CN108066922A - 消防营救车 - Google Patents
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Abstract
本发明的目的是提供一种消防营救车。一种消防营救车，包括：车体，设有灭火装置的高空工作平台，设于车体上端的X‑Y液压滑台，设于X‑Y液压滑台上端的转台，设于转台上端后侧且设有逃生通孔的连接座，与转台上端前侧铰接的支撑油缸，中部与支撑油缸的活塞杆铰接的支撑架，两端分别与连接座和高空工作平台后端连接的逃生通道，四个沿逃生通道分布且两端分别与连接座前端和高空工作平台后端铰接的液压升降臂；第一个液压升降臂和第二个液压升降臂横向并列设置，第三个液压升降臂和第四个液压升降臂竖向对齐设置；支撑架的两端与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应连接。该消防营救车营救被困人员效率较高且能兼顾灭火。
Description
技术领域
本发明涉及消防车辆领域，尤其是一种消防营救车。
背景技术
云梯消防车适用于高层建筑火灾的扑救，云梯消防车伸缩式云梯带有高空工作平台及设于高空工作平台上的灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员；被营救的被困人员进入高空工作平台后，云梯缩回带动高空工作平台下降将被困人员送至地面；传统的云梯消防车存在营救被困人员效率较低且不能兼顾灭火，升到高空的高空工作平台受风力影响稳定性较差的不足，因此，设计一种营救被困人员效率较高且能兼顾灭火，升到高空的高空工作平台不易受风力影响稳定性较好的消防营救车，成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服目前的云梯消防车存在营救被困人员效率较低且不能兼顾灭火的不足，提供一种营救被困人员效率较高且能兼顾灭火的消防营救车；本发明的第二目的是为了克服目前的云梯消防车存在升到高空的高空工作平台受风力影响稳定性较差的不足，使消防营救车升到高空的高
本发明的具体技术方案是：
一种消防营救车，包括：车体，设有灭火装置的高空工作平台，设于车体上端的X-Y液压滑台，设于X-Y液压滑台上端的转台，设于转台上端后侧且设有逃生通孔的连接座，与转台上端前侧铰接的支撑油缸，中部与支撑油缸的活塞杆铰接的支撑架，两端分别与连接座和高空工作平台后端连接的逃生通道，四个沿逃生通道分布且两端分别与连接座前端和高空工作平台后端铰接的液压升降臂；第一个液压升降臂和第二个液压升降臂横向并列设置，第三个液压升降臂和第四个液压升降臂竖向对齐设置；支撑架的两端与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应连接。该消防营救车设有逃生通道，进入高空工作平台的被困人员经逃生通道降送至地面，而不需要下降高空工作平台，营救被困人员效率较高，且不影响高空工作平台设有的灭火装置灭火；四个液压升降臂同步动作带动高空工作平台升降稳固安全，且使高空工作平台升降时不产生倾斜；设有X-Y液压滑台、转台和支撑油缸，使高空工作平台随液压升降臂能运动到需要的方位。
作为优选，所述的逃生通道包括：若干个套装而成且由防火布外层和网状钢支撑内层构成的保护外圈，设于保护外圈中且形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊，设于车体上端且出气端与管形软体阻尼气囊连通的气囊空气压缩机，若干个设于高空工作平台中且设有缓降索的缓降装置；高空工作平台后端设有逃生门洞；管形软体阻尼气囊的一端与逃生通孔相对且与连接座连接；管形软体阻尼气囊的另一端与逃生门洞相对且与高空工作平台连接；位于最内侧的一个保护外圈的上端与高空工作平台后端连接；位于最外侧的一个保护外圈的下端与连接座前端连接；相邻两个保护外圈的上端通过若干个拉索连接；拉索拉直时，位于内侧的保护外圈的下端低于位于相邻外侧的保护外圈的上端。逃生通道的保护外圈由防火布外层和网状钢支撑内层构成，防火布外层具有良好防火性能保证安全，网状钢支撑内层支撑住防火布外层且具有一定柔性变形能力；形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊避免被困人员碰伤，且内壁对下降的被困人员产生阻尼，设有缓降索的缓降装置使被困人员减缓降速保证安全。
作为优选，所述的逃生通道还包括：一端与连接座后端下部连接的气垫；气囊空气压缩机的出气端与气垫连通。气垫保证被困人员降至地面时的安全。
