CN108016092A - 一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车 - Google Patents

一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车 Download PDF

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Abstract

本发明涉及汽车部件，具体涉及一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，包括防污膜，包括防污膜和撕裂部件，使用防污膜为多层结构，设置在汽车玻璃上，防止玻璃被刮花，当由于附着在汽车玻璃上的防污膜上变脏时，通过撕裂部件将以变脏的防污膜撕掉，漏出干净的防污膜。从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。

Description

一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车
技术领域
本发明涉及汽车部件，特别是一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车。
背景技术
现在随着汽车的普及，交通事故数量也随之增加，对交通事故中的取证工作也日渐重要，现有的取证方法通常是利用安装在车内的摄像头进行取证，采用摄像头对行驶状况进行记录，在发生交通事故时，经常会出现责任划分不清的情况，经过统计，部分原因是因为行车记录仪获取的影响不清晰造成。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供便于操作，能提升摄像头取证质量，方便进行交通事故责任划分的一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，包括防污膜，包括防污膜和撕裂部件，使用防污膜为多层结构，设置在汽车玻璃上，防止玻璃被刮花，当由于附着在汽车玻璃上的防污膜变脏时，通过撕裂部件将以变脏的防污膜撕掉，漏出干净的防污膜。从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。
优选的，所述防污膜由4层构成，由内向外，依次为基膜、粘结膜、紫外线吸收膜和保护膜，所述紫外线吸收膜面积小于所述其余三层膜，且置于所述汽车玻璃防污膜的中央，如图1所示，所述防污膜粘贴在所述汽车玻璃的内侧，车内的摄像头正对着所述防污膜，所述摄像头的采光区域小于所述紫外线吸收膜的区域。所述保护膜为多层，可以被逐层去除。可以减少所述紫外线吸收膜的使用，节约成本。
优选的，所述撕裂部件为撕裂带，所述保护膜上设置有锯齿撕裂口，所述锯齿撕裂口一直延伸到所述紫外线吸收膜投影在所述保护膜上的区域，所述撕裂带设置在所述保护膜上所述锯齿撕裂口附近，所述锯齿撕裂口区域内所述保护膜上没有设置粘性物质。当需要将变脏的保护膜撕掉时，拉动撕裂条，带动所述锯齿撕裂口，进一步撕裂所述保护膜，此时由于所述保护膜部分已经脱离下一层所述保护膜，很容易将所述保护膜撕掉，使干净的保护膜露出，使得摄像头取证的视野内更清晰，从而进行清楚的责任划分。
优选的，所述基膜为PET离形膜层，方便取用。
优选的，所述粘结膜为压敏胶，方便进行粘贴。
优选的，所述所述粘结膜为UV粘结层，方便进行粘贴，且粘性大。
优选的，所述保护膜静电要求为静电电位介于±150V之间，防止在保护膜上积聚灰尘，所述保护膜共设置4层。
汽车玻璃，具有如上所述的防污膜，能防止玻璃被刮花，所述保护膜变脏后方便更换，从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。
汽车，具有如上所述的防污膜，能防止玻璃被刮花，所述保护膜变脏后方便更换，从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。
汽车，具有如上所述的汽车玻璃，能防止玻璃被刮花，所述保护膜变脏后方便更换，从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。
本发明的有益效果是：
本发明中所述的一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车，使用防污膜设置在汽车玻璃上，防止玻璃被刮花，所述保护膜变脏后方便更换，从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。
附图说明
图1是本发明一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车的示意图；
图2是本发明一种多层汽车玻璃防污膜及玻璃及汽车保护膜和紫外线吸收膜的示意图。
图中标记：1-基膜，2-粘结膜，3-紫外线吸收膜，4-保护膜,41-撕裂带， 42-锯齿撕裂口，5-汽车玻璃，6-摄像头。
具体实施方式
下面结合实施例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明的发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，包括防污膜，包括防污膜和撕裂部件，使用防污膜为多层结构，设置在汽车玻璃上，防止玻璃被刮花，当由于附着在汽车玻璃上的防污膜变脏时，通过撕裂部件将以变脏的防污膜撕掉，漏出干净的防污膜。从而方便通过摄像头对事故经过进行取证，从而进行清楚的责任划分。
优选的，所述防污膜由4层构成，由内向外，依次为基膜1、粘结膜2、紫外线吸收膜3和保护膜4，所述紫外线吸收膜3面积小于所述其余三层膜，且置于所述汽车玻璃防污膜的中央，如图1所示，所述防污膜粘贴在所述汽车玻璃的内侧，车内的摄像头6正对着所述防污膜，所述摄像头6的采光区域小于所述紫外线吸收膜3的区域。所述保护膜4为多层，可以被逐层去除。可以减少所述紫外线吸收膜3的使用，节约成本。
优选的，所述撕裂部件为撕裂带41，所述保护膜4上设置有锯齿撕裂口42，所述锯齿撕裂口42一直延伸到所述紫外线吸收膜3投影在所述保护膜4上的区域，所述撕裂带41设置在所述保护膜4上所述锯齿撕裂口42附近，所述锯齿撕裂口42区域内所述保护膜4上没有设置粘性物质。当需要将变脏的保护膜4 撕掉时，拉动撕裂条41，带动所述锯齿撕裂口42开裂，进一步撕裂所述保护膜 4，此时由于所述保护膜4部分已经脱离下一层所述保护膜4，很容易将所述保护膜4撕掉，使干净的保护膜4露出，使得摄像头取证的视野内更清晰，从而进行清楚的责任划分。
优选的，所述基膜1为PET离形膜层，方便取用。
优选的，所述粘结膜2为压敏胶，方便进行粘贴，也可使用UV粘结层，方便进行粘贴，且粘性大。
优选的，所述保护膜4静电要求为静电电位介于±150V之间，防止在保护膜4上积聚灰尘，所述保护膜4共设置4层。
汽车玻璃，具有如上所述的防污膜。汽车，具有如上所述的防污膜。汽车，具有如上所述的汽车玻璃。

Claims (10)

1.一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，包括防污膜和撕裂部件，所述防污膜为多层结构，设置在汽车玻璃上，所述撕裂部件可以逐层去掉所述防污膜。
2.如权利要求1所述的一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，所述所述防污膜由4层构成，由内向外，依次为基膜(1)、粘结膜(2)、紫外线吸收膜(3)和保护膜(4)，所述紫外线吸收膜(3)面积小于所述其余三层膜，且置于所述汽车玻璃防污膜的中央，所述保护膜(4)为多层，可以被逐层去除。
3.如权利要求2所述的一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，所述撕裂部件为撕裂带(41)，所述保护膜(4)上设置有锯齿撕裂口(42)，所述锯齿撕裂口(42)一直延伸到所述紫外线吸收膜(3)投影在所述保护膜(4)上的区域，所述撕裂带(41)设置在所述保护膜(4)上所述锯齿撕裂口(42)附近，所述锯齿撕裂口(42)区域内所述保护膜(4)上没有设置粘性物质。
4.如权利要求2所述的一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，所述基膜(1)为PET离形膜层。
5.如权利要求2所述的一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，所述粘结膜(2)为压敏胶。
6.如权利要求2所述的一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，所述粘结膜(2)为UV粘结层。
7.如权利要求2所述的一种多层汽车玻璃防污膜，其特征在于，所述保护膜(4)静电要求为静电电位介于±150V之间，所述保护膜(4)共设置4层。
8.一种汽车玻璃，其特征在于，所述汽车玻璃上设置有如权利要求1-7所述的防污膜。
9.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如权利要求1-7所述的防污膜。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车上设置有如权利要求8所述的汽车玻璃。
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