CN108082131A - 一种设有水处理装置的洗车系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种设有水处理装置的洗车系统，包括储水装置、水处理装置、洗车装置；水处理装置为密封的层叠结构，顶部设有进水口且底部设有出水口，进水孔连接储水装置的水沟和污水蓄水池；且水处理装置的内腔至少包括从上至下分布的污水层、过滤网层、加热层、清水层，污水层连接进水孔且清水层连接出水口；过滤网层包括至少两层重叠设置的过滤网，过滤网包括以下的至少一种：滤网层、活性炭层、粗砂层、鹅卵石层；加热层设有加热机构以对经过过滤网层的水进行加热后输送到清水层。上述技术方案最大限度降低对水资源的消耗且简单易用。
Description
技术领域
本发明涉及洗车的水处理技术领域，具体涉及一种设有水处理装置的洗车系统。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经进入了千家万户，因此洗车业也随之蓬勃发展。但是洗车业是一个高耗水行业，在水资源比较匮乏的很多地区都是受到严格限制的行业。但是洗车的客观需求是无法被压缩的，因此在北京等大城市经常能看到洗车房的门口排起的长龙。为了能够降低耗水量，现在广泛使用耗水量比较低的压缩水枪或是自动洗车设备来进行洗车，但是这些设备的节水能力比较有限，依然无法改变洗车业高耗水的现状。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明实施例要解决的技术问题是提出一种设有水处理装置的洗车系统，至少部分的解决现有技术中存在的问题。
为了解决上述问题，本发明实施例提出了一种设有水处理装置的洗车系统，包括储水装置、水处理装置、洗车装置；
其中所述储水装置包括地板、围栏、污水蓄水池；所述地板设置在洗车区域底部，且所述地板为榫头拼接结构以渗水，所述地板的两端设有水沟；所述围栏设置于所述洗车区域四周以防止洗车水外溢；所述污水蓄水池设置在地板的边角处，且所述污水蓄水池连接所述水沟以储存洗车水；
其中所述水处理装置为密封的层叠结构，顶部设有进水口且底部设有出水口，所述进水孔连接所述储水装置的水沟和污水蓄水池；且所述水处理装置的内腔至少包括从上至下分布的污水层、过滤网层、加热层、清水层，其中污水层连接进水孔且清水层连接出水口；其中所述过滤网层包括至少两层重叠设置的过滤网，其中所述过滤网包括以下的至少一种：滤网层、活性炭层、粗砂层、鹅卵石层；其中所述加热层设有加热机构以对经过过滤网层的水进行加热后输送到清水层；
其中所述洗车装置包括清水储水机构、压缩水枪、压缩机、主控机构，所述清水储水机构连接所述水处理装置的出水口；其中所述压缩机通过多通道水阀分别连接清水储水机构、水处理装置的进水口、水处理装置的出水口、储水装置的污水蓄水池、压缩水枪；其中所述主控机构连接所述多通道水阀以控制所述多通道水阀在过滤流程中将所述储水装置的污水蓄水池与水处理装置的进水口通过压缩机导通以将洗车水导入水处理装置，并在蓄水流程中将所述水处理装置的出水口与清水储水机构通过压缩机导通以将水处理装置过滤后的清水导入洗车装置的清水储水机构，并在洗车流程中将清水储水机构与压缩水枪通过压缩机导通以将洗车装置的清水储水机构中的清水输送到压缩水枪。
其中，所述系统还包括清水补水管路，所述清水补水管路也连接所述多通道水阀，以在所述清水蓄水机构缺水时通过主控机构使所述清水补水管路与清水蓄水机构通过压缩机导通以通过清水补水管路为清水蓄水机构补水。
其中，还包括灯光控制装置，所述灯光控制系统连接洗车区域内的照明装置以在车辆进入洗车区域时调高照明装置的照明度，并在洗车区域没有车辆时调低照明装置的照明度。