作为优选，所述的消防营救车还包括：两个与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应的液压升降臂吸附装置组；液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸；液压升降臂吸附装置组由个数与活塞缸级数相同且一一对应的液压升降臂吸附装置构成；液压升降臂吸附装置包括：与活塞缸上端连接的横梁，分别与横梁连接的吸附装置的真空泵、设有电磁放气阀的吸附装置的真空储存罐、吸附装置的空气压缩机和设有电磁换相阀的吸附装置的多级气缸，与吸附装置的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；吸附装置的真空储存罐分别与吸附装置的真空泵的抽气端和真空吸盘连通；吸附装置的空气压缩机的出口端与电磁换相阀的进口端连通。多级液压油缸又称伸缩缸，常用于安装空间小而行程要求很长的场合。液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸能提高高空工作平台的升高高度；吸附装置的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高液压升降臂的稳定提高安全性，使消防营救车升到高空的高空工作平台不易受风力影响稳定性较好；固定臂与连接板铰接，活动臂内端与固定臂铰接，利于真空吸盘随动吸附住建筑物；发生意外断电等情况吸附装置的真空泵不能正常工作时，在与吸附装置的真空泵连接的吸附装置的真空储存罐的负压作用下，真空吸盘继续吸附住建筑物，若断电20分钟，消防营救车的备用电源启动，吸附装置的真空泵恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。
作为优选，所述的消防营救车还包括：两个与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应的液压升降臂吸附装置组；液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸；液压升降臂吸附装置组由个数与活塞缸级数相同且一一对应的液压升降臂吸附装置构成；液压升降臂吸附装置包括：与活塞缸上端连接的横梁，分别与横梁连接的吸附装置的真空发生器、吸附装置的空气压缩机和设有电磁换相阀的吸附装置的多级气缸，与吸附装置的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；吸附装置的真空发生器的抽气端与真空吸盘连通；吸附装置的空气压缩机的出口端分别与电磁换相阀的进口端和真空发生器的压缩空气进气端连通。多级液压油缸又称伸缩缸，常用于安装空间小而行程要求很长的场合。液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸能提高高空工作平台的升高高度；吸附装置的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高液压升降臂的稳定提高安全性；固定臂与连接板铰接，活动臂内端与固定臂铰接，利于真空吸盘随动吸附住建筑物；吸附装置的真空发生器与吸附装置的空气压缩机连接产生真空结构简单；发生意外断电等情况吸附装置的空气压缩机不能正常工作时，消防营救车的备用电源启动，吸附装置的空气压缩机恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。
作为优选，所述的消防营救车还包括：三个下端设有真空吸盘的液压支腿，设于车体上端的支腿真空泵；一个液压支腿位于车体后侧且与X-Y液压滑台的Y向滑座的后端连接；另两个液压支腿与X-Y液压滑台的X向滑座的两端一一对应连接；支腿真空泵的抽气端与真空吸盘连通。液压支腿使用时支腿向下伸出且通过真空吸盘吸附住地面，支撑住X-Y液压滑台的Y向滑座或/和X向滑座的伸出端，能提高X-Y液压滑台的稳定性。
