CN108107258B - 电压检测装置、电压检测方法及具有存储功能的装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电压检测装置、电压检测方法及具有存储功能的装置，该电压检测方法包括：获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值；判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息。通过上述方式，能判断动力设备的电源电压以及是否能够正常使用，因此，本发明避免了因为电压过低影响产品的使用，进而提高用户体验。
Description
技术领域
本发明涉及电压检测领域，特别是一种电压检测装置、电压检测方法及具有存储功能的装置。
背景技术
随着汽车越来越普及，人们对汽车的依赖也越来越强，其中，汽车的点火启动、车灯照明等所需的电力，都是由电源供给的，当时，人们往往不知道电源的电压变化情况，就会导致因为电压不足而导致点不着火的情况。
以电瓶为电源的汽车为例，如果汽车电瓶的电量不足，不仅会导致车子打不着火、影响到照明，而且在遇到汽车不能发动时，驾驶员很容易疏忽对汽车电瓶电压进行检测，常会因此浪费许多不必要的启动时间，并且经常强制带动汽车会对汽车电瓶造成损害，减少汽车电瓶的使用寿命。
为避免电压过低导致意外情况，提出了电源电压检测装置，但是由于传统的电源电压检测装置只能显示当前检测的电压值。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种电压检测装置、电压检测方法及具有存储功能的装置，可以根据获取动力设备的电源的电压值输出相应的提示信息。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种动力设备的电源电压检测方法，包括：获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值；在所述预设时间内抓取点火电压或熄火电压值；将所述点火电压或熄火电压值与所述动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较；如果所述点火电压或熄火电压值小于所述参考电压值，则将所述点火电压或熄火电压值确定为有效的点火电压或熄火电压值；如果抓取到所述有效的点火电压或熄火电压值，判断所述有效的点火电压或熄火电压值是否大于所述预设电压阈值；如果大于所述预设电压阈值，则将所述有效的点火或熄火电压值记录并进行存储，对所述有效的点火或熄火电压值进行标记；其中，所述预设电压阈值为所述动力设备正常工作的电源电压范围的最小值；根据所述有效的点火电压或熄火电压值获取得到校准电压，判断所述校准电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息。
为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种动力设备的电源电压检测装置，所述电压检测装置包括：通信电路、存储器及处理器；所述通信电路用于与智能终端进行通信、获取及传输指令；所述存储器用于存储检测电压、所述处理器执行程序以及在执行所述程序时所产生的中间数据；所述处理器执行所述程序时，实现上述任一所述电压检测方法中的步骤。
为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种具有存储功能的装置，所述装置存储有程序数据，所述程序数据能够被执行实现上述任一所述电压检测方法中的步骤。
本发明的有益效果是：区别于现有技术，本发明通过获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值；判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息，避免了因为电压过低影响产品的使用，进而提高用户体验。
附图说明
图1是本发明电压检测方法一实施方式的流程示意图；
图2是图1获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值一实施方式的流程示意图；
图3是图1判断有效的电压值是否小于预设电压阈值的一具体实施方式的流程图；
图4是本发明一实施方式的应用系统图；
图5是本发明电压检测装置一实施方式的结构示意图；
图6是本发明具有存储功能的装置一实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、接口、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施方式中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
