CN108154678B - 基于交通事件的车辆应急交互方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了基于交通事件的车辆应急交互方法，包括以下步骤：步骤一，用户将用户电子设备插入到接口模块上的接口中；步骤二，接口模块在感应到用户电子设备插入到接口中时，接口模块启动交互模块工作；步骤三，交互模块按照预先存储其中的网络地址与警方后台建立通信连接；步骤四，用户通过用户电子设备与警方后台进行视频通话和证据传输。本发明能够在发生交通事件后及时与警方建立联系，及时处理交通事件，避免造成交通堵塞。

Description

基于交通事件的车辆应急交互方法
技术领域
本发明涉及交通控制系统领域，具体涉及基于交通事件的车辆应急交互方法。
背景技术
随着汽车行业的蓬勃发展，国内的人均汽车占有量显著提高，因此也直接导致道路上行驶的车辆越来越多，发生交通事件的几率也因为车辆基数增大增多。撇开那些造成人员伤亡的大型交通事件而言，在日常生活中更多的是一些非人员伤亡的普通的擦挂、追尾等未造成人员伤亡的对于大多数的交通事件，只要责任认定清楚，发生交通事件的当事人就可以在确认双方责任后自行前往交通管理点上交罚款，但是对于大部分责任不明的交通事件，当事人一般都会在原地等待警察前来认定双方责任后才会离开，这就容易造成堵塞，给路上的其他车辆带来不便，也严重耽搁了双方当事人的时间。
发明内容
本发明意在提供一种能够快速与警方建立联系并协助警方尽快处理交通事件的基于交通事件的车辆应急交互方法。
为了达到以上目的，提供如下方案：
本方案中的基于交通事件的车辆应急交互方法，包括以下步骤：
步骤一，用户将用户电子设备插入到接口模块上的接口中；
步骤二，接口模块在感应到用户电子设备插入到接口中时，接口模块启动交互模块工作；
步骤三，交互模块按照预先存储其中的网络地址与警方后台建立通信连接；
步骤四，用户通过用户电子设备与警方后台进行视频通话和证据传输。
名词解释：
警方后台指的是警方在网络上设置的信息沟通平台，比如警方的往上报警平台、事故处理平台等警方专有平台，也指能够和警方人员进行网络沟通的任何平台。
用户电子设备：用户能够进行视频对话能够传输照片的电子设备，如手机、平板电脑、电脑等。
效果：
本方法不需要警察在现场，当发生交通事件的时候，直接可以通过用户电子设备(诸如用户的手机、平板电脑等智能设备)将交通事件的图像拍摄下来作为证据。然后将用户电子设备插入到接口模块中，只有当用户电子设备插入到接口模块的时候，接口模块才能启动交互模块与警方后台连接，进而使连接在接口模块上的用户电子设备能够与警方后台连接，方便用户将证据提交至警方后台，也方便用户通过用户电子设备能够和警方后台的警察进行沟通，通过本方法能够快速和警方建立联系，使警方第一时间获取交通事件的证据，帮助警方后台的警察根据这些传递过来的证据进行双方责任认定，使双方当事人能够快速完成责任判定后离开交通事件发生地，避免造成交通堵塞。
此外，本发明可以使警察在警察后台远距离处理一些非人员伤亡的普通交通事件，有效节约了警察和当事双方的时间，有效节约了等待警察的时间，能够及时解决一些非人员伤亡的普通交通事件。
通过本方法能够及时与警方建立联系并协助警方尽快处理交通事件，快速处理一些非人员伤亡的交通事件的责任判定，尽快进行责任判定，减少交通堵塞，减少当事人为了等待警察而浪费的时间。
进一步，在步骤二中，在用户电子设备插入到接口模块后，人脸识别模块在进行人脸信息采集后，交互模块与警方后台建立视频通话；用户通过用户电子设备与警方后台进行交互沟通。
通过人脸识别模块，凡是使用本交互终端的人都会被自动采集下人脸信息，只有当人脸识别后才能够与警方后台进行视频通话，一是实时采集了报警人的生理特征信息，方便后面的追踪记录，二是能够有效避免误触发和恶作剧。
进一步，警方后台向中央处理器发送证据补充请求，中央处理器根据接收到的证据补充请求通过驱动模块驱动采集模块采集交通事件现场照片。
当用户通过用户电子设备提供的证据不足以判定双方责任的时候，警方后台向交互终端的中央处理器发送证据补充请求，使驱动模块驱动采集模块完成交通事件现场照片的采集，为警方后台判定责任提供真实证据。
进一步，交互模块和接口模块设置在路灯的灯柱上，当需要应急报警时，驱动模块驱动交互模块和接口模块在灯柱上向下移动。
