CN108000382B - 一种动力陀螺式位标器线包成型工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种动力陀螺式位标器线包成型工装，包括：基座（1）、左底座（2）、右底座（3）、上压块（4）、中柱（5）和压紧螺钉（6），左底座（2）与右底座（3）固定在基座（1）上方并共同形成大凹槽，中柱（5）穿过大凹槽中部方孔固定在基座（1）上表面，中柱（5）与大凹槽共同围成线包成型槽，上压块（4）通过压紧螺钉（6）固定在中柱（5）上方。本发明工装使用简单方便，而且该线包成型工装不仅有线包内圈及外圈高度方向的限位，在线包宽度方向同样有限位，从而保证了成型好的起转稳速线包在宽度方向和高度方向的成型精度及成型一致性，以及尺寸公差在±0.5mm的精度要求。

Description

一种动力陀螺式位标器线包成型工装
技术领域
本发明涉及一种线包成型工装，特别是一种动力陀螺式位标器线包成型工装。
背景技术
动力陀螺式位标器依靠起转稳速线圈来提供陀螺起转和稳速，如《现代电子技术》Apr.2013第36卷第8期《一种位标器陀螺的建模方法及其仿真分析》，硕士学位论文《红外导引头位标器陀螺技术研究》和中国专利CN202964469U所描述的动力陀螺式位标器中，在位标器碗型座的内表面圆周均布的粘接有四个起转稳速线包，需要保证四个线包的形状和尺寸基本一致，宽度和高度方向尺寸公差控制在±0.5mm。如果四个线包的形状或尺寸公差超过允许的精度范围，容易造成动力陀螺转子的不对称的驱动力矩，增大位标器的漂移速率，因此一定要保证四个起转稳速线包的形状一致性，保证尺寸公差在允许的公差范围之内。
目前的线包成型过程有工装保证，首先在平面绕线工装中缠绕线圈，形成平面形状的线包，然后将缠绕好的平面线包放入线包成型工装中，压上压块，将平面线包压成与位标器碗型座内表面曲面相吻合的线包形状，然后保持成型工装处于压紧状态，直至线包中的胶完全凝固，再将成型工装的压块移除，将成型好的线包取出。
这种线包成型过程虽然有工装保证，但是目前的成型工装设计有所欠缺，仅仅有线包内圈以及外圈高度方向的限位，在线包宽度方向并没有限位保证，致使成型好的线包在宽度方向的形状不一致，宽度尺寸超差现象严重，难以保证四个起转稳速线包的形状一致性，以及尺寸公差在±0.5mm的精度要求。
发明内容
本发明目的在于提供一种动力陀螺式位标器线包成型工装，解决目前的线包成型工装在线包宽度方向形状一致性差，宽度尺寸超差严重，无法达到要求的公差精度的问题。
一种动力陀螺式位标器线包成型工装，包括：基座，还包括:左底座、右底座、上压块、中柱和压紧螺钉。
所述基座为板状结构，左底座与右底座均为上端带有凹槽的结构件，左底座与右底座的凹槽相对并通过螺钉固定在基座上方，左底座与右底座的凹槽相连通并共同形成大凹槽，左底座与右底座凹槽相接位置的中心具有方孔；所述中柱为上下两端面带有螺纹孔的柱状结构件，中柱穿过左底座和右底座所形成的大凹槽中心方孔，通孔螺钉固定在基座上表面；中柱四周表面与左底座和右底座所形成的大凹槽共同围成与线包目标形状相契合的线包成型槽，线包成型槽侧面具有与外部相连通的线槽；上压块为形状与线包成型槽相契合的块状结构件，底部具有与中柱形状相契合的方孔，中心具有与中柱上端面螺孔相对应的通孔，压紧螺钉穿过上压块中心通孔与中柱上端面螺孔固定，将上压块压紧在线包成型槽上。
动力陀螺式位标器线包成型工装使用时，首先将左底座、右底座和中柱通过螺钉安装在基座上，这样左底座、右底座和中柱都被固定，并且形成了对线包内圈及外圈的高度方向和宽度方向完全限位的线包成型槽，保证了线包在高度和宽度方向上的成型精度及成型一致性。此时在线包成型槽底部铺设电容器纸，防止含有胶的线包在成型过程中粘在成型槽底部不易取出。然后将平面绕线工装中缠绕出来的平面线包放于线包成型工装的成型槽中，将线包的入线端和出线端的自由段放入左底座和右底座侧面相应的线槽中甩出成型槽。再将上压块通过其中间方孔套装在中柱上并向下压，将平面线包完全压入线包成型槽中，之后用压紧螺钉将上压块和中柱拧紧固定，此时上压块压紧左底座和右底座的顶面，这样保证了线包在厚度方向上的成型精度以及成型一致性。此时保持线包成型工装压紧状态放置。待线包中的粘接胶完全凝固后，松开压紧螺钉，取下压紧螺钉和上压块，此时线包已经完全成型，取出即可。当线包粘于成型槽底部不易取出时，将基座上用于固定左底座、右底座和中柱的螺钉拧下，这样线包成型工装的每个零件就会完全分离，方便取出成型好的线包。
本发明工装使用简单方便，而且该线包成型工装不仅有线包内圈及外圈高度方向的限位，在线包宽度方向同样有限位，从而保证了成型好的起转稳速线包在宽度方向和高度方向的成型精度及成型一致性，以及尺寸公差在±0.5mm的精度要求。
附图说明
图1一种动力陀螺式位标器线包成型工装的结构图；
图2一种动力陀螺式位标器线包成型工装的动力陀螺式位标器线包结构图；
图3一种动力陀螺式位标器线包成型工装的局部结构图；
图4一种动力陀螺式位标器线包成型工装的上压块结构图；
图5一种动力陀螺式位标器线包粘接工装的内部结构图。
1.基座2.左底座3.右底座4.上压块5.中柱6.压紧螺钉
具体实施方式
一种动力陀螺式位标器线包成型工装，包括：基座1，还包括:左底座2、右底座3、上压块4、中柱5和压紧螺钉6。
所述基座1为板状结构，左底座2与右底座3均为上端带有凹槽的结构件，左底座2与右底座3的凹槽相对并通过螺钉固定在基座1上方，左底座2与右底座3的凹槽相连通并共同形成大凹槽，左底座2与右底座3凹槽相接位置的中心具有方孔；所述中柱5为上下两端面带有螺纹孔的柱状结构件，中柱5穿过左底座2和右底座3所形成的大凹槽中心方孔，通孔螺钉固定在基座1上表面；中柱5四周表面与左底座2和右底座3所形成的大凹槽共同围成与线包目标形状相契合的线包成型槽，线包成型槽侧面具有与外部相连通的线槽；上压块4为形状与线包成型槽相契合的块状结构件，底部具有与中柱5形状相契合的方孔，中心具有与中柱5上端面螺孔相对应的通孔，压紧螺钉6穿过上压块4中心通孔与中柱5上端面螺孔固定，将上压块4压紧在线包成型槽上。
动力陀螺式位标器线包成型工装使用时，首先将左底座2、右底座3和中柱5通过螺钉安装在基座1上，这样左底座2、右底座3和中柱5都被固定，并且形成了对线包内圈及外圈的高度方向和宽度方向完全限位的线包成型槽，保证了线包在高度和宽度方向上的成型精度及成型一致性。此时在线包成型槽底部铺设电容器纸，防止含有胶的线包在成型过程中粘在成型槽底部不易取出。然后将平面绕线工装中缠绕出来的平面线包放于线包成型工装的成型槽中，将线包的入线端和出线端的自由段放入左底座2和右底座3侧面相应的线槽中甩出成型槽。再将上压块4通过其中间方孔套装在中柱5上并向下压，将平面线包完全压入线包成型槽中，之后用压紧螺钉6将上压块4和中柱5拧紧固定，此时上压块4压紧左底座2和右底座3的顶面，这样保证了线包在厚度方向上的成型精度以及成型一致性。此时保持线包成型工装压紧状态放置。待线包中的粘接胶完全凝固后，松开压紧螺钉6，取下压紧螺钉6和上压块4，此时线包已经完全成型，取出即可。当线包粘于成型槽底部不易取出时，将基座1上用于固定左底座2、右底座3和中柱5的螺钉拧下，这样线包成型工装的每个零件就会完全分离，方便取出成型好的线包。

