CN107989670A - 汽车用机油尺组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用机油尺组件，它涉及汽车零部件技术领域。它包括尺管、机油尺、手柄、尺座、低液位传感器、高液位传感器，机油尺的上端固定有手柄，机油尺下端插入尺管中设置，尺管下部伸入发动机内的机油液面下方，尺管的上部固定有尺座，尺管中安装有低液位传感器、高液位传感器，高液位传感器位于低液位传感器上方，低液位传感器、高液位传感器均采用超声波液位传感器。本发明操作简便，测量方便，耐用性能优越，能正确、精确检查发动机的机油量，实用性强，使用寿命长，易于推广使用。

Description

汽车用机油尺组件

技术领域

本发明涉及的是汽车零部件技术领域，具体涉及汽车用机油尺组件。

背景技术

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液，因此机油的作用不言而喻，发动机工作时需要利用机油进行润滑，机油被放置在发动机的油底壳中，发动机部件运动时，油底壳中的机油在部件之间形成润滑油膜，从而对发动机进行保护，为了保证保护效果，发动机油底壳中的机油需维持一定量。

目前，市面上仍普遍采用机油尺测量的方式，机油尺的尺身部分一般为细长的平板形状，在其上下方向上设有水平上限标记和机油水平下限标记，指示发动机油量的适当范围，在测量和检查时，从导管中拔出机油尺，通过检查粘附在测量部的发动机机油，测量和检查在油底盘中的发动机机油量和氧化状态，这种测量方式不仅操作极为麻烦，且不能正确、精确检查发动机的机油量；此外，还有部分汽车采用传感器测量机油量，这种方式普遍存在传感器易受腐蚀损坏的问题，耐用性能差，基于此，设计一种新型的汽车用机油尺组件还是很有必要的。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种汽车用机油尺组件，结构简单，设计合理，操作简便，测量方便，耐用性能优越，能正确、精确检查发动机的机油量，实用性强，使用寿命长，易于推广使用。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：汽车用机油尺组件，包括尺管、机油尺、手柄、尺座、低液位传感器、高液位传感器，机油尺的上端固定有手柄，机油尺下端插入尺管中设置，尺管下部伸入发动机内的机油液面下方，尺管的上部固定有尺座，尺管中安装有低液位传感器、高液位传感器，高液位传感器位于低液位传感器上方，低液位传感器、高液位传感器均采用超声波液位传感器。

作为优选，所述的尺管中部设置有插孔，所述机油尺插接在插孔中，插孔外围为中空部，低液位传感器、高液位传感器均安装在中空部中。

作为优选，所述的手柄安置在尺座的尺槽中，手柄与尺槽的相接表面相贴合，有效避免了机油从尺管口冲出，造成机油损失。

作为优选，所述的机油尺上设置有分别与低液位传感器、高液位传感器机油测量高度一致的下限标记、上限标记。

作为优选，所述的尺座中设置有信号处理模组及主处理芯片，低液位传感器、高液位传感器均接至信号处理模组，信号处理模组接至主处理芯片，主处理芯片与外部的汽车电源及汽车总控制单元连接。

本发明的有益效果：采用传感器测量机油量更为简便，测量数据准确，且不存在腐蚀损坏的问题，耐用性好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的系统框图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：汽车用机油尺组件，包括尺管1、机油尺2、手柄3、尺座4、低液位传感器5、高液位传感器6，机油尺2的上端固定有手柄3，机油尺2下端插入尺管1中设置，尺管1下部伸入发动机内的机油液面下方，尺管1的上部固定有尺座4，尺管1中安装有低液位传感器5、高液位传感器6，高液位传感器6位于低液位传感器5上方。

值得注意的是，所述的尺管1中部设置有插孔101，所述机油尺2插接在插孔101中，插孔101外围为中空部102，低液位传感器5、高液位传感器6均安装在中空部102中，且低液位传感器5、高液位传感器6均采用超声波液位传感器，超声波对液体、固体的穿透本领很大，尤其是在阳光不透明的固体中，它可穿透几十米的深度，将其应用于测量机油，不仅测量结果精准，且耐腐蚀。

值得注意的是，所述的手柄3安置在尺座4的尺槽7中，手柄3与尺槽7的相接表面相贴合，有效避免了机油从尺管口冲出，造成机油损失。

此外，所述的机油尺2上设置有分别与低液位传感器5、高液位传感器6机油测量高度一致的下限标记8、上限标记9。

本具体实施方式将传统的机械测量及现有的电子测量集为一体，电子测量部分由低液位传感器5、高液位传感器6以及尺座4中设置的信号处理模组10及主处理芯片11组成，低液位传感器5、高液位传感器6均接至信号处理模组10，信号处理模组10接至主处理芯片11，主处理芯片11与外部的汽车电源12及汽车总控制单元13连接；当需要测量时，低液位传感器5、高液位传感器6对发动机内的机油位进行监测，当低液位传感器5未监测到机油时，说明发动机内机油不足；当低液位传感器5监测到机油时而高液位传感器6未监测到机油时，说明发动机内机油量正常；当高液位传感器6监测到机油时，说明发动机内机油量过多，上述测量数据经信号处理模组10处理后传给主处理芯片11，并将测量结果传送给汽车总控制单元13，进而提示用户。而该装置机械测量仍采用机油尺2，当电子测量失效或出现故障时，仍可采用传统的方式拔出机油尺2观测，保证测量正常进行。

本具体实施方式大大方便了机油测量，具有优越的耐用性能，能正确、精确检查发动机的机油量，实用可靠，且使用寿命长，具备广阔的市场应用前景。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.汽车用机油尺组件，其特征在于，包括尺管(1)、机油尺(2)、手柄(3)、尺座(4)、低液位传感器(5)、高液位传感器(6)，机油尺(2)的上端固定有手柄(3)，机油尺(2)下端插入尺管(1)中设置，尺管(1)下部伸入发动机内的机油液面下方，尺管(1)的上部固定有尺座(4)，尺管(1)中安装有低液位传感器(5)、高液位传感器(6)，高液位传感器(6)位于低液位传感器(5)上方，低液位传感器(5)、高液位传感器(6)均采用超声波液位传感器。

2.根据权利要求1所述的汽车用机油尺组件，其特征在于，所述的尺管(1)中部设置有插孔(101)，所述机油尺(2)插接在插孔(101)中，插孔(101)外围为中空部(102)，低液位传感器(5)、高液位传感器(6)均安装在中空部(102)中。

3.根据权利要求1所述的汽车用机油尺组件，其特征在于，所述的手柄(3)安置在尺座(4)的尺槽(7)中，手柄(3)与尺槽(7)的相接表面相贴合。

4.根据权利要求1所述的汽车用机油尺组件，其特征在于，所述的机油尺(2)上设置有分别与低液位传感器(5)、高液位传感器(6)机油测量高度一致的下限标记(8)、上限标记(9)。

5.根据权利要求1所述的汽车用机油尺组件，其特征在于，所述的尺座(4)中设置有信号处理模组(10)及主处理芯片(11)，低液位传感器(5)、高液位传感器(6)均接至信号处理模组(10)，信号处理模组(10)接至主处理芯片(11)，主处理芯片(11)与外部的汽车电源(12)及汽车总控制单元(13)连接。