CN107988916A - 一种桥梁施工用龙门起重机吊架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种桥梁施工用龙门起重机吊架，包括主框架和行走轨道，所述主框架内壁的两侧固定连接有滑轨，所述滑轨的外侧活动套接有滑动管，所述滑动管的背面固定连接有滑动柱，所述滑动柱的底部固定连接有悬吊支架，所述悬吊支架顶部的右侧固定连接有起吊电机，所述起吊电机输出轴的右侧固定连接有驱动齿轮，所述悬吊支架的底部固定连接有一号轴承。此装置通过发电机将发出的电力输送至起吊电机，从而使起吊电机能够提供一个反向的旋转力，从而使驱动齿轮对从动齿轮进行减速，从而使起吊杆的转动速度得到降低，使钢绳的向下移动变得缓慢，使此装置无需专用大型发电机即可安全使用，从而降低了此装置的使用费用。

Description

一种桥梁施工用龙门起重机吊架

技术领域

本发明涉及龙门起重机技术领域，具体为一种桥梁施工用龙门起重机吊架。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊，主要用于室外的货场、料场货和散货的装卸作业，它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广和通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

在龙门吊的使用过程中，往往对电压的要求特别高，在起吊作业时往往需要使用专用的大型发电机供电，并且需要一系列的安全防护装置，以防在起吊的过程中电压不够或是电力中断而引发的危险，然而专用的大型发电机和安全防护装置往往存在造价高昂，且结构过于复杂的问题，这也使龙门吊容易发生故障且增加了龙门吊的使用成本。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种桥梁施工用龙门起重机吊架，具备无需专用的大型发电机和安全防护装置和使用成本低廉等优点，解决了传统龙门吊结构复杂且使用成本高昂的问题。

(二)技术方案

为实现上述无需专用的大型发电机和安全防护装置的目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁施工用龙门起重机吊架，包括主框架和行走轨道，所述主框架内壁的两侧固定连接有滑轨，所述滑轨的外侧活动套接有滑动管，所述滑动管的背面固定连接有滑动柱，所述滑动柱的底部固定连接有悬吊支架，所述悬吊支架顶部的右侧固定连接有起吊电机，所述起吊电机输出轴的右侧固定连接有驱动齿轮，所述悬吊支架的底部固定连接有一号轴承，所述一号轴承的内圈固定插接有起吊杆，所述起吊杆的右侧固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮外表面的顶部与驱动齿轮外表面的底部相啮合，所述起吊杆的左侧固定连接有加速齿轮，所述悬吊支架顶部的左侧固定连接有发电机，所述发电机与起吊电机电连接，所述发电机输入轴的左侧固定连接有发电齿轮，所述发电齿轮外表面的底部与加速齿轮外表面的顶部相啮合，所述起吊杆外侧的中部固定套接有转盘，所述起吊杆正面位于转盘的两侧均开设有通孔，所述起吊杆位于通孔正面的位置焊接有固定杆，所述固定杆的外侧固定连接有钢绳，所述钢绳远离固定杆一端的外侧固定套接有套管，所述钢绳远离固定杆的一端贯穿通管并延伸至通管的底部，所述钢绳远离固定杆的一端固定连接有防脱杆，所述通管的背面固定连接有平衡杆，所述平衡杆中部的外侧固定套接有加强管，所述加强管的底部固定连接有吊钩，所述滑动柱底部的两侧均固定连接有挡板支撑杆，所述挡板支撑杆底部远离滑动柱的一侧固定连接有安全挡板，所述主框架两侧的底部均固定连接有轮轴，所述轮轴的外侧活动套接有行走轮。

优选的，所述轮轴底部远离主框架的一侧固定连接有悬吊杆，所述悬吊杆靠近主框架一侧的底部固定连接有加强杆，所述加强杆靠近主框架一端的外侧固定套接有二号轴承，所述二号轴承的外侧固定套接有限位轮。

优选的，所述行走轨道的顶部与行走轮外表面的底部滑动连接，所述行走轨道远离主框架的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内底壁与限位轮外表面的底部滑动连接，所述行走轨道的底部固定连接有底板，所述底板的两侧均贯穿开设有螺钉孔，所述螺钉孔的内侧活动插接有螺丝钉，所述螺丝钉的顶部固定连接有固定块，所述螺丝钉的底部与地面固定连接，所述底板的底部与地面固定连接。

