CN108061147A - 起锚机机架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种起锚机机架，属于起锚机领域，特别涉及一种起锚机机架，该起锚机机架，起锚机机架包括：第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、齿轮安装腔、齿轮罩和供热组件；第一轴承座和第二轴承座相对布置，用于安装设置大齿轮的第一齿轮轴，第三轴承座和第四轴承座相对布置，用于安装设置与大齿轮啮合的小齿轮的第二齿轮轴，齿轮安装腔用于承载盛放润滑油，齿轮罩与齿轮安装腔配合形成一空腔，空腔用于容纳大齿轮和小齿轮，供热组件设置在齿轮安装腔的底部，用于对润滑油进行加热。

Description

起锚机机架

技术领域

本发明涉及起锚机领域，特别涉及一种起锚机机架。

背景技术

起锚机作为船舶系泊系统的一部分，是保障船舶航行安全的重要设备，无论对油船或是货轮都是必不可少的一类甲板机械。起锚机是一种安装于船舶上用于收、放锚的机械装置，通常起锚机包括机架、锚链轮、卷筒、电机和齿轮箱等结构，机架上设置有第一转动轴和第二转动轴，锚链轮设于第一转动轴上，卷筒设置在第二转动轴上，电机通过齿轮箱带动第二转动轴转动，第二转动轴上设置有小齿轮，第一转动轴上设置有大齿轮，通过大齿轮和小齿轮啮合，实现第二转动轴带动第一转动轴转动。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

通常为了保证起锚机的良好的运行状态，需要采用润滑油对大齿轮和小齿轮进行润滑。当现有的起锚机在极地环境(温度低至-70℃)下工作时，其润滑油会受到影响无法正常进行润滑，造成了起锚机无法在温度极低的环境下正常工作的问题。

发明内容

为了解决极地环境下起锚机的密封和润滑问题，本发明实施例提供了一种起锚机机架。所述技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种起锚机机架，所述起锚机机架包括：第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、齿轮安装腔、齿轮罩和供热组件；所述第一轴承座和第二轴承座相对布置，用于安装设置大齿轮的第一齿轮轴，所述第三轴承座和所述第四轴承座相对布置，用于安装设置与所述大齿轮啮合的小齿轮的第二齿轮轴，所述齿轮安装腔用于承载盛放润滑油，所述齿轮罩与所述齿轮安装腔配合形成一空腔，所述空腔用于容纳所述大齿轮和小齿轮，所述供热组件设置在所述齿轮安装腔的底部，用于对所述润滑油进行加热。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述供热组件包括温度传感器和加热器，所述温度传感器用于检测所述齿轮安装腔盛放的润滑油的温度，所述加热器用于当所述温度传感器检测温度低于设定值时，加热所述齿轮安装腔盛放的润滑油。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述齿轮容纳腔与所述齿轮罩的开口处设有直角翻边，所述齿轮安装腔和所述齿轮罩通过所述直角翻边连接。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述第一轴承座和所述第三轴承座相邻布置，且所述第一轴承座和所述第三轴承座之间通过连接板连接。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述齿轮安装腔包括一曲面盖板，所述曲面盖板与所述连接板连接，形成一上端开口的腔体。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座上设有轴承座组件，所述第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座安装所述轴承座组件的位置设有筋板，所述筋板从安装轴承座组件位置顺延至所述第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座的底部。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述齿轮罩上设有第一观察孔和第二观察孔，所述第一观察孔设于所述齿轮罩的顶部上，所述第二观察孔设于所述齿轮罩的侧壁上，所述第一观察孔和第二观察孔上均可拆卸设有观察孔盖。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述齿轮安装腔的侧壁上可拆卸设置有泄放塞。

第二方面，本发明实施例提供了一种起锚机，所述起锚机包括权利要求1-8任一项所述的起锚机机架。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述起锚机机架的第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座上安装的轴承为自润滑轴承。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本发明实施例通过设置齿轮安装腔与齿轮盖配合将设于齿轮安装腔内的大齿轮和小齿轮与极地环境分隔开，对齿轮组起密封保护的作用，同时在起锚机机架上设置供热组件向齿轮安装腔内的润滑油加热并检测润滑油温度，为设于齿轮安装腔内的齿轮啮合与运转提供良好的润滑环境，进而可提高起锚机的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种起锚机机架的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种起锚机机架的主视图；

