CN108023387A - 一种公交车站应急太阳能充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种公交车站应急太阳能充电桩，长方形外壳体（1）的左侧面连接左侧三角块（6），左侧三角块（6）内装入电动机Ⅰ（7），电动机Ⅰ（7）连接升降螺杆Ⅰ（8），升降螺杆Ⅰ（8）上套有螺套Ⅰ（9），螺套Ⅰ（9）上连接左侧光伏发电板（10），左侧光伏发电板（10）通过转轴Ⅱ（11）连接中间光伏发电板（12），中间光伏发电板（12）通过空心管（13）连接长方形外壳体（1）内的DC/AC与控制器；本发明使用方便，能源清洁环保。
Description
技术领域
本发明属于公交汽车领域，具体的说，是一种公交车站应急太阳能充电桩。
背景技术
太阳能无污染且可再生，是人类取之不尽用之不竭的清洁能源，面对常规能源不断被消耗的局势，在满足人类需求的前提下，开发利用太阳能是必然趋势。若将太阳能应用到人们的生活中，在带来便利的同时为能源可持续发展做出贡献。公交系统作为现代城市的基础设施之一，目前是大多数出行者的首选交通方式，因此公交车站广泛分布于城市各处。智能手机的普及以及上网需求，使手机耗电量增加，在日常出行中经常会出现没电的情况，充分利用公交车站的广泛性来解决手机充电问题，就会为人们的出行带来便利。
发明内容
本发明提供一种公交车站应急太阳能充电桩，能够有效解决上述问题，使用方便，能源清洁环保。
为达到上述目的，本发明采用的技术手段为：
一种公交车站应急太阳能充电桩，其组成包括：电动机、支板、长方形外壳体1，所述的长方形外壳体1的前板与后板的下端分别设置转轴Ⅰ2，所述的转轴Ⅰ2上连接支柱3，所述的支柱3上固定连接U型连杆4的横向中点，所述的U型连杆4的两端分别连接万向轮5，所述的长方形外壳体1的左侧面连接左侧三角块6，所述的左侧三角块6内装入电动机Ⅰ7，所述的电动机Ⅰ7连接升降螺杆Ⅰ8，所述的升降螺杆Ⅰ8上套有螺套Ⅰ9，所述的螺套Ⅰ9上连接左侧光伏发电板10，所述的左侧光伏发电板10通过转轴Ⅱ11连接中间光伏发电板12，所述的中间光伏发电板12通过空心管13连接长方形外壳体1内的DC/AC与控制器；所述的长方形外壳体1的右侧面连接右侧三角块14，所述的右侧三角块14内装入电动机Ⅱ15，所述的电动机Ⅱ15连接升降螺杆Ⅱ16，所述的升降螺杆Ⅱ16上套有螺套Ⅱ17，所述的螺套Ⅱ17上连接右侧光伏发电板18，所述的右侧光伏发电板18通过转轴Ⅲ19连接中间光伏发电板12。
进一步的，所述的长方形外壳体1的底端放置在工字型底座20的顶端凹槽21内，所述的工字型底座20的顶端左侧设置转轴Ⅳ22，所述的转轴Ⅳ22上连接左侧支撑摆放板23，所述的左侧支撑摆放板23的下端设置左侧螺纹伸缩支撑腿24，所述的左侧螺纹伸缩支撑腿24支撑在工字型底座20的底面上；
所述的工字型底座20的顶端右侧设置转轴Ⅳ25，所述的转轴Ⅳ25上连接右侧支撑摆放板26，所述的右侧支撑摆放板27的下端设置右侧螺纹伸缩支撑腿27，所述的右侧螺纹伸缩支撑腿27支撑在工字型底座20的底面上。
进一步的，所述的右侧光伏发电板18的顶端设置右侧光敏电阻28，所述的左侧光伏发电板10的顶端设置左侧光敏电阻29。
进一步的，所述的右侧光敏电阻28与左侧光敏电阻29均将信号传输至放大电路，所述的放大电路将信号传输至单片机，所述的单片机将信号传输至电机启动电路，所述的电机启动电路将信号传输至电动机Ⅰ7与电动机Ⅱ15。
