CN108015642A - 一种高效的汽车零部件打磨装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高效的汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座的顶部均与两个固定座的底部固定连接，且两个固定座的顶部分别传送带的两个转轮转动连接，所述传送带其中一个转轮的转轴与第一电机的转轴连接，所述第一电机固定安装在底座的顶部。该高效的汽车零部件打磨装置，夹座能够使打磨盘移动，当打磨盘下降时，连接杆底部的连接块能够带动打磨盘转动进行打磨，更换需要打磨的汽车零部件时，打磨盘上升停止工作，节约能源，降低生产成本，打磨盘能够全面对模具打磨，不仅使整个模具的表面打磨均匀，提高汽车零部件的质量，而且整个汽车零部件整体打磨，节约时间，提高汽车零部件打磨的效率。

Description

一种高效的汽车零部件打磨装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种高效的汽车零部件打磨装置。

背景技术

汽车零部件在加工的过程中需要把成型的汽车零部件进行打磨工序，一般的打磨装置都是使用打磨盘垂直对汽车零部件表面进行打磨，容易造成汽车零部件表面的打磨不均匀，影响汽车零部件的质量，再更换需要打磨的汽车零部件时，打磨盘一直在工作，浪费能源，提高生产成本，一点一点的打磨，比较浪费时间，降低汽车零部件打磨的效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效的汽车零部件打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高效的汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座的顶部均与两个固定座的底部固定连接，且两个固定座的顶部分别传送带的两个转轮转动连接，所述传送带其中一个转轮的转轴与第一电机的转轴连接，所述第一电机固定安装在底座的顶部，所述传送带的顶部设置有模具载体，所述模具载体的内腔设置有模具，所述传送带的一侧设置有两个支撑杆，所述支撑杆的底部与底座的顶部固定连接，所述支撑杆的顶部与顶板的底部一侧固定连接，所述顶板的上方设置有第二电机，所述第二电机通过其转轴与第一连接杆的一端连接，所述第一连接杆的另一端贯穿顶板，并延伸至顶板的下方套设在套筒的内腔中与连接块的顶部固定连接，且顶板和套筒之间的第一连接杆上套设有弹簧，所述套筒的底部与打磨盘的顶部固定连接，所述套筒顶部的两侧分别与滑杆的一端转动连接，且两个滑杆的另一端分别与夹座的一端转动连接，所述夹座的另一端与第二连接杆的一端固定连接，所述第二连接杆的另一端与第三连接杆的一端转动连接，且第二连接杆的之间通过连接轴与支撑杆的一侧转动连接，所述第三连接杆的另一端与套环的顶部固定连接，所述套环与第四连接杆的一端转动连接，所述第四连接杆的另一端与第三电机的转轴连接，所述第三电机固定安装在底座的顶部。

优选的，所述套筒的顶部开设有环形滑槽，且该环形滑槽与滑杆相适配。

优选的，所述连接块的形状设置为正六边形结构，所述套筒的内腔顶部开设有滑槽，且该滑槽与连接块相适配。

优选的，所述套环的形状设置为D形结构，且套环的一侧开设有D形滑槽，且该滑槽与第四连接杆的一端相适配。

优选的，所述夹座的形状设置为U形结构，且夹座与套筒相适配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该高效的汽车零部件打磨装置，夹座能够使打磨盘移动，当打磨盘下降时，连接杆底部的连接块能够带动打磨盘转动进行打磨，更换需要打磨的汽车零部件时，打磨盘上升停止工作，节约能源，降低生产成本，打磨盘能够全面对模具打磨，不仅使整个模具的表面打磨均匀，提高汽车零部件的质量，而且整个汽车零部件整体打磨，节约时间，提高汽车零部件打磨的效率。

