CN108053209A - 一种停车电子优惠券的管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明适用停车场管理领域，提供了一种停车电子优惠券的管理方法，所述方法包括：接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识；根据所述停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则；当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。本发明实施例提供的停车电子优惠券管理方法解决了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，同时，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。

Description

一种停车电子优惠券的管理方法及系统
技术领域
本发明属于计算机技术领域，尤其涉及一种停车电子优惠券的管理方法及系统。
背景技术
随着经济水平的发展，用户的消费水平不断上升，商家为了拉近与用户之间的关系，向用户发放不同类型的优惠券，以用户提供更加优惠的服务，从而培养用户对商家的感情，刺激用户再次消费。而由于经济水平的发展，人均车辆拥有量不断提升，用户外出消费时的停车费成为用户的额外开销，造成了用户困扰。
借此，商家开始向用户发放纸质停车优惠券作为用户消费的奖励，用户可在开车外出消费后，利用商家赠与的纸质停车优惠券支付停车费，避免由于驾车外出时造成的额外开销。
但由于纸质停车优惠券易丢失，用户在使用纸质停车优惠券后，停车场需要将上述纸质停车优惠券保存好，定期统一给财务人员对停车优惠券涉及到的财务往来进行核算；且由于财务人员只在固定的时间进行财务核算，其他时间内，停车场管理人员需要妥善保管纸质停车优惠券，而纸质停车优惠券相对难保存；此外，有些用户可能在领取停车优惠券后一直不使用，进一步给财务人员造成财务核算困难等。综上，为了管理纸质停车优惠券的使用情况，需要停车场管理人员、财务人员等浪费大量的精力，且纸质停车优惠券易毁损、易丢失更增加了管理的难度。
发明内容
本发明实施例提供一种停车电子优惠券管理方法及系统，旨在解决现有技术管理纸质停车优惠券的使用情况时需要停车场管理人员、财务人员等浪费大量的精力，且纸质停车优惠券易毁损、易丢失更增加了管理难度的问题。
本发明实施例是这样实现的，一种停车电子优惠券管理方法，所述方法包括：
接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识；
根据所述停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则；
当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
本发明实施例还提供一种停车电子优惠券管理系统，其特征在于，所述系统包括：
停车优惠券发放请求接收单元，用于接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识；
停车优惠券绑定单元，用于根据所述停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则；
停车费结算单元，用于当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
在本发明实施例中，通过接收携带有车牌号码及发券方标识的停车优惠券发放请求，根据该停车优惠券发放请求获取携带有停车场标识及优惠规则的停车优惠券，并将该停车优惠券与该车牌号码进行绑定，以实现发放停车优惠券；当与该车牌号码相对应的车辆从与该停车场标识相对应的停车场出场时，根据该优惠规则对该车辆进行停车结算，以实现消费停车优惠券。一方面，停车优惠券为电子优惠券，避免了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，另一方面，绑定后的停车优惠券携带有车辆标识信息和停车场标识信息，方便了解停车优惠券的跟踪情况及使用情况，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。
附图说明
图1是本发明实施例提供的停车电子优惠券管理方法的实施环境示意图；
图2是本发明实施例提供的一种停车电子优惠券管理方法的实现流程图；
图3是本发明实施例提供的一种停车电子优惠券管理方法的交互时序图；
图4是本发明实施例提供的另一种停车电子优惠券管理方法的实现流程图；
图5是本发明实施例提供的一种停车电子优惠券管理系统的结构示意图；