优选的，所述滑动柱右侧的顶部固定连接有位移电机，所述位移电机输出轴底部的外侧固体套接有位移轮，所述位移轮的背面啮合有齿条，所述齿条的两侧均与主框架内壁的两侧固定连接，所述滑动柱左侧的顶部固定连接有驾驶舱，所述驾驶舱为正方体形设计。

优选的，所述主框架的顶部固定连接有稳定杆，所述稳定杆的两侧均固定连接有斜拉杆，所述斜拉杆远离稳定杆的一端与主框架背面的两侧固定连接。

优选的，所述主框架内壁两侧的中部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离主框架内壁的一端固定连接有缓冲板。

优选的，所述行走轨道共两条，且两条行走轨道分别位于主框架两侧的底部。

优选的，所述滑轨和滑动管均为两根，且两根滑动管均活动套接在两根滑轨的外侧，两根所述滑轨的两侧均与主框架内壁的两侧固定连接。

优选的，所述缓冲弹簧共四根，且四根缓冲弹簧每两个为一组呈对称固定连接在主框架内壁的两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁施工用龙门起重机吊架，具备以下有益效果：

1、该桥梁施工用龙门起重机吊架，通过起吊杆、加速齿轮、发电齿轮、轴承、发电机和钢绳的配合使用，使此装置在遇到电压不足或断电的紧急情况时，通过悬吊物的重力，使钢绳向下运动，通过钢绳向下运动，从而使起吊杆转动，通过起吊杆的转动带动加速齿轮运转，通过加速齿轮的旋转从而使与加速齿轮相啮合的发电齿轮飞速旋转，通过发电齿轮的飞速旋转带动发电机的输入轴快速转动，从而使发电机发电，通过发电机与起吊电机的电连接，使发电机将发出的电力输送至起吊电机，从而使起吊电机能够提供一个反向的旋转力，从而使驱动齿轮对从动齿轮进行减速，从而使起吊杆的转动速度得到降低，使钢绳的向下移动变得缓慢，从而使此装置在遇到突发的断电或是电压不够的情况下能够安全使用，使此装置无需专用的大型发电机和一系列的安全装置，只需与外界电源之间连接即可安全放心的使用，解决了传统龙门吊结构复杂且使用成本高昂的问题，使此装置的使用更加的方便。

2、该桥梁施工用龙门起重机吊架，通过轮轴、行走轮、行走轨道、限位槽、加强杆和限位轮的配合使用，使此装置在使用时，通过轮轴将行走轮与主框架固定在一起，从而使行走轮能够起到支撑主框架的作用，通过行走轨道的设置，使行走轮能够与行走轨道的顶部滑动连接，从而使此装置在进行起吊作业时可前后移动，使此装置的起吊作业更加的方便，通过加强杆的设置，使限位轮能够与轮轴固定在一起，从而通过限位轮与限位槽的配合使用，使行走轮能够在行走轨道的顶部进行稳定的移动，避免了行走轮在行走轨道的顶部滑动时脱离行走轨道而产生威胁的问题，使此装置的使用更加的安全方便。

3、该桥梁施工用龙门起重机吊架，通过稳定杆和斜拉杆的配合使用，使此装置在使用时，通过稳定杆的设置，使斜拉杆的一端能够与主框架的顶部固定连接在一起，通过斜拉杆的另一端与主框架背面的两侧固定连接，从而使主框架的结构更加牢固，避免了此装置在悬吊超重物体时主框架产生变形、扭曲乃至断裂的问题，使主框架的使用更加的安全，使此装置在起吊超重物体时能够更加的方便，解决了传统龙门吊在起吊超重物体时需要多组龙门吊配合的问题，使此装置在起吊超重物体时能够最大程度化的节约起吊成本，使此装置的使用成本更加的低廉。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