作为优选，所述的高空工作平台包括：平台本体，设于平台本体中的高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵、高空工作平台的真空储存罐和水雾降温喷头，两个高空工作平台的吸附装置；高空工作平台的吸附装置包括：设有电磁换相阀且与平台本体一侧端连接的高空工作平台的多级气缸，两个与高空工作平台的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；高空工作平台的真空储存罐分别与高空工作平台的真空泵的抽气端和真空吸盘连通；高空工作平台的空气压缩机的出口端与电磁换相阀的进口端连通。水雾降温喷头能对高空工作平台继续喷水降温；高空工作平台的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高高空工作平台的稳定提高安全性；固定臂与连接板铰接，活动臂内端与固定臂铰接，利于真空吸盘随动吸附住建筑物；发生意外断电等情况高空工作平台的真空泵不能正常工作时，在与高空工作平台的真空泵连接的高空工作平台的真空储存罐的负压作用下，真空吸盘继续吸附住建筑物，若断电20分钟，消防营救车的备用电源启动，高空工作平台的真空泵恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。
作为优选，所述的高空工作平台包括：平台本体，设于平台本体中的高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空发生器和水雾降温喷头，两个高空工作平台的吸附装置；高空工作平台的吸附装置包括：设有电磁换相阀且与平台本体一侧端连接的高空工作平台的多级气缸，两个与多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；高空工作平台的真空发生器的抽气端与真空吸盘连通；高空工作平台的空气压缩机的出口端分别与电磁换相阀的进口端和真空发生器的压缩空气进气端连通。水雾降温喷头能对高空工作平台继续喷水降温；高空工作平台的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高高空工作平台的稳定提高安全性；固定臂与连接板铰接，活动臂内端与固定臂铰接，利于真空吸盘随动吸附住建筑物；高空工作平台的真空发生器与高空工作平台的空气压缩机连接产生真空结构简单；发生意外断电等情况高空工作平台的空气压缩机不能正常工作时，消防营救车的备用电源启动，高空工作平台的空气压缩机恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。
作为优选，所述的高空工作平台还包括：两个破墙装置，设有平台备用电源的平台控制器；破墙装置包括：设于平台本体中的高压空气储存罐，设有与平台本体连接的固定块的套筒，设有电磁换相阀且与套筒后端连接的破墙气缸，设于套筒中且与破墙气缸的活塞杆连接的撞击块，后端插入套筒前端且前端设有锥形撞击头的破墙杆，与套筒前端连接的抵近防护罩，若干个设于破墙杆侧围前端且与锥形撞击头的锥面贯通的容置槽，个数与容置槽个数相同且一一对应设于容置槽前端的径向镶嵌槽，个数与容置槽个数相同的弹性止退爪，个数与容置槽个数相同且前端与容置槽后端一一对应贯通的子索孔，设于破墙杆后端且前端与子索孔后端连通的主索孔，个数与容置槽个数相同且后端与撞击块连接的拉索；弹性止退爪的一端镶嵌于镶嵌槽中；拉索的前端穿过主索孔且一一对应穿过子索孔；拉索的前端与弹性止退爪的另一端连接；高压空气储存罐分别与高空工作平台的空气压缩机的出口端和电磁换相阀的进口端连通；破墙装置不工作时，弹性止退爪的另一端位于容置槽中，容置槽的后端位于套筒前端的后侧。在救火工作点发生爆炸或者主体结构毁坏的情况下，平台控制器控制启动破墙装置，在高压空气储存罐的高压空气作用下，破墙气缸的活塞杆推动撞击块高速撞击破墙杆，锥形撞击头破墙后，弹性止退爪弹开止退；破墙气缸的活塞杆缩回，经撞击块拉动拉索向后运动，拉索拉动弹性止退爪的另一端使弹性止退爪进入容置槽复位；平台备用电源在发生意外断电时保证破墙装置、高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵、高空工作平台的吸附装置继续正常工作提高安全性。
作为优选，所述的灭火装置为高压喷枪。灭火装置为高压喷枪喷射距离远利于灭火。