附图说明

图1为本发明结构正视图；

图2为本发明结构侧视图。

图中：1底座、2固定座、3传送带、4模具载体、5模具、6第一电机、7支撑杆、8顶板、9第一连接杆、10第二电机、11套筒、12连接块、13弹簧、14打磨盘、15滑杆、16夹座、17第二连接杆、18第三连接杆、19套环、20第四连接杆、21第三电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种高效的汽车零部件打磨装置，包括底座1，底座1的顶部均与两个固定座2的底部固定连接，且两个固定座2的顶部分别传送带3的两个转轮转动连接，传送带3其中一个转轮的转轴与第一电机6的转轴连接，第一电机6固定安装在底座1的顶部，传送带3的顶部设置有模具载体4，模具载体4的内腔设置有模具5，传送带3的一侧设置有两个支撑杆7，支撑杆7的底部与底座1的顶部固定连接，支撑杆7的顶部与顶板8的底部一侧固定连接，顶板8的上方设置有第二电机10，第二电机10通过其转轴与第一连接杆9的一端连接，第一连接杆9的另一端贯穿顶板8，并延伸至顶板8的下方套设在套筒11的内腔中与连接块12的顶部固定连接，且顶板8和套筒11之间的第一连接杆9上套设有弹簧13，连接块12的形状设置为正六边形结构，套筒11的内腔顶部开设有滑槽，且该滑槽与连接块12相适配，套筒11的底部与打磨盘14的顶部固定连接，套筒11顶部的两侧分别与滑杆15的一端转动连接，且两个滑杆15的另一端分别与夹座16的一端转动连接，套筒11的顶部开设有环形滑槽，且该环形滑槽与滑杆15相适配，夹座16的形状设置为U形结构，且夹座16与套筒11相适配，夹座16的另一端与第二连接杆17的一端固定连接，第二连接杆17的另一端与第三连接杆18的一端转动连接，且第二连接杆17的之间通过连接轴与支撑杆7的一侧转动连接，第三连接杆18的另一端与套环19的顶部固定连接，套环19与第四连接杆20的一端转动连接，套环19的形状设置为D形结构，且套环19的一侧开设有D形滑槽，且该滑槽与第四连接杆20的一端相适配，第四连接杆20的另一端与第三电机21的转轴连接，第三电机21固定安装在底座1的顶部，夹座16能够使打磨盘14移动，当打磨盘14下降时，第一连接杆9底部的连接块12能够带动打磨盘14转动进行打磨，更换需要打磨的汽车零部件时，打磨盘14上升停止工作，节约能源，降低生产成本，打磨盘14能够全面对模具5打磨，不仅使整个模具5的表面打磨均匀，提高汽车零部件的质量，而且整个汽车零部件整体打磨，节约时间，提高汽车零部件打磨的效率，第一电机6、第二电机10和第三电机21在使用过程中的控制与供电为外置的。

工作原理：通过第一电机6工作，传送带3使模具载体4内的模具5传送到打磨盘14下方，第二电机10工作，使第一连接杆9旋转，第三电机21工作，第四连接杆20使套环19能够上下移动，从而使第二连接杆17带动夹座16上下移动，打磨盘14上的套筒11能够带动打磨盘14上下移动，打磨盘14上下移动时，第一连接杆9底端的连接块12能够在套筒11内腔中移动，从而使打磨盘14旋转或停止。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高效的汽车零部件打磨装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部均与两个固定座（2）的底部固定连接，且两个固定座（2）的顶部分别传送带（3）的两个转轮转动连接，所述传送带（3）其中一个转轮的转轴与第一电机（6）的转轴连接，所述第一电机（6）固定安装在底座（1）的顶部，所述传送带（3）的顶部设置有模具载体（4），所述模具载体（4）的内腔设置有模具（5），所述传送带（3）的一侧设置有两个支撑杆（7），所述支撑杆（7）的底部与底座（1）的顶部固定连接，所述支撑杆（7）的顶部与顶板（8）的底部一侧固定连接，所述顶板（8）的上方设置有第二电机（10），所述第二电机（10）通过其转轴与第一连接杆（9）的一端连接，所述第一连接杆（9）的另一端贯穿顶板（8），并延伸至顶板（8）的下方套设在套筒（11）的内腔中与连接块（12）的顶部固定连接，且顶板（8）和套筒（11）之间的第一连接杆（9）上套设有弹簧（13），所述套筒（11）的底部与打磨盘（14）的顶部固定连接，所述套筒（11）顶部的两侧分别与滑杆（15）的一端转动连接，且两个滑杆（15）的另一端分别与夹座（16）的一端转动连接，所述夹座（16）的另一端与第二连接杆（17）的一端固定连接，所述第二连接杆（17）的另一端与第三连接杆（18）的一端转动连接，且第二连接杆（17）的之间通过连接轴与支撑杆（7）的一侧转动连接，所述第三连接杆（18）的另一端与套环（19）的顶部固定连接，所述套环（19）与第四连接杆（20）的一端转动连接，所述第四连接杆（20）的另一端与第三电机（21）的转轴连接，所述第三电机（21）固定安装在底座（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述套筒（11）的顶部开设有环形滑槽，且该环形滑槽与滑杆（15）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述连接块（12）的形状设置为正六边形结构，所述套筒（11）的内腔顶部开设有滑槽，且该滑槽与连接块（12）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述套环（19）的形状设置为D形结构，且套环（19）的一侧开设有D形滑槽，且该滑槽与第四连接杆（20）的一端相适配。

5.根据权利要求1所述的一种高效的汽车零部件打磨装置，其特征在于：所述夹座（16）的形状设置为U形结构，且夹座（16）与套筒（11）相适配。