CN108150548A - 轴承用密封结构及轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及轴承领域，更具体地，本发明涉及轴承用密封结构及轴承。该轴承用密封结构包括从轴承的内圈的内圈径向部分和轴承的外圈的外圈径向部分中的一方朝向上述内圈径向部分和上述外圈径向部分中的另一方延伸的至少一个主密封唇。至少一个主密封唇在从上述一方朝向上述另一方延伸的过程中先朝向轴承的径向外侧延伸后朝向轴承的径向内侧延伸或者始终朝向轴承的径向内侧延伸。另外，本发明还提供了采用上述轴承用密封结构的轴承。这样，本发明通过改变轴承用密封结构的密封唇的延伸方向而极大地改善了轴承用密封结构针对污染物的密封效果，使得采用该轴承用密封结构的轴承不容易受到污染物的污染，从而提高了轴承的使用寿命。

Description

轴承用密封结构及轴承

技术领域

本发明涉及轴承领域，更具体地，本发明涉及轴承用密封结构及采用该轴承用密封结构的轴承。

背景技术

在现有技术中，离合器分离轴承一般都具有密封结构，该密封结构一方面将轴承内的油脂保持在轴承内部，另一方面将轴承外的污染物保持在轴承外部。

如图1所示，现有技术的离合器分离轴承中包括能够彼此相对转动的内圈10和外圈20，在内圈10和外圈20之间形成用于例如球40等的滚动体的滚道。在内圈10和外圈20之间还设置有用于保持该滚动体的保持架30。内圈10具有大致沿着轴承的轴向A延伸的内圈轴向部分10a以及从该内圈轴向部分10a的轴向外侧端起沿着轴承的径向R朝向径向内侧延伸的内圈径向部分10b；外圈20具有大致沿着轴承的轴向A延伸的外圈轴向部分20a以及从该外圈轴向部分20a的轴向外侧端起沿着轴承的径向R朝向径向内侧延伸的外圈径向部分20b。用于滚动体的滚道设置于内圈轴向部分10a和外圈轴向部分20a之间。在轴承的轴向A上，内圈径向部分10b与外圈径向部分20b彼此相对且在内圈径向部分10b与外圈径向部分20b之间形成有间隙。在内圈径向部分10b和外圈径向部分20b之间设置用于密封它们之间的间隙的密封结构。该密封结构包括一个主密封唇(防污染唇)50和一个离心唇60。将该主密封唇50和离心唇60均例如硫化地附着在与内圈径向部分10b的形状对应的密封骨架70上，并使该密封骨架70固定于内圈径向部分10b。进一步地，密封骨架70通过膜片弹簧80施加的轴向弹性力而压紧固定到内圈径向部分10b。

虽然图1中的现有技术的离合器分离轴承的密封结构在将油脂保持在轴承内部方面具有比较好的密封效果，但是由于密封结构的主密封唇50的轴向截面形状呈直线状地朝向轴承的径向外侧(轴承内部)延伸而使得在轴承工作过程中会将污染物泵送到轴承内部，导致该密封结构对轴承外部的例如泥水等的污染物的保持效果不够良好。因此，现有技术的离合器分离轴承中的密封结构对污染物的密封效果不够良好。

发明内容

基于上述现有技术的缺陷而做出了本发明，本发明的发明目的在于改善上述轴承用密封结构针对污染物的密封效果。

为了实现上述发明目的，本发明采用如下的技术方案。

本发明提供了一种如下的轴承用密封结构，所述轴承用密封结构包括从轴承的内圈的内圈径向部分和所述轴承的外圈的外圈径向部分中的一方朝向所述内圈径向部分和所述外圈径向部分中的另一方延伸的至少一个主密封唇，并且所述至少一个主密封唇在从所述一方朝向所述另一方延伸的过程中，先朝向轴承的径向外侧延伸、后朝向轴承的径向内侧延伸；或者所述至少一个主密封唇在从所述一方朝向所述另一方延伸的过程中，始终朝向轴承的径向内侧延伸。

具体而言，当至少一个主密封唇从内圈的内圈径向部分朝向外圈的外圈径向部分延伸时，至少一个主密封唇在朝向轴向外侧延伸的同时，先朝向径向外侧延伸、后朝向径向内侧延伸；当至少一个主密封唇从外圈的外圈径向部分朝向内圈的内圈径向部分延伸时，至少一个主密封唇在朝向轴向内侧延伸的同时，先朝向径向外侧延伸、后朝向径向内侧延伸。

