CN107990342A

CN107990342A - 一种船舶用锅炉烟气余热利用装置

Info

Publication number: CN107990342A
Application number: CN201711281921.XA
Authority: CN
Inventors: 张立
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-12-07
Filing date: 2017-12-07
Publication date: 2018-05-04

Abstract

本发明公开了一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，包括船体，所述船体的表面固定连接有锅炉室，锅炉室的表面开设有出烟口，出烟口的内壁固定连接有排烟管，船体的表面固定连接有淡水箱，排烟管的表面固定连接有换热管，换热管的表面开设有蒸发口，蒸发口的内壁固定连接有冷凝管。该船舶用锅炉烟气余热利用装置，当需要回收烟气中热量时，启动第一水泵，第一水泵通过第一进水管和第一出水管将海水抽入换热管的内部，海水在换热管的内部与排烟管接触并吸收大量热能，达到了便于吸收高温烟气热量的效果，从而有效的解决了一般船舶不便对烟气中高温余热利用，烟气排空，在一定程度上影响环境且不便于能源的回收利用的问题。

Description

一种船舶用锅炉烟气余热利用装置

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用锅炉烟气余热利用装置。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，随着全球化的推进，世界各地联系密切，船舶在其中的交通运输中占据着不可替代的作用，船舶常常需要航行非常远的距离，在航行过程中需要携带大量的资源，在海上航行，海水不能直接使用，淡水资源非常珍贵，在航行过程中船舶中使用的锅炉会释放携带高温的烟气，一般船舶不便对烟气中高温余热利用，烟气排空，在一定程度上影响环境且不便于能源的回收利用，所以需要一种船舶用锅炉烟气余热利用装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，解决了一般船舶不便对烟气中高温余热利用，烟气排空，在一定程度上影响环境且不便于能源的回收利用的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，包括船体，所述船体的表面固定连接有锅炉室，所述锅炉室的表面开设有出烟口，所述出烟口的内壁固定连接有排烟管，所述船体的表面固定连接有淡水箱，所述排烟管的表面固定连接有换热管，所述换热管的表面开设有蒸发口，所述蒸发口的内壁固定连接有冷凝管，所述冷凝管的一端贯穿并延伸至淡水箱的内部，所述船体的表面固定连接有支撑块，所述支撑块的表面固定连接有第一底座，所述第一底座的表面固定连接有第一水泵，所述第一水泵的进水端固定连接有第一进水管，所述第一进水管的一端延伸至海平面以下，所述第一水泵的出水端固定连接有第一出水管，所述第一出水管的一端贯穿并延伸至换热管的内部，所述冷凝管的表面固定连接有冷却管，所述船体的表面固定连接有第二底座，所述第二底座的表面固定连接有第二水泵，所述第二水泵的进水端固定连接有第二进水管，所述第二进水管的一端延伸至海平面以下，所述第二水泵的出水端固定连接有第二出水管，所述第二出水管的一端与冷却管的一端固定连通，所述换热管的表面开设有操作门，所述操作门的表面固定连接有密封带，所述操作门的表面固定安装有扣锁，所述操作门的表面通过扣锁与换热管的表面固定连接。

优选的，所述淡水箱的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离淡水箱的一端与换热管的表面固定连接。

优选的，所述淡水箱的表面开设有淡水进口，所述淡水进口的内壁与冷凝管的表面固定连接。

优选的，所述换热管的表面开设有进水口，所述进水口的内壁与第一出水管的表面固定连接。

优选的，所述冷却管的表面固定连通有排水管，所述冷凝管的表面与冷却管的表面均呈圆弧形状。

优选的，所述淡水箱的表面开设有出水口，所述出水口的内壁螺纹连接有密封螺栓。

（三）有益效果

本发明提供了一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，具备以下有益效果：

（1）、该船舶用锅炉烟气余热利用装置，当需要回收烟气中热量时，启动第一水泵，第一水泵通过第一进水管和第一出水管将海水抽入换热管的内部，海水在换热管的内部与排烟管接触并吸收大量热能，达到了便于吸收高温烟气热量的效果。

（2）、该船舶用锅炉烟气余热利用装置，在海水换取高温热量时，海水开始蒸发并通过蒸发口进入冷却管，启动第二水泵，第二水泵通过第二进水管和第二出水管将海水抽入冷却管的内部，冷水使得冷凝管内部的水蒸气液化并流入淡水箱的内部，达到了便于对余热重复利用的效果，从而有效的解决了一般船舶不便对烟气中高温余热利用，烟气排空，在一定程度上影响环境且不便于能源的回收利用的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明换热管结构剖视图；

