CN108109211A - 一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统 - Google Patents

一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，将该管理系统集成硬件结构后安装在地铁的进站口处，乘车在乘坐地铁的过程中携带上该系统，其中该系统具体包括：用于扫描和采集地铁中当前站台的环境信息和搜索当前站台所属的地理位置信息的获取单元；接收所述获取单元传送的场景信息将该场景进行AR展示的AR呈现单元，该系统还包括景色观赏单元，用户在乘坐地铁过程中采用获取单元采集地铁车厢中或者地铁站台内宣传广告上的图像信息将该信息传送至景色观赏单元，所述景色观赏单元对接收到的图像信息进行景深数据的提取和虚拟对象的建立，将建立的虚拟对象传送至AR呈现单元进行该图像的3D效果展示。

Description

一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统
技术领域
本发明涉及增强现实技术领域，尤其涉及一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统。
背景技术
随着城市轨道交通事业的蓬勃发展，全国各地的地铁建设、运营和资源开发都面临着管理幅度大、周期跨度长、点多面广等问题。通过信息化手段辅助管理，能有效提高工作效率与管理水平，控制成本费用，促进资源的科学、高效利用。但在信息化建设过程中如何避免业务系统间联动性弱、可扩展性不强、信息孤岛、重复建设等问题，是城市轨道交通信息化建设的研究方向。本文通过对国内地铁行业信息化系统建设情况的广泛调研，对地铁运营在不同时期对管理信息化系统需求的迫切性、重要性、建设时序和维保方式等方面进行了分析、研究，提出了实施建议，并对地铁运营管理信息化系统的未来发展做出了展望。现阶段的地铁交通管理系统分为生产信息化系统和管理信息化系统，基于PC端实现，针对地铁的维修、检修、培训等业务，还基于数据管理模式。结合现有的增强现实技术的地铁管理系统可实现对部门业务管理进行场景化方式管理，还原所需管理业务的实际场景，提高管理效率、降低成本、业务发生的真实性。
目前人们在乘坐地铁时采用地铁站台的终端机进行购票，但是当上班期间或者人群量比较大的情况下，仍然会出现排队购票的现象。
发明内容
根据现有技术存在的问题，本发明公开了一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，将该管理系统集成硬件结构后安装在地铁的进站口处，具体方案包括：
用于扫描和采集地铁中当前站台的环境信息和搜索当前站台所属的地理位置信息的获取单元；
接收所述获取单元传送的场景信息将该场景进行AR展示的AR呈现单元，所述AR呈现单元内设置有对用户选购的地铁票进行付款管理的交易模块，所述交易模块与用户的手机端和地铁的监控终端数据通信；
该系统还包括景色观赏单元，用户在乘坐地铁过程中采用获取单元采集地铁车厢中或者地铁站台内宣传广告上的图像信息将该信息传送至景色观赏单元，所述景色观赏单元对接收到的图像信息进行景深数据的提取和虚拟对象的建立，将建立的虚拟对象传送至AR呈现单元进行该图像的3D效果展示。
所述景色观赏单元内设置有色差分析模块，所述色差分析模块读取图像信息中的参考亮度值，根据该参考亮度值计算建立的虚拟对象的色差调整量，对虚拟对象的选择区域内的各像素的目标色差进行调整。
进一步的，所述景色观赏单元至少包括景深计算模块，所述景深计算模块接收所述获取单元传送的图像信息首先提取该图像的轮廓信息和景深信息，其中景深信息包括景深变化信息和景深变化量，所述景深计算模块根据景深变化量获取该图像的放大系数和立体视频信号。
进一步的，所述获取单元、AR呈现单元、景色观赏单元设置在AR眼镜或AR头盔上，用户在乘坐地铁过程中进站时携带AR眼镜或AR头盔，出站时将AR眼镜或AR头盔放置在地铁的服务台。
所述交易模块与手机端采用支付宝或微信数据通信。
所述地铁的监控终端内设置有位置追踪模块，所述位置追踪模块根据乘客购票时选择的起始站和终点站信息对每个乘客的实际地理位置进行实时追踪，当乘车的乘车路线超过购买票的终点站时则位置追踪模块向ARAR呈现单元发出提示信号。
由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，用户进站后携带上本系统通过获取单元读取该站的地理位置信息进行三维空间的地理位置的获取和地铁票的购买，在乘客乘坐地铁的过程中采用获取单元继续获取地铁宣传广告上的图像信息，从而对图像进行3D效果的展示，该图像可以是地铁所在城市的景点的图像信息或者每个站点的环境信息等等，使乘客在乘车过程中增加娱乐感同时有一种旅游的乐趣。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明基于增强现实的地铁交通管理系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述：