进一步的，中间光伏发电板12、左侧光伏发电板10与右侧光伏发电板18通过DC/AC将电能存储至蓄电池，所述的中间光伏发电板12、左侧光伏发电板10与右侧光伏发电板18通过控制器将电能存储至蓄电池，所述的控制器还将电能传输至逆变器，所述的逆变器将电能传输至交流负载，所述的蓄电池将电能传输至直流负载。
本发明的有益效果如下：
1.本发明的中间光伏发电板、左侧光伏发电板与右侧光伏发电板可利用其顶部的左侧光敏电阻与右侧光敏电阻判断太阳的方位，使中间光伏发电板、左侧光伏发电板与右侧光伏发电板吸收太阳能的面积更大，产生更多电能；
2.本发明的工字型底座配合左侧支撑摆放板与右侧支撑摆放板使用，可以方便人们在充电时摆放物品，使用更方便；
3.本发明的左侧螺纹伸缩支撑腿与右侧螺纹伸缩支撑腿结构相同，可以根据实际需要调整左侧支撑摆放板与右侧支撑摆放板的角度，且支撑稳固，定位牢固。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明无工字型底座结构示意图。
图3为本发明光敏电阻信号流程图。
图4为本发明光伏发电板的储能流程。
以下结合附图和具体实施方式对本发明的结构做进一步详细的说明，本说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。
具体实施方式
如图1所示，一种公交车站应急太阳能充电桩，其组成包括：电动机、支板、长方形外壳体1，所述的长方形外壳体1的前板与后板的下端分别设置转轴Ⅰ2，所述的转轴Ⅰ2上连接支柱3，所述的支柱3上固定连接U型连杆4的横向中点，所述的U型连杆4的两端分别连接万向轮5，所述的长方形外壳体1的左侧面连接左侧三角块6，所述的左侧三角块6内装入电动机Ⅰ7，所述的电动机Ⅰ7连接升降螺杆Ⅰ8，所述的升降螺杆Ⅰ8上套有螺套Ⅰ9，所述的螺套Ⅰ9上连接左侧光伏发电板10，所述的左侧光伏发电板10通过转轴Ⅱ11连接中间光伏发电板12，所述的中间光伏发电板12通过空心管13连接长方形外壳体1内的DC/AC与控制器；
所述的长方形外壳体1的右侧面连接右侧三角块14，所述的右侧三角块14内装入电动机Ⅱ15，所述的电动机Ⅱ15连接升降螺杆Ⅱ16，所述的升降螺杆Ⅱ16上套有螺套Ⅱ17，所述的螺套Ⅱ17上连接右侧光伏发电板18，所述的右侧光伏发电板18通过转轴Ⅲ19连接中间光伏发电板12。
进一步的，所述的长方形外壳体1的底端放置在工字型底座20的顶端凹槽21内，所述的工字型底座20的顶端左侧设置转轴Ⅳ22，所述的转轴Ⅳ22上连接左侧支撑摆放板23，所述的左侧支撑摆放板23的下端设置左侧螺纹伸缩支撑腿24，所述的左侧螺纹伸缩支撑腿24支撑在工字型底座20的底面上；
所述的工字型底座20的顶端右侧设置转轴Ⅳ25，所述的转轴Ⅳ25上连接右侧支撑摆放板26，所述的右侧支撑摆放板27的下端设置右侧螺纹伸缩支撑腿27，所述的右侧螺纹伸缩支撑腿27支撑在工字型底座20的底面上。
进一步的，所述的右侧光伏发电板18的顶端设置右侧光敏电阻28，所述的左侧光伏发电板10的顶端设置左侧光敏电阻29。
进一步的，所述的右侧光敏电阻28与左侧光敏电阻29均将信号传输至放大电路，所述的放大电路将信号传输至单片机，所述的单片机将信号传输至电机启动电路，所述的电机启动电路将信号传输至电动机Ⅰ7与电动机Ⅱ15。
所述的电动机Ⅰ7控制升降螺杆Ⅰ8转动，使螺套Ⅰ9带着左侧光伏发电板10向上运动与中间光伏发电板12形成钝角；
所述的电动机Ⅱ15控制升降螺杆Ⅱ16转动，使螺套Ⅱ17带着右侧光伏发电板18向上运动与中间光伏发电板12形成钝角。