作为优选，所述的防火布外层的材料为玄武岩防火布或陶瓷纤维防火布。具有良好的防火性能，且具有较好的强度和柔性。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该消防营救车设有逃生通道，进入高空工作平台的被困人员经逃生通道降送至地面，而不需要下降高空工作平台，营救被困人员效率较高，且不影响高空工作平台设有的灭火装置灭火；四个液压升降臂同步动作带动高空工作平台升降稳固安全，且使高空工作平台升降时不产生倾斜；设有X-Y液压滑台、转台和支撑油缸，使高空工作平台随液压升降臂能运动到需要的方位。逃生通道的保护外圈由防火布外层和网状钢支撑内层构成，防火布外层具有良好防火性能保证安全，网状钢支撑内层支撑住防火布外层且具有一定柔性变形能力；形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊避免被困人员碰伤，且内壁对下降的被困人员产生阻尼，设有缓降索的缓降装置使被困人员减缓降速保证安全。液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸能提高高空工作平台的升高高度；吸附装置的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高液压升降臂的稳定提高安全性，使消防营救车升到高空的高空工作平台不易受风力影响稳定性较好；固定臂与连接板铰接，活动臂内端与固定臂铰接，利于真空吸盘随动吸附住建筑物；发生意外断电等情况吸附装置的真空泵不能正常工作时，在与吸附装置的真空泵连接的吸附装置的真空储存罐的负压作用下，真空吸盘继续吸附住建筑物，若断电20分钟，消防营救车的备用电源启动，吸附装置的真空泵恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸能提高高空工作平台的升高高度；吸附装置的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高液压升降臂的稳定提高安全性；吸附装置的真空发生器与吸附装置的空气压缩机连接产生真空结构简单；发生意外断电等情况吸附装置的空气压缩机不能正常工作时，消防营救车的备用电源启动，吸附装置的空气压缩机恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。液压支腿使用时支腿向下伸出且通过真空吸盘吸附住地面，支撑住X-Y液压滑台的Y向滑座或/和X向滑座的伸出端，能提高X-Y液压滑台的稳定性。水雾降温喷头能对高空工作平台继续喷水降温；高空工作平台的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高高空工作平台的稳定提高安全性；发生意外断电等情况高空工作平台的真空泵不能正常工作时，在与高空工作平台的真空泵连接的高空工作平台的真空储存罐的负压作用下，真空吸盘继续吸附住建筑物，若断电20分钟，消防营救车的备用电源启动，高空工作平台的真空泵恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。水雾降温喷头能对高空工作平台继续喷水降温；高空工作平台的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高高空工作平台的稳定提高安全性；高空工作平台的真空发生器与高空工作平台的空气压缩机连接产生真空结构简单；发生意外断电等情况高空工作平台的空气压缩机不能正常工作时，消防营救车的备用电源启动，高空工作平台的空气压缩机恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。在救火工作点发生爆炸或者主体结构毁坏的情况下，平台控制器控制启动破墙装置，在高压空气储存罐的高压空气作用下，破墙气缸的活塞杆推动撞击块高速撞击破墙杆，锥形撞击头破墙后，弹性止退爪弹开止退；破墙气缸的活塞杆缩回，经撞击块拉动拉索向后运动，拉索拉动弹性止退爪的另一端使弹性止退爪进入容置槽复位；平台备用电源在发生意外断电时保证破墙装置、高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵、高空工作平台的吸附装置继续正常工作提高安全性。灭火装置为高压喷枪喷射距离远利于灭火。防火布外层的材料为玄武岩防火布或陶瓷纤维防火布，具有良好的防火性能，且具有较好的强度和柔性。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是管形软体阻尼气囊,保护外圈的结构示意图；
图4是本高空工作平台的俯视图；
图5是破墙装置的结构示意图；
图6是气垫张开的示意图。