如图1所示的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，将该管理系统集成硬件结构后安装在地铁的进站口处，乘车在乘坐地铁的过程中携带上该系统，其中该系统具体包括：
用于扫描和采集地铁中当前站台的环境信息和搜索当前站台所属的地理位置信息的获取单元；
接收所述获取单元传送的场景信息将该场景进行AR展示的AR呈现单元，所述AR呈现单元内设置有对用户选购的地铁票进行付款管理的交易模块，所述交易模块与用户的手机端和地铁的监控终端数据通信；
该系统还包括景色观赏单元，用户在乘坐地铁过程中采用获取单元采集地铁车厢中或者地铁站台内宣传广告上的图像信息将该信息传送至景色观赏单元，所述景色观赏单元对接收到的图像信息进行景深数据的提取和虚拟对象的建立，将建立的虚拟对象传送至AR呈现单元进行该图像的3D效果展示。
所述景色观赏单元内设置有色差分析模块，所述色差分析模块读取图像信息中的参考亮度值，根据该参考亮度值计算建立的虚拟对象的色差调整量，对虚拟对象的选择区域内的各像素的目标色差进行调整。通过对建立的虚拟对象的色差亮度进行调整，使AR呈现单元中呈现的虚拟景象更加真实，色彩更加亮丽，使乘客看见的景色更加壮观。
进一步的，所述景色观赏单元至少包括景深计算模块，所述景深计算模块接收所述获取单元传送的图像信息首先提取该图像的轮廓信息和景深信息，其中景深信息包括景深变化信息和景深变化量，所述景深计算模块根据景深变化量获取该图像的放大系数和立体视频信号。通过对图像数据中景深信息的调整使获得的图像的3D效果图像更加的真实。
进一步的，所述获取单元、AR呈现单元、景色观赏单元设置在AR眼镜或AR头盔上，用户在乘坐地铁过程中进站时携带AR眼镜或AR头盔，出站时将AR眼镜或AR头盔放置在地铁的服务台。
所述交易模块与手机端采用支付宝或微信数据通信。通过乘客的手机端进行付款操作，方便快捷。
所述地铁的监控终端内设置有位置追踪模块，所述位置追踪模块根据乘客购票时选择的起始站和终点站信息对每个乘客的实际地理位置进行实时追踪，当乘车的乘车路线超过购买票的终点站时则位置追踪模块向ARAR呈现单元发出提示信号。采用该位置追踪模块可以预防乘客坐过站的现象发生。
本发明公开的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，采用该系统可以进行3D效果的购票体验，并且乘车在乘坐地铁过程中可以沿途采用AR眼镜观看到该城市的景象或者是每个站点处的人文环境信息，给乘客的乘车旅程添加愉悦感。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统,将该管理系统集成硬件结构后安装在地铁的进站口处，其特征在于包括：
用于扫描和采集地铁中当前站台的环境信息和搜索当前站台所属的地理位置信息的获取单元；
接收所述获取单元传送的场景信息将该场景进行AR展示的AR呈现单元，所述AR呈现单元内设置有对用户选购的地铁票进行付款管理的交易模块，所述交易模块与用户的手机端和地铁的监控终端数据通信；
该系统还包括景色观赏单元，用户在乘坐地铁过程中采用获取单元采集地铁车厢中或者地铁站台内宣传广告上的图像信息将该信息传送至景色观赏单元，所述景色观赏单元对接收到的图像信息进行景深数据的提取和虚拟对象的建立，将建立的虚拟对象传送至AR呈现单元进行该图像的3D效果展示；
所述景色观赏单元内设置有色差分析模块，所述色差分析模块读取图像信息中的参考亮度值，根据该参考亮度值计算建立的虚拟对象的色差调整量，对虚拟对象的选择区域内的各像素的目标色差进行调整。
2.根据权利要求1所述的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，其特征还在于：所述景色观赏单元至少包括景深计算模块，所述景深计算模块接收所述获取单元传送的图像信息首先提取该图像的轮廓信息和景深信息，其中景深信息包括景深变化信息和景深变化量，所述景深计算模块根据景深变化量获取该图像的放大系数和立体视频信号。
3.根据权利要求1所述的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，其特征还在于：所述获取单元、AR呈现单元、景色观赏单元设置在AR眼镜或AR头盔上，用户在乘坐地铁过程中进站时携带AR眼镜或AR头盔，出站时将AR眼镜或AR头盔放置在地铁的服务台。
4.根据权利要求1所述的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，其特征还在于：所述交易模块与手机端采用支付宝或微信数据通信。
5.根据权利要求1所述的一种基于增强现实和色差分析技术的地铁交通管理系统，其特征还在于：所述地铁的监控终端内设置有位置追踪模块，所述位置追踪模块根据乘客购票时选择的起始站和终点站信息对每个乘客的实际地理位置进行实时追踪，当乘车的乘车路线超过购买票的终点站时则位置追踪模块向ARAR呈现单元发出提示信号。
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