进一步的，中间光伏发电板12、左侧光伏发电板10与右侧光伏发电板18通过DC/AC将电能存储至蓄电池，所述的中间光伏发电板12、左侧光伏发电板10与右侧光伏发电板18通过控制器将电能存储至蓄电池，所述的控制器还将电能传输至逆变器，所述的逆变器将电能传输至交流负载，所述的蓄电池将电能传输至直流负载。
进一步的长方形外壳体1前板与后板上分别设置五项插孔30与USB插口31。
以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种公交车站应急太阳能充电桩，其组成包括：电动机、支板、长方形外壳体（1），其特征在于：所述的长方形外壳体（1）的前板与后板的下端分别设置转轴Ⅰ（2），所述的转轴Ⅰ（2）上连接支柱（3），所述的支柱（3）上固定连接U型连杆（4）的横向中点，所述的U型连杆（4）的两端分别连接万向轮（5），所述的长方形外壳体（1）的左侧面连接左侧三角块（6），所述的左侧三角块（6）内装入电动机Ⅰ（7），所述的电动机Ⅰ（7）连接升降螺杆Ⅰ（8），所述的升降螺杆Ⅰ（8）上套有螺套Ⅰ（9），所述的螺套Ⅰ（9）上连接左侧光伏发电板（10），所述的左侧光伏发电板（10）通过转轴Ⅱ（11）连接中间光伏发电板（12），所述的中间光伏发电板（12）通过空心管（13）连接长方形外壳体（1）内的DC/AC与控制器；所述的长方形外壳体（1）的右侧面连接右侧三角块（14），所述的右侧三角块（14）内装入电动机Ⅱ（15），所述的电动机Ⅱ（15）连接升降螺杆Ⅱ（16），所述的升降螺杆Ⅱ（16）上套有螺套Ⅱ（17），所述的螺套Ⅱ（17）上连接右侧光伏发电板（18），所述的右侧光伏发电板（18）通过转轴Ⅲ（19）连接中间光伏发电板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种公交车站应急太阳能充电桩，其特征在于：所述的长方形外壳体（1）的底端放置在工字型底座（20）的顶端凹槽（21）内，所述的工字型底座（20）的顶端左侧设置转轴Ⅳ（22），所述的转轴Ⅳ（22）上连接左侧支撑摆放板（23），所述的左侧支撑摆放板（23）的下端设置左侧螺纹伸缩支撑腿（24），所述的左侧螺纹伸缩支撑腿（24）支撑在工字型底座（20）的底面上；所述的工字型底座（20）的顶端右侧设置转轴Ⅳ（25），所述的转轴Ⅳ（25）上连接右侧支撑摆放板（26），所述的右侧支撑摆放板（27）的下端设置右侧螺纹伸缩支撑腿（27），所述的右侧螺纹伸缩支撑腿（27）支撑在工字型底座（20）的底面上。
3.根据权利要求1所述的一种公交车站应急太阳能充电桩，其特征在于：所述的右侧光伏发电板（18）的顶端设置右侧光敏电阻（28），所述的左侧光伏发电板（10）的顶端设置左侧光敏电阻（29）。
4.根据权利要求3所述的一种公交车站应急太阳能充电桩，其特征在于：所述的右侧光敏电阻（28）与左侧光敏电阻（29）均将信号传输至放大电路，所述的放大电路将信号传输至单片机，所述的单片机将信号传输至电机启动电路，所述的电机启动电路将信号传输至电动机Ⅰ（7）与电动机Ⅱ（15）。
5.根据权利要求4所述的一种公交车站应急太阳能充电桩，其特征在于：中间光伏发电板（12）、左侧光伏发电板（10）与右侧光伏发电板（18）通过DC/AC将电能存储至蓄电池，所述的中间光伏发电板（12）、左侧光伏发电板（10）与右侧光伏发电板（18）通过控制器将电能存储至蓄电池，所述的控制器还将电能传输至逆变器，所述的逆变器将电能传输至交流负载，所述的蓄电池将电能传输至直流负载。
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