参阅图1，图1是本发明电压检测方法一实施方式的流程示意图。本实施方式从电压检测装置的角度出发进行描述，其中，电压检测装置可以是车载充电器或者能够获取电压并进行通信的其它装置，在此不作具体限定。该动力设备包括电动汽车、电动自行车，以及其他电动设备等。本实施方式包括如下步骤：
S101：获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值。
在一个具体的实施场景中，动力设备启动后，电压检测装置在预设时间内抓取点火电压或熄火电压值，并将该电压值与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较，如果该电压值小于参考电压值，则将该电压值确定为有效的点火电压或熄火电压值。
在本实施方式中，电压检测装置在预设时间内获取点火电压；将点火电压与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较；如果点火电压小于参考电压值，则将点火电压确定为有效的点火电压，当预设时间结束时，即停止抓取后，判断是否有抓取到的有效的点火电压，如果没有抓取到有效的点火电压，则进一步在预设抓取熄火电压的时间内抓取熄火电压，将熄火电压与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较，如果熄火电压小于参考电压值，则将熄火电压确定为有效的熄火电压。
在一个特定的实施方式中，电压检测装置优先抓取点火电压值，即如果在预设时间内没有抓取到点火电压，则抓取熄火电压。为了清楚说明上述工作过程，具体地，如图2所示，图2是图1获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值一实施方式的流程示意图。包括如下步骤：
201：在预设时间内抓取动力设备的电源的点火电压。
202：判断上述点火电压是否小于与动力设备的电源的型号对应的参考电压值。
将点火电压与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较，如果点火电压是否小于动力设备的电源的型号对应的参考电压值，执行步骤203。如果大于所述动力设备的电源的型号对应的参考电压值，执行步骤204。
203：存储并记录该有效的点火电压。
204：判断是否有抓取到的有效的点火电压；如果没有抓取到有效的点火电压，则执行步骤205；如果有抓取到有效的点火电压，则执行以下实施方式中获取校准电压的步骤(图中未标示)。
205：在预设抓取熄火电压的时间内抓取熄火电压。
206：判断上述熄火电压是否小于与动力设备的电源的型号对应的参考电压值。
如果熄火电压小于动力设备的电源的型号对应的参考电压值，执行步骤207。如果大于所述动力设备的电源的型号对应的参考电压值，执行步骤208。
207：存储并记录该有效的电压值。
208：丢弃该有效的熄火电压值。
其中，动力设备的电源的型号并不是常规的数字或者字母，只是用于区分不同的动力设备的电源，可以通过在检测的过程中设置阈值来区分不同动力设备的电源的型号，比如，以电压值为18V为阈值，当电压值大于18V时，该动力设备的电源电压为24V，当电压值小于或等于18V时，该动力设备的电源电压为12V；进而根据不同的动力设备的电源设置不同的参考电压值，比如，当动力设备的电源电压为12V时，参考电压值预设为12.8V；当动力设备的电源电压为24V时，参考电压值预设为26.2V。
在另一个实施方式中，也可以通过设定抓取次数，判断在该设定抓取次数内是否抓取到有效的点火电压或熄火电压，例如，预设一个抓取电压值的时间阈值，即在一定的时间范围内，允许电压检测装置按照一定的时间间隔连续地抓取点火电压或熄火电压，比如，预设2秒的时间阈值，电压检测装置每隔2毫秒抓取一次电压值，当电压检测装置抓取1000次时，停止抓取电压值。
在本实施方式中，当点火电压或熄火电压值确定为有效的电压值时，将该有效的点火电压或熄火电压值记录并进行存储，其中，每个有效的电压值均有相应的标记，即在需要对有效电压的值进行查询时，只需要查找到对应的标记，既可以获取该标记对应的电压值，比如，1对应的电压为2.4V，2对应的电压为3.6V，通过特定的应用程序查询到1，即可以得到1对应的电压为2.4V，查询到2即可以得到2对应的电压是3.6V，需要说明的是，上述具体数字的描述仅为举例，并非限定，其他实施方式中，如电动设备的型号或类型发生变化时对应的参考电压值以及阈值都发生变化。
在本实施方式中，电压检测装置是根据独立的应用程序获取动力设备的电源的电压值的，在其它的实施方式中，电压检测装置也可以通过默认的应用程序或其它的信号传输的方式获取到动力设备的电源的电压值。其中，动力设备的电源可以是电瓶，也可以是其它的可以充放电的电池，如锂电池，在此不作具体限定。
在一个具体的实施方式中，如图3所示，图3是图1判断有效的电压值是否小于预设电压阈值的一具体实施方式的流程图。包括如下步骤：
