CN108128338A - 一种用于生产运输的车用构件翻转架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于生产运输的车用构件翻转架，包括运输车和第一支臂，所述运输车的底端安装有滚轮，所述运输车的顶端一侧固定设置有第一支臂，所述第一支臂中开设有第一滑槽和通槽，且第一滑槽和通槽相连通，所述第一滑槽中活动安装有滑盘，所述运输车的顶端另一侧固定设置有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与轴杆轴动连接，且轴杆的一端与滑盘固定连接，所述轴杆的中部紧密焊接有固定块。固定卡爪表面光滑，避免在将构件运输到堆场时固定卡爪抽出动作磨损构件，活动卡爪上的磨砂层增加摩擦力，使得构件更易夹紧，不易掉落造成破损。

Description

一种用于生产运输的车用构件翻转架

技术领域

本发明涉及一种翻转架技术领域，特别涉及一种用于生产运输的车用构件翻转架。

背景技术

随着自动化技术的深入发展，工厂对墙体构件的自动化制造程度提出了更高的要求，对于生产量大、搬运精度高、面积分布范围广等特点的构件，传统采用人工搬运的生产方式效率底且难以提高搬运质量，已经不适合现代制造业的要求，在预制混凝土构件的生产线上，在搬运过程中需要进行翻转，现有设备翻转效率不高，不能满足要求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于生产运输的车用构件翻转架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种用于生产运输的车用构件翻转架，包括运输车和第一支臂，所述运输车的底端安装有滚轮，所述运输车的顶端一侧固定设置有第一支臂，所述第一支臂中开设有第一滑槽和通槽，且第一滑槽和通槽相连通，所述第一滑槽中活动安装有滑盘，所述运输车的顶端另一侧固定设置有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板上固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过联轴器与轴杆轴动连接，且轴杆的一端与滑盘固定连接，所述轴杆的中部与固定块上的轴孔螺纹连接，所述固定块的两侧对称设置有套筒，且套筒与轴杆活动连接，所述套筒的底端固定安装在第三伸缩气缸的输出端，且第三伸缩气缸固定安装在运输车上，所述固定块上焊接有第二支臂，所述第一支臂通过连接杆与盘体固定相连，所述盘体中设有第二滑槽。

进一步地，所述盘体的一侧焊接有固定卡爪，且固定卡爪表面光滑。

进一步地，所述固定卡爪的一端固定连接在第一伸缩气缸一端，所述第一伸缩气缸的输出端固定连接有活动卡爪。

进一步地，所述活动卡爪的一端内壁设有磨砂层，且磨砂层的厚度为1cm-3cm。

进一步地，所述活动卡爪的另一端固定连接有滑块，且滑块活动安装在第二滑槽中。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明结构简单，设计合理，非常适合用来对预制外墙构件和预制内墙构将进行翻转搬运；固定卡爪通过第一伸缩气缸伸长或收缩活动，来很好的实现固定卡爪和活动卡爪夹紧构件；固定卡爪表面光滑，避免在将构件运输到堆场时固定卡爪的抽出动作磨损构件，活动卡爪上的磨砂层增加摩擦力，使得构件更易夹紧，不易掉落造成破损，并且在放下构件时，活动卡爪在构件上部，第一伸缩气缸推动活动卡爪上升，使得活动卡爪上的磨砂层不会对构件造成影响。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明侧视图。

图中：1、运输车；2、第一支臂；3、滚轮；4、滑盘；5、第一滑槽；6、第二支臂；7、连接杆；8、盘体；9、固定卡爪；10、磨砂层；11、活动卡爪；12、第一伸缩气缸；13、滑块；14、第二滑槽；15、轴杆；16、通槽；17、固定块；18、联轴器；19、伺服电机；20、支撑板；21、套筒；22、第二伸缩气缸；23、第三伸缩气缸。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-2所示，一种用于生产运输的车用构件翻转架，包括运输车1和第一支臂2，所述运输车1的底端安装有滚轮3，所述运输车1的顶端一侧固定设置有第一支臂2，所述第一支臂2中开设有第一滑槽5和通槽16，且第一滑槽5和通槽16相连通，所述第一滑槽5中活动安装有滑盘4，所述运输车1的顶端另一侧固定设置有第二伸缩气缸22，所述第二伸缩气缸22的输出端固定连接有支撑板20，所述支撑板20上固定安装有伺服电机19，所述伺服电机19的输出轴通过联轴器18与轴杆15轴动连接，且轴杆15的一端与滑盘4固定连接，所述轴杆15的中部与固定块17上的轴孔螺纹连接，所述固定块17的两侧对称设置有套筒21，且套筒21与轴杆15活动连接，所述套筒21的底端固定安装在第三伸缩气缸23的输出端，且第三伸缩气缸23固定安装在运输车1上，所述固定块17上焊接有第二支臂6，所述第一支臂6通过连接杆7与盘体8固定相连，所述盘体8中设有第二滑槽14。

