CN107989691A - 一种圆盘形内燃机 - Google Patents
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Abstract
一种圆盘形内燃机,包括带排气口的机壳,所述机壳的内部设有圆盘,机壳的上部设有固定气缸套,固定气缸套内部设有滑动活塞套;所述圆盘内部设有若干气体通道,气体通道的一端汇聚于过渡室,气体通道内设有能量收集装置,所述能量收集装置通过传动装置连接滚轮,滚轮的侧壁紧贴机壳的内壁,圆盘的中心设有传动轴;所述过渡室通过机架和固定气缸套上的连接口与滑动活塞套的内腔连通,连接口处设有隔板;所述隔板上设有点火进气装置和半月形密封板,整体结构简单,便于维护,稳定性强,减少震动,相比于传统气缸,双向往复式气缸结构提高燃气压缩比更为简单,更易提升功率。
Description
技术领域:
本发明属于内燃机领域,具体是涉及一种圆盘形内燃机。
背景技术:
市面上的主流发动机类型包括常规气缸引申出的汽油机和柴油机,而这两种发动机普遍都存在因使用常规构建导致的结构复杂,维修困难,造价高昂,运转平顺性不良,稳定性不好,易震动,由于结构的限制,转速提高困难,曲轴,飞轮等额外部件带来的额外能量损失,且不适合设计成大排量发动机,体积会过长等缺点。
发明内容:
为了克服上述的不足,本发明提供了一种圆盘形内燃机。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案:
一种圆盘形内燃机,包括带排气口的机壳,所述机壳的内部设有圆盘,机壳的上部设有固定气缸套,固定气缸套内部设有滑动活塞套;
所述圆盘内部设有若干气体通道,气体通道的一端汇聚于过渡室,气体通道内设有能量收集装置,所述能量收集装置通过传动装置连接滚轮,滚轮的侧壁紧贴机壳的内壁,圆盘的中心设有传动轴;
所述过渡室通过机架和固定气缸套上的连接口与滑动活塞套的内腔连通,连接口处设有隔板;
所述隔板上设有点火进气装置和半月形密封板。
所述滚轮固定在圆盘上,并能够绕其中心转动。
所述隔板的上端顶在滑动活塞套的内壁上,下端固定在机架上,隔板位于连接口的中间位置,并且将滑动活塞套分成两个腔室。
所述半月形密封板位于隔板的下端,并且能够半封闭连接口。
所述气体通道的个数不少于两个。
所述滑动活塞套是柱状空腔结构,侧壁上设有凹槽。
所述传动装置是皮带或者链条。
所述机壳、圆盘和固定气缸套垂直方向的中心轴线共线。
所述能量收集装置是叶轮。
所述过渡室位于圆盘的中央。
由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下优越性:
1、圆盘工作时绕固定圆心旋转,相比于常规内燃机,可以大幅度减小工作时的震动,大幅增加工作稳定性,且稳定性不会随转速提高而衰减;
2、圆形驱动装置即圆盘,可以直接充当常规内燃机中的飞轮,带动其他部件的工作,无需额外装备飞轮,减少多余结构,减轻整体重量,减轻设计负担;
3、双相的往复式气缸工作可以适应高速运转,如其中一方向的气缸进行做功冲程时可以直接带动另一侧气缸进行压缩冲程,省去了常规内燃机中的个个气缸之间的连接结构,可减少额外能量损失,提高机械效率;
4、相比于传统气缸,双向往复式气缸结构提高燃气压缩比更为简单,更易提升功率;
5、因双向往复式气缸的设计使压缩比可以提高至极高水平,所以可以根据需要设置火花塞或者喷油嘴,实现一个结构的多种燃料选择;
6、改变了传统内燃机结构中的曲轴与连杆结构,减少零件减小体积,结构简单可靠;
7、本设计中的气体通道口径由内到外逐渐减小,以减小高压燃气的额外能量损失。
8、可根据需要增加或减少圆盘内收集内能的气体通道,使之有效提高效率;
9、具有主体结构寿命长,运行可靠性高的特点;
10、主要零件简单,易更换维修;
11、本技术方案扩大了发动机系列化设计空间。
附图说明:
图1是本发明的横截面图;
图2是本发明的气缸剖面示意图;
图3是本发明活塞运动第一解析图;
图4是本发明活塞运动第二解析图;
图5是本发明活塞运动第三解析图;
图6是本发明活塞运动第四解析图;
标号说明:1、机壳;2、滑动活塞套;3、气体通道;4、过渡室;5、半月形密封板;6、能量收集装置;7、传动装置;8、滚轮;9、圆盘;10、固定气缸套;11、点火进气装置;12、传动轴;13、隔板;14、凹槽。
具体实施方式:
通过下面实施例可以更详细的解释本发明,公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进,本发明并不局限于下面的实施例;
结合附图所述的一种圆盘形内燃机,包括带排气口的机壳1,所述机壳1的内部设有圆盘9,机壳1的上部设有固定气缸套10,固定气缸套10内部设有滑动活塞套2;
所述圆盘9内部设有若干气体通道3,气体通道3的一端汇聚于过渡室4,气体通道3内设有能量收集装置6,所述能量收集装置6通过传动装置7连接滚轮8,滚轮8的侧壁紧贴机壳1的内壁,圆盘1的中心设有传动轴12,需要注意的是,气体通道3在圆盘9内均匀设置,并且每条气体通道3内至少有一个能量收集装置6;