图6是本发明实施例提供的另一种停车电子优惠券管理系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供的停车电子优惠券管理方法以及系统，通过接收携带有车牌号码及发券方标识的停车优惠券发放请求，根据该停车优惠券发放请求获取携带有停车场标识及优惠规则的停车优惠券，并将该停车优惠券与该车牌号码进行绑定，当与该车牌号码相对应的车辆从与该停车场标识相对应的停车场出场时，根据该优惠规则对该车辆进行停车结算，解决了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，同时，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。
图1示出了本发明实施例供的停车电子优惠券管理方法的实施环境示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例有关的部分。包括管理系统100、与管理系统100通过有线或者无线网络进行通信的至少一个发券客户端200和至少一个停车场系统300。
在本发明实施例中，网络可以是LAN(局域网)、WAN(广域网)、无线网络、点对点网络、星形网络、令牌环网络、网络集线器网络或其他配置，在本发明中不受限制。
其中，管理系统100可以为远程Web服务器。可以是一台服务器，也可以是由若干台服务器组成的服务器群，或者是一个云计算服务中心，可进行数据的存储和处理。
发券客户端200可以是诸如手机、平板电脑和超便携个人电脑之类的移动终端，也可以是独立运行的应用程序、应用程序中的一个功能模块或者网页等，可以实现与发券方的直接交互。
停车系统300可以包括本地端301和车辆识别装置302等等，车辆识别装置30通过本地端301与管理系统100通信连接。
其中，本地端301可用于存储、输出显示、结算停车优惠券，以及与管理系统100通信等；车辆识别装置302，可以是分体式车辆识别装置，也可以是一体式车辆识装置，如高清智能摄像机，具体根据用户需求选择。
图2示出了本发明实施例提供的一种停车电子优惠券管理方法的实现流程图，为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。
在步骤S201中，接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识。
在本发明实施例中，停车优惠券可用于供车辆用户出场时抵扣停车费用或者抵扣停车时长，可包括时长电子停车券、金额电子停车券等等，具体不做限定。
在本发明实施例中，发券方标识用于唯一标识发券方，作为示例，发券方标识可以是发券方的名称，例如沃尔玛、华润等；也可以是发券方名称的简拼，如WEM、HY等等，具体不做限定。其中，发券方可以是停车场管理企业，也可以是提供消费服务的普通商家，作为示例，例如沃尔玛、华润等。
在本发明实施例中，接收停车优惠券发放请求可以是通过在浏览器输入地址URL访问系统以接收停车优惠券发放请求；或者是通过点击系统超链接访问系统，以接收停车优惠券发放请求，作为示例，该超链接可以通过扫描二维码获取；再或者通过表单标签的action属性接收停车优惠券发放请求，应当理解，此处对接收停车优惠券发放请求的举例仅为方便理解，不具有任何限定意义。
在步骤S202中，根据停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将停车优惠券与车牌号码绑定，停车优惠券包括停车场标识及优惠规则。
在本发明实施例中，通过将停车优惠券与车牌号码绑定，一方面，可以实现“一券一车”的系统管理，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，提高停车优惠券的管理效率；另一方面，只有与该车牌号码相对应的车辆才能消费该停车优惠券，有效解决不良消费者伪造纸质优惠券进行逃避停车费的问题。
在本发明实施例中，停车场标识用来唯一标识停车场。停车场标识可以是停车场名称，作为示例，例如海岸城停车场、东风大厦停车场等；也可以是根据停车场名称生成的编码，例如HAC、DFDS等等，应当理解，此处对停车场标识的举例仅为方便理解，不具有任何限定意义。
在本发明实施例中，由于停车优惠券中预设有停车场标识，当停车用户消费该停车优惠券时，只能在与该停车场标识相对应的停车场使用，一方面，通过预设停车场标识可以限定该停车优惠券的使用范围，避免出现停车优惠券交叉消费的现象，另一方面，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，通过停车场标识即可对该停车优惠券的消费情况进行跟踪，有利于提高管理停车优惠券的效率。
在本发明实施例中，停车优惠券的优惠规则作为停车用户享受何种停车优惠的停车费用核算依据，为预先存储数据，与停车优惠券对应，不同类型或不同金额的优惠券的优惠规则不同，作为示例，例如最大优惠时长：表示一个用户一辆车一天可以领取的最大优惠时长；例如最大优惠金额：表示一个用户一辆车一天可以领取的最大优惠金额。