Claims (1)

1.一种动力陀螺式位标器线包成型工装，包括：基座（1），其特征在于还包括:左底座（2）、右底座（3）、上压块（4）、中柱（5）和压紧螺钉（6）；
所述基座（1）为板状结构，左底座（2）与右底座（3）均为上端带有凹槽的结构件，左底座（2）与右底座（3）的凹槽相对并通过螺钉固定在基座（1）上方，左底座（2）与右底座（3）的凹槽相连通并共同形成大凹槽，左底座（2）与右底座（3）凹槽相接位置的中心具有方孔；所述中柱（5）为上下两端面带有螺纹孔的柱状结构件，中柱（5）穿过左底座（2）和右底座（3）所形成的大凹槽中心方孔，通孔螺钉固定在基座（1）上表面；中柱（5）四周表面与左底座（2）和右底座（3）所形成的大凹槽共同围成与线包目标形状相契合的线包成型槽，线包成型槽侧面具有与外部相连通的线槽；上压块（4）为形状与线包成型槽相契合的块状结构件，底部具有与中柱（5）形状相契合的方孔，中心具有与中柱（5）上端面螺孔相对应的通孔，压紧螺钉（6）穿过上压块（4）中心通孔与中柱（5）上端面螺孔固定，将上压块（4）压紧在线包成型槽上；
动力陀螺式位标器线包成型工装使用时，首先将左底座（2）、右底座（3）和中柱（5）通过螺钉安装在基座（1）上，这样左底座（2）、右底座（3）和中柱（5）都被固定，并且形成了对线包内圈及外圈的高度方向和宽度方向完全限位的线包成型槽，保证了线包在高度和宽度方向上的成型精度及成型一致性；此时在线包成型槽底部铺设电容器纸，防止含有胶的线包在成型过程中粘在成型槽底部不易取出；然后将平面绕线工装中缠绕出来的平面线包放于线包成型工装的成型槽中，将线包的入线端和出线端的自由段放入左底座（2）和右底座（3）侧面相应的线槽中甩出成型槽；再将上压块（4）通过其中间方孔套装在中柱（5）上并向下压，将平面线包完全压入线包成型槽中，之后用压紧螺钉（6）将上压块（4）和中柱（5）拧紧固定，此时上压块（4）压紧左底座（2）和右底座（3）的顶面，这样保证了线包在厚度方向上的成型精度以及成型一致性；此时保持线包成型工装压紧状态放置；待线包中的粘接胶完全凝固后，松开压紧螺钉（6），取下压紧螺钉（6）和上压块（4），此时线包已经完全成型，取出即可；当线包粘于成型槽底部不易取出时，将基座（1）上用于固定左底座（2）、右底座（3）和中柱（5）的螺钉拧下，这样线包成型工装的每个零件就会完全分离，方便取出成型好的线包。
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