301：判断有效的电压值是否大于阈值；如果有效的电压值大于阈值，则执行步骤302；否则执行303；
302：将该有效的电压值电压值记录并进行存储。
303：判断有效的电压值是否小于预设电压阈值。
进一步地，为了能够确定抓取到的相对于动力设备的电源的型号对应的参考电压值有效的电压值对应的电源电压能够保证动力设备正常运转，而非处于欠压状态，进一步将该有效的电压值与预设的预设电压阈值进行比较，其中，该预设电压阈值为所述动力设备正常工作的电源电压范围的最小值。
如果大于预设电压阈值，则执行步骤304，否则执行步骤305。
304：如果该有效的电压值大于该预设电压阈值，则将该有效的电压值电压值记录并进行存储。
305：丢弃该有效的电压值。
如果排除了所有的有效的电压值，此时电压检测装置重新抓取电压值。
其中，阈值和预设的电压阈值也是与动力设备的电源的型号相对应的，还是以电源电压分别为12V和24V的动力设备的电源为例，当动力设备的电源电压为12V时，该阈值为11.8V，该预设电压阈值为10.8V；当动力设备的电源电压为24V时，该阈值为23V，该预设电压阈值为19.5V。
进一步地，为了进一步地保证数据的准确性，在将该有效的电压值电压值记录并进行存储，还包括步骤306：根据有效的点火电压或熄火电压值、预设参考电压获取得到校准电压。
进一步地，由于硬件或者应用程序的影响，电压检测装置抓取到的电压值相较于实际电压会产生一定的误差，所以就需要对抓取到的电压值进行校准。在本实施方式中，判断在预设时间内是否抓取到有效的点火电压或熄火电压值，如果抓取到有效的点火电压或熄火电压值，判断该有效的点火电压或熄火电压值是否大于预设电压阈值；如果大于预设电压阈值，根据有效的点火电压或熄火电压值、预设参考电压获取得到校准电压，其中，预设电压阈值为动力设备正常工作的电源电压范围的最小值。
具体地，判断有效的电压值的数量是否为多个，如果该有效的电压值为多个，则获取多个有效的电压值的平均值，根据有效的点火电压或熄火电压值的平均值以及预设参考电压获取得到校准电压。
在本实施方式中，是根据如下公式(1)获取得到校准电压Vc，
其中，Vb为预设参考电压，Vs为有效的点火电压或熄火电压值。进一步地，当有效的电压值数量为一个时，Vs即为该有效的电压值；当有效的检测电压为多个时，Vs即为该有效电压值的平均值。
S102：判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息。
在一个具体的实施场景中，根据点火电压或熄火电压值获取得到校准电压，判断校准电压是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息。
具体地，为了能够根据校准电压来做出相应的反馈，判断校准电压是否小于阈值，如果小于阈值，发出异常提醒。其中，阈值是与动力设备的电源的型号相对应的，还是以电源电压分别为12V和24V的动力设备的电源为例，当动力设备的电源电压为12V时，该阈值为11.8V；当动力设备的电源电压为24V时，该阈值为23V。
在本实施方式中，为了方便用户知晓电压检测装置是否报警，在电压检测装置上设置指示灯，当校准电压小于预阈值时，电压检测装置控制指示灯闪烁。在其它的实施方式中，也可以是指示灯颜色发生变化，例如指示灯变为绿色、红色等易于识别的颜色，或者发出闪烁的信号等，也可以在电压检测装置上设置扬声器或者语音播报，也可以通过电压检测装置给智能终端发送信息提醒，例如短信、振动或者语音提醒等，只要能够发出异常提醒即可，在此不作具体限定。
在本实施方式中，将电压值发送至外接智能终端，以使智能终端显示曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，其中，电压值是通过动力设备外接的智能设备充电装置发送至智能终端的。在其它的实施方式中，也可以直接在电压检测装置上显示曲线或图形。
具体地，如图4所示，图4是本发明一实施方式的应用系统图。在本实施方式中，电压检测装置401获取到到动力设备403校准电压后，将校准电压发送至外接智能终端402，以使智能终端402显示校准电压的曲线或图形，并在曲线或图形中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，其中，电压值是通过动力设备外接的智能设备充电装置发送至智能终端402的。具体地，当电压检测装置401获取到校准电压后，检测该装置是否外接有智能终端402，如果外接有智能终端402，则通过智能设备的充电装置将校准电压发送给智能终端402，智能终端402根据独立的应用程序将校准电压以曲线或图形的形式显示趋势图，该趋势图可以是图标、条状图或者是线状趋势图等，在此不作具体限定。