在步骤S203中，当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
其中，完成停车优惠券绑定之后，会将绑定后的停车优惠券下发至与该停车场标识相对应的停车系统本地端中，以实现停车优惠券的结算。
在实际应用中，当A发券方向车牌号码为粤B12345的B用户发放C停车场的20元停车代金券时，接收发券方通过发券客户端200上传的车牌号码粤B12345及发券方标识A，获取C停车场的20元停车优惠代金券，并将该20元停车优惠券与车牌号码粤B12345绑定；当用户B驶出停车场时，获取与车牌号码粤B12345及停车场C对应的20元停车优惠代金券，进而进行停车费结算。
在本发明实施例中，通过接收携带有车牌号码及发券方标识的停车优惠券发放请求，根据该停车优惠券发放请求获取携带有停车场标识及优惠规则的停车优惠券，并将该停车优惠券与该车牌号码进行绑定，以实现发放停车优惠券；当与该车牌号码相对应的车辆从与该停车场标识相对应的停车场出场时，根据该优惠规则对该车辆进行停车结算，以实现消费停车优惠券。一方面，停车优惠券为电子优惠券，避免了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，另一方面，绑定后的停车优惠券携带有车辆标识信息和停车场标识信息，方便了解停车优惠券的跟踪情况及使用情况，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。
作为本发明提供的一个优选实施例，图3为上述停车电子优惠券管理方法在管理系统、发券客户端和停车系统配合的场景下的流程示意图，详述如下：
在步骤S301中，管理服务器接收发券客户端发送的优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识。
在本发明实施例中，发券客户端可以通过Web服务器、装载于客户端中独立运行的应用程序、应用程序中的一个功能模块或者网页等向管理服务器发送优惠券发放请求，具体不做限定。
在步骤S302中，管理服务器根据所述停车优惠券发放请求获取本地端的停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则。
在本发明实施例中，管理系统100接收到优惠券发放请求时，即可与停车系统300进行通信，并获取本地端301中存储的与该发券方标识相对应的停车优惠券。
在步骤S303中，当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，本地端根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
在本发明实施例中，通过管理系统将停车优惠券与车牌号码进行绑定，以实现停车优惠券的发放，停车优惠券管理人员可以通过管理系统远程管理停车优惠券的发放，停车场系统仅需在车辆驶出时根据该停车优惠券的优惠规则对该车辆进行停车费结算，使得管理系统与停车系统分工清晰，且便于操作。
图4示出了本发明实施例提供的另一种停车电子优惠券管理方法的实现流程图，为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。本实施例提供的停车电子优惠券管理方法与图2所示实施例的区别在于：
在步骤S201中，包括步骤S401或者S402。
步骤S401，接收发券方提交的车牌号码及发券方标识；或者
步骤S402，接收停车用户提交的车牌号码及发券方标识，所述发券方标识通过扫描发券方提供的识别码获取。在本发明实施例中，识别码可以是一维码比如条形码，也可以是二维码，用于记录发券方标识信息。
在本发明实施例中，发券方可以通过发券客户端200登录管理系统100，向管理系统100发送车牌号码及发券方标识，以实现与停车优惠券绑定；或者是发券方将携带有发券方标识信息的识别码展示给停车用户，停车用户通过包含图象输入设备或光电扫描设备的客户端(比如手机、平板等)自动识读该识别码登录管理系统100，以向管理系统100发送车牌号码，从而实现与停车优惠券绑定。
在本发明实施例中，通过两种不同的方式提交车牌号码及发券方标识，可以发券方在不同场景发放停车优惠券的需要。比如，当发券方需要向某一个停车用户发放多张停车优惠券时，可以通过发券客户端200登录管理系统100，向管理系统100发送车牌号码及发券方标识，实现停车优惠券的批量发放；在比如，当发券方需要向观看电影的顾客发放同一种停车优惠券时，顾客通过识别发券方提供的识别码登录管理系统100，并向管理系统100发送车牌号码，以领取停车优惠券，一方面，减少了发券方通过发券客户端200登录管理系统100一一输入顾客车牌号码的步骤，减少发券方的工作量，另外，车牌号码由用户登录管理系统100提供，避免的了发券方录入停车用户车牌号码信息存在错误的隐患，提高车牌号码录入的准确性。
进一步的，所述发券方提供的识别码为动态识别码。
