CN108039531A - 一种电池结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种电池结构，涉及动力电池技术领域。所述电池包括本体部和位于所述本体部上的电池极柱；所述电池还包括：结合固定于所述电池极柱上表面的连接排，以及结合固定于所述连接排上表面的散热翅片；所述散热翅片包括与所述连接排上表面结合固定的底壁部以及由所述底壁部上表面向上延伸出的散热部。该散热结构在电池极柱位置利用电池连接排和散热翅片进行高效散热，可有效增强电池可靠性和稳定性，延长电池使用寿命。

Description

一种电池结构
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域，更具体地，涉及一种电池结构。
背景技术
随着动力电池在电动汽车上的应用越来越广泛，对于电池系统的技术要求也逐步的完善，电池系统的应用范围从乘用车到商用车延伸到了的工程机械。国家对电动汽车的动力电池系统的能量密度提出了新的要求，各个电池厂家提高的电池的能量密度，随之而来的问题是电池由于能量密度的提升，功率密度相对下降，从而使电池的发热以及散热问题不容忽视。
电池由于内部的结构各不相同，因此发热的部位也不一样，有的电池发热部位是在电池的正负极极柱中间，有的电池发热均匀，有的电池壳体上有PVC 保护膜，有的电池可以通过壳体散热。
目前常用的方法是在两个电池中间加散热板，通过散热板将电池内部的热导出到电池模组外部，但是为了保证绝缘，在金属壳电池之间要加绝缘垫片，而绝缘垫片的导热特性一般比较差，使散热效率不理想，而且非金属壳电池本身的导热效果就非常差。
因此，需要提供一种新的方式有效解决电池的散热问题。
发明内容
本发明的目的是针对以上问题至少之一，提供一种电池结构，该散热结构在电池极柱位置利用电池连接板和散热翅片进行高效散热，可有效解决电池散热效率低的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：
一种电池结构，所述电池包括本体部和位于所述本体部上的电池极柱；
所述电池还包括：
结合固定于所述电池极柱上表面的连接排，以及
结合固定于所述连接排上表面的散热翅片；
所述散热翅片包括与所述连接排上表面结合固定的底壁部以及由所述底壁部上表面向上延伸出的散热部。
优选地，所述连接排通过激光焊接的方式与电池极柱结合固定；所述散热翅片底壁部通过激光焊接的方式与所述连接排结合固定。
优选地，所述连接排下表面面积至少为电池极柱上表面面积的2倍，所述散热翅片底壁部下表面与所述连接排上表面匹配对应。
优选地，所述电池极柱结合固定在所述连接排的中间位置。
优选地，所述散热翅片通过导热硅胶片与连接排结合固定。
优选地，所述散热翅片为一体结构，内部设有可容纳液体的管路。
优选地，所述散热翅片通过螺栓与连接排结合固定。
优选地，所述散热翅片通过导热硅胶片和螺栓与连接排结合固定。
优选地，所述螺栓由散热翅片底壁部上表面插入，且该螺栓的底端贯穿所述连接排下表面。
优选地，所述螺栓位于所述极柱的外侧。
本发明的有益效果如下：
依据电池的发热原理，极片的热量通过金属连接直接传导至极柱位置。本发明采用在电池极柱位置进行散热的方式，导热效率高，可以高效地将电池内部的热量快速通过极柱导出，然后通过散热翅片将热量扩散到电池外部，从而保证电池在合适的温度下良好运行，增强电池的可靠性，延长电池使用寿命。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1示出本发明第一种实施方式中电池结构示意图；
图2示出本发明第二种实施方式中电池结构示意图；
图3示出本发明第三种实施方式中电池结构示意图；
图4示出本发明第四种实施方式中电池结构示意图。
附图标记说明：11、底壁部 12、散热部 2、导热硅胶片 3、连接排 4、极柱 5、电池本体部 6、螺栓。
具体实施方式
在下述的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或者多个实施方式的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施方式。
为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例和附图对本发明做进一步的说明。附图中相似的部件以相同的附图标记进行表示。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。
基于传统电池的散热效果普遍不理想，本发明提供一种电池结构，该散热结构设计简单合理，可实现对电池的高效散热。
具体地，结合附图进行说明。附图1-4示出了四种不同实施方式中的电池结构示意图。
如图1所示，所述电池包括：本体部5和位于所述本体部5上的电池极柱4；所述电池还包括：
结合固定于所述电池极柱4上表面的连接排3，以及
结合固定于所述连接排3上表面的散热翅片；
所述散热翅片包括与所述连接排3上表面结合固定的底壁部11以及由所述底壁部11上表面向上延伸出的散热部12。
连接排3可用于将电池的极柱4连接在一起，使电池能够串联或并联使用；同时由于电池中极片的热量会通过金属连接直接传导至极柱4位置，所以在极柱4上方设置可导热的连接排3和散热翅片，这种结构可以大大提高电池的散热效率，保证电池在合适的温度下良好运行，增强电池的可靠性，延长电池使用寿命。
优选地，所述连接排3通过激光焊接的方式结合固定在电池极柱4上表面，激光焊接使得该电池的散热装置强度高，整体性强。
为了使散热效果更佳，所述连接排3的下表面面积至少为极柱4上表面面积的2倍。连接排3的面积增大，电池的散热面积随之增大，散热效率更高。
所述电池极柱4结合固定在所述连接排3的中间位置，这样的设计既可以保证散热装置的平衡性和稳定性，又有利于电池热量的均匀散出。
为了节省制作原料，同时保证电池的散热效果，所述散热翅片底壁部11 下表面优选为与所述连接排3上表面匹配对应。
进一步地，所述散热翅片通过激光焊接的方式结合固定在连接排3上表面，激光焊接使得散热翅片和连接排3之间的连接强度高，整体性好；在这种实施方式中，电池工作时，本体部5产生的热量通过电池极柱4传到连接排3，再传到散热翅片，最后通过散热翅片扩散到电池外部。
此外，散热翅片和连接排3之间还可以采用其他方式进行固定连接。图2 中示出了散热翅片通过导热硅胶片2结合固定在连接排3上表面的方式，导热硅胶片2的连接方式操作简单，可以简化工艺流程，降低生产难度；且该方式下，实现了连接排与散热翅片之间的绝缘。在此设计的基础上，进一步地，可以将所述散热翅片内部设置可容纳液体的管路，通过管路内部液体循环可以快速带走电池产生的热量。
附图3中示出了散热翅片通过螺栓6连接的方式结合固定在连接排3的上表面，螺栓6连接的方式不仅强度高，而且可使两者的结合更灵活，散热翅片和连接排3之间可随时拆卸；
附图4示出散热翅片通过导热硅胶片2和螺栓连接结合的方式固定连接在连接排3的上表面，进一步增大了散热翅片和连接排3之间的结合强度。
进一步地，当使用螺栓6进行连接时，所述螺栓6由散热翅片底壁部11 上表面插入，且该螺栓6的底端贯穿所述连接排3下表面；所述螺栓6位于所述极柱4的外侧。这种设计可以保证散热翅片与连接排之间连接的稳定性和平衡性。
依据电池的发热原理，极片的热量通过金属连接直接传导至极柱位置。本发明提供的电池结构采用在电池极柱位置进行散热的方式，可高效地将电池内部的热量快速通过极柱导出，然后通过散热翅片将热量扩散到电池外部，从而保证电池在合适的温度下良好运行，增强电池的可靠性，延长电池使用寿命。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。