优选地，所述轴承用密封结构包括多个所述主密封唇，所述多个主密封唇均为与所述另一方接触的接触式主密封唇；或者所述多个主密封唇包括与所述另一方接触的接触式主密封唇和与所述另一方不接触的非接触式主密封唇。

更优选地，所述多个主密封唇中的至少位于径向最外侧的主密封唇为与所述另一方接触的接触式主密封唇。

优选地，所述至少一个主密封唇的轴向截面形状为弓形形状。

优选地，所述轴承用密封结构还包括从所述一方朝向所述另一方延伸且与所述另一方接触的离心唇，所述离心唇位于所述至少一个主密封唇的径向内侧。

更优选地，所述至少一个主密封唇和所述离心唇从所述内圈径向部分朝向所述外圈径向部分延伸，并且所述离心唇朝向轴承的轴向外侧延伸的同时朝向轴承的径向外侧延伸。

更优选地，所述离心唇与所述外圈径向部分的径向内侧端面抵接。

更优选地，所述轴承用密封结构还包括能够固定到所述内圈径向部分的密封骨架，所述至少一个主密封唇和所述离心唇均附着于该密封骨架。

更优选地，所述密封骨架的轴向截面形状为L形形状，通过弹性件的弹性力使所述密封骨架固定到所述内圈径向部分。

本发明还提供了一种如下的轴承，所述轴承具有上述技术方案中任意一项技术方案所述的轴承用密封结构。

优选地，所述轴承的内圈具有大致沿着轴承的轴向延伸的内圈轴向部分以及从该内圈轴向部分的轴向外侧端起沿着轴承的径向朝向内侧延伸的所述内圈径向部分，所述轴承的外圈具有大致沿着轴承的轴向延伸的外圈轴向部分以及从该外圈轴向部分的轴向外侧端起沿着轴承的径向朝向内侧延伸的所述外圈径向部分，在所述内圈轴向部分和所述外圈轴向部分之间设置滚道，并且在轴承的轴向上，所述内圈径向部分与所述外圈径向部分彼此相对且在所述内圈径向部分与所述外圈径向部分之间形成有间隙，所述轴承用密封结构用于密封该间隙。

更优选地，所述另一方具有轴向宽度比所述另一方的其它部分的轴向宽度小的窄部，所述轴承用密封结构的至少一个主密封唇设置于所述一方的在轴向上与所述窄部相对的部位处。

优选地，所述轴承为离合器分离轴承。

通过采用上述的技术方案，本发明通过改变轴承用密封结构的密封唇的延伸方向而极大地改善了轴承用密封结构针对污染物的密封效果，使得采用该轴承用密封结构的轴承不容易受到污染物的污染，从而提高了轴承的使用寿命。

附图说明

图1是示出了现有技术的离合器分离轴承的局部剖视示意图。

图2是示出了具有根据本发明的第一实施方式的轴承用密封结构的轴承的局部剖视示意图。

图3是示出了具有根据本发明的第二实施方式的轴承用密封结构的轴承的局部剖视示意图。

图4是示出了具有根据本发明的第三实施方式的轴承用密封结构的轴承的局部剖视示意图。

附图标记说明

10内圈 10a内圈轴向部分 10b内圈径向部分 20外圈 20a外圈轴向部分 20b外圈径向部分 30保持架 40球 50主密封唇(防污染唇) 60离心唇 70密封骨架 80膜片弹簧

1内圈 1a内圈轴向部分 1b内圈径向部分 2外圈 2a外圈轴向部分 2b外圈径向部分 2c窄部 3保持架 4球 5主密封唇(防污染唇) 6离心唇 7密封骨架 8膜片弹簧 9间隙密封部 11预加载弹簧圈 12保持环

R径向 A轴向

具体实施方式

以下参照说明书附图来具体说明本发明的具体实施方式。在附图中，标记A所表示的“轴向”为轴承的轴向；标记R所表示的“径向”为轴承的径向。在以下的实施方式中，“轴向外侧”是指图1至图4中的左侧，“轴向内侧”是指图1至图4中的右侧；“径向外侧”是指图1至图4中的上侧，“径向内侧”是指图1至图4中的下侧。另外，如无特别说明，根据本发明的轴承整体为环状，根据本发明的轴承用密封结构中的各密封唇分别也为环状，并且污染物存在于轴承的轴向外侧。

(第一实施方式)