其中所述洗车装置的主控机构包括计费子机构，所述计费子机构根据从所述清水储水机构输送到压缩水枪的水量以及单价进行计费。
其中所述加热机构为电加热丝。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：上述技术方案提出了一种设有水处理装置的洗车系统，能够实现洗车水的自处理和自循环，以最大限度降低对水资源的消耗。同时该系统简单易用，能够实现自动水处理和循环，从而降低操作人员的操作复杂度。
附图说明
图1为本发明实施例的地板结构示意图；
图2为本发明实施例的水处理装置的剖视结构示意图。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
具体的，如图1所示的，本发明实施例提出了一种设有水处理装置的洗车系统，包括储水装置、水处理装置、洗车装置；
其中所述储水装置包括地板、围栏、污水蓄水池；所述地板设置在洗车区域底部，且所述地板为榫头拼接结构以渗水，所述地板上设有水沟；所述围栏设置于所述洗车区域四周以防止洗车水外溢；所述污水蓄水池设置在地板的边角处以储存洗车水；
如图2所示的，其中所述水处理装置为密封的层叠结构，顶部设有进水口21且底部设有出水口22，所述进水孔21连接所述储水装置的水沟和污水蓄水池；且所述水处理装置的内腔至少包括从上至下分布的污水层2A、过滤网层2B、加热层2C、清水层2D，其中污水层连接进水孔且清水层连接出水口；其中所述过滤网层包括至少两层重叠设置的过滤网24，其中所述过滤网包括以下的至少一种：滤网层、活性炭层、粗砂层、鹅卵石层；其中所述加热层设有加热机构以对经过过滤网层的水进行加热后输送到清水层；
其中所述洗车装置包括清水储水机构、压缩水枪、压缩机、主控机构，所述清水储水机构连接所述水处理装置的出水口；其中所述压缩机通过多通道水阀分别连接清水储水机构、水处理装置的进水口、水处理装置的出水口、储水装置的污水蓄水池、压缩水枪；其中所述主控机构连接所述多通道水阀以控制所述多通道水阀在过滤流程中将所述储水装置的污水蓄水池与水处理装置的进水口通过压缩机导通以将洗车水导入水处理装置，并在蓄水流程中将所述水处理装置的出水口与清水储水机构通过压缩机导通以将水处理装置过滤后的清水导入洗车装置的清水储水机构，并在洗车流程中将清水储水机构与压缩水枪通过压缩机导通以将洗车装置的清水储水机构中的清水输送到压缩水枪。
如图2所示的，在水处理装置的底部中央位置还设有溢出口23，以在未能及时将清水层内的清水输送到洗车装置时使清水从溢出口23溢出。
其中，所述系统还包括清水补水管路，所述清水补水管路也连接所述多通道水阀，以在所述清水蓄水机构缺水时通过主控机构使所述清水补水管路与清水蓄水机构通过压缩机导通以通过清水补水管路为清水蓄水机构补水。
其中，所述清水蓄水机构、污水蓄水池都设有水位传感器以计算蓄水量，所述水位传感器都连接所述洗车装置的主控机构，以使主控机构根据所述污水蓄水池和清水蓄水机构的水量控制所述清水补水管路为清水蓄水机构进行补水。
在工作时，主控机构实时接收清水蓄水机构和污水蓄水池的水量数据，在污水蓄水池的水量达到预设值时或是压缩水枪结束工作时，该主控机构控制多通道水阀将污水蓄水池与水处理装置导通，将污水蓄水池内的污水输送到水处理装置进行过滤。由于洗车时压缩水枪不会一直工作，因此可以在压缩水枪结束工作时进行污水输送。在压缩水枪启动时，该主控机构控制多通道水阀将清水蓄水机构与压缩水枪导通，利用清水蓄水机构内的清水进行洗车。当清水蓄水机构内水量不足且污水蓄水池内的污水水量也不足时，控制清水补水管路进行补水；这是由于洗车的污水不可能被全部回收，因此需要在水量不足时进行补水。同时上述流程可以由主控机构全部自动完成，无需对操作人员的干预。
