CN108015690A - 一种djg4构架二工序夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种DJG4构架二工序夹紧装置，该装置包括4个Z方向定位座，2个Y方向定位夹紧座，1个X方向定位座，1个X方向夹紧座。每个定位座下面都有定位键与工作台连接。4个Z方向定位座限制了Z方向位移自由度、绕X轴和Y轴旋转的自由度；2个Y方向定位座限制了Y方向位移自由度、绕Z轴旋转的自由度；1个X方向定位座限制了X方向位移自由度。工件安装时只需分别将Z、Y、X三个方向定位钉分别与对应定位座紧密贴合即可。该装置优点是可将构架快速、准确地固定在工装上，从而提高生产效率、降低劳动强度、减少加工成本，且工装成本低，其它车型的构架采用此种定位方式加工的也可用此工装。
Description
技术领域
本发明涉及机车加工制造技术中构架机械加工的工装定位技术，尤其涉及一种DJG4构架二工序夹紧装置。
背景技术
随着社会经济的不断发展和进步，对客运电力机车需求的增大，对客运电力机车的载重、速度和制造质量也要求越来越高。DJG4构架是转向架的重要部件，起着连接驱动单元及整个车体的作用，其使用性能和安全性能要求相对较高，产品的结构复杂，生产制造要求精度高，对安全运行起着至关重要的作用。
现代机械加工工业中，由于机床的加工能力都在稳步的提高，数控机床作为一种高精度、高效率、稳定性强的自动化加工装备，已经成为机械电子技术飞速发展的今天，机械行业必不可少的现代化技术装置，自动化数控机床开始大规模进入机械制造业。如果加工理念还停留在原普通机床进行加工，使用多道工序加工同一个工件，这样不仅增加了大量的人力、物力，工序连接，而且浪费大量不必要的辅助时间，其作业成本高、效率低，各工序转换时也会由于定位原因产生新的误差。
鉴于这种机车的构架的结构复杂，若按照传统加工工艺，辅助时间长、工序多、投入机床的数量多、效率低下等，现需要提供一种加工夹具，解决与下工序衔接的特殊尺寸要求，以适应如今高速发展的现代加工工业脚步。
本领域技术人员凭借相关设计和制造加工经验，仔细分析了现在DJG4客运构架加工中遇到的各种问题，提出一种DJG4构架二工序简易夹具，该装置无需划线确定基准，直接使用该装置装上工件即可加工出合格的产品，进而可缩短加工工序，提高生产效率，适用于大批量生产，并且其它车型的构架采用此种定位方式加工的也可用此工装，降低了生产成本，满足了机车批量化的生产需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无需划线，半成品件可直接装卡找正的工装夹具，能够方便装卡，减少辅助时间，降低工人的劳动强度和人数，提高生产效率和质量，降低制造成本，使DJG4构架的批量生产顺利进行。
本发明工装的目的是这样实现的，底板下表面设有与数控龙门镗铣加工中心工作台相配合的定位结构，对于构架的定位有4个Z方向定位支撑，2个Y方向定位支撑，1个X方向定位支撑。同时4个Z方向定位支撑配有4套压紧装置。将构架放在工装上，Z轴方向定位块紧靠4个定位面，X轴、Y轴方向通过各自的定位座与构架定位钉进行紧密贴合，压紧工件，完成装卡。该夹具优点在于可将构架半成品快速、准确地固定在工装上，从而提高生产效率、减轻劳动强度、降低加工成本。该DJG4构架二工序夹紧装置，DJG4构架二工序夹紧装置底面用4点定位，其四周侧面之间为2点定位，侧面与底面都垂直的侧面为1点定位。
一种DJG4构架二工序夹紧装置还包括，所述夹紧装置构架定位部分为加工过的定位块或经过调平的定位钉。
还包括，所述夹紧装置构架定位部分为加工过的定位块或经过调平的定位钉，用于与夹紧装置定位部分接触，夹紧装置构架每个侧面或底面的定位块经过机械加工后，必须保证形成平面符合工艺给定平面度范围；定位钉的作用为调平。
还包括，由于不同车型的夹紧装置构架其定位块位置不同，故夹紧装置定位部分要求可以自由移动至夹紧装置构架定位块或经过调平的定位钉处。
附图说明
图1为工装定位原理简图。
图2为Y方向定位原理图。
图3为Z方向定位原理图。
具体实施方式
一种DJG4构架二工序夹紧装置，其工装定位原理如图1所示，Z方向4点定位，保证底面平稳；Y方向采用2点定位，且定位点靠近两端，防止工件绕Z轴旋转；最后X方向1点定位，确定X方向的位置。使用时首先安装2个Y方向定位座于工作台一侧，按构架上的Y方向定位钉调节将2个Y方向定位座调至合适位置。