平时不使用的时候，交互模块和接口模块都位于灯柱的上部，当需要使用的时候再将交互模块和接口模块下移到灯柱上合适的位置，方便用户进行使用，同时避免碰撞损坏起到保护作用。
进一步，在步骤四中，当采集模块在采集交通事件现场照片时，驱动模块驱动支撑杆向外伸出到交通事件现场的上方，驱动模块驱动支撑杆带着设置在其自由端上的摄像头转动，通过摄像头拍摄各个不同角度的交通事件现场照片。
采集模块中的支撑杆能够被驱动模块驱动伸出去，使支撑杆自由端上的摄像头能够伸到灯柱附近的任何一个事件现场的上方进行拍摄，而在平时不需要采集模块采集交通事件现场照片的时候，支撑杆收缩在灯柱周围，不影响灯柱周围的空间。而且，驱动模块能够驱动灯柱带着摄像头转动，使摄像头能够围绕着事件发生位置从不同角度拍摄下交通事件现场照片，使警察通过警方后台能够更加准确地判定事件双方的责任。
进一步，警方后台将交通事件责任判定结果发送给交互模块，交互模块将判定结果发送给接口模块，接口模块将判定结果发送给与之连接的用户电子设备。
当警方后台在接收到证据或者交通事件现场照片，依法进行责任判定，判定结果由警方后台传到交互模块，由交互模块传到接口模块以及与接口模块连接的用户电子设备，这样用户只需要通过用户电子设备就能够清楚的看到判定结果，进而能够根据判定结果进行后续诸如罚款等操作。
附图说明
图1为本发明基于交通事件的车辆应急交互方法实施例中所使用交互终端的逻辑框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
如附图1所示，基于交通事件的车辆应急交互方法中所使用的交互终端，包括中央处理器以及分别与中央处理器信号连接的接口模块、网络传输模块、人脸识别模块、采集模块、驱动模块、输入模块、交互模块和定位模块。
接口模块，包含多种不同类型的接口，用来供用户电子设备接入；当用户电子设备插入接口时，接口模块启动交互模块工作。用户电子设备指使用户能够进行视频对话能够传输照片的电子设备，如手机、平板电脑、电脑等。
网络传输模块，用来在交互模块和警方后台建立通信连接后，用来与警方后台通过网络进行信息传输。
人脸识别模块，用来获取并识别用户人脸信息，在用户电子设备插入到接口模块后，人脸识别模块在识别存储双方人脸信息后，交互模块与警方后台建立的视频通话并发送给用户电子设备。通过人脸识别模块，凡是使用本交互终端的人都会被自动采集下人脸信息，只有当人脸识别通过后才能够与警方后台进行视频通话，避免了误触发和恶作剧。
采集模块，包括被驱动模块驱动向外伸出的支撑杆以及设置在支撑杆的自由端能够被支撑杆带动转动的摄像头。采集模块中的支撑杆能够被驱动模块驱动伸出去，使支撑杆自由端上的摄像头能够伸到灯柱附近的任何一个事件现场的上方进行拍摄，而在平时不需要采集模块采集交通事件现场照片的时候，支撑杆收缩在灯柱周围，不影响灯柱周围的空间。而且，驱动模块能够驱动灯柱带着摄像头转动，使摄像头能够围绕着事件发生位置从不同角度拍摄下交通事件现场照片，使警察通过警方后台能够更加准确地判定事件双方的责任。
驱动模块，用来驱动采集模块工作，中央处理器通过驱动模块驱动采集模块采集交通事件现场照片。驱动模块可以为带动采集模块中支撑杆运动的电机。当用户通过用户电子设备提供的证据不足以判定双方责任的时候，警方后台远程控制交互终端，使驱动模块驱动采集模块完成交通事件现场照片的采集，为警方后台判定责任提供真实证据。车辆应急报警交互终端设置在路灯的灯柱上，所述驱动模块驱动整个车辆应急报警交互终端在灯柱上移动。平时不使用的时候，整个交互终端都上移到灯柱的上部，当需要使用的时候再将交互终端下移到灯柱上合适的位置，方便用户进行使用，同时避免碰撞损坏起到保护作用。
输入模块，所述输入模块设置在灯柱的固定位置上，通过输入模块向中央处理器发送交互请求，使中央处理器在接收交互请求后通过驱动模块驱动车辆应急交互终端下移到输入模块位置处。当发生交通事件发生后，需要警察进行责任判定应急处理的时候，用户只需要通过输入模块向交互终端发送交互请求，交互终端通过驱动模块驱动在灯柱上向下移动至输入模块位置处，方便用户通过交互终端与警方后台连接。输入模块可以是一个安装在灯柱上的开关或者输入键盘等。
交互模块，预先存储有警方后台的网络地址，用来在用户电子设备插入接口模块时连通接口模块和警方后台，建立接口模块和警方后台的通信连接。