图3是本发明实施例提供的一种轴承座组件放大图；

图4是本发明实施例提供的一种起锚机结构示意图；

图中各符号表示含义如下：

11-第一轴承座，12-第二轴承座，13-第三轴承座，14-第四轴承座，110-齿轮安装腔，2-齿轮罩，211-第一观察孔，212-第二观察孔，22-泄放塞，23-直角翻边，3-轴承座组件，31-轴承盖，32-轴承底座，33-透盖，330-透盖密封件，34-圆筒盖，4-供热组件，41-加热器，42-温度传感器，5-制动组件，51-锚链轮，52-制动器，6-第一齿轮轴，7-第二齿轮轴，8-连接板，9-系缆卷筒，10-齿轮箱，91-单支架，92-付卷筒。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

图1是本发明实施例提供的一种起锚机机架的结构示意图，如图1所示，该起锚机机架包括：第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13、第四轴承座14和齿轮安装腔110。图2是本发明实施例提供的齿轮安装腔110和齿轮罩2的侧面结构示意图，参见图2，起锚机机架还包括齿轮罩2和供热组件4。参见图1和图2，第一轴承座11和第二轴承座12相对布置，用于安装设置大齿轮的第一齿轮轴6；第三轴承座13和第四轴承座14相对布置，用于安装设置与大齿轮啮合的小齿轮的第二齿轮轴7。齿轮安装腔110用于承载盛放润滑油，齿轮罩2与齿轮安装腔110配合形成一空腔，空腔用于容纳大齿轮和小齿轮，供热组件4设置在齿轮安装腔110的底部，用于对润滑油进行加热。

即在上述结构中，润滑油设置在齿轮安装腔110中，大齿轮和小齿轮均布置在齿轮罩2与齿轮安装腔110形成的空腔中，在这种装配关系中，大齿轮的下端没入润滑油，从而可以在转动过程中带起润滑油，对大齿轮与小齿轮啮合的部位进行润滑。

本发明实施例通过设置齿轮安装腔110与齿轮盖配合将设于齿轮安装腔110内的大齿轮和小齿轮与极地环境分隔开，对齿轮组起密封保护的作用，同时在起锚机机架上设置供热组件4向齿轮安装腔110内的润滑油加热并检测润滑油温度，为设于齿轮安装腔110内的齿轮啮合与运转提供良好的润滑环境，此外，本发明通过设置第一、二、三和四轴承座为第一、二齿轮轴提供保护和密封作用，防止极地环境下雨雪进入轴承座内氧化腐蚀齿轮轴，进而可提高起锚机的工作效率。

如图2所示，该起锚机机架中的供热组件4包括温度传感器42和加热器41，温度传感器42用于检测齿轮安装腔110盛放的润滑油的温度，加热器41用于当温度传感器42检测温度低于设定值时，加热齿轮安装腔110盛放的润滑油。

其中，设定温度润滑油工作的最佳使用温度的下限值。进一步地，当温度传感器42检测的温度高于润滑油工作的最佳使用温度的上限值时，加热器41停止加热。其中，润滑油的最佳使用温度的上限值与下限值可以根据润滑油的性能进行调整和设置。

在本发明实施例中，温度传感器42和加热器41上设置有安装端子，该安装端子上设有螺纹，齿轮安装腔110上对应设置有螺纹孔，通过安装端子上的螺纹实现温度传感器42和加热器41的装配。通过在起锚机机架上上设置温度传感器42实时监控注入齿轮安装腔110内润滑油的油温，并根据温度传感器42检测出的油温控制加热器41将齿轮安装腔110内的润滑油加热至适合润滑油工作的最佳使用温度，因此使得在极地低温环境下齿轮安装腔110内的润滑油仍处于最佳使用温度，为齿轮组提供良好的润滑环境，保持齿轮组的高效运行。