如图2所示，具有根据本发明的第一实施方式的轴承用密封结构的轴承包括能够彼此相对转动的内圈1和外圈2，在内圈1和外圈2之间形成用于例如球4等的滚动体的滚道。在内圈1和外圈2之间还设置有用于保持该滚动体的保持架3。

在本实施方式中，内圈1具有大致沿着轴承的轴向A延伸的内圈轴向部分1a以及从该内圈轴向部分1a的轴向外侧端起沿着轴承的径向R朝向内侧延伸的内圈径向部分1b；外圈2具有大致沿着轴承的轴向A延伸的外圈轴向部分2a以及从该外圈轴向部分2a的轴向外侧端起沿着轴承的径向R朝向内侧延伸的外圈径向部分2b。用于滚动体的滚道设置于内圈轴向部分1a和外圈轴向部分2a之间。在轴承的轴向A上，内圈径向部分1b与外圈径向部分2b彼此相对且在内圈径向部分1b与外圈径向部分2b之间形成有间隙。在本实施方式中，内圈径向部分1b比外圈径向部分2b延伸到更靠轴承的径向内侧的位置处。

在本实施方式中，由于污染物存在于轴承的轴向外侧，因此在内圈径向部分1b和外圈径向部分2b之间设置用于密封它们之间的间隙的轴承用密封结构。该轴承用密封结构包括一个主密封唇(防污染唇)5和一个离心唇6，该主密封唇5和离心唇6优选采用例如橡胶等的弹性材料制成。

为了便于制造和安装，在本实施方式中，将该主密封唇5和离心唇6均例如硫化地附着在与内圈径向部分1b的形状对应的密封骨架7上，并使该密封骨架7固定于内圈径向部分1b。在本实施方式中，密封骨架7通过膜片弹簧8施加的轴向弹性力而压紧固定到内圈径向部分1b。具体地，密封骨架7具有“L”形的轴向截面形状，该密封骨架7的沿着径向延伸的部分用于压紧内圈径向部分1b的轴向外侧面，该密封骨架7的沿着轴向延伸的部分用于抵接内圈径向部分1b的径向内侧面。为了保证密封骨架7与内圈径向部分1b的固定，膜片弹簧8的在轴向A上的一端缘压抵密封骨架7的沿着径向延伸的部分而在轴向A上的另一端缘压抵位于轴承的径向内侧的保持环12。

在密封骨架7固定于内圈径向部分1b的状态下，主密封唇5从密封骨架7朝向外圈径向部分2b延伸、也可以说从内圈径向部分1b朝向外圈径向部分2b延伸。在该延伸过程中，该主密封唇5采用如下的延伸方式：该主密封唇5首先从密封骨架7朝向轴承的径向外侧延伸一定距离、也可以说从内圈径向部分1b朝向轴承的径向外侧延伸一定距离(例如内圈径向部分1b与外圈径向部分2b之间的间隙的轴向宽度的2/3)，然后该主密封唇5再朝向径向内侧延伸直至外圈径向部分2b。即该主密封唇5在朝向轴向外侧延伸的同时，先朝向径向外侧延伸、后朝向径向内侧延伸。另外，该主密封唇5为与外圈径向部分2b接触的接触式主密封唇5。在本实施方式中，如图2所示，该主密封唇5的轴向截面形状为弓形形状。这样，与现有技术的轴向截面形状呈直线状地朝向轴承内部延伸的主密封唇相比，通过该主密封唇5能够良好地隔离轴承内外，无论针对轴承内的油脂还是针对可能通过离心唇6到达主密封唇5的污染物都具有良好的密封效果，而且具有上述形状的主密封唇5还能够在离心力的作用下将到达该主密封唇5的污染物向轴向外侧泵出。

在密封骨架7固定于内圈径向部分1b的状态下，离心唇6位于主密封唇5的径向内侧，并且离心唇6从密封骨架7朝向外圈径向部分2b延伸、也可以说从内圈径向部分1b朝向外圈径向部分2b延伸。在该延伸过程中，该离心唇6以朝向轴向外侧延伸的同时朝向径向外侧延伸的方式延伸。另外，该离心唇6与外圈径向部分2b的径向内侧端部的端面抵接。这样，由于该离心唇6指向轴向外侧，因此通过该离心唇6可以良好地防止位于轴承外部的污染物进入轴承内部并将到达离心唇6的污染物泵送到轴承的轴向外侧。