图4为图2中C处放大图。

图中：1主框架、2滑轨、3滑动管、4滑动柱、5悬吊支架、6起吊电机、7驱动齿轮、8一号轴承、9起吊杆、10从动齿轮、11加速齿轮、12发电机、13发电齿轮、14转盘、15通孔、16固定杆、17钢绳、18通管、19防脱杆、20平衡杆、21加强管、22吊钩、23挡板支撑杆、24安全挡板、25轮轴、26行走轮、27悬吊杆、28加强杆、29二号轴承、30限位轮、31行走轨道、32限位槽、33底板、34螺钉孔、35固定块、36螺丝钉、37位移电机、38位移轮、39齿条、40稳定杆、41斜拉杆、42驾驶舱、43缓冲弹簧、44缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种桥梁施工用龙门起重机吊架，包括主框架1和行走轨道31，主框架1内壁的两侧固定连接有滑轨2，滑轨2的外侧活动套接有滑动管3，滑轨2和滑动管3均为两根，且两根滑动管3均活动套接在两根滑轨2的外侧，两根滑轨2的两侧均与主框架1内壁的两侧固定连接，滑动管3的背面固定连接有滑动柱4，滑动柱4的底部固定连接有悬吊支架5，悬吊支架5顶部的右侧固定连接有起吊电机6，起吊电机6输出轴的右侧固定连接有驱动齿轮7，悬吊支架5的底部固定连接有一号轴承8，一号轴承8的内圈固定插接有起吊杆9，起吊杆9的右侧固定连接有从动齿轮10，从动齿轮10外表面的顶部与驱动齿轮7外表面的底部相啮合，起吊杆9的左侧固定连接有加速齿轮11，悬吊支架5顶部的左侧固定连接有发电机12，发电机12与起吊电机6电连接，发电机12输入轴的左侧固定连接有发电齿轮13，发电齿轮13外表面的底部与加速齿轮11外表面的顶部相啮合，起吊杆9外侧的中部固定套接有转盘14，起吊杆9正面位于转盘14的两侧均开设有通孔15，起吊杆9位于通孔15正面的位置焊接有固定杆16，固定杆16的外侧固定连接有钢绳17，钢绳17共两根，两根钢绳17的设置，使此装置在使用时，通过两根钢绳17同时向上拉动悬吊物，从而使悬吊物向上或向下移动更加的稳定，避免了一根钢绳17吊起悬吊物时产生悬吊物转动的情况，从而使此装置的使用更加的稳定，此装置在遇到电压不足或断电的紧急情况时，通过悬吊物的重力，使钢绳17向下运动，通过钢绳17向下运动，从而使起吊杆9转动，通过起吊杆9的转动带动加速齿轮11运转，通过加速齿轮11的旋转从而使与加速齿轮11相啮合的发电齿轮13飞速旋转，通过发电齿轮13的飞速旋转带动发电机12的输入轴快速转动，从而使发电机12发电，通过发电机12与起吊电机6的电连接，使发电机12将发出的电力输送至起吊电机6，从而使起吊电机6能够提供一个反向的旋转力，从而使驱动齿轮7对从动齿轮10进行减速，从而使起吊杆9的转动速度得到降低，使钢绳17的向下移动变得缓慢，从而使此装置在遇到突发的断电或是电压不够的情况下能够安全使用，使此装置无需专用的大型发电机和一系列的安全装置，只需与外界电源之间连接即可安全放心的使用，解决了传统龙门吊结构复杂且使用成本高昂的问题，使此装置的使用更加的方便，钢绳17远离固定杆16一端的外侧固定套接有套管18，钢绳17远离固定杆16的一端贯穿通管18并延伸至通管18的底部，钢绳17远离固定杆16的一端固定连接有防脱杆19，通管18的背面固定连接有平衡杆20，平衡杆20中部的外侧固定套接有加强管21，加强管21的底部固定连接有吊钩22，滑动柱4底部的两侧均固定连接有挡板支撑杆23，挡板支撑杆23底部远离滑动柱4的一侧固定连接有安全挡板24，主框架1两侧的底部均固定连接有轮轴25，轮轴25的外侧活动套接有行走轮26，轮轴25底部远离主框架1的一侧固定连接有悬吊杆27，悬吊杆27靠近主框架1一侧的底部固定连接有加强杆28，加强杆28靠近主框架1一端的外侧固定套接有二号轴承29，二号轴承29的外侧固定套接有限位轮30，行走轨道31共两条，且两条行走轨道31分别位于主框架1两侧的底部，两条行走轨道31的设置，使此装置在使用时，通过两条行走轨道31主框架1牢牢的支撑柱，从而使主框架1更加的稳定，使主框架1在运行时更加的方便，使此装置的使用更加的方便，行走轨道31的顶部与行走轮26外表面的底部滑动连接，行走轨道31远离主框架1的一