图3为本发明冷却管结构侧视图。

图中：1船体、2锅炉室、3出烟口、4排烟管、5淡水箱、6换热管、7蒸发口、8冷凝管、9支撑块、10第一底座、11第一水泵、12第一进水管、13第一出水管、14冷却管、15第二底座、16第二水泵、17第二进水管、18第二出水管、19支撑杆、20淡水进口、21进水口、22排水管、23出水口、24密封螺栓、25操作门、26密封带、27扣锁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，包括船体1，船体1的表面固定连接有锅炉室2，锅炉室2的表面开设有出烟口3，出烟口3的内壁固定连接有排烟管4，船体1的表面固定连接有淡水箱5，淡水箱5的表面开设有出水口23，出水口23的内壁螺纹连接有密封螺栓24，排烟管4的表面固定连接有换热管6，淡水箱5的表面固定连接有支撑杆19，支撑杆19远离淡水箱5的一端与换热管6的表面固定连接，换热管6的表面开设有蒸发口7，蒸发口7的内壁固定连接有冷凝管8，淡水箱5的表面开设有淡水进口20，淡水进口20的内壁与冷凝管8的表面固定连接，冷凝管8的一端贯穿并延伸至淡水箱5的内部，船体1的表面固定连接有支撑块9，支撑块9的表面固定连接有第一底座10，第一底座10的表面固定连接有第一水泵11，第一水泵11的进水端固定连接有第一进水管12，第一进水管12的一端延伸至海平面以下，第一水泵11的出水端固定连接有第一出水管13，换热管6的表面开设有进水口21，进水口21的内壁与第一出水管13的表面固定连接，第一出水管13的一端贯穿并延伸至换热管6的内部，当需要回收烟气中热量时，启动第一水泵11，第一水泵11通过第一进水管12和第一出水管13将海水抽入换热管6的内部，海水在换热管6的内部与排烟管4接触并吸收大量热能，达到了便于吸收高温烟气热量的效果，冷凝管8的表面固定连接有冷却管14，冷却管14的表面固定连通有排水管22，冷凝管8的表面与冷却管14的表面均呈圆弧形状，船体1的表面固定连接有第二底座15，第二底座15的表面固定连接有第二水泵16，第二水泵16的进水端固定连接有第二进水管17，第二进水管17的一端延伸至海平面以下，第二水泵16的出水端固定连接有第二出水管18，第二出水管18的一端与冷却管14的一端固定连通，在海水换取高温热量时，海水开始蒸发并通过蒸发口7进入冷却管14，启动第二水泵16，第二水泵16通过第二进水管17和第二出水管18将海水抽入冷却管14的内部，冷水使得冷凝管8内部的水蒸气液化并流入淡水箱5的内部，达到了便于对余热重复利用的效果，换热管6的表面开设有操作门25，操作门25的表面固定连接有密封带26，操作门25的表面固定安装有扣锁27，操作门25的表面通过扣锁27与换热管6的表面固定连接，从而有效的解决了一般船舶不便对烟气中高温余热利用，烟气排空，在一定程度上影响环境且不便于能源的回收利用的问题。

工作原理：当该船舶用锅炉烟气余热利用装置使用时，当需要回收烟气中热量时，启动第一水泵11，第一水泵11通过第一进水管12和第一出水管13将海水抽入换热管6的内部，在海水换取高温热量时，海水开始蒸发并通过蒸发口7进入冷却管14，启动第二水泵16，第二水泵16通过第二进水管17和第二出水管18将海水抽入冷却管14的内部，冷水使得冷凝管8内部的水蒸气液化并流入淡水箱5的内部，从而完成了整个船舶用锅炉烟气余热利用装置的余热回收和利用的过程。

综上所述，该船舶用锅炉烟气余热利用装置，当需要回收烟气中热量时，启动第一水泵11，第一水泵11通过第一进水管12和第一出水管13将海水抽入换热管6的内部，海水在换热管6的内部与排烟管4接触并吸收大量热能，达到了便于吸收高温烟气热量的效果，在海水换取高温热量时，海水开始蒸发并通过蒸发口7进入冷却管14，启动第二水泵16，第二水泵16通过第二进水管17和第二出水管18将海水抽入冷却管14的内部，冷水使得冷凝管8内部的水蒸气液化并流入淡水箱5的内部，达到了便于对余热重复利用的效果，从而有效的解决了一般船舶不便对烟气中高温余热利用，烟气排空，在一定程度上影响环境且不便于能源的回收利用的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）的表面固定连接有锅炉室（2），所述锅炉室（2）的表面开设有出烟口（3），所述出烟口（3）的内壁固定连接有排烟管（4），所述船体（1）的表面固定连接有淡水箱（5），所述排烟管（4）的表面固定连接有换热管（6），所述换热管（6）的表面开设有蒸发口（7），所述蒸发口（7）的内壁固定连接有冷凝管（8），所述冷凝管（8）的一端贯穿并延伸至淡水箱（5）的内部，所述船体（1）的表面固定连接有支撑块（9），所述支撑块（9）的表面固定连接有第一底座（10），所述第一底座（10）的表面固定连接有第一水泵（11），所述第一水泵（11）的进水端固定连接有第一进水管（12），所述第一进水管（12）的一端延伸至海平面以下，所述第一水泵（11）的出水端固定连接有第一出水管（13），所述第一出水管（13）的一端贯穿并延伸至换热管（6）的内部，所述冷凝管（8）的表面固定连接有冷却管（14），所述船体（1）的表面固定连接有第二底座（15），所述第二底座（15）的表面固定连接有第二水泵（16），所述第二水泵（16）的进水端固定连接有第二进水管（17），所述第二进水管（17）的一端延伸至海平面以下，所述第二水泵（16）的出水端固定连接有第二出水管（18），所述第二出水管（18）的一端与冷却管（14）的一端固定连通，所述换热管（6）的表面开设有操作门（25），所述操作门（25）的表面固定连接有密封带（26），所述操作门（25）的表面固定安装有扣锁（27），所述操作门（25）的表面通过扣锁（27）与换热管（6）的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，其特征在于：所述淡水箱（5）的表面固定连接有支撑杆（19），所述支撑杆（19）远离淡水箱（5）的一端与换热管（6）的表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，其特征在于：所述淡水箱（5）的表面开设有淡水进口（20），所述淡水进口（20）的内壁与冷凝管（8）的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，其特征在于：所述换热管（6）的表面开设有进水口（21），所述进水口（21）的内壁与第一出水管（13）的表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，其特征在于：所述冷却管（14）的表面固定连通有排水管（22），所述冷凝管（8）的表面与冷却管（14）的表面均呈圆弧形状。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用锅炉烟气余热利用装置，其特征在于：所述淡水箱（5）的表面开设有出水口（23），所述出水口（23）的内壁螺纹连接有密封螺栓（24）。