在一个具体的实施方式中，智能终端也可以通过独立的应用程序判断接收的校准电压是否在相应的定义的阈值范围内，如果智能终端检测到的校准电压不在相应的定义的阈值范围内，则也会做出相应提示，该提示可以是发送短信、振动或者语音提示等，只要是可以进行提示即可，在此不作具体限定。
其中，电压检测装置可以通过有线或者无线的方式与智能终端建立连接，比如通过USB接口、蓝牙通信、ZigBee通信或者是WiFi的方式建立连接，只要是可以与智能终端建立连接，只要可以进行数据的传输和通信即可，在此不作具体限定。
为了清楚说明上述工作方式，参阅图5，图5是本发明电压检测装置一实施方式的结构示意图。在本实施方式中，电源电压检测装置500包括通信电路501、存储器502及处理器503。其中，通信电路501用于与智能终端进行通信、获取及传输指令，存储器502用于存储检测电压、处理器503执行程序以及在执行程序时所产生的中间数据，处理器503执行程序时，实现如下任一实施方式中电压检测方法的步骤。
电源电压检测装置500可以是车载充电器或者能够获取电压并进行通信的其它装置，在此不作具体限定。
在本实施方式中，处理器503获取电压值。
在本实施方式中，处理器503获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值。在一个具体的实施场景中，动力设备启动后，电源电压检测装置500在预设时间内抓取点火电压或熄火电压值，并将该电压值与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较，如果该电压值小于参考电压值，则将该电压值确定为有效的点火电压或熄火电压值。
在本实施方式中，电源电压检测装置500在预设时间内获取点火电压；将点火电压与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较；如果点火电压小于参考电压值，则将点火电压确定为有效的点火电压，当预设时间结束时，即停止抓取后，判断是否有抓取到的有效的点火电压，如果没有抓取到有效的点火电压，则进一步在预设抓取熄火电压的时间内抓取熄火电压，将熄火电压与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较，如果熄火电压小于参考电压值，则将熄火电压确定为有效的熄火电压。在一个特定的实施方式中，电源电压检测装置500优先抓取点火电压值，即如果在预设时间内没有抓取到点火电压，则抓取熄火电压。
在一个特定的实施方式中，电压检测装置优先抓取点火电压值，即如果在预设时间内没有抓取到点火电压，则抓取熄火电压。电压检测装置500获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值的具体实施方式请参见附图2及其文字描述，在此不作赘述。
在另一个实施方式中，也可以通过设定抓取次数，判断在该设定抓取次数内是否抓取到有效的点火电压或熄火电压，例如，预设一个抓取电压值的时间阈值，即在一定的时间范围内，允许电源电压检测装置500按照一定的时间间隔连续地抓取点火电压或熄火电压，比如，预设2秒的时间阈值，电压检测装置每隔2毫秒抓取一次电压值，当电压检测装置抓取1000次时，停止抓取电压值。
在本实施方式中，当点火电压或熄火电压值确定为有效的电压值时，将该有效的点火电压或熄火电压值记录并进行存储，其中，每个有效的电压值均有相应的标记，即在需要对有效电压的值进行查询时，只需要查找到对应的标记，既可以获取该标记对应的电压值，比如，1对应的电压为2.4V，2对应的电压为3.6V，通过特定的应用程序查询到1，即可以得到1对应的电压为2.4V，查询到2即可以得到2对应的电压是3.6V。
在本实施方式中，电源电压检测装置500置是根据独立的应用程序获取动力设备的电源的电压值的，在其它的实施方式中，电源电压检测装置也可以通过默认的应用程序或其它的信号传输的方式获取到动力设备的电源的电压值。其中，动力设备的电源可以是电瓶，也可以是其它的可以充放电的电池，如锂电池，在此不作具体限定。
在本实施方式中，电压检测装置判断有效的电压值是否小于预设电压阈值的具体实施方式请参见图3及其文字描述，在此不作赘述。
进一步地，由于硬件或者应用程序的影响，电源电压检测装置抓取到的电压值相较于实际电压会产生一定的误差，所以就需要对抓取到的电压值进行校准。在本实施方式中，处理器503判断在预设时间内是否抓取到有效的点火电压或熄火电压值，如果抓取到有效的点火电压或熄火电压值，判断该有效的点火电压或熄火电压值是否大于预设电压阈值；如果大于预设电压阈值，根据有效的点火电压或熄火电压值、预设参考电压获取得到校准电压。
具体地，处理器503判断有效的电压值的数量是否为多个，如果该有效的电压值为多个，则获取多个有效的电压值的平均值，根据有效的点火电压或熄火电压值的平均值以及预设参考电压获取得到校准电压。
在本实施方式中，是根据如下公式(1)获取得到校准电压Vc，