另外，由于主密封唇5和离心唇6的截面厚度薄且仅通过各自的端部与外圈径向部分2b接触，因此主密封唇5和离心唇6与外圈径向部分2b之间的接触面积小，这样当内圈1与外圈2相对转动时由主密封唇5和离心唇6产生的摩擦力矩非常小。

在本实施方式中，外圈径向部分2b在其径向内侧部分具有轴向宽度比外圈径向部分2b的其它部分的轴向宽度小的窄部2c。在密封骨架7固定于内圈径向部分1b的状态下，主密封唇5位于该窄部2c与内圈径向部分1b之间。也可以说，主密封唇5形成于密封骨架7的与该窄部2c相对的位置处。这样，保证了主密封唇5的在轴承的轴向A上的尺寸，从而使得主密封唇5易于制造并保证了主密封唇5的密封效果，同时不会增大整个轴承的轴向A上的尺寸。

在本实施方式中，在内圈轴向部分1a的轴向内侧端部和外圈轴向部分2a的轴向内侧端部之间形成有间隔，如图2所示，通过间隙密封部9来实现对该间隙的密封。该间隙密封部9不仅保证了对轴承的密封效果，还不会在内圈1与外圈2相对转动时产生摩擦力矩。

在采用本实施方式的轴承用密封结构的轴承中，为了使得轴承安装更牢固，在内圈轴向部分1a的轴向内侧端部处设置预加载弹簧圈11，该预加载弹簧圈11能够对内圈1施加径向预载荷。

在具有上述结构的密封结构的轴承中，通过主密封唇5和离心唇6之间的配合，能够为轴承提供非常良好的密封效果。即使轴承在非常严酷的工作条件下工作也能够实现对轴承的良好的密封。

(第二实施方式)

如图3所示，根据本发明的第二实施方式的轴承用密封结构与根据本发明的第一实施方式的轴承用密封结构的大部分结构是相同的，它们的不同之处在于：在本实施方式中，轴承用密封结构包括沿着径向R排列的两个主密封唇5，但是该密封结构不包括离心唇6。

在本实施方式中，两个主密封唇5与根据本发明的第一实施方式的轴承用密封结构的主密封唇5的结构和形状均相同，这两个主密封唇5具有与第一实施方式的主密封唇5相同的作用，因而提供了双重的密封效果。在这种情况下，即使省略了离心唇6，轴承用密封结构也能够为轴承提供良好的密封效果。

(第三实施方式)

如图4所示，根据本发明的第三实施方式的轴承用密封结构与根据本发明的第一实施方式的轴承用密封结构的大部分结构是相同的，它们的不同之处在于：在本实施方式中，轴承用密封结构包括沿着径向R排列的两个主密封唇5，位于径向内侧的主密封唇5优选为非接触式主密封唇5。

在本实施方式中，两个主密封唇5与根据本发明的第一实施方式的轴承用密封结构的主密封唇5的结构和形状均相同，但是位于径向内侧的主密封唇5与外圈径向部分2b不接触，即位于径向内侧的主密封唇5为非接触式密封唇。这样，通过离心唇6和两个主密封唇5(非接触式主密封唇和接触式主密封唇)形成了迷宫密封。通过采用本实施方式的技术方案，即使在严酷的工作环境下，密封结构也能够为轴承提供非常良好的密封效果。

在以上的具体实施方式中对本发明的技术方案进行了详细地阐述，还需要说明的是：

1.虽然在以上的实施方式中仅说明了主密封唇5在从内圈径向部分1b和外圈径向部分2b中的一方朝向另一方延伸的过程中先朝向轴承的径向外侧延伸后朝向轴承的径向内侧延伸，但是本发明不限于此。该主密封唇5还可以是在从内圈径向部分1b和外圈径向部分2b中的一方朝向另一方延伸的过程中始终朝向轴承的径向内侧延伸。

2.虽然在以上的实施方式中说明了主密封唇5和离心唇6设置于单独的密封骨架7，但是本发明不限于此。可以使主密封唇5和离心唇6直接附着于内圈径向部分1b和外圈径向部分2b中的任一方。

3.虽然在以上的实施方式中说明了密封结构具有特定数量和类型的主密封唇5和离心唇6，但是本发明不限于此。可以根据需要设置各种数量的主密封唇5和离心唇6。例如，在轴承的外部的污染物不严重的情况下，可以仅设置一个接触式主密封唇5且不设置离心唇6；而在轴承的外部的污染物严重的情况下，可以在径向上配列三个以上的接触式主密封唇5和非接触式主密封唇5，并且设置多个离心唇6