图中：车体1、支腿真空泵2、高空工作平台3、灭火装置31、平台本体32、高空工作平台的空气压缩机33、高空工作平台的真空泵34、高空工作平台的真空储存罐35、水雾降温喷头36、高空工作平台的吸附装置37、电磁换相阀38、高空工作平台的多级气缸39、逃生门洞310、破墙装置311、平台控制器312、高压空气储存罐313、固定块314、套筒315、电磁换相阀316、破墙气缸317、撞击块318、锥形撞击头319、破墙杆320、抵近防护罩321、容置槽322、径向镶嵌槽323、弹性止退爪324、子索孔325、主索孔326、拉索327、平台备用电源328、X-Y液压滑台4、Y向滑座41、X向滑座42、连接座5、逃生通孔51、逃生通道6、防火布外层61、网状钢支撑内层62、保护外圈63、管形软体阻尼气囊64、气囊空气压缩机65、缓降索66、缓降装置67、拉索68、气垫69、多级油缸7、活塞缸71、液压升降臂吸附装置8、横梁81、吸附装置的真空泵82、电磁放气阀83、吸附装置的真空储存罐84、吸附装置的空气压缩机85、电磁换相阀86、吸附装置的多级气缸87、真空吸盘88、连接板89、固定臂810、活动臂811、转台9、支撑油缸10、支撑架11、液压支腿12、灭火剂高压泵13。
具体实施方式
下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。
如附图1至附图6所示：一种消防营救车，包括：车体1，设有灭火装置31的高空工作平台3，设于车体1上端的X-Y液压滑台4，设于X-Y液压滑台4上端的转台9，设于转台9上端后侧且设有逃生通孔51的连接座5，与转台9上端前侧铰接的支撑油缸10，中部与支撑油缸10的活塞杆铰接的支撑架11，两端分别与连接座5和高空工作平台3后端连接的逃生通道6，四个沿逃生通道6分布且两端分别与连接座5前端和高空工作平台3后端铰接的液压升降臂；第一个液压升降臂和第二个液压升降臂横向并列设置，第三个液压升降臂和第四个液压升降臂竖向对齐设置；支撑架11的两端与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应连接。四个液压升降臂与连接座5前端铰接的铰接轴线位于第一平面上，四个液压升降臂与高空工作平台3后端铰接的铰接轴线位于与第一平面平行的第二平面上；转台9为电动转台9。
所述的逃生通道6包括：十个套装而成且由防火布外层61和网状钢支撑内层62构成的保护外圈63，设于保护外圈63中且形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊64，设于车体1上端且出气端与管形软体阻尼气囊64连通的气囊空气压缩机65，四个设于高空工作平台3中且设有缓降索66的缓降装置67；高空工作平台3后端设有逃生门洞310；管形软体阻尼气囊64的一端与逃生通孔51相对且与连接座5螺钉连接；管形软体阻尼气囊64的另一端与逃生门洞310相对且与高空工作平台3螺钉连接；位于最内侧的一个保护外圈63的上端与高空工作平台3后端螺钉连接；位于最外侧的一个保护外圈63的下端与连接座5前端螺钉连接；相邻两个保护外圈63的上端通过六个拉索68连接；拉索68拉直时，位于内侧的保护外圈63的下端低于位于相邻外侧的保护外圈63的上端。缓降装置67为高楼逃生缓降装置。
所述的逃生通道6还包括：一端与连接座5后端下部螺钉连接的气垫69；气囊空气压缩机65的出气端与气垫69连通。
本实施例中，所述的消防营救车还包括：两个与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应的液压升降臂吸附装置组；液压升降臂为由十级活塞缸71套装而成的多级油缸7；液压升降臂吸附装置组由个数与活塞缸71级数相同且一一对应的液压升降臂吸附装置8构成；液压升降臂吸附装置8包括：与活塞缸71上端螺钉连接的横梁81，分别与横梁81螺钉连接的吸附装置的真空泵82、设有电磁放气阀83的吸附装置的真空储存罐84、吸附装置的空气压缩机85和设有电磁换相阀86的吸附装置的多级气缸87，与吸附装置的多级气缸7的活塞杆螺纹连接的连接板89，两个上下排列且中部分别与连接板通过铰接轴铰接的固定臂810，两个设有一个真空吸盘88且内端与固定臂的两端一一对应通过铰接轴铰接的活动臂811；吸附装置的真空储存罐84分别与吸附装置的真空泵82的抽气端和真空吸盘88连通；吸附装置的空气压缩机85的出口端与电磁换相阀86的进口端连通。多级油缸7为活塞杆不转动多级油缸；吸附装置的多级气缸87为活塞杆不转动气缸。