侧开设有限位槽32，限位槽32的内底壁与限位轮30外表面的底部滑动连接，此装置在使用时，通过轮轴25将行走轮26与主框架1固定在一起，从而使行走轮26能够起到支撑主框架1的作用，通过行走轨道31的设置，使行走轮26能够与行走轨道31的顶部滑动连接，从而使此装置在进行起吊作业时可前后移动，使此装置的起吊作业更加的方便，通过加强杆28的设置，使限位轮30能够与轮轴25固定在一起，从而通过限位轮30与限位槽32的配合使用，使行走轮26能够在行走轨道31的顶部进行稳定的移动，避免了行走轮26在行走轨道31的顶部滑动时脱离行走轨道31而产生威胁的问题，使此装置的使用更加的安全方便，行走轨道31的底部固定连接有底板33，底板33的两侧均贯穿开设有螺钉孔34，螺钉孔34的内侧活动插接有螺丝钉36，螺丝钉36的顶部固定连接有固定块35，螺丝钉36的底部与地面固定连接，底板33的底部与地面固定连接，螺丝钉36的设置，使底板33能够与地面牢固的接触，从而使行走轨道31能够牢牢的固定在地面上，避免了此装置在使用时行走轨道31产生位移的情况，使此装置的使用更加的安全，滑动柱4右侧的顶部固定连接有位移电机37，位移电机37输出轴底部的外侧固体套接有位移轮38，位移轮38的背面啮合有齿条39，齿条39和位移轮38的设置，使位移轮38在转动时，可通过与齿条39的啮合，使位移轮38可在齿条39的正面左右移动，从而使滑动柱4能够左右移动，使此装置在悬吊重物时，可使重物左右移动，从而使此装置的使用更加的方便，齿条39的两侧均与主框架1内壁的两侧固定连接，主框架1的顶部固定连接有稳定杆40，稳定杆40的两侧均固定连接有斜拉杆41，斜拉杆41远离稳定杆40的一端与主框架1背面的两侧固定连接，此装置在使用时，通过稳定杆40的设置，使斜拉杆41的一端能够与主框架1的顶部固定连接在一起，通过斜拉杆41的另一端与主框架1背面的两侧固定连接，从而使主框架1的结构更加牢固，避免了此装置在悬吊超重物体时主框架1产生变形、扭曲乃至断裂的问题，使主框架1的使用更加的安全，使此装置在起吊超重物体时能够更加的方便，解决了传统龙门吊在起吊超重物体时需要多组龙门吊配合的问题，使此装置在起吊超重物体时能够最大程度化的节约起吊成本，使此装置的使用成本更加的低廉，滑动柱4左侧的顶部固定连接有驾驶舱42，驾驶舱42为正方体形设计，主框架1内壁两侧的中部固定连接有缓冲弹簧43，缓冲弹簧43共四根，且四根缓冲弹簧43每两个为一组呈对称固定连接在主框架10内壁的两侧，缓冲弹簧43远离主框架1内壁的一端固定连接有缓冲板44，缓冲板44和缓冲弹簧43的设置，使滑动柱4在主框架1内侧作用移动时，通过缓冲板44和缓冲弹簧43的配合使用，避免了滑动柱4在移动时使安全挡板24的外侧与主框架1的内壁产生撞击，通过缓冲板44和弹簧23将撞击力缓冲，从而使滑动柱4在移动到最边缘时不会让安全挡板24与主框架1的内壁产生剧烈撞击，从而使此装置的使用更加的安全，且减少了此装置的损耗，使此装置的使用更加的方便。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该桥梁施工用龙门起重机吊架在遇到电压不足或断电的紧急情况时，通过悬吊物的重力，使钢绳17向下运动，通过钢绳17向下运动，从而使起吊杆9转动，通过起吊杆9的转动带动加速齿轮11运转，通过加速齿轮11的旋转从而使与加速齿轮11相啮合的发电齿轮13飞速旋转，通过发电齿轮13的飞速旋转带动发电机12的输入轴快速转动，从而使发电机12发电，通过发电机12与起吊电机6的电连接，使发电机12将发出的电力输送至起吊电机6，从而使起吊电机6能够提供一个反向的旋转力，从而使驱动齿轮7对从动齿轮10进行减速，从而使起吊杆9的转动速度得到降低，使钢绳17的向下移动变得缓慢，从而使此装置在遇到突发的断电或是电压不够的情况下能够安全使用，使此装置无需专用的大型发电机和一系列的安全装置，只需与外界电源之间连接即可安全放心的使用，解决了传统龙门吊结构复杂且使用成本高昂的问题，使此装置的使用更加的方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (9)