4.虽然在以上的实施方式中说明了主密封唇5的轴向截面形状为弓形形状，但是本发明不限于此。主密封唇5的轴向截面形状还可以是采用上述实施方式说明的延伸方式的除了弓形形状以外的其它形状，只要满足主密封唇5在从内圈径向部分1b和外圈径向部分2b中的一方朝向另一方延伸的过程中先朝向轴承的径向外侧延伸后朝向轴承的径向内侧延伸或者该主密封唇5始终朝向轴承的径向内侧延伸即可。

5.采用根据本发明的轴承用密封结构的轴承可以是具有类似上述具体实施方式中说明的特定结构的各种轴承，例如离合器分离轴承。

通过采用上述的技术方案，本发明通过改变轴承用密封结构的密封唇的延伸方向极大地改善了轴承用密封结构针对污染物的密封效果，使得采用该轴承用密封结构的轴承不容易受到污染物的污染，从而提高了轴承的使用寿命。

本发明的保护范围不限于上述具体实施方式中的实施例，而是只要满足本发明的权利要求的技术特征的组合就落入了本发明的保护范围中。

Claims (13)

1.一种轴承用密封结构，其特征在于，所述轴承用密封结构包括从轴承的内圈的内圈径向部分和所述轴承的外圈的外圈径向部分中的一方朝向所述内圈径向部分和所述外圈径向部分中的另一方延伸的至少一个主密封唇，并且

所述至少一个主密封唇在从所述一方朝向所述另一方延伸的过程中，先朝向轴承的径向外侧延伸、后朝向轴承的径向内侧延伸；或者

所述至少一个主密封唇在从所述一方朝向所述另一方延伸的过程中，始终朝向轴承的径向内侧延伸。

2.根据权利要求1所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述轴承用密封结构包括多个所述主密封唇，

所述多个主密封唇均为与所述另一方接触的接触式主密封唇；或者所述多个主密封唇包括与所述另一方接触的接触式主密封唇和与所述另一方不接触的非接触式主密封唇。

3.根据权利要求2所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述多个主密封唇中的至少位于径向最外侧的主密封唇为与所述另一方接触的接触式主密封唇。

4.根据权利要求1所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述至少一个主密封唇的轴向截面形状为弓形形状。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述轴承用密封结构还包括从所述一方朝向所述另一方延伸且与所述另一方接触的离心唇，所述离心唇位于所述至少一个主密封唇的径向内侧。

6.根据权利要求5所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述至少一个主密封唇和所述离心唇从所述内圈径向部分朝向所述外圈径向部分延伸，并且

所述离心唇朝向轴承的轴向外侧延伸的同时朝向轴承的径向外侧延伸。

7.根据权利要求6所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述离心唇与所述外圈径向部分的径向内侧端面抵接。

8.根据权利要求7所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述轴承用密封结构还包括能够固定到所述内圈径向部分的密封骨架，所述至少一个主密封唇和所述离心唇均附着于该密封骨架。

9.根据权利要求8所述的轴承用密封结构，其特征在于，所述密封骨架的轴向截面形状为L形形状，通过弹性件的弹性力使所述密封骨架固定到所述内圈径向部分。

10.一种轴承，其特征在于，所述轴承具有权利要求1至9中任一项所述的轴承用密封结构。

11.根据权利要求10所述的轴承，其特征在于，

所述轴承的内圈具有大致沿着轴承的轴向延伸的内圈轴向部分以及从该内圈轴向部分的轴向外侧端起沿着轴承的径向朝向内侧延伸的所述内圈径向部分，

所述轴承的外圈具有大致沿着轴承的轴向延伸的外圈轴向部分以及从该外圈轴向部分的轴向外侧端起沿着轴承的径向朝向内侧延伸的所述外圈径向部分，

在所述内圈轴向部分和所述外圈轴向部分之间设置滚道，并且

在轴承的轴向上，所述内圈径向部分与所述外圈径向部分彼此相对且在所述内圈径向部分与所述外圈径向部分之间形成有间隙，所述轴承用密封结构用于密封该间隙。

12.根据权利要求10或11所述的轴承，其特征在于，所述另一方具有轴向宽度比所述另一方的其它部分的轴向宽度小的窄部，所述轴承用密封结构的至少一个主密封唇设置于所述一方的在轴向上与所述窄部相对的部位处。

13.根据权利要求10或11所述的轴承，其特征在于，所述轴承为离合器分离轴承。