在本发明实施例中，齿轮容纳腔110与齿轮罩2的开口处设有直角翻边23，齿轮安装腔110和齿轮罩2通过直角翻边23连接。该直角翻边23与齿轮安装腔110和齿轮罩2侧面垂直布置，齿轮容纳腔110与齿轮罩2的直角翻边23通过螺栓连接固定，保证密封效果。在齿轮安装腔110和齿轮罩2侧面设置直角翻边23并使用螺栓固定连接齿轮安装腔110和齿轮罩2上的直角翻边23，由于直角翻边23可设置多个螺栓紧固，使得该连接方式相较于传统的焊接连接起到更好的稳固效果，提高了起锚机机架的稳定性。

结合图1和图2，对本申请中前述部件的形状简单说明如下：在本发明中，第一、二、三和四轴承座均包括竖板和底板，竖板和底板形成倒T形结构。齿轮安装腔110和齿轮罩2用于容纳大齿轮和小齿轮形成的齿轮组，两者皆为内设空腔的壳体，空腔形状和尺寸根据安装齿轮的尺寸大小确定，齿轮安装腔110底板和齿轮罩2顶部和底部轮廓的形状均为抛物线型，由齿轮尺寸确定壳体外形，可节省加工成本。

在本申请中，温度传感器42和加热器41可以同时连接至一控制单元，该控制单元用于获取温度传感器42的信号，并根据该信号确定当前温度，进而控制加热器41是否工作。控制单元具体可以采用可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，PLC)芯片等。

如图2所述，第一轴承座11和第三轴承座13相邻布置，且第一轴承座11和第三轴承座13之间通过连接板8连接。在本发明实施例中轴承座间使用连接板8连接，同时连接板8一侧面上焊接齿轮安装腔110，为齿轮安装腔110提供了支撑，并且通过连接板8固定轴承座间的间距，防止工作过程中由于起锚机振动或其他环境因素造成的轴承座位置偏移而使得齿轮轴运转受阻，提高了起锚机机架的稳定性。

具体地，齿轮安装腔110包括一曲面盖板，曲面盖板与连接板8连接，形成一上端开口的腔体。也即齿轮安装腔110由两部分组成，其中一部分复用该连接板8，从而节省材料。

在本发明实施例中，第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13和第四轴承座14上设有轴承座组件3，第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13和第四轴承座14安装轴承座组件3的位置设有筋板，筋板从安装轴承座组件3位置顺延至第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13和第四轴承座14的底部。第一、二、三和四轴承座安装轴承座组件3的位置设有筋板，筋板从安装轴承座组件3位置顺延至第一、二、三和四轴承座底部。在安装轴承座组件3的位置焊接筋板加强了第一、二、三和四轴承座对轴承座组件3的支撑作用。

其中，轴承座组件3包括：轴承底座32和轴承盖31，轴承底座32焊接在第一、二、三和四轴承座和筋板上固定，轴承盖31盖设于轴承底座32上并使用双头螺栓和锁紧螺母连接。其中，轴承底座32焊接在第一、二、三和四轴承座上，轴承盖31盖设于轴承底座32上并使用双头螺栓和锁紧螺母连接。将轴承座组件3采用轴承底座32和轴承盖31组合的形式配合方便在轴承座组件3内加装轴承和在轴承座组件3安装传动轴，降低了装配难度，同时将轴承底座32焊接在第一、二、三和四齿轮座上增强了轴承座组件3的稳定性，并且轴承盖31与轴承底座32采用双头螺栓连接便于轴承座组件3的拆卸，降低后期维护难度。