图2为Y方向定位原理图。Y方向定位、夹紧装置如图2所示。根据构架Z方向定位块与Y方向定位钉的距离，调节Z方向定位座与Y方向定位座的相对位置。图3为Z方向定位原理图，如图3所示，Z方向定位座可放置于工作台表面任意位置。最后根据X方向定位块放置X方向定位装置。放置工件于工装上，选择合适的位置放置X方向和Z方向夹紧装置，夹紧工件。
DJG4构架二工序夹紧装置底面用4点定位，其四周侧面之间为2点定位，侧面与底面都垂直的侧面为1点定位。所述夹紧装置构架定位部分为加工过的定位块或经过调平的定位钉。该夹紧装置构架定位部分为加工过的定位块或经过调平的定位钉，用于与夹紧装置定位部分接触，夹紧装置构架每个侧面或底面的定位块经过机械加工后，必须保证形成平面符合工艺给定平面度范围；定位钉的作用为调平。
由于不同车型的夹紧装置构架其定位块位置不同，故夹紧装置定位部分要求可以自由移动至夹紧装置构架定位块或经过调平的定位钉处。
以上所述，仅为本发明的具体实施例，并非用以限定本发明的范围，即大凡依本发明专利范围及说明书内容所作的等同变化与修饰，皆应仍属本本发明专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种DJG4构架二工序夹紧装置，其特征在于，DJG4构架二工序夹紧装置底面用4点定位，其四周侧面之间为2点定位，侧面与底面都垂直的侧面为1点定位，具体来说，，对于装置的定位有4个Z方向定位支撑，2个Y方向定位支撑，1个X方向定位支撑，同时4个Z方向定位支撑配有4套压紧装置，将夹紧装置放在工装上，Z轴方向定位块紧靠4个定位面，X轴、Y轴方向通过各自的定位座与构架定位钉进行紧密贴合，压紧夹紧装置，完成装卡。
2.根据权利要求1所述的一种DJG4构架二工序夹紧装置，其特征在于，还包括，所述夹紧装置构架定位部分为加工过的定位块或经过调平的定位钉。
3.根据权利要求2所述的一种DJG4构架二工序夹紧装置，其特征在于，所述夹紧装置构架定位部分为加工过的定位块或经过调平的定位钉，用于与夹紧装置定位部分接触，夹紧装置构架每个侧面或底面的定位块经过机械加工后，必须保证形成平面符合工艺给定平面度范围；定位钉的作用为调平。
4.根据权利要求3所述的一种DJG4构架二工序夹紧装置，其特征在于，还包括，由于不同车型的夹紧装置构架其定位块位置不同，故夹紧装置定位部分要求可以自由移动至夹紧装置构架定位块或经过调平的定位钉处。
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| CN (1) | CN108015690A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2519893A1 (fr) * | 1982-01-16 | 1983-07-22 | Hauni Werke Koerber & Co Kg | Rectifieuse, avec echange automatique des meules a partir d'un magasin |
| DE3400265C2 (zh) * | 1983-01-08 | 1992-10-01 | Canon K.K., Tokio/Tokyo, Jp | |
| CN104191317A (zh) * | 2014-09-05 | 2014-12-10 | 南通尚道机械制造有限公司 | 五轴高速联动加工中心 |
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| CN105729176A (zh) * | 2016-03-21 | 2016-07-06 | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 | 新型客运构架二工序加工夹具 |
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2016
- 2016-10-31 CN CN201610933858.2A patent/CN108015690A/zh active Pending
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