Claims (10)

1.一种电池结构，其特征在于，所述电池包括本体部和位于所述本体部上的电池极柱；
所述电池还包括：
结合固定于所述电池极柱上表面的连接排，以及
结合固定于所述连接排上表面的散热翅片；
所述散热翅片包括与所述连接排上表面结合固定的底壁部以及由所述底壁部上表面向上延伸出的散热部。
2.根据权利要求1所述的一种电池结构，其特征在于，所述连接排通过激光焊接的方式与电池极柱结合固定；所述散热翅片底壁部通过激光焊接的方式与所述连接排结合固定。
3.根据权利要求1所述的一种电池结构，其特征在于，所述连接排下表面面积至少为电池极柱上表面面积的2倍，所述散热翅片底壁部下表面与所述连接排上表面匹配对应。
4.根据权利要求1所述的一种电池结构，其特征在于，所述电池极柱结合固定在所述连接排的中间位置。
5.根据权利要求1所述的一种电池结构，其特征在于，所述散热翅片通过导热硅胶片与连接排结合固定。
6.根据权利要求5所述的一种电池结构，其特征在于，所述散热翅片为一体结构，内部设有可容纳液体的管路。
7.根据权利要求1所述的一种电池结构，其特征在于，所述散热翅片通过螺栓与连接排结合固定。
8.根据权利要求1所述的一种电池结构，其特征在于，所述散热翅片通过导热硅胶片和螺栓与连接排结合固定。
9.根据权利要求7或8所述的一种电池结构，其特征在于，所述螺栓由散热翅片底壁部上表面插入，且该螺栓的底端贯穿所述连接排下表面。
10.根据权利要求7或8所述的一种电池结构，其特征在于，所述螺栓位于所述极柱的外侧。
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