在本发明实施例中，识别码可以定期更改该几何图形的排版规律，其记录的发券方标识信息保持不变。通过定期更换识别码，可以有效避免部分停车用户为了方便他人窃取停车优惠券，而恶意窃取所述识别码信息并分享至信息交互平台的隐患，有效提高识别码的安全性，避免对停车场运营方造成不必要的收费损失。
进一步的，当所述发券方发放的优惠券存在至少两种类型时，所述停车优惠券发放请求还包括优惠券类型。
在本发明实施例中，优惠券类型指的是可以用来区分不同的优惠券，比如，按计价形式分为打折券和代金券，打折券可以按打折券证所规定的比例折扣计价，而代金券则可以按照代金券所规定的面值抵用金额。
在本发明实施例中，通过不同的优惠券类型，向相应的消费群体推送，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多的收益。
进一步的，所述发券方提供的识别码根据用户的消费情况生成。
在本发明实施例中，消费情况指的是消费者在发券方消费的金额，比如，发券方为沃尔玛商场，消费者在沃尔玛消费300元，该300元则为该用户的消费情况。
在本发明实施例中，发券方提供的识别码根据用户的消费情况生成指的是发券方根据该用户的消费情况获取与该消费情况生成相应的停车优惠券，并将该停车优惠券记录于标识码载体中，以便用户扫描该标识码获取该消费情况对应的停车优惠券。作为示例，沃尔玛向用户推送的停车优惠券有消费满100元可获取5元代金券，或者是消费满300元可获取50元代金券，停车用户在沃尔玛消费了300元，那么，沃尔玛会根据用户消费300元的情况，将停车优惠券为50元的代金券记录于标识码中，用户可以扫描该标识码以获取50元代金券。
在本发明实施例中，通过根据用户的消费情况生成识别码，从而达到多类优惠券的智能筛选，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多收益的可能性。
综上所述，通过接收携带有车牌号码及发券方标识的停车优惠券发放请求，根据该停车优惠券发放请求获取携带有停车场标识及优惠规则的停车优惠券，并将该停车优惠券与该车牌号码进行绑定，以实现发放停车优惠券；当与该车牌号码相对应的车辆从与该停车场标识相对应的停车场出场时，根据该优惠规则对该车辆进行停车结算，以实现消费停车优惠券。一方面，停车优惠券为电子优惠券，避免了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，另一方面，绑定后的停车优惠券携带有车辆标识信息和停车场标识信息，方便了解停车优惠券的跟踪情况及使用情况，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。同时，通过两种不同的方式提交车牌号码及发券方标识，可以满足发券方在不同场景发放停车优惠券的需要；发券方提供的识别码为动态识别码，有效提高识别码的安全性；通过不同的优惠券类型，向相应的消费群体推送，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多的收益。
图5示出了本发明实施例提供的一种停车电子优惠券管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。
停车优惠券发放请求接收单元501，用于接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识。
在本发明实施例中，停车优惠券可用于供车辆用户出场时抵扣停车费用或者抵扣停车时长，可包括时长电子停车券、金额电子停车券等等，具体不做限定。
在本发明实施例中，发券方标识用于唯一标识发券方，作为示例，发券方标识可以是发券方的名称，例如沃尔玛、华润等；也可以是发券方名称的简拼，如WEM、HY等等，具体不做限定。其中，发券方可以是停车场管理企业，也可以是提供消费服务的普通商家，作为示例，例如沃尔玛、华润等。
在本发明实施例中，接收停车优惠券发放请求可以是通过在浏览器输入地址URL访问系统以接收停车优惠券发放请求；或者是通过点击系统超链接访问系统，以接收停车优惠券发放请求，作为示例，该超链接可以通过扫描二维码获取；再或者通过表单标签的action属性接收停车优惠券发放请求，应当理解，此处对接收停车优惠券发放请求的举例仅为方便理解，不具有任何限定意义。
停车优惠券绑定单元502，用于根据所述停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则。
在本发明实施例中，通过将停车优惠券与车牌号码绑定，一方面，可以实现“一券一车”的系统管理，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，提高停车优惠券的管理效率；另一方面，只有与该车牌号码相对应的车辆才能消费该停车优惠券，有效解决不良消费者伪造纸质优惠券进行逃避停车费的问题。