其中，Vb为预设参考电压，Vs为有效的点火电压或熄火电压值。进一步地，当有效的电压值数量为一个时，Vs即为该有效的电压值；当有效的检测电压为多个时，Vs即为该有效电压值的平均值。
在本实施方式中，判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息。
在一个具体的实施场景中，处理器503根据点火电压或熄火电压值获取得到校准电压，判断校准电压是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息。
具体地，为了能够根据校准电压来做出相应的反馈，处理器503判断校准电压是否小于阈值，如果小于阈值，发出异常提醒。其中，阈值是与动力设备的电源的型号相对应的，还是以电源电压分别为12V和24V的动力设备的电源为例，当动力设备的电源电压为12V时，该阈值为11.8V；当动力设备的电源电压为24V时，该阈值为23V。
在本实施方式中，为了方便用户知晓电源电压检测装置是否报警，在电源电压检测装置500上设置指示灯，当校准电压小于预阈值时，电源电压检测装置500控制指示灯闪烁。在其它的实施方式中，也可以是指示灯颜色发生变化，例如指示灯变为绿色、红色等易于识别的颜色，或者发出闪烁的信号等，也可以在电源电压检测装置上设置扬声器或者语音播报，也可以通过电源电压检测装置给智能终端发送信息提醒，例如短信、振动或者语音提醒等，只要能够发出异常提醒即可，在此不作具体限定。
在本实施方式中，处理器503将电压值发送至外接智能终端，以使智能终端显示曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，其中，电压值是通过动力设备外接的智能设备充电装置发送至智能终端的。在其它的实施方式中，也可以直接在电压检测装置上显示曲线或图形。
具体地，如图4所示，图4是本发明一实施方式的应用系统图。在本实施方式中，电源电压检测装置401获取到校准电压后，将校准电压发送至外接智能终端402，以使智能终端402显示校准电压的曲线或图形，并在曲线或图形中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，其中，电压值是通过动力设备外接的智能设备充电装置发送至智能终端402的。具体地，当电源电压检测装置401获取到校准电压后，检测该装置是否外接有智能终端402，如果外接有智能终端402，则通过智能设备的充电装置将校准电压发送给智能终端402，智能终端402根据独立的应用程序将校准电压以曲线或图形的形式显示趋势图，该趋势图可以是图标、条状图或者是线状趋势图等，在此不作具体限定。
在一个具体的实施方式中，智能终端也可以通过独立的应用程序判断接收的校准电压是否在相应的定义的阈值范围内，如果智能终端检测到的校准电压不在相应的定义的阈值范围内，则也会做出相应提示，该提示可以是发送短信、振动或者语音提示等，只要是可以进行提示即可，在此不作具体限定。
其中，电源电压检测装置500可以通过有线或者无线的方式与智能终端建立连接，比如通过USB接口、蓝牙通信、ZigBee通信或者是WiFi的方式建立连接，只要是可以与智能终端建立连接，只要可以进行数据的传输和通信即可，在此不作具体限定。
区别于现有技术，本发明通过获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值；判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，避免了因为电压过低影响产品的使用，进而提高用户体验。
参阅图6，图6是本发明具有存储功能的装置一实施方式的结构示意图。在本实施方式中，具有存储功能的装置600中存储有至少一个程序601。程序601用于执行如下任一实施方式中的电压检测方法。
其中，具有存储功能的装置600可以是智能移动终端中的存储芯片、硬盘或者是移动硬盘或者优盘、光盘等其他可读写存储的工具，还可以是服务器等，在此不做具体限定。
电压检测装置可以是车载充电器或者能够获取电压并进行通信的其它装置，在此不作具体限定。
在本实施方式中，电压检测装置获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值，判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息。其中，提示信息可以是异常提醒信息，在本实施方式中是控制指示灯闪烁以提醒用户异常的。
具体地，在预设时间内抓取点火电压或熄火电压值，将电压值与动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较，如果电压值小于参考电压值，则将电压值确定为有效的点火电压或熄火电压值；判断在预设时间内是否抓取到有效的点火电压或熄火电压值，如果抓取到有效的点火电压或熄火电压值，判断有效的点火电压或熄火电压值是否大于预设电压阈值，如果大于预设电压阈值，根据有效的点火电压或熄火电压值、预设参考电压获取得到校准电压，判断校准电压是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息。其中，获取校准电压的公式如公式(1)获取得到校准电压Vc，