其中，所述盘体8的一侧焊接有固定卡爪9，且固定卡爪9表面光滑，保证构架表面不被刮损。

其中，所述固定卡爪9的一端固定连接在第一伸缩气缸12一端，所述第一伸缩气缸12的输出端固定连接有活动卡爪11。

其中，所述活动卡爪11的一端内壁设有磨砂层10，且磨砂层10的厚度为1cm-3cm，使得构件夹紧的更加牢靠。

其中，所述活动卡爪11的另一端固定连接有滑块13，且滑块13活动安装在第二滑槽14中，方便活动卡爪11的活动。

需要说明的是，本发明为一种用于生产运输的车用构件翻转架，夹构件时，活动卡爪11在下，固定卡爪9在上，通过第三伸缩汽缸23和第二伸缩气缸22同步伸缩活动和轴杆15上的滑盘4在第一滑槽5中滑动，来实现固定卡爪9和活动卡爪11的上下移动，固定卡爪9上的第一伸缩气缸12收紧，从而实现固定卡爪9和活动卡爪11对构件进行夹紧，构件夹紧后，伺服电机19带动轴杆15转动，从而带动固定卡爪9和活动卡爪11的转动，实现构件的翻转，翻转后，运输车1通过滚轮3移动到堆场的摆放位置后，第一伸缩气缸12伸长，推动活动卡爪11上升，运输车1移动抽出活动卡爪11，实现构件的摆放。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于生产运输的车用构件翻转架，包括运输车(1)和第一支臂(2)，其特征在于：所述运输车(1)的底端安装有滚轮(3)，所述运输车(1)的顶端一侧固定设置有第一支臂(2)，所述第一支臂(2)中开设有第一滑槽(5)和通槽(16)，且第一滑槽(5)和通槽(16)相连通，所述第一滑槽(5)中活动安装有滑盘(4)，所述运输车(1)的顶端另一侧固定设置有第二伸缩气缸(22)，所述第二伸缩气缸(22)的输出端固定连接有支撑板(20)，所述支撑板(20)上固定安装有伺服电机(19)，所述伺服电机(19)的输出轴通过联轴器(18)与轴杆(15)轴动连接，且轴杆(15)的一端与滑盘(4)固定连接，所述轴杆(15)的中部与固定块(17)上的轴孔螺纹连接，所述固定块(17)的两侧对称设置有套筒(21)，且套筒(21)与轴杆(15)活动连接，所述套筒(21)的底端固定安装在第三伸缩气缸(23)的输出端，且第三伸缩气缸(23)固定安装在运输车(1)上，所述固定块(17)上焊接有第二支臂(6)，所述第一支臂(6)通过连接杆(7)与盘体(8)固定相连，所述盘体(8)中设有第二滑槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产运输的车用构件翻转架，其特征在于：所述盘体(8)的一侧焊接有固定卡爪(9)，且固定卡爪(9)表面光滑。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产运输的车用构件翻转架，其特征在于：所述固定卡爪(9)的一端固定连接在第一伸缩气缸(12)一端，所述第一伸缩气缸(12)的输出端固定连接有活动卡爪(11)。

4.根据权利要求3所述的一种用于生产运输的车用构件翻转架，其特征在于：所述活动卡爪(11)的一端内壁设有磨砂层(10)，且磨砂层(10)的厚度为1cm-3cm。

5.根据权利要求3所述的一种用于生产运输的车用构件翻转架，其特征在于：所述活动卡爪(11)的另一端固定连接有滑块(13)，且滑块(13)活动安装在第二滑槽(14)中。