其中，所述系统还包括灯光控制装置，所述灯光控制系统连接洗车区域内的照明装置以在车辆进入洗车区域时调高照明装置的照明度，并在洗车区域没有车辆时调低照明装置的照明度。例如，可以在车辆进入到洗车区域时调高亮度，在车辆驶出洗车区域一段时间后如果没有新的车辆驶入则调低亮度。这样可以实现在不工作时自动调低照明亮度以省电。
其中，所述洗车装置的主控机构包括计费子机构，所述计费子机构根据从所述清水储水机构输送到压缩水枪的水量以及单价进行计费。
其中，所述加热机构为电加热丝。
如图1所示的，该地板是由多块拼接地板拼接而成，其中拼接地板通过榫和榫槽拼接在一起，以适用于不同面积的洗车区域。如图1所示的，其中该地板为榫头拼接结构，包括边板11和连接板13；其中边板11为L字形，且其中部设有水沟12。在拼接时，通过边板11先拼成两端部，然后通过连接板13将两端和中心连接起来以拼接成完整的地板，且在如图1所示的水沟12的位置留有空隙以形成完整的水沟，从而将洗车的污水输送到水沟12内。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种设有水处理装置的洗车系统，其特征在于，包括储水装置、水处理装置、洗车装置；
其中所述储水装置包括地板、围栏、污水蓄水池；所述地板设置在洗车区域底部，且所述地板为榫头拼接结构以渗水，所述地板的两端设有水沟；所述围栏设置于所述洗车区域四周以防止洗车水外溢；所述污水蓄水池设置在地板的边角处，且所述污水蓄水池连接所述水沟以储存洗车水；
其中所述水处理装置为密封的层叠结构，顶部设有进水口且底部设有出水口，所述进水孔连接所述储水装置的水沟和污水蓄水池；且所述水处理装置的内腔至少包括从上至下分布的污水层、过滤网层、加热层、清水层，其中污水层连接进水孔且清水层连接出水口；其中所述过滤网层包括至少两层重叠设置的过滤网，其中所述过滤网包括以下的至少一种：滤网层、活性炭层、粗砂层、鹅卵石层；其中所述加热层设有加热机构以对经过过滤网层的水进行加热后输送到清水层；
其中所述洗车装置包括清水储水机构、压缩水枪、压缩机、主控机构，所述清水储水机构连接所述水处理装置的出水口；其中所述压缩机通过多通道水阀分别连接清水储水机构、水处理装置的进水口、水处理装置的出水口、储水装置的污水蓄水池、压缩水枪；其中所述主控机构连接所述多通道水阀以控制所述多通道水阀在过滤流程中将所述储水装置的污水蓄水池与水处理装置的进水口通过压缩机导通以将洗车水导入水处理装置，并在蓄水流程中将所述水处理装置的出水口与清水储水机构通过压缩机导通以将水处理装置过滤后的清水导入洗车装置的清水储水机构，并在洗车流程中将清水储水机构与压缩水枪通过压缩机导通以将洗车装置的清水储水机构中的清水输送到压缩水枪。
2.根据权利要求1所述的设有水处理装置的洗车系统，其特征在于，所述系统还包括清水补水管路，所述清水补水管路也连接所述多通道水阀，以在所述清水蓄水机构缺水时通过主控机构使所述清水补水管路与清水蓄水机构通过压缩机导通以通过清水补水管路为清水蓄水机构补水。
3.根据权利要求1所述的设有水处理装置的洗车系统，其特征在于，还包括灯光控制装置，所述灯光控制系统连接洗车区域内的照明装置以在车辆进入洗车区域时调高照明装置的照明度，并在洗车区域没有车辆时调低照明装置的照明度。
4.根据权利要求1所述的设有水处理装置的洗车系统，其特征在于，其中所述洗车装置的主控机构包括计费子机构，所述计费子机构根据从所述清水储水机构输送到压缩水枪的水量以及单价进行计费。
5.根据权利要求1所述的设有水处理装置的洗车系统，其特征在于，其中所述加热机构为电加热丝。
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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