CN108103996A - 启闭方便的闸机 - Google Patents

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CN108103996A
CN108103996A CN201711372603.4A CN201711372603A CN108103996A CN 108103996 A CN108103996 A CN 108103996A CN 201711372603 A CN201711372603 A CN 201711372603A CN 108103996 A CN108103996 A CN 108103996A
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高翔
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    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E01F13/06Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage by swinging into open position about a vertical or horizontal axis parallel to the road direction, i.e. swinging gates

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Abstract

本发明涉及闸机领域,尤其涉及启闭方便的闸机。其技术方案为:启闭方便的闸机,包括底座,底座上分别安装有固定闸机主体和关门闸机主体,关门闸机主体上安装有驱动机构,驱动机构连接有升降机构,升降机构的另一端固定有闸门。本发明提供了一种闸门启闭可靠、可减少尾随逃票的闸机,解决了现有闸机的闸门启闭不到位、尾随逃票的问题。

Description

启闭方便的闸机
技术领域
本发明涉及闸机领域,尤其涉及启闭方便的闸机。
背景技术
闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,。有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。机械式是通过人力控制拦阻体(与机芯相连)的运转,机械限位控制机芯的停止;半自动式是通过电磁铁来控制机芯的运转和停止;全自动式是通过电机来控制机芯的运转和停止。通过控制机芯的运转和停止,从而进一步控制拦阻体的开启和关闭。根据同一台闸机所含机芯和拦阻体数量的不同,闸机可分为单机芯(包含1个机芯和1个拦阻体)和双机芯(包含2个机芯和2个拦阻体,呈左右对称形态)。根据拦阻体和拦阻方式的不同,可以分为三辊闸、摆闸、翼闸、平移闸、转闸、一字闸等。
专利申请号为CN201620794466.8的实用新型专利公布了一种用于对人员通行进行管理的翼闸闸机,本闸机采用机芯部分和翼门部分相互独立的结构设计,加工时翼门直接封装固定于翼门支架内,翼门与翼门支架之间的缝隙控制得一致,闸机的美观度更高,机芯部分的安装调试与翼门不再有关系,机芯维护或故障维修简单,降低了运营成本,翼门的运转由电机控制,传动中使用电磁离合来实现机芯与翼门的连接,使闸机在断电时可以自动打开翼门,并且采用皮带打滑的机械结构传动,减少了机芯的运行过程中由于负载过大出现的机械防夹性能差、运行不平稳、噪音大、使用寿命短等问题,解决了行业的一个大的技术难题。
但是,上述闸机启闭闸门时,闸门移动不可靠,可能出现传动误差,导致启闭闸门不到位的问题。当闸门开启后,逃票者可紧随刷卡者通过闸门,这也是现有闸门无法避免的问题。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供一种闸门启闭可靠、可减少尾随逃票的闸机,解决了现有闸机的闸门启闭不到位、尾随逃票的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
启闭方便的闸机,包括底座,底座上分别安装有固定闸机主体和关门闸机主体,关门闸机主体上安装有驱动机构,驱动机构连接有升降机构,升降机构的另一端固定有闸门。
作为本发明的优选方案,所述驱动机构包括电机,电机的输出轴连接有减速器,电机和减速器均安装于关门闸机主体上,减速器的输出轴连接有主动齿轮,主动齿轮啮合有齿条,齿条与升降机构固定。