所述的消防营救车还包括：三个下端设有真空吸盘88的液压支腿12，设于车体1上端的支腿真空泵2；一个液压支腿12位于车体1后侧且与X-Y液压滑台4的Y向滑座41的后端螺钉连接；另两个液压支腿12与X-Y液压滑台4的X向滑座42的两端一一对应螺钉连接；支腿真空泵2的抽气端与真空吸盘88连通。
所述的高空工作平台3包括：平台本体32，设于平台本体32中的高空工作平台的空气压缩机33、高空工作平台的真空泵34、高空工作平台的真空储存罐35和水雾降温喷头36，两个高空工作平台的吸附装置37；高空工作平台的吸附装置37包括：设有电磁换相阀38且与平台本体一侧端螺钉连接的高空工作平台的多级气缸39，两个与多级气缸的活塞杆螺纹连接的连接板89，两个上下排列且中部分别与连接板通过铰接轴铰接的固定臂810，两个设有一个真空吸盘88且内端与固定臂810的两端一一对应通过铰接轴铰接的活动臂811；高空工作平台的真空储存罐35分别与高空工作平台的真空泵34的抽气端和真空吸盘88连通；高空工作平台的空气压缩机33的出口端与电磁换相阀38的进口端连通。高空工作平台的多级气缸39为活塞杆不转动气缸。
所述的高空工作平台3还包括：两个破墙装置311，设有平台备用电源328的平台控制器312；破墙装置311包括：设于平台本体32中的高压空气储存罐313，设有与平台本体32螺钉连接的固定块314的套筒315，设有电磁换相阀316且与套筒315后端螺钉连接的破墙气缸317，设于套筒315中且与破墙气缸317的活塞杆连接的撞击块318，后端插入套筒315前端且前端设有锥形撞击头319的破墙杆320，与套筒315前端焊接的抵近防护罩321，六个设于破墙杆320侧围前端且与锥形撞击头319的锥面贯通的容置槽322，个数与容置槽322个数相同且一一对应设于容置槽322前端的径向镶嵌槽323，个数与容置槽322个数相同的弹性止退爪324，个数与容置槽322个数相同且前端与容置槽322后端一一对应贯通的子索孔325，设于破墙杆320后端且前端与子索孔325后端连通的主索孔326，个数与容置槽322个数相同且后端与撞击块318连接的拉索327；弹性止退爪324的一端镶嵌于镶嵌槽中；拉索327的前端穿过主索孔326且一一对应穿过子索孔325；拉索327的前端与弹性止退爪324的另一端连接；高压空气储存罐313分别与高空工作平台的空气压缩机33的出口端和电磁换相阀316的进口端连通；破墙装置311不工作时，弹性止退爪324的另一端位于容置槽322中，容置槽322的后端位于套筒315前端的后侧。弹性止退爪324的材料为弹簧钢。
所述的灭火装置31为高压喷枪。
所述的高压喷枪与车体设有的灭火剂高压泵13连通。
所述的防火布外层61的材料为玄武岩防火布。
所述的消防营救车使用时，液压升降臂带动高空工作平台升降，并通过X-Y液压滑台、转台和支撑油缸的调整使高空工作平台到达需要的方位；逃生通道的管形软体阻尼气囊随高空工作平台升降伸长或缩短，各保护外圈相对随动；液压支腿的支腿向下伸出且通过真空吸盘吸附住地面，支撑住X-Y液压滑台的Y向滑座或/和X向滑座的伸出端；吸附装置的多级气缸、高空工作平台的多级气缸39推动真空吸盘吸附住建筑物；灭火装置进行灭火；气囊空气压缩机对管形软体阻尼气囊和气垫充气；该消防营救车设有逃生通道，进入高空工作平台且系好缓降索的被困人员经逃生门洞从管形软体阻尼气囊降落至气垫安全逃生。在救火工作点发生爆炸或者主体结构毁坏的情况下，平台控制器312控制启动破墙装置311，在高压空气储存罐313的高压空气作用下，破墙气缸317的活塞杆推动撞击块318高速撞击破墙杆320，锥形撞击头319破墙后，弹性止退爪324弹开止退；破墙气缸317的活塞杆缩回，经撞击块318拉动拉索327向后运动，拉索327拉动弹性止退爪324的另一端使弹性止退爪324进入容置槽322复位；平台备用电源在发生意外断电时保证破墙装置311、高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵34、高空工作平台的吸附装置继续
正常工作。