所述过渡室4通过机架1和固定气缸套10上的连接口与滑动活塞套2的内腔连通,连接口处设有隔板13;
所述隔板13上设有点火进气装置11和半月形密封板5。
所述滚轮8固定在圆盘1上,并能够绕其中心转动。
所述隔板13的上端顶在滑动活塞套2的内壁上,下端固定在机架1上,隔板13位于连接口的中间位置,并且将滑动活塞套2分成两个腔室,这两个腔室之间互不漏气。
所述半月形密封板5位于隔板13的下端,并且能够半封闭连接口。
所述气体通道3的个数不少于两个。
所述滑动活塞套2是圆柱空腔结构,侧壁上设有凹槽14,由于隔板13是固定不动的,所以凹槽14是为了避免滑动活塞套2在做往复运动的时候与隔板冲突而给隔板13留下的通道,同时也是点燃后燃气的输出通道。
所述传动装置7是皮带或者链条或是其他可用作传动的装置。
所述机壳1、圆盘9和固定气缸套10垂直方向的中心轴线共线。
所述能量收集装置6是叶轮,或其他可用作能量收集的可不间断工作的装置,可以根据需求设计叶片的稠密。和布置数量。
所述过渡室4位于圆盘9的中央。
工作过程:
隔断板13上的点火进气模块11工作,推动滑动活塞套2,由半月形密封板5协助气密的情况下在固定气缸套10内做往复运动,同时随着半月形密封板5与连接口的开合,经过在气缸组内压缩点燃的高温燃气冲出并经过过渡室4分散至四个气体通道3,在冲出气体通道3时对设置在气体通道3内的能量收集装置6做功,并经由传动装置7带动贴合在机壳 1的滚轮8运动,使得整个圆盘9运动,并带动传动轴12工作。
具体的,如图3-6所示:滑动活塞套2的上部腔体简称上腔,下部腔体简称下腔,(方向用词如左右上下,均是按照附图的实际方向为准),如果滑动活塞套2此时要向下运动,那么上腔的油气混合物会被压缩,半月形密封板5会密封隔板上部的连接口,压缩到极限位置后如图4所示,点火进气模块11点火引燃,此时滑动活塞套2开始向上运动,如图5半月形密封板5会打开密封隔板上部的连接口,燃气通过凹槽14和连接口涌入过渡室4,再均匀进入各个气体通道3,带动能量收集装置6做功;当滑动活塞套2继续向上运动,那么下腔的油气混合物会被压缩,半月形密封板5会密封隔板下部的连接口,压缩到极限位置后如图6所示,点火进气模块11点火引燃,此时滑动活塞套2开始向下运动,如图3半月形密封板5会打开密封隔板下部的连接口,燃气通过凹槽14和连接口涌入过渡室4,再均匀进入各个气体通道3,推动能量收集装置6做功,如此循环往复。
以上内容中未细述部份为现有技术,故未做细述。
Claims (10)
1.一种圆盘形内燃机,其特征在于:包括带排气口的机壳(1),所述机壳(1)的内部设有圆盘(9),机壳(1)的上部设有固定气缸套(10),固定气缸套(10)内部设有滑动活塞套(2);
所述圆盘(9)内部设有若干气体通道(3),气体通道(3)的一端汇聚于过渡室(4),气体通道(3)内设有能量收集装置(6),所述能量收集装置(6)通过传动装置(7)连接滚轮(8),滚轮(8)的侧壁紧贴机壳(1)的内壁,圆盘(1)的中心设有传动轴(12);
所述过渡室(4)通过机架(1)和固定气缸套(10)上的连接口与滑动活塞套(2)的内腔连通,连接口处设有隔板(13);
所述隔板(13)上设有点火进气装置(11)和半月形密封板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述滚轮(8)固定在圆盘(1)上,并能够绕其中心转动。
3.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述隔板(13)的上端顶在滑动活塞套(2)的内壁上,下端固定在机架(1)上,隔板(13)位于连接口的中间位置,并且将滑动活塞套(2)分成两个腔室。
4.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述半月形密封板(5)位于隔板(13)的下端,并且能够半封闭连接口。
5.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述气体通道(3)的个数不少于两个。
6.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述滑动活塞套(2)是圆柱空腔结构,侧壁上设有凹槽(14)。
7.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述传动装置(7)是皮带或者链条。
8.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述机壳(1)、圆盘(9)和固定气缸套(10)垂直方向的中心轴线共线。
9.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述能量收集装置(6)是叶轮。
10.根据权利要求1所述的一种圆盘形内燃机,其特征在于:所述过渡室(4)位于圆盘(9)的中央。
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