CN108068836A - 一种高速动车组转向架轴端装置 - Google Patents

一种高速动车组转向架轴端装置 Download PDF

Info

Publication number
CN108068836A
CN108068836A CN201711316043.0A CN201711316043A CN108068836A CN 108068836 A CN108068836 A CN 108068836A CN 201711316043 A CN201711316043 A CN 201711316043A CN 108068836 A CN108068836 A CN 108068836A
Authority
CN
China
Prior art keywords
shaft end
axle box
protecgulum
lkj
atp
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201711316043.0A
Other languages
English (en)
Inventor
徐志龙
谌亮
陈伟婧
王显亮
韩宣
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Original Assignee
CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd filed Critical CRRC Changchun Railway Vehicles Co Ltd
Priority to CN201711316043.0A priority Critical patent/CN108068836A/zh
Publication of CN108068836A publication Critical patent/CN108068836A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/50—Other details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)

Abstract

一种高速动车组转向架轴端装置，包括轴箱过渡盖、轴箱端前盖，其特征在于：轴端过渡盖与轴箱端前盖通过紧固螺栓贴面连接，有效地提高了螺栓连接强度，增强了轴箱端盖连接紧固的可靠性。轴箱端前盖上安装有ATP/LKJ行车速度传感器，与ATP/LKJ行车速度传感器配合设有动型板。本发明相对于现有技术产生的优点如下：（1）轴端过渡盖与轴箱端前盖通过紧固螺栓贴面连接，有效地提高了螺栓连接强度，增强了轴箱端盖连接紧固的可靠性。（2）轴端行车速度传感器采用ATP/LKJ形式，轴端采用动型板结构，经过强度计算和理论分析，该轴端结构静强度和疲劳强度能够满足运用要求。

Description

一种高速动车组转向架轴端装置
技术领域
本发明涉及轨道车辆高速动车组转向架轴端装置，尤其是涉及一种适应时速250Km/h以下动车组行车速度信号通讯问题的轴端结构。
背景技术
目前，既有380系列动车组行车速度传感器为ETCS型号，无法适应既有线路行车速度信号通讯问题。同时既有动车组轴端过渡盖与端前盖紧固件在运用过程中存在折断脱落故障，给安全运行带来巨大隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型结构的转向架轴端装置，提高轴端过渡盖与端前盖紧固件连接强度，增强轴箱端盖紧固连接的可靠性，满足静强度和疲劳强度的运用要求，适应时速250Km/h以下动车组行车速度信号通讯问题。
为实现上述目的，本发明提供一种高速动车组转向架轴端装置，包括轴箱过渡盖、轴箱端前盖，其特征在于：轴端过渡盖与轴箱端前盖通过紧固螺栓贴面连接，有效地提高了螺栓连接强度，增强了轴箱端盖连接紧固的可靠性。轴箱端前盖上安装有ATP/LKJ行车速度传感器，与ATP/LKJ行车速度传感器配合设有动型板。
所述的动型板采用四孔安装结构。
本发明相对于现有技术产生的优点如下：
（1）轴端过渡盖与轴箱端前盖通过紧固螺栓贴面连接，有效地提高了螺栓连接强度，增强了轴箱端盖连接紧固的可靠性。
（2）轴端行车速度传感器采用ATP/LKJ形式，轴端采用动型板结构，经过强度计算和理论分析，该轴端结构静强度和疲劳强度能够满足运用要求。
附图说明
图1 本发明结构示意图；
图2是本发明动型板结构示意图；
图3是本发明ATP/LKJ轴端行车速度传感器结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，轴端过渡盖1与轴箱端前盖3通过M10螺栓紧固贴面连接，有效地提高了螺栓连接强度，增强了轴箱端前盖连接紧固的可靠性。轴箱端前盖3上安装有ATP/LKJ行车速度传感器，与ATP/LKJ行车速度传感器配合设有采用四孔安装结构的动型板2。
设计动型板是为了和ATP/LKJ行车速度传感器配合使用，以适应既有线路行车速度信号，保证了高速动车组既有线路的正常运用要求。

Claims (2)