图3是本发明实施例提供的一种轴承座组件放大图，参见图2、3，第二、四轴承座上安装有轴承底座32和轴承盖31，轴承底座32和轴承盖31形成两端带有圆孔的腔体，腔体一端面的圆孔处设有密封齿轮轴末端的圆筒盖34，另一端设有供齿轮轴穿入的透盖33。在本发明实施例中，设置透盖33时需一起设置透盖密封件330，透盖密封件330可密封透盖33与第一齿轮轴6或第二齿轮轴7间的间隙，轴承座组件3用于保护支撑穿过其中的第一齿轮轴6或第二齿轮轴7，在轴承座上设置透盖33及透盖密封件330可有效地密封透盖33与第一齿轮轴6或第二齿轮轴7之间的间隙，防止在极地环境下产生的雨雪进入轴承座组件3内影响轴承座组件3内部的润滑环境，同时在第二、四轴承座一端设置圆筒盖34可阻挡雨雪进入轴承座组件3内部起到了密封轴承座组件3的作用。

在本发明实施例中，为提高密封效果，齿轮安装腔110的空腔内低温润滑油在第一齿轮轴6和第二齿轮轴7穿出齿轮安装腔110位置采用毡圈密封，材料选用氟硅橡胶，其使用温度为：-60℃～200℃，满足极地环境下的运行时对润滑油脂的密封要求。

再次参见图2，齿轮罩2上设有第一观察孔211和第二观察孔212，第一观察孔211设于齿轮罩2的顶部上，第二观察孔212设于齿轮罩2的侧壁上，第一观察孔211和第二观察孔212上均可拆卸设有观察孔盖。齿轮罩2上设有第一、二观察孔，齿轮罩2上还设有观察孔盖，观察孔盖通过蝶形螺母固定在齿轮罩2上，通过设置第一观察孔211可便于观察机架齿轮罩2内机架齿轮组的啮合运转情况，设置第二观察孔212便于观察齿轮安装腔110内润滑油液的液位，采用蝶形螺母将观察孔盖固定在机架齿轮罩2上封闭齿轮罩2，并且采用碟形螺母固定观察孔盖便于拆卸和检测观察，降低维护难度。

如图2所示，齿轮安装腔110的侧壁上可拆卸设置有泄放塞22。泄放塞22上设有螺纹用于可拆卸地旋入齿轮安装腔110。同时，设置泄放塞22用于向齿轮安装腔110注油或泄油，方便润滑油的及时更换，为齿轮组提供良好的润滑环境，进而提高起锚机的运行效率。

本发明实施例提供的起锚机机架安装过程如下：首先，将轴承座组件3焊接至第一、二、三和四齿轮座上并在将齿轮油加热器41、温度传感器42和泄放塞22旋入齿轮安装腔110；接着将齿轮组(也即前述大齿轮和小齿轮)放入齿轮安装腔110内套设在第一齿轮轴6与第二齿轮轴7上，并将制动组件5套设与第一齿轮轴6上，如图1所示；第一齿轮轴6穿过设置在第一、二齿轮座上的轴承座组件3实现固定，第二齿轮轴7穿过设置在第三、四齿轮座上的轴承座组件3实现固定，使用齿轮罩2罩设在齿轮安装腔110上，然后使用双头螺栓将轴承座组件3的轴承底座32与轴承盖31固定，并在第二、四轴承座上加设圆筒盖34密封第一齿轮轴6与第二齿轮轴7的末端；旋出泄放塞22向齿轮安装腔110内注入适量的润滑油，旋入泄放塞22完成安装。运行时，第一齿轮轴6带动齿轮组转动，齿轮组带动第二齿轮轴7转动，第二齿轮轴7与起锚机卷筒同轴连接，进而实现起锚机的收、放锚动作，通过制动组件5抱紧安装在第一齿轮轴6上的锚链轮51实现起锚机的制动，为适应极地环境，可通过使用供热组件4为齿轮组提供良好的润滑环境，保证起锚机的高效运作。

在实现本发明齿轮组润滑时，在齿轮安装腔110和齿轮罩2形成的空腔内加入ISOFLEX PDL 300A低温齿轮油，使用温度：-70℃～110℃，满足极地环境下齿轮的良好运行要求。