在本发明实施例中，停车场标识用来唯一标识停车场。停车场标识可以是停车场名称，作为示例，例如海岸城停车场、东风大厦停车场等；也可以是根据停车场名称生成的编码，例如HAC、DFDS等等，应当理解，此处对停车场标识的举例仅为方便理解，不具有任何限定意义。
在本发明实施例中，由于停车优惠券中预设有停车场标识，当停车用户消费该停车优惠券时，只能在与该停车场标识相对应的停车场使用，一方面，通过预设停车场标识可以限定该停车优惠券的使用范围，避免出现停车优惠券交叉消费的现象，另一方面，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，通过停车场标识即可对该停车优惠券的消费情况进行跟踪，有利于提高管理停车优惠券的效率。
在本发明实施例中，停车优惠券的优惠规则作为停车用户享受何种停车优惠的停车费用核算依据，为预先存储数据，与停车优惠券对应，不同类型或不同金额的优惠券的优惠规则不同，作为示例，例如最大优惠时长：表示一个用户一辆车一天可以领取的最大优惠时长；例如最大优惠金额：表示一个用户一辆车一天可以领取的最大优惠金额。
停车费结算单元503，用于当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
其中，完成停车优惠券绑定之后，会将绑定后的停车优惠券下发至与该停车场标识相对应的停车系统本地端中，以实现停车优惠券的结算。
在实际应用中，当A发券方向车牌号码为粤B12345的B用户发放C停车场的20元停车代金券时，接收发券方通过发券客户端200上传的车牌号码粤B12345及发券方标识A，获取C停车场的20元停车优惠代金券，并将该20元停车优惠券与车牌号码粤B12345绑定；当用户B驶出停车场时，获取与车牌号码粤B12345及停车场C对应的20元停车优惠代金券，进而进行停车费结算。
在本发明实施例中，通过接收携带有车牌号码及发券方标识的停车优惠券发放请求，根据该停车优惠券发放请求获取携带有停车场标识及优惠规则的停车优惠券，并将该停车优惠券与该车牌号码进行绑定，以实现发放停车优惠券；当与该车牌号码相对应的车辆从与该停车场标识相对应的停车场出场时，根据该优惠规则对该车辆进行停车结算，以实现消费停车优惠券。一方面，停车优惠券为电子优惠券，避免了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，另一方面，绑定后的停车优惠券携带有车辆标识信息和停车场标识信息，方便了解停车优惠券的跟踪情况及使用情况，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。
图6示出了本发明实施例提供的另一种停车电子优惠券管理系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明相关的部分。
停车优惠券发放请求接收单元401包括第一接收子单元701或者第二接收子单元602。
第一接收子单元601，用于接收发券方提交的车牌号码及发券方标识；或者
第二接收子单元602，用于接收停车用户提交的车牌号码及发券方标识，所述发券方标识通过扫描发券方提供的识别码获取。
在本发明实施例中，识别码可以是一维码比如条形码，也可以是二维码，用于记录发券方标识信息。
在本发明实施例中，发券方可以通过发券客户端200登录管理系统100，向管理系统100发送车牌号码及发券方标识，以实现与停车优惠券绑定；或者是发券方将携带有发券方标识信息的识别码展示给停车用户，停车用户通过包含图象输入设备或光电扫描设备的客户端(比如手机、平板等)自动识读该识别码登录管理系统100，以向管理系统100发送车牌号码，从而实现与停车优惠券绑定。
在本发明实施例中，通过两种不同的方式提交车牌号码及发券方标识，可以发券方在不同场景发放停车优惠券的需要。比如，当发券方需要向某一个停车用户发放多张停车优惠券时，可以通过发券客户端200登录管理系统100，向管理系统100发送车牌号码及发券方标识，实现停车优惠券的批量发放；在比如，当发券方需要向观看电影的顾客发放同一种停车优惠券时，顾客通过识别发券方提供的识别码登录管理系统100，并向管理系统100发送车牌号码，以领取停车优惠券，一方面，减少了发券方通过发券客户端200登录管理系统100一一输入顾客车牌号码的步骤，减少发券方的工作量，另外，车牌号码由用户登录管理系统100提供，避免的了发券方录入停车用户车牌号码信息存在错误的隐患，提高车牌号码录入的准确性。
进一步的，所述发券方提供的识别码为动态识别码。
在本发明实施例中，识别码可以定期更改该几何图形的排版规律，其记录的发券方标识信息保持不变。通过定期更换识别码，可以有效避免部分停车用户为了方便他人窃取停车优惠券，而恶意窃取所述识别码信息并分享至信息交互平台的隐患，有效提高识别码的安全性，避免对停车场运营方造成不必要的收费损失。
进一步的，当所述发券方发放的优惠券存在至少两种类型时，所述停车优惠券发放请求还包括优惠券类型。
在本发明实施例中，优惠券类型指的是可以用来区分不同的优惠券，比如，按计价形式分为打折券和代金券，打折券可以按打折券证所规定的比例折扣计价，而代金券则可以按照代金券所规定的面值抵用金额。