本发明的有益效果是：该消防营救车设有逃生通道，进入高空工作平台的被困人员经逃生通道降送至地面，而不需要下降高空工作平台，营救被困人员效率较高，且不影响高空工作平台设有的灭火装置灭火；四个液压升降臂同步动作带动高空工作平台升降稳固安全，且使高空工作平台升降时不产生倾斜；设有X-Y液压滑台、转台和支撑油缸，使高空工作平台随液压升降臂能运动到需要的方位。逃生通道的保护外圈由防火布外层和网状钢支撑内层构成，防火布外层具有良好防火性能保证安全，网状钢支撑内层支撑住防火布外层且具有一定柔性变形能力；形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊避免被困人员碰伤，且内壁对下降的被困人员产生阻尼，设有缓降索的缓降装置使被困人员减缓降速保证安全。液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸能提高高空工作平台的升高高度；吸附装置的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高液压升降臂的稳定提高安全性，使消防营救车升到高空的高空工作平台不易受风力影响稳定性较好；固定臂与连接板铰接，活动臂内端与固定臂铰接，利于真空吸盘随动吸附住建筑物；发生意外断电等情况吸附装置的真空泵不能正常工作时，在与吸附装置的真空泵连接的吸附装置的真空储存罐的负压作用下，真空吸盘继续吸附住建筑物，若断电20分钟，消防营救车的备用电源启动，吸附装置的真空泵恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。液压支腿使用时支腿向下伸出且通过真空吸盘吸附住地面，支撑住X-Y液压滑台的Y向滑座或/和X向滑座的伸出端，能提高X-Y液压滑台的稳定性。水雾降温喷头能对高空工作平台继续喷水降温；高空工作平台的多级气缸推动真空吸盘吸附住建筑物能提高高空工作平台的稳定提高安全性；发生意外断电等情况高空工作平台的真空泵34不能正常工作时，在与高空工作平台的真空泵34连接的高空工作平台的真空储存罐的负压作用下，真空吸盘继续吸附住建筑物，若断电20分钟，消防营救车的备用电源启动，高空工作平台的真空泵34恢复工作，真空吸盘继续吸附住建筑物防止发生意外事故。在救火工作点发生爆炸或者主体结构毁坏的情况下，平台控制器控制启动破墙装置311，在高压空气储存罐的高压空气作用下，破墙气缸的活塞杆推动撞击块高速撞击破墙杆，锥形撞击头破墙后，弹性止退爪弹开止退；破墙气缸的活塞杆缩回，经撞击块拉动拉索向后运动，拉索拉动弹性止退爪的另一端使弹性止退爪进入容置槽复位；平台备用电源在发生意外断电时保证破墙装置311、高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵34、高空工作平台的吸附装置继续正常工作提高安全性。灭火装置为高压喷枪喷射距离远利于灭火。防火布外层的材料为玄武岩防火布，具有良好的防火性能，且具有较好的强度和柔性。
本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (10)
1.一种消防营救车，包括：车体，设有灭火装置的高空工作平台；其特征是，所述的消防营救车还包括：设于车体上端的X-Y液压滑台，设于X-Y液压滑台上端的转台，设于转台上端后侧且设有逃生通孔的连接座，与转台上端前侧铰接的支撑油缸，中部与支撑油缸的活塞杆铰接的支撑架，两端分别与连接座和高空工作平台后端连接的逃生通道，四个沿逃生通道分布且两端分别与连接座前端和高空工作平台后端铰接的液压升降臂；第一个液压升降臂和第二个液压升降臂横向并列设置，第三个液压升降臂和第四个液压升降臂竖向对齐设置；支撑架的两端与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应连接。
2.根据权利要求1所述的消防营救车，其特征是，所述的逃生通道包括：若干个套装而成且由防火布外层和网状钢支撑内层构成的保护外圈，设于保护外圈中且形状为波纹管形的管形软体阻尼气囊，设于车体上端且出气端与管形软体阻尼气囊连通的气囊空气压缩机，若干个设于高空工作平台中且设有缓降索的缓降装置；高空工作平台后端设有逃生门洞；管形软体阻尼气囊的一端与逃生通孔相对且与连接座连接；管形软体阻尼气囊的另一端与逃生门洞相对且与高空工作平台连接；位于最内侧的一个保护外圈的上端与高空工作平台后端连接；位于最外侧的一个保护外圈的下端与连接座前端连接；相邻两个保护外圈的上端通过若干个拉索连接；拉索拉直时，位于内侧的保护外圈的下端低于位于相邻外侧的保护外圈的上端。
3.根据权利要求1所述的消防营救车，其特征是，所述的逃生通道还包括：一端与连接座后端下部连接的气垫；气囊空气压缩机的出气端与气垫连通。
