，内保护套8的外侧包覆内纵装聚酯薄膜带9，内纵装聚酯薄膜带9的外侧包覆金属编织层10，在金属编织层10的外侧包覆外纵装聚酯薄膜带11，外纵装聚酯薄膜带11的外侧挤包包覆外保护套12，在外保护套12表面印染或仪表电缆标识，且外保护套12的外侧涂覆防火漆涂层13。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将多根电力导线绞合为直径为电力导线直径5-15倍的仪表电缆导线线束(1)；
S2：将两到三根仪表电缆导线线束(1)的外侧包覆内半导体屏蔽层(2)，内半导体屏蔽层(2)的外侧通过挤橡机挤包硬质乙丙橡胶绝缘套(3)构成仪表电缆导线线芯，在仪表电缆导线线芯的外侧包覆外半导体屏蔽层(4)；
S3：将两到三根仪表电缆导线线芯相互绞合构成仪表电缆导线总成，在仪表电缆导线总成的外侧包覆导电布(5)；
S4：在导电布(5)与仪表电缆导线总成成缆过程中产生的缝隙之间填充电缆填充料(7)，导电布(5)的外侧包覆轻型无纺布材料的捆扎固定包带(6)；
S5：在捆扎固定包带(6)的外侧挤包包覆内保护套(8)，内保护套(8)的外侧包覆内纵装聚酯薄膜带(9)，内纵装聚酯薄膜带(9)的外侧包覆金属编织层(10)；
S6：在金属编织层(10)的外侧包覆外纵装聚酯薄膜带(11)，外纵装聚酯薄膜带(11)的外侧挤包包覆外保护套(12)；
S7：在外保护套(12)表面印染或仪表电缆标识，且外保护套(12)的外侧涂覆防火漆涂层(13)。
2.根据权利要求1所述的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，其特征在于，所述内半导体屏蔽层(2)和外半导体屏蔽层(4)均为铜箔聚酯复合带缠绕构成。
3.根据权利要求1所述的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，其特征在于，所述电缆的填充料(7)包括聚丙烯纤维绳、麻绳、或者是回收利用的橡皮加工而成的等材料。
4.根据权利要求1所述的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，其特征在于，所述导电布(5)为双面自粘屏蔽铜箔聚酯复合带或双面自粘屏蔽铝箔聚酯复合带其中一种多层包覆制成。
5.根据权利要求1所述的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，其特征在于，所述内保护套(8)为低烟无卤材料制成，且外保护套(12)为高分子碳化硅材料制成。
6.根据权利要求1所述的船舶用硬质乙丙橡胶绝缘仪表电缆的制造方法，其特征在于，所述金属编织层(10)为铜丝编织或钢丝编织的其中一种。
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