1.一种桥梁施工用龙门起重机吊架，包括主框架(1)和行走轨道(31)，其特征在于：所述主框架(1)内壁的两侧固定连接有滑轨(2)，所述滑轨(2)的外侧活动套接有滑动管(3)，所述滑动管(3)的背面固定连接有滑动柱(4)，所述滑动柱(4)的底部固定连接有悬吊支架(5)，所述悬吊支架(5)顶部的右侧固定连接有起吊电机(6)，所述起吊电机(6)输出轴的右侧固定连接有驱动齿轮(7)，所述悬吊支架(5)的底部固定连接有一号轴承(8)，所述一号轴承(8)的内圈固定插接有起吊杆(9)，所述起吊杆(9)的右侧固定连接有从动齿轮(10)，所述从动齿轮(10)外表面的顶部与驱动齿轮(7)外表面的底部相啮合，所述起吊杆(9)的左侧固定连接有加速齿轮(11)，所述悬吊支架(5)顶部的左侧固定连接有发电机(12)，所述发电机(12)与起吊电机(6)电连接，所述发电机(12)输入轴的左侧固定连接有发电齿轮(13)，所述发电齿轮(13)外表面的底部与加速齿轮(11)外表面的顶部相啮合，所述起吊杆(9)外侧的中部固定套接有转盘(14)，所述起吊杆(9)正面位于转盘(14)的两侧均开设有通孔(15)，所述起吊杆(9)位于通孔(15)正面的位置焊接有固定杆(16)，所述固定杆(16)的外侧固定连接有钢绳(17)，所述钢绳(17)远离固定杆(16)一端的外侧固定套接有套管(18)，所述钢绳(17)远离固定杆(16)的一端贯穿通管(18)并延伸至通管(18)的底部，所述钢绳(17)远离固定杆(16)的一端固定连接有防脱杆(19)，所述通管(18)的背面固定连接有平衡杆(20)，所述平衡杆(20)中部的外侧固定套接有加强管(21)，所述加强管(21)的底部固定连接有吊钩(22)，所述滑动柱(4)底部的两侧均固定连接有挡板支撑杆(23)，所述挡板支撑杆(23)底部远离滑动柱(4)的一侧固定连接有安全挡板(24)，所述主框架(1)两侧的底部均固定连接有轮轴(25)，所述轮轴(25)的外侧活动套接有行走轮(26)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述轮轴(25)底部远离主框架(1)的一侧固定连接有悬吊杆(27)，所述悬吊杆(27)靠近主框架(1)一侧的底部固定连接有加强杆(28)，所述加强杆(28)靠近主框架(1)一端的外侧固定套接有二号轴承(29)，所述二号轴承(29)的外侧固定套接有限位轮(30)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述行走轨道(31)的顶部与行走轮(26)外表面的底部滑动连接，所述行走轨道(31)远离主框架(1)的一侧开设有限位槽(32)，所述限位槽(32)的内底壁与限位轮(30)外表面的底部滑动连接，所述行走轨道(31)的底部固定连接有底板(33)，所述底板(33)的两侧均贯穿开设有螺钉孔(34)，所述螺钉孔(34)的内侧活动插接有螺丝钉(36)，所述螺丝钉(36)的顶部固定连接有固定块(35)，所述螺丝钉(36)的底部与地面固定连接，所述底板(33)的底部与地面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述滑动柱(4)右侧的顶部固定连接有位移电机(37)，所述位移电机(37)输出轴底部的外侧固体套接有位移轮(38)，所述位移轮(38)的背面啮合有齿条(39)，所述齿条(39)的两侧均与主框架(1)内壁的两侧固定连接，所述滑动柱(4)左侧的顶部固定连接有驾驶舱(42)，所述驾驶舱(42)为正方体形设计。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述主框架(1)的顶部固定连接有稳定杆(40)，所述稳定杆(40)的两侧均固定连接有斜拉杆(41)，所述斜拉杆(41)远离稳定杆(40)的一端与主框架(1)背面的两侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述主框架(1)内壁两侧的中部固定连接有缓冲弹簧(43)，所述缓冲弹簧(43)远离主框架(1)内壁的一端固定连接有缓冲板(44)。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述行走轨道(31)共两条，且两条行走轨道(31)分别位于主框架(1)两侧的底部。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述滑轨(2)和滑动管(3)均为两根，且两根滑动管(3)均活动套接在两根滑轨(2)的外侧，两根所述滑轨(2)的两侧均与主框架(1)内壁的两侧固定连接。

9.根据权利要求6所述的一种桥梁施工用龙门起重机吊架，其特征在于：所述缓冲弹簧(43)共四根，且四根缓冲弹簧(43)每两个为一组呈对称固定连接在主框架(10)内壁的两侧。