其中，Vc为校准电压；Vb为预设参考电压，Vs为有效的点火电压或熄火电压值。
在一个具体的实施方式中，将电压值发送至外接智能终端，以使智能终端显示曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，其中，电压值是通过动力设备外接的智能设备充电装置发送至智能终端的。在其它的实施方式中，也可以直接在电压检测装置上显示曲线或图形。
区别于现有技术，本发明通过获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值；判断电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息；或将多个电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在曲线或图中显示阈值或显示是否低于阈值的信息，避免了因为电压过低影响产品的使用，进而提高用户体验。
以上所述仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种动力设备的电源电压检测方法，其特征在于，所述电压检测方法包括：
获取动力设备的电源的点火电压或熄火电压值；
在预设时间内抓取点火电压或熄火电压值；
将所述点火电压或熄火电压值与所述动力设备的电源的型号对应的参考电压值进行比较；
如果所述点火电压或熄火电压值小于所述参考电压值，则将所述点火电压或熄火电压值确定为有效的点火电压或熄火电压值；
如果抓取到所述有效的点火电压或熄火电压值，判断所述有效的点火电压或熄火电压值是否大于预设电压阈值；
如果大于所述预设电压阈值，则将所述有效的点火电压或熄火电压值记录并进行存储，对所述有效的点火电压或熄火电压值进行标记；其中，所述预设电压阈值为所述动力设备正常工作的电源电压范围的最小值；
根据所述有效的点火电压或熄火电压值获取得到校准电压，判断所述校准电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息。
2.根据权利要求1所述的电源电压检测方法，其特征在于，所述判断所述校准电压值是否低于阈值，若是，则输出提示信息的步骤之后还包括：
将多个所述校准电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在所述曲线或图形中显示所述阈值或显示是否低于阈值的信息。
3.根据权利要求1所述的电源电压检测方法，其特征在于，所述根据所述有效的点火电压或熄火电压值获取得到校准电压，判断所述校准电压是否低于阈值，若是，则输出提示信息的步骤具体包括：
根据如下公式(1)获取得到校准电压Vc，
其中，Vb为预设参考电压，Vs为所述有效的点火电压或熄火电压值。
4.根据权利要求2所述的电源电压检测方法，其特征在于，所述将多个所述校准电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在所述曲线或图形中显示所述阈值或显示是否低于阈值的信息的步骤还包括：
将所述多个所述校准电压值拟成的随时间变化的曲线或图形发送至外接智能终端，以使所述外接智能终端显示所述曲线或图形，并在所述曲线或图形中显示所述阈值或显示是否低于阈值的信息。
5.根据权利要求2或4所述的电源电压检测方法，其特征在于，所述将多个所述校准电压值拟成随时间变化的曲线或图形，并在所述曲线或图形中显示所述阈值或显示是否低于阈值的信息的方法还包括：
如果所述校准电压值低于所述阈值，发出异常提醒。
6.一种动力设备的电源电压检测装置，其特征在于，所述电压检测装置包括：通信电路、存储器及处理器；
所述通信电路用于与智能终端进行通信、获取及传输指令；
所述存储器用于存储检测电压、所述处理器执行程序以及在执行所述程序时所产生的中间数据；
所述处理器执行所述程序时，实现权利要求1-5中任一所述电源电压检测方法中的步骤。
7.一种具有存储功能的装置，所述装置存储有程序数据，其特征在于，所述程序数据能够被执行实现权利要求1-5中任一所述电源电压检测方法中的步骤。
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| CN201711119246.0A CN108107258B (zh) | 2017-11-13 | 2017-11-13 | 电压检测装置、电压检测方法及具有存储功能的装置 |
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