1.一种高速动车组转向架轴端装置，包括轴箱过渡盖、轴箱端前盖，其特征在于：轴端过渡盖与轴箱端前盖通过紧固螺栓贴面连接，有效地提高了螺栓连接强度，增强了轴箱端盖连接紧固的可靠性，轴箱端前盖上安装有ATP/LKJ行车速度传感器，与ATP/LKJ行车速度传感器配合设有动型板。
2.根据权利要求1所述的高速动车组转向架轴端装置，其特征在于：所述的动型板采用四孔安装结构。
CN201711316043.0A 2017-12-12 2017-12-12 一种高速动车组转向架轴端装置 Withdrawn CN108068836A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711316043.0A CN108068836A (zh) 2017-12-12 2017-12-12 一种高速动车组转向架轴端装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201711316043.0A CN108068836A (zh) 2017-12-12 2017-12-12 一种高速动车组转向架轴端装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108068836A true CN108068836A (zh) 2018-05-25

Family

ID=62158208

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201711316043.0A Withdrawn CN108068836A (zh) 2017-12-12 2017-12-12 一种高速动车组转向架轴端装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108068836A (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104290770A (zh) * 2014-09-09 2015-01-21 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种轨道车辆转向架轴端密封结构
CN105403417A (zh) * 2015-12-15 2016-03-16 长春轨道客车股份有限公司 轨道车辆轴端接地装置磨损试验台
CN106218321A (zh) * 2016-07-16 2016-12-14 宁波中车时代传感技术有限公司 可加装六通道霍尔转速传感器的机车轴端结构
CN207790713U (zh) * 2017-12-12 2018-08-31 中车长春轨道客车股份有限公司 一种高速动车组转向架轴端装置

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104290770A (zh) * 2014-09-09 2015-01-21 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 一种轨道车辆转向架轴端密封结构
CN105403417A (zh) * 2015-12-15 2016-03-16 长春轨道客车股份有限公司 轨道车辆轴端接地装置磨损试验台
CN106218321A (zh) * 2016-07-16 2016-12-14 宁波中车时代传感技术有限公司 可加装六通道霍尔转速传感器的机车轴端结构
CN207790713U (zh) * 2017-12-12 2018-08-31 中车长春轨道客车股份有限公司 一种高速动车组转向架轴端装置

Non-Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
徐志龙等: "CRH3A动车组ATP/LKJ轴端结构优化与仿真分析", 《中国战略新兴产业》 *
林强波: "CRH2型动车组轴端接地装置的结构及运用", 《科技视界》 *
王野: "浅谈CRH_5型动车组转向架三级检修分解工艺", 《机车车辆工艺》 *
邵帅: "斯凯孚的六大解决方案之――铁路方面的创新和实力", 《工业设计》 *
陈伟婧等: "CRH5型动车组轴端螺栓使用次数研究", 《科技经济导刊》 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106114525B (zh) 悬挂式独轨列车的内转子直接驱动式结构
CN207790713U (zh) 一种高速动车组转向架轴端装置
CN204241240U (zh) 一种地铁车辆转向架的安全预测分析系统
CN203283242U (zh) 一种悬挂式独轨车辆转向架
CN103231719B (zh) 双动力铁路轨道综合巡检车
CN108045391A (zh) 一种新型时速250km/h动车组非动力转向架总成
CN204713101U (zh) 一种车上操作的停放制动手动机械缓解装置
CN109552281A (zh) 新能源车电子驻车轮边电机用降噪装置
CN204452449U (zh) 一种轨道列车转向架
CN108068836A (zh) 一种高速动车组转向架轴端装置
CN104608793B (zh) 一种铁路货车手制动装置
CN204296748U (zh) 一种用于100%低地板轻轨车辆的动力转向架构架
CN207274713U (zh) 一种带有锁紧装置的轨道行车阻挡器
CN203221995U (zh) 双动力铁路轨道综合巡检车
CN208665209U (zh) 一种用于在轨道交通钢轨上安装设备的固定装置
CN202743034U (zh) 一种汽车发动机减震连接支架
CN204801808U (zh) 抗蛇形减震器安装座
CN204641744U (zh) 采用电机空心轴轮对驱动装置的机车转向架
CN207416829U (zh) 一种带基础制动的机械传动系统
CN201516848U (zh) 底架设备舱与车体之间的联结结构
CN203702961U (zh) 橡胶减振器
CN207790710U (zh) 一种新型时速250km/h动车组动力转向架总成
CN206841429U (zh) 新型蓄电式电力轨道机车动力传动装置
CN201685824U (zh) 转向架轴箱连接装置
CN202175066U (zh) 整体型轴箱盖结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20180525