在本发明实施例中，通过不同的优惠券类型，向相应的消费群体推送，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多的收益。
进一步的，所述发券方提供的识别码根据用户的消费情况生成。
在本发明实施例中，消费情况指的是消费者在发券方消费的金额，比如，发券方为沃尔玛商场，消费者在沃尔玛消费300元，该300元则为该用户的消费情况。
在本发明实施例中，发券方提供的识别码根据用户的消费情况生成指的是发券方根据该用户的消费情况获取与该消费情况生成相应的停车优惠券，并将该停车优惠券记录于标识码载体中，以便用户扫描该标识码获取该消费情况对应的停车优惠券。作为示例，沃尔玛向用户推送的停车优惠券有消费满100元可获取5元代金券，或者是消费满300元可获取50元代金券，停车用户在沃尔玛消费了300元，那么，沃尔玛会根据用户消费300元的情况，将停车优惠券为50元的代金券记录于标识码中，用户可以扫描该标识码以获取50元代金券。
在本发明实施例中，通过根据用户的消费情况生成识别码，从而达到多类优惠券的智能筛选，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多收益的可能性。
综上所述，通过接收携带有车牌号码及发券方标识的停车优惠券发放请求，根据该停车优惠券发放请求获取携带有停车场标识及优惠规则的停车优惠券，并将该停车优惠券与该车牌号码进行绑定，以实现发放停车优惠券；当与该车牌号码相对应的车辆从与该停车场标识相对应的停车场出场时，根据该优惠规则对该车辆进行停车结算，以实现消费停车优惠券。一方面，停车优惠券为电子优惠券，避免了纸质优惠券易毁损、易丢失的问题，另一方面，绑定后的停车优惠券携带有车辆标识信息和停车场标识信息，方便了解停车优惠券的跟踪情况及使用情况，减少停车场管理人员和财务人员的工作成本，有利于提高停车优惠券的管理效率。同时，通过两种不同的方式提交车牌号码及发券方标识，可以满足发券方在不同场景发放停车优惠券的需要；发券方提供的识别码为动态识别码，有效提高识别码的安全性；通过不同的优惠券类型，向相应的消费群体推送，满足不同需求的目标消费者，也给商家带来了更多的收益。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种停车电子优惠券的管理方法，其特征在于，所述方法包括：
接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识；
根据所述停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则；
当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
2.如权利要求1所述的停车电子优惠券管理方法，其特征在于，所述接收停车优惠券发放请求，包括：
接收发券方提交的车牌号码及发券方标识；或者
接收停车用户提交的车牌号码及发券方标识，所述发券方标识通过扫描发券方提供的识别码获取。
3.如权利要求2所述的停车电子优惠券管理方法，其特征在于，所述发券方提供的识别码为动态识别码。
4.如权利要求1所述的停车电子优惠券管理方法，其特征在于，当所述发券方发放的优惠券存在至少两种类型时，所述停车优惠券发放请求还包括优惠券类型。
5.如权利要求2或4所述的停车电子优惠券管理方法，其特征在于，所述发券方提供的识别码根据用户的消费情况生成。
6.一种停车电子优惠券管理系统，其特征在于，所述系统包括：
停车优惠券发放请求接收单元，用于接收停车优惠券发放请求，所述停车优惠券发放请求至少包括车牌号码、发券方标识；
停车优惠券绑定单元，用于根据所述停车优惠券发放请求获取停车优惠券，并将所述停车优惠券与所述车牌号码绑定，所述停车优惠券包括停车场标识及优惠规则；
停车费结算单元，用于当与所述车牌号码对应的车辆从与所述停车场标识对应的停车场出场时，根据所述优惠规则，对所述车辆进行停车费结算。
7.如权利要求6所述的停车电子优惠券管理系统，其特征在于，所述停车优惠券发放请求接收单元，包括：
第一接收子单元，用于接收发券方提交的车牌号码及发券方标识；或者
第二接收子单元，用于接收停车用户提交的车牌号码及发券方标识，所述发券方标识通过扫描发券方提供的识别码获取。
8.如权利要求7所述的停车电子优惠券管理系统，其特征在于，所述发券方提供的识别码为动态识别码。
9.如权利要求6所述的停车电子优惠券管理系统，其特征在于，当所述发券方发放的优惠券存在至少两种类型时，所述停车优惠券发放请求还包括优惠券类型。
10.如权利要求7或9所述的停车电子优惠券管理系统，其特征在于，所述发券方提供的识别码根据用户的消费情况生成。
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