CN108053651A - 一种管理高效的数据安全管理系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种管理高效的数据安全管理系统，用于交通数据安全管理，包括数据采集模块、云存储模块、数据处理模块和安全管理中心，所述数据采集模块用于采集交通路网基础数据，所述云存储模块包括本地存储器和云存储器，用于对采集的交通路网基础数据进行存储，所述数据处理模块用于根据交通路网数据对交通网络布局进行评价，获取交通网络布局评价数据，所述安全管理中心用于对交通路网基础数据和交通网络布局评价数据进行安全管理。本发明的有益效果为：提供了一种数据安全管理系统，实现了交通数据的安全管理，采用云存储器和本地存储器对数据进行存储，保证了数据的安全。

Description

一种管理高效的数据安全管理系统
技术领域
本发明涉及数据管理技术领域，具体涉及一种管理高效的数据安全管理系统。
背景技术
随着大数据系统的应用越来越广泛，数据安全性成为人们最为关注的问题。如何实现对数据的安全管理成为科学家研究的重点。
城市交通是城市的命脉，是城市发展必不可少的基础设施，它不仅是衡量城市现代化水平的重要标志，也是城市可持续发展的重要保证。城市化进程的不断加快，刺激了机动车数量的逐年增长，城市交通问题已成为城市的首要问题。城市交通数据影响着城市建设和城市安全，如何对这些数据进行安全管理迫在眉睫。
发明内容
针对上述问题，本发明旨在提供一种管理高效的数据安全管理系统。
本发明的目的采用以下技术方案来实现：
提供了一种管理高效的数据安全管理系统，用于交通数据安全管理，包括数据采集模块、云存储模块、数据处理模块和安全管理中心，所述数据采集模块用于采集交通路网基础数据，所述云存储模块包括本地存储器和云存储器，用于对采集的交通路网基础数据进行存储，所述数据处理模块用于根据交通路网数据对交通网络布局进行评价，获取交通网络布局评价数据，所述安全管理中心用于对交通路网基础数据和交通网络布局评价数据进行安全管理。
本发明的有益效果为：提供了一种数据安全管理系统，实现了交通数据的安全管理，采用云存储器和本地存储器对数据进行存储，保证了数据的安全。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的结构示意图；
附图标记：
数据采集模块1、云存储模块2、数据处理模块3、安全管理中心4。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
参见图1，本实施例的一种管理高效的数据安全管理系统，用于交通数据安全管理，包括数据采集模块1、云存储模块2、数据处理模块3和安全管理中心4，所述数据采集模块1用于采集交通路网基础数据，所述云存储模块2包括本地存储器和云存储器，用于对采集的交通路网基础数据进行存储，所述数据处理模块3用于根据交通路网数据对交通网络布局进行评价，获取交通网络布局评价数据，所述安全管理中心4用于对交通路网基础数据和交通网络布局评价数据进行安全管理。
本实施例提供了一种数据安全管理系统，实现了交通数据的安全管理，采用云存储器和本地存储器对数据进行存储，保证了数据的安全。
优选的，所述数据处理模块3包括第一处理单元、第二处理单元和第三处理单元，所述第一处理单元用于确定交通网络布局的评价指标，所述第二处理单元用于对评价指标进行处理，所述第三处理单元用于根据评价指标对交通网络布局进行评价。
本优选实施例实现了城市交通网络布局的准确评价。
优选的，所述第二处理单元包括指标分类单元和指标处理单元，所述指标分类单元用于将指标分为增长型指标和负增长型指标，所述增长型指标越大表示交通网络布局越好，所述负增长型指标越大表示交通网络布局越差，所述指标处理单元用于对指标进行无量纲处理；
所述指标处理单元用于对指标进行无量纲处理，具体为：对于增长型指标，采用下式进行处理：上述式子中，RU′表示各增长型指标经过无量纲处理后的指标值，RU表示各增长型指标的实际值，RUmin表示各增长型指标最小值，RUmax表示各增长型指标最大值；对于负增长型指标，采用下式进行处理：上述式子中，MH′表示各负增长型指标经过无量纲处理后的指标值，MH表示各负增长型指标的实际值，MHmin表示各负增长型指标最小值，MHmax表示各负增长型指标最大值。
本优选实施例对指标进行分类和无量纲处理，便于不同指标之间进行比较，减少了运算量，提高了运算效率，便于后续对交通网络布局进行评价。
优选的，所述第三处理单元包括第一评价子单元、第二评价子单元、第三评价子单元和综合评价子单元，所述第一评价子单元用于获取交通网络布局的第一评价参数，所述第二评价子单元用于获取交通网络布局的第二评价参数，所述第三评价子单元用于获取交通网络布局的第三评价参数，所述综合评价子单元用于根据第一评价参数、第二评价参数和第三评价参数对交通网络布局进行评价；
所述第一评价子单元用于获取交通网络布局的第一评价参数，具体为：将各指标值进行无量纲处理，第一评价参数采用下式计算：上述式子中，DT1表示交通网络布局的第一评价参数，RX1表示城市区域的面积，RX2表示城市区域的人口，Li表示城市区域内第i等级道路的长度，δi为道路系数，i越小,道路级别越高，δi越大，δi∈[1,5]，m表示城市区域内道路等级数；
本优选实施例通过第三处理单元实现了城市交通网络布局的准确评价，具体的，第一评价参数基于交通网络密度进行计算，充分考虑了人均路网密度和面积路网密度。
所述第二评价子单元用于获取交通网络布局的第二评价参数，具体为：将各指标值进行无量纲处理，第二评价参数采用下式计算：上述式子中，DT2表示交通网络布局的第二评价参数，M表示交通网络包含的节点数，所述节点包括路口和路的尽头，GT表示交通网络包含的路段数；