定位模块，用来定位车辆应急报警交互终端所在位置，并将位置信号传递给中央处理器。通过定位模块传递到警方后台的定位信号，可以使警察及时赶到定位信号所定位位置，对于当事双方在警察做出责任判定后仍然不及时撤离现场造成交通堵塞的时候，方便警察及时前往处理。
当事双方用户发生追尾、擦挂等非人员伤亡交通事件，当双方对彼此责任存在分歧时，当事双方来到距离最近的路灯处。在灯柱上的输入模块进行交互请求输入，位于输入模块上方灯柱上的车辆应急报警交互终端在驱动模块的驱动下移动到输入模块位置处，即在接收到交互请求后交互终端下移到用户对面方便用户操作。
用户将用户电子设备插入到接口模块上的接口中；接口模块在感应到用户电子设备插入到接口中时，接口模块启动交互模块工作；交互模块按照预先存储其中的网络地址与警方后台建立通信连接，使连接在接口模块上的用户电子设备能够与警方后台连通；用户通过用户电子设备与警方后台进行视频通话和证据传输。同时，人脸识别模块将当前拍摄到的当事双方用户进行人脸信息采集，方便后面在责任判定的判定结果出来后和双方当事人的人脸信息一起存储为此次报警事件处理记录。警方后台的警察根据与当事双方的视频通话了解案情，根据传递来的证据进行责任判定，并将判定结果通过交互终端传递到接口模块和与接口模块连接的用户电子设备上，方便用户查看。当警察觉得当前传输过来的证据不足以判定双方责任时，警方后台通过网络，远程向中央处理器发送信号，使中央处理器让驱动模块驱动采集模块采集交通事件现场照片，警方根据交通事件现场照片依法进行双方责任判定。
本发明中交互终端包括建立与警方后台连接的交互模块，而只有当用户电子设备插入到接口模块的时候，接口模块才能启动交互模块与警方后台连接，进而使连接在接口模块上的用户电子设备能够与警方后台连接，方便用户通过用户电子设备能够和警方后台的警察进行沟通，方便用户通过用户电子设备向警方后台传输证据，使警方后台的警察根据这些传递过来的证据进行双方责任认定，使双方当事人能够快速完成责任判定后离开交通事件发生地，避免造成交通堵塞。此外，本发明可以使警察在警察后台远距离处理一些非人员伤亡的普通交通事件，有效节约了警察和当事双方的时间，有效节约了等待警察的时间，使能够及时解决一些非人员伤亡的普通交通事件。而且，本发明中，用户是通过自己的用户电子设备来通过交互终端与警方后台连接，交互终端起到的了一个连接作用，在现在手机等用户电子设备已经普及，在车辆交互中终端上省去这一部分结构，极大减小了交互终端的生产成本。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.基于交通事件的车辆应急交互方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一，用户将用户电子设备插入到接口模块上的接口中；
步骤二，接口模块在感应到用户电子设备插入到接口中时，接口模块启动交互模块工作；
步骤三，交互模块按照预先存储其中的网络地址与警方后台建立通信连接；
步骤四，用户通过用户电子设备与警方后台进行视频通话和证据传输；
交互模块和接口模块设置在路灯的灯柱上，当需要应急报警时，驱动模块驱动交互模块和接口模块在灯柱上向下移动。
2.根据权利要求1所述的基于交通事件的车辆应急交互方法，其特征在于：在步骤二中，在用户电子设备插入到接口模块后，人脸识别模块在进行人脸信息采集后，交互模块与警方后台建立视频通话；用户通过用户电子设备与警方后台进行交互沟通。
3.根据权利要求1所述的基于交通事件的车辆应急交互方法，其特征在于：警方后台向中央处理器发送证据补充请求，中央处理器根据接收到的证据补充请求通过驱动模块驱动采集模块采集交通事件现场照片。
4.根据权利要求1所述的基于交通事件的车辆应急交互方法，其特征在于：在步骤四中，当采集模块在采集交通事件现场照片时，驱动模块驱动支撑杆向外伸出到交通事件现场的上方，驱动模块驱动支撑杆带着设置在其自由端上的摄像头转动，通过摄像头拍摄各个不同角度的交通事件现场照片。
5.根据权利要求4所述的基于交通事件的车辆应急交互方法，其特征在于：警方后台将交通事件责任判定结果发送给交互模块，交互模块将判定结果发送给接口模块，接口模块将判定结果发送给与之连接的用户电子设备。
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