作为本发明的优选方案,所述升降机构包括升降杆,升降杆的一端与驱动机构固定,升降杆的另一端与闸门铰接,关门闸机主体上固定有滑槽,升降杆套设于滑槽内。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明的驱动机构可驱动升降机构动作,升降机构驱动闸门升降,从而闸门可相应启闭。利用本发明的机械传动来启闭闸门,可保证闸门具有确定的传动比,保证闸门启闭可靠。闸门升起时可有效阻挡通过人员,闸门降下时刷卡人员可顺利通过闸机。闸门降下后仍高出地面一定距离,刷卡者由于没有视线遮挡可顺利通过闸机,而尾随意图逃票者由于视线被遮挡会被闸门绊倒。因此,本发明可在一定程度上降低尾随逃票的发生。
2、当电机启动后,电机驱动减速器动作,减速器驱动主动齿轮转动,从而齿条在主动齿轮的啮合下相应升降移动。齿条将推动升降机构的相应部件升降,从而升降机构可驱动闸门快速启闭,提高闸门启闭效率。
3、当驱动机构推动升降杆升降时,升降杆拉动闸门快速转动一定角度,从而闸门可快速启闭。升降杆升降过程中,升降杆在滑槽内移动,从而升降杆的移动更加平稳,保证闸门启闭可靠。
附图说明
图1是本发明的结构图;
图2是本发明的部分结构图;
图中,1-底座,2-固定闸机主体,3-关门闸机主体,4-驱动机构,5-升降机构,6-闸门,41-电机,42-减速器,43-主动齿轮,44-齿条,51-升降杆,52-滑槽。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例一
启闭方便的闸机,包括底座1,底座1上分别安装有固定闸机主体2和关门闸机主体3,关门闸机主体3上安装有驱动机构4,驱动机构4连接有升降机构5,升降机构5的另一端固定有闸门6。
本发明的驱动机构4可驱动升降机构5动作,升降机构5驱动闸门6升降,从而闸门6可相应启闭。利用本发明的机械传动来启闭闸门6,可保证闸门6具有确定的传动比,保证闸门6启闭可靠。闸门6升起时可有效阻挡通过人员,闸门6降下时刷卡人员可顺利通过闸机。闸门6降下后仍高出地面一定距离,刷卡者由于没有视线遮挡可顺利通过闸机,而尾随意图逃票者由于视线被遮挡会被闸门6绊倒。因此,本发明可在一定程度上降低尾随逃票的发生。
实施例二
在实施例一的基础上,所述驱动机构4包括电机41,电机41的输出轴连接有减速器42,电机41和减速器42均安装于关门闸机主体3上,减速器42的输出轴连接有主动齿轮43,主动齿轮43啮合有齿条44,齿条44与升降机构5固定。
当电机41启动后,电机41驱动减速器42动作,减速器42驱动主动齿轮43转动,从而齿条44在主动齿轮43的啮合下相应升降移动。齿条44将推动升降机构5的相应部件升降,从而升降机构5可驱动闸门6快速启闭,提高闸门6启闭效率。
实施例三
在实施例一或实施例二的基础上,所述升降机构5包括升降杆51,升降杆51的一端与驱动机构4固定,升降杆51的另一端与闸门6铰接,关门闸机主体3上固定有滑槽52,升降杆51套设于滑槽52内。
当驱动机构4推动升降杆51升降时,升降杆51拉动闸门6快速转动一定角度,从而闸门6可快速启闭。升降杆51升降过程中,升降杆51在滑槽52内移动,从而升降杆51的移动更加平稳,保证闸门6启闭可靠。

Claims (3)

1.启闭方便的闸机,其特征在于,包括底座(1),底座(1)上分别安装有固定闸机主体(2)和关门闸机主体(3),关门闸机主体(3)上安装有驱动机构(4),驱动机构(4)连接有升降机构(5),升降机构(5)的另一端固定有闸门(6)。
2.根据权利要求1所述的启闭方便的闸机,其特征在于,所述驱动机构(4)包括电机(41),电机(41)的输出轴连接有减速器(42),电机(41)和减速器(42)均安装于关门闸机主体(3)上,减速器(42)的输出轴连接有主动齿轮(43),主动齿轮(43)啮合有齿条(44),齿条(44)与升降机构(5)固定。
3.根据权利要求1所述的启闭方便的闸机,其特征在于,所述升降机构(5)包括升降杆(51),升降杆(51)的一端与驱动机构(4)固定,升降杆(51)的另一端与闸门(6)铰接,关门闸机主体(3)上固定有滑槽(52),升降杆(51)套设于滑槽(52)内。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109934937A (zh) * 2019-01-23 2019-06-25 深圳市安思科电子科技有限公司 一种基于区块链技术的可靠性能高的轨道交通检票装置

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