本优选实施例第二评价参数通过统计节点和路段的数量，对交通网络连接性能够进行很好的评价。
所述第三评价子单元用于获取交通网络布局的第三评价参数，具体为：将各指标值进行无量纲处理，第三评价参数采用下式计算：上述式子中，DT3表示交通网络布局的第三评价参数，pkl表示从节点k到节点l的最短平均行程距离,tkl表示从节点k到节点l的最短平均行程时间；
所述综合评价子单元用于根据第一评价参数、第二评价参数和第三评价参数对交通网络布局进行评价：计算交通网络布局的综合评价参数：DT＝0.2DT1+0.5DT2+0.3DT3，上述式子中，DT表示交通网络布局的综合评价参数；交通网络布局的综合评价参数越大，表示交通网络布局越合理。
本优选实施例第三评价参数基于交通的便捷程度进行计算，充分考虑了时间便捷性和距离便捷性，综合评价参数能够全面科学反映交通网络布局。
采用本发明管理高效的数据安全管理系统对交通数据进行管理，选取5个城市进行实验，分别为城市1、城市2、城市3、城市4、城市5，对数据安全性和数据管理效率进行统计，同现有数据安全管理系统相比，产生的有益效果如下表所示：
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种管理高效的数据安全管理系统，用于交通数据安全管理，其特征在于，包括数据采集模块、云存储模块、数据处理模块和安全管理中心，所述数据采集模块用于采集交通路网基础数据，所述云存储模块包括本地存储器和云存储器，用于对采集的交通路网基础数据进行存储，所述数据处理模块用于根据交通路网数据对交通网络布局进行评价，获取交通网络布局评价数据，所述安全管理中心用于对交通路网基础数据和交通网络布局评价数据进行安全管理。
2.根据权利要求1所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，所述数据处理模块包括第一处理单元、第二处理单元和第三处理单元，所述第一处理单元用于确定交通网络布局的评价指标，所述第二处理单元用于对评价指标进行处理，所述第三处理单元用于根据评价指标对交通网络布局进行评价。
3.根据权利要求2所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，所述第二处理单元包括指标分类单元和指标处理单元，所述指标分类单元用于将指标分为增长型指标和负增长型指标，所述增长型指标越大表示交通网络布局越好，所述负增长型指标越大表示交通网络布局越差，所述指标处理单元用于对指标进行无量纲处理。
4.根据权利要求3所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，所述指标处理单元用于对指标进行无量纲处理，具体为：对于增长型指标，采用下式进行处理： 上述式子中，RU′表示各增长型指标经过无量纲处理后的指标值，RU表示各增长型指标的实际值，RUmin表示各增长型指标最小值，RUnax表示各增长型指标最大值；对于负增长型指标，采用下式进行处理：上述式子中，MH′表示各负增长型指标经过无量纲处理后的指标值，MH表示各负增长型指标的实际值，MHmin表示各负增长型指标最小值，MHmax表示各负增长型指标最大值。
5.根据权利要求4所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，所述第三处理单元包括第一评价子单元、第二评价子单元、第三评价子单元和综合评价子单元，所述第一评价子单元用于获取交通网络布局的第一评价参数，所述第二评价子单元用于获取交通网络布局的第二评价参数，所述第三评价子单元用于获取交通网络布局的第三评价参数，所述综合评价子单元用于根据第一评价参数、第二评价参数和第三评价参数对交通网络布局进行评价；
所述第一评价子单元用于获取交通网络布局的第一评价参数，具体为：将各指标值进行无量纲处理，第一评价参数采用下式计算：上述式子中，DT1表示交通网络布局的第一评价参数，RX1表示城市区域的面积，RX2表示城市区域的人口，Li表示城市区域内第i等级道路的长度，δi为道路系数，i越小,道路级别越高，δi越大，δi∈[1,5]，m表示城市区域内道路等级数。
6.根据权利要求5所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，所述第二评价子单元用于获取交通网络布局的第二评价参数，具体为：将各指标值进行无量纲处理，第二评价参数采用下式计算：上述式子中，DT2表示交通网络布局的第二评价参数，M表示交通网络包含的节点数，所述节点包括路口和路的尽头，GT表示交通网络包含的路段数。
7.根据权利要求6所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，
所述第三评价子单元用于获取交通网络布局的第三评价参数，具体为：将各指标值进行无量纲处理，第三评价参数采用下式计算：上述式子中，DT3表示交通网络布局的第三评价参数，pkl表示从节点k到节点l的最短平均行程距离,tkl表示从节点k到节点l的最短平均行程时间。
8.根据权利要求7所述的管理高效的数据安全管理系统，其特征在于，所述综合评价子单元用于根据第一评价参数、第二评价参数和第三评价参数对交通网络布局进行评价：计算交通网络布局的综合评价参数：DT＝0.2DT1+0.5DT2+0.3DT3，上述式子中，DT表示交通网络布局的综合评价参数；交通网络布局的综合评价参数越大，表示交通网络布局越合理。
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