图4是本发明实施例提供的一种起锚机的结构示意图，参见图4，该起锚机包括起锚机机架、锚链轮51、系缆卷筒9、齿轮箱10、单支架91和付卷筒92，起锚机通过第一齿轮轴6将齿轮箱10、锚链轮51以及齿轮安装腔110内的大齿轮串联，起锚机的第二齿轮轴7将付卷筒92、单支架91、和齿轮安装腔110内的小齿轮串联，大齿轮与小齿轮啮合。在起锚机工作时，由电机驱动齿轮箱10带动第一齿轮轴6转动，通过齿轮安装腔110内的齿轮组带动第二齿轮轴7转动，进而带动系缆卷筒9和付卷筒92，实现起、抛锚动作。在固定安装起锚机时，将起锚机机架和齿轮箱10通过螺栓与船体底座相连即可实现固定安装。

其中，起锚机机架为如前文所述的起锚机机架。

在本发明实施例中，起锚机还包括制动组件5，制动组件5包括：锚链轮51和包覆在锚链轮51上的制动器52，制动器52制动时只需抱紧与齿轮组同轴设置的锚链轮51即可实现起锚机的制动，通过设置制动组件5控制起锚机的运行于停止，使起锚机具备良好的可控性，提高了起锚机的安全性。

本发明实施例中，其中，所述起锚机机架的第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13和第四轴承座14上安装的轴承为自润滑轴承。自润滑轴承可适用于极地低温环境，因此可提高安装在第一轴承座11、第二轴承座12、第三轴承座13和第四轴承座14内的第一齿轮轴6和第二齿轮轴7的润滑效果。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种起锚机机架，其特征在于，所述起锚机机架包括：第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座、第四轴承座、齿轮安装腔、齿轮罩和供热组件；所述第一轴承座和第二轴承座相对布置，用于安装设置大齿轮的第一齿轮轴，所述第三轴承座和所述第四轴承座相对布置，用于安装设置与所述大齿轮啮合的小齿轮的第二齿轮轴，所述齿轮安装腔用于承载盛放润滑油，所述齿轮罩与所述齿轮安装腔配合形成一空腔，所述空腔用于容纳所述大齿轮和小齿轮，所述供热组件设置在所述齿轮安装腔的底部，用于对所述润滑油进行加热。

2.根据权利要求1所述的起锚机机架，其特征在于，所述供热组件包括温度传感器和加热器，所述温度传感器用于检测所述齿轮安装腔盛放的润滑油的温度，所述加热器用于当所述温度传感器检测温度低于设定值时，加热所述齿轮安装腔盛放的润滑油。

3.根据权利要求1或2所述的起锚机机架，其特征在于，所述齿轮容纳腔与所述齿轮罩的开口处设有直角翻边，所述齿轮安装腔和所述齿轮罩通过所述直角翻边连接。

4.根据权利要求1或2所述的起锚机机架，其特征在于，所述第一轴承座和所述第三轴承座相邻布置，且所述第一轴承座和所述第三轴承座之间通过连接板连接。

5.根据权利要求4所述的起锚机机架，其特征在于，所述齿轮安装腔包括一曲面盖板，所述曲面盖板与所述连接板连接，形成一上端开口的腔体。

6.根据权利要1或2所述的起锚机机架，其特征在于，所述第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座上设有轴承座组件，所述第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座安装所述轴承座组件的位置设有筋板，所述筋板从安装轴承座组件位置顺延至所述第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座的底部。

7.根据权利要求1或2所述的起锚机机架，其特征在于，所述齿轮罩上设有第一观察孔和第二观察孔，所述第一观察孔设于所述齿轮罩的顶部上，所述第二观察孔设于所述齿轮罩的侧壁上，所述第一观察孔和第二观察孔上均可拆卸设有观察孔盖。

8.根据权利要求1或2所述的起锚机机架，其特征在于，所述齿轮安装腔的侧壁上可拆卸设置有泄放塞。

9.一种起锚机，其特征在于，所述起锚机包括权利要求1-8任一项所述的起锚机机架。

10.根据权利要求9所述的起锚机架，其特征在于，所述起锚机机架的第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座上安装的轴承为自润滑轴承。