4.根据权利要求1或2或3所述的消防营救车，其特征是，还包括：两个与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应的液压升降臂吸附装置组；液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸；液压升降臂吸附装置组由个数与活塞缸级数相同且一一对应的液压升降臂吸附装置构成；液压升降臂吸附装置包括：与活塞缸上端连接的横梁，分别与横梁连接的吸附装置的真空泵、设有电磁放气阀的吸附装置的真空储存罐、吸附装置的空气压缩机和设有电磁换相阀的吸附装置的多级气缸，与吸附装置的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；吸附装置的真空储存罐分别与吸附装置的真空泵的抽气端和真空吸盘连通；吸附装置的空气压缩机的出口端与电磁换相阀的进口端连通。
5.根据权利要求1或2或3所述的消防营救车，其特征是，还包括：两个与第一个液压升降臂和第二个液压升降臂一一对应的液压升降臂吸附装置组；液压升降臂为由若干级活塞缸套装而成的多级油缸；液压升降臂吸附装置组由个数与活塞缸级数相同且一一对应的液压升降臂吸附装置构成；液压升降臂吸附装置包括：与活塞缸上端连接的横梁，分别与横梁连接的吸附装置的真空发生器、吸附装置的空气压缩机和设有电磁换相阀的吸附装置的多级气缸，与吸附装置的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；吸附装置的真空发生器的抽气端与真空吸盘连通；吸附装置的空气压缩机的出口端分别与电磁换相阀的进口端和真空发生器的压缩空气进气端连通。
6.根据权利要求1或2或3所述的消防营救车，其特征是，还包括：三个下端设有真空吸盘的液压支腿，设于车体上端的支腿真空泵；一个液压支腿位于车体后侧且与X-Y液压滑台的Y向滑座的后端连接；另两个液压支腿与X-Y液压滑台的X向滑座的两端一一对应连接；支腿真空泵的抽气端与真空吸盘连通。
7.根据权利要求1或2或3所述的消防营救车，其特征是，所述的高空工作平台包括：平台本体，设于平台本体中的高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空泵、高空工作平台的真空储存罐和水雾降温喷头，两个高空工作平台的吸附装置；高空工作平台的吸附装置包括：设有电磁换相阀且与平台本体一侧端连接的高空工作平台的多级气缸，两个与高空工作平台的多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；高空工作平台的真空储存罐分别与高空工作平台的真空泵的抽气端和真空吸盘连通；高空工作平台的空气压缩机的出口端与电磁换相阀的进口端连通。
8.根据权利要求1或2或3所述的消防营救车，其特征是，所述的高空工作平台包括：平台本体，设于平台本体中的高空工作平台的空气压缩机、高空工作平台的真空发生器和水雾降温喷头，两个高空工作平台的吸附装置；高空工作平台的吸附装置包括：设有电磁换相阀且与平台本体一侧端连接的多级气缸，两个与多级气缸的活塞杆连接的连接板，若干个上下排列且中部分别与连接板铰接的固定臂，两个设有至少一个真空吸盘且内端与固定臂的两端一一对应铰接的活动臂；高空工作平台的真空发生器的抽气端与真空吸盘连通；高空工作平台的空气压缩机的出口端分别与电磁换相阀的进口端和真空发生器的压缩空气进气端连通。
9.根据权利要求7所述的消防营救车，其特征是，所述的高空工作平台还包括：两个破墙装置，设有平台备用电源的平台控制器；破墙装置包括：设于平台本体中的高压空气储存罐，设有与平台本体连接的固定块的套筒，设有电磁换相阀且与套筒后端连接的破墙气缸，设于套筒中且与破墙气缸的活塞杆连接的撞击块，后端插入套筒前端且前端设有锥形撞击头的破墙杆，与套筒前端连接的抵近防护罩，若干个设于破墙杆侧围前端且与锥形撞击头的锥面贯通的容置槽，个数与容置槽个数相同且一一对应设于容置槽前端的径向镶嵌槽，个数与容置槽个数相同的弹性止退爪，个数与容置槽个数相同且前端与容置槽后端一一对应贯通的子索孔，设于破墙杆后端且前端与子索孔后端连通的主索孔，个数与容置槽个数相同且后端与撞击块连接的拉索；弹性止退爪的一端镶嵌于镶嵌槽中；拉索的前端穿过主索孔且一一对应穿过子索孔；拉索的前端与弹性止退爪的另一端连接；高压空气储存罐分别与高空工作平台的空气压缩机的出口端和电磁换相阀的进口端连通；破墙装置不工作时，弹性止退爪的另一端位于容置槽中，容置槽的后端位于套筒前端的后侧。
10.根据权利要求2所述的消防营救车，其特征是，所述的防火布外层的材料为玄武岩防